в чем преимущество автомобильного транспорта по сравнению с железнодорожным
Преимущества автомобильных перевозок перед железнодорожными
Железнодорожная или автомобильная перевозка? Такой выбор возникает перед производителями, торговыми и другими компаниями, которым необходимо переместить товары, сырье, имущество в другой регион, страну. В России конкуренция развивается именно между железнодорожным и автомобильным видами транспорта.
Автомобильные грузоперевозки имеют массу преимуществ, из-за которых бизнес все чаще прибегает к их помощи. Однако и недостатков тоже хватает. На какие же аспекты необходимо обратить внимание, выбирая тот или иной способ транспортировки грузов наземными средствами?
Главные факторы, определяющие выбор
Железнодорожный транспорт выгоднее автомобильного, если речь идет о доставке грузов на расстояния свыше 1 тыс. км. Раньше этого мнения придерживалось большинство автопредприятий. Однако сейчас ситуация изменилась. Виной тому стало подорожание стоимости услуг железной дороги. Поэтому фуры, цистерны, рефрижераторы применяется все чаще на более длинных дистанциях. При этом количество железнодорожных перевозок сокращается.
Условия, которые влияют на выбор транспорта для перевозки груза:
Стоимость грузовых перевозок
Одним из определяющих факторов цены услуги с использованием грузовиков выступает стоимость топлива и уровень насыщенности порожним подвижным составом. Благодаря этому перевозка совершается в удобное время и в запланированном объеме.
Тарифы в автотранспортной отрасли диктуют условия рынка. Так, владельцы грузов определяют спрос на услугу, а перевозчики создают предложение. Из-за того в отрасли отмечается ощутимое колебание цен, что определяется сезонностью, экономической ситуацией в стране и другими факторами.
Расценки на перевозки железной дорогой формируются из следующих составляющих:
Железнодорожный тариф и стоимость конечных операций определяется в соответствии с Тарифным руководством, которое принимается властями. Иногда РЖД применяет поправочные коэффициенты, которым несвойственна гибкость. Индексация проводится при прямом участии властей. Поэтому рыночная цена действует только в отношении одной составляющей тарифа — предоставление состава. Стоимость этой услуги определяет оператор. Однако здесь тоже частично учитывается железнодорожный тариф. Конечная цифра зависит от спроса на подвижной состав в том или ином регионе.
Недостатком транспортирования по железной дороге является и то, что клиенту придется оплатить 100% стоимости перевозки до ее начала. В условиях кризиса такое требование устраивает не всех.
Споры относительно сохранности товаров
Сохранность груза — еще одно немаловажное условие, на которое обращают внимание при выборе транспорта. Так, при использовании фур, самосвалов допустимое количество утраченного товара оговаривается договором и Уставом железнодорожного транспорта, если отправитель выбрал этот способ доставки.
Если договор с автотранспортной компанией предоставляет возможность урегулировать спор между всеми сторонами, то в случае перевозки по железнодорожным артериям заинтересованное лицо не всегда вправе принимать участие в споре по этому вопросу. Конфликтные ситуации в последнем случае регулируются только между сторонами, которые указаны в накладной — отправителем, перевозчиком, получателем.
Скорость и своевременность доставки
К числу преимуществ автомобильных перевозок относят и понятную схему доставки, которая может включать лишь три звена — грузоотправитель, перевозчик, грузополучатель. Из-за простоты логистической цепочки рынок оперативно реагирует на изменения. Благодаря этому автомобильные грузоперевозки более доступны и более быстрые.
К проблемам транспортировки железнодорожным транспортом относят излишние формальности в процедуре оформления. Например, вагоны под погрузку подаются при условии подачи соответствующей заявки, срок рассмотрения которой нередко составляет 10 суток. Без согласования документа оператор не имеет права предоставлять подвижной состав для размещения в нем грузов. К этому времени придется добавить еще минимум 7 суток, которые отводятся на подачу самих вагонов.
При пользовании услугами автотранспортной компании эти сроки значительно меньше. Так, уже через сутки после согласования условий договора отправитель может начать погрузку.
Особенностью перевозок автомобильным транспортом является то, что легче соблюсти критерий своевременности доставки — обязательства относительно прихода товара точно в срок. Для этого проводят несложные расчеты — определяют период транспорта в пути, или расчетное время, для чего анализируют такие факторы, как расстояние, состояние дорог, включая их качество, трафик, климат и погодные условия. К этому добавляют время, которое отводится на отдых водителя, отстой транспорта. Если такой срок не указан в договоре, то в зависимости от вида перевозки нормой принято считать следующие сроки:
При использовании для доставки груза железнодорожного транспорта придется довольствоваться сроками, которые оговорены в соответствующем Уставе и Приказе Минтранса. Согласно этим документам, время определяется на основании норм суточного пробега (км). Но если сроки не соблюдены, грузоотправитель может «включить счетчик» и потребовать выплату пени. То есть, в этом случае планируемое время совпадает со сроком доставки.
Кроме того, выбирая железную дорогу, заказчик должен учитывать, что нормативные документы не регламентируют доставку ранее предполагаемого времени. Так, если груз прибывает в срок до 10 суток, то считается, что исполнитель выполнил свои обязательства.
Гибкость
К особенностям автомобильных перевозок относят их гибкость. Тому есть несколько причин. У них бывает самая разная грузоподъемность, что не скажешь о поездах, их приспосабливают под различные виды продукции, веществ за счет специального оборудования, конструкции, устройств.
Во многих регионах страны и за рубежом сеть автомобильных дорог недостаточно хорошо развита. Но все же этот вид транспорта остается более доступным, нежели другие, используемые для грузовых перевозок. Это позволяет выполнить доставку «от двери до двери» без подвозящего транспорта, что не свойственно перемещению посредством железной дороги.
Выбор правильного маршрута с самым коротким расстоянием между пунктами погрузки и выгрузки, с учетом наиболее благоприятных условий транспортировки, качества дорожного покрытия, наименьших рисков для безопасности движения — это факторы, которые позволяют удешевить стоимость автомобильной транспортировки.
Экспедиция
При использовании грузовиков потребуется лишь договор между владельцем имущества, подлежащего доставке, и перевозчиком. Система организации может предусматривать и других участников цепи в лице транспортно-экспедиционных компаний.
Однако при использовании железнодорожных артерий обращение к экспедиторам зачастую неизбежно. А это влечет за собой удорожание услуги и конечного продукта.
Если говорить в целом, то среди недостатков железнодорожных перевозок эксперты называют необходимость оформления большого количества документов, что ложится дополнительным бременем на плечи владельца груза.
Другие преимущества грузоперевозок автомобильным транспортом
К остальным особенностям автомобильных перевозок относят следующие:
Минусы автомобильных перевозок
Автомобильные перевозки имеют и ряд недостатков. Несмотря на неудобства и дороговизну железнодорожного транспорта, альтернативы ему в некоторых случаях нет. Например, если требуется доставить груз на значительные расстояния, измеряемые десятками тысяч километров, в труднодоступные регионы, где в силу климата и географии невозможно построить автомобильные магистрали.
Один из главных минусов — высокая себестоимость на дальних расстояниях. Это вызвано и расходами топлива, и дороговизной самой техники. Поэтому такие рейсы не окупаются. Аргументом в пользу автомобилей на большие дистанции является, например, отсутствие необходимости в перегрузке.
Хоть диапазон грузоподъемности и у автомашин довольно широк, но все же он ограничен. К тому же риск угона транспортного средства всегда несравнимо выше. Да и сам груз хоть и находится под постоянным контролем водителя или экспедитора, но все же нельзя исключать вероятность потери вследствие кражи или повреждения. Особенно часто проблемы возникают, когда нужно подвезти негабаритные, тяжеловесные изделия, конструкции.
Хоть недостатков, как и достоинств, у автомобильных перевозок предостаточно, они в ближайшее время и далее будут составлять конкуренцию железной дороге. Поэтому владельцам груза придется взвешивать все за и против, чтобы выбрать оптимальный способ транспортировки.
В чем преимущество автомобильного транспорта по сравнению с Железнодорожном?
1 Способность доставки грузов и пассажиров «от двери до двери». 2 Высокая манёвренность. 3 Большая доступность. 4 Большая скорость доставки грузов и пассажиров.
В чем преимущество автомобильного транспорта по сравнению?
отсутствие каких-либо промежуточных операций, по сравнению с железнодорожным транспортом; возможность доставки груза в любое назначенное место (магазин, завод, ЖД вокзал и т. д.); высокую эффективность на короткие дистанции.
В чем особенности автомобильного транспорта?
Большая роль автомобильного транспорта на транспортном рынке страны обусловлена его специфическими особенностями преимуществами перед другими видами транспорта, которые заключаются в следующем: высокая маневренность и подвижность, позволяющие быстро сосредоточить транспортные средства в необходимом количестве и в …
Что включает в себя автомобильный транспорт?
Какую роль играет автомобильный транспорт?
Автомобильный транспорт служит для подвоза к железнодорожным станциям, морским портам и речным пристаням важнейших грузов (зерно, строительные материалы и пр.), для доставки грузов, прибывших на станции, в порты и на пристани, к потребителям. …
В чем преимущества автомобильного транспорта?
Преимущества автомобильного транспорта.
Каковы недостатки автомобильного транспорта?
Недостатки автомобильного транспорта: небольшая грузоподъемность (10—15 т), как следствие — низкий уровень производительности труда; потребность в жидком светлом топливе (самом дорогом); высокая себестоимость перевозки (в десятки раз выше чем на железнодорожном и водном);
В чем состоят особенности воздушного транспорта?
Основными технико-экономическими особенностями воздушного транспорта в пассажирских перевозках являются: высокая скорость доставки пассажиров, маневренность в организации пассажирских перевозок, большая беспосадочная дальность полета и более короткие расстояния воздушных маршрутов по сравнению с пассажирскими …
Какие виды транспорта?
Каковы основные проблемы автомобильного транспорта в настоящее время?
В статье рассмотрены наиболее важные проблемы автомобильного транспорта: плохое состояние дорожной сети, безопасность дорожного движения, неблагоприятное воздействие на окружающую среду, большой износ транспортных средств, недоступность транспортных услуг в удаленных районах и др.
Что означает транспортный узел?
Транспортным узлом называется комплекс транспортных устройств в пункте стыка нескольких видов транспорта, совместно выполняющих операции по обслуживанию транзитных, местных и городских перевозок грузов и пассажиров.
Что такое автодорожный транспорт?
Автомобильный транспорт, вид транспорта, осуществляющий перевозку грузов и пассажиров по безрельсовым путям. На дальние расстояния автомобильный транспорт перевозит скоропортящиеся, особо ценные, требующие быстрой доставки, неудобные для перегрузки другими видами транспорта грузы. …
Что значит автомобильный транспорт?
вид транспорта, осуществляющий перевозку грузов и пассажиров по безрельсовым путям. — развоз и подвоз грузов к магистральным видам транспорта, перевозки промышленных и сельскохозяйственных грузов на короткие расстояния, внутригородские перевозки, перевозки грузов для торговли и строительства. …
Какой транспорт сыграл играет важнейшую роль в международной торговле и почему?
Автомобильный транспорт лидирует по объему пассажирских перевозок — 80% мирового объема. … Водный транспорт прежде всего характеризуется выдающейся ролью морского транспорта. На него приходится 62% мирового грузооборота, он также обслуживает около 4/5 всей международной торговли.
Как влияет научно техническая революция на транспорт?
Какой вид транспорта обеспечивает 4 5 62 %) всей международной торговли?
Водный транспорт прежде всего характеризуется выдающейся ролью морского транспорта. На него приходится 62 % мирового грузооборота, он также обслуживает около 4/5 всей международной торговли. Именно благодаря развитию морского транспорта океан уже не разделяет, а соединяет страны и континенты.
Вопросы к параграфу 12 — ГДЗ по Географии 9 класс Учебник Алексеев, Низовцев, Ким
Авторы: Алексеев А.И., Низовцев В.А., Ким Э.В.
§12. Транспорт
Вопрос в начале параграфа
Какие виды транспорта наиболее предпочтительны для России сегодня?
На сегодня самые предпочтительны для России железнодорожный транспорт и автомобильный транспорт.
Вопросы к рисунку №39 «Сравнение видов транспорта»
1. Выявите преимущества каждого вида транспорта.
Преимущества авиационного транспорта ‒ это его скорость.
Преимущества морского и речного транспорта ‒ это низкая себестоимость.
Преимущества автомобильного транспорта ‒ это высокая маневренность, возможность доставлять грузы непосредственно потребителям, пассажирооборот.
Преимущества железнодорожного транспорта ‒ скорость, пассажирооборот, грузооборот, низкий процент загрязнения окружающей среды и зависимости от погодных условий.
Преимущества трубопроводного транспорта ‒ низкая себестоимость, высокий грузооборот, низкий процент загрязнения окружающей среды и зависимости от погодных условий.
Преимущества электронного транспорта ‒ высокая скорость, низкая себестоимость, низкий процент загрязнения окружающей среды и зависимости от погодных условий.
2. Подумайте, какие грузы (массовые виды, громоздкие, ценные, скоропортящиеся, срочные) какими видами транспорта предпочтительно перевозить.
Массовые виды грузов лучше перевозить железнодорожным и автомобильным транспортом.
Громоздкие виды грузов лучше перевозить морским, речным, железнодорожным транспортом.
Ценные виды грузов лучше перевозить авиационным транспортом.
Скоропортящиеся виды грузов лучше перевозить автомобильным и авиационным транспортом.
Срочные виды грузов лучше перевозить автомобильным, электронным, железнодорожным и авиационным транспортом.
Вопросы и задания
1. Как вы объясните употребляемое образное выражение, что транспорт – это «кровеносная система» хозяйства страны?
Если даже раньше, когда грузы перевозили на лошадях, ишаках и верблюдах, транспорт был крайне важен для любой страны, то сейчас ‒ и подавно. Продовольствие, бытовая техника, расходные материалы для строительства, и, подумать только, турбины для гидроэлектростанций — всё это нужно доставить к месту назначения.
Без транспорта невозможно представить нормальную жизнь любого города и страны в целом. Как человек не может жить без крови, которая разносит питательные вещества и кислород по всему организму, так и транспорт доставляет полезные грузы, туда, где в них нуждаются.
2. Что нового привнес в развитие транспортных средств ХХ век? Какие виды транспорта играли ведущую роль в разные периоды экономического развития страны?
В ХХ веке начал активно развиваться автомобильный и авиационный транспорт. Также начал развиваться трубопроводный транспорт, причем развитие достигло до уровня прокладки трубопроводов по морскому дну.
Прогресс привел к тому, что все виды транспорта стали быстрее и удобнее, а главное надежнее. Такое транспортное средство как автомобиль, стало доступно населению.
До конца XIX века в России для перевозки древесины, руды и другого сырья, использовали речной транспорт. Для торговли с другими странами использовали морской транспорт.
Уже в самом в конце XIX века начали появляться железные дороги. Тогда железнодорожный транспорт начал занимать лидирующие место в перевозках грузов и пассажиров.
В СССР больше всего был развит речной, железнодорожный, авиационный транспорты. Когда было открыты месторождения углеводородов в Западной Сибири, то тогда возрос трубопроводный транспорт.
В 90-х годах транспортная система страны пришла была в упадке. Лидирующим транспортом стал железнодорожный.
За последние 20 лет транспортная системы страны значительно развилась. Лидирующие позиции в перевозке груза и пассажиров стал занимать автомобильный, трубопроводный и железнодорожный транспорты.
3. Используя карту атласа «Транспорт России», выясните, чем отличается рисунок транспортной сети западных и восточных регионов страны, Европейского Севера России и остальной ее территории.
В России три основных магистральных направления транспортной системы:
Если сравнить транспортные системы западной и восточной части страны, то можно отметить отличие. В европейской части России транспортная система отличается густотой автомобильных дорог, железнодорожных путей. Также можно отметить радиально-кольцевое направление дорог. Оно расходится от Москвы во все стороны.
В восточной части транспортная система имеет низкую плотность.
В северных районах Азии в некоторых местах отсутствует автомобильная дорога и железнодорожные пути.
Транспортная сеть на юге региона гуще. Транспортные пути здесь широтные, соединяют центр с отдаленными районами.
4. Используя физические карты, сравните условия плавания в морях Северного Ледовитого и Тихого океанов.
Большую территорию России омывают моря Северного Ледовитого океана. На востоке страны находятся моря Тихого океана. Условия плавания по морям Северного Ледовитого океана отличается от условий плавания по морям Тихого океана тем, что северные моря значительную часть года находятся подо льдом, в то время как моря Тихого океана не замерзают.
5. Назовите крупные морские порты страны и покажите их на карте. Какие из них имеют наибольшее значение для внешних экономических связей?
На побережье России находится более 50 морских портов, стратегически важные (в экономическом плане) находятся в Дальневосточном регионе на тихоокеанском побережье (Владивосток и др.). Эту группу портов считают восточными воротами страны. Рассмотрим более детально:
6. Как ваш населённый пункт связан с важнейшими транспортными магистралями страны? Опишите и покажите на карте свой путь в Москву, Санкт‑Петербург, к ближайшему месту отдыха, к ближайшему порту и аэропорту.
В Воронеже размещены три железнодорожных вокзала на железнодорожных станциях Воронеж 1 (прибытие и отправление пригородных поездов южного и северного направлений, поездов дальнего следования, конечным и начальным пунктом которых является Воронеж; нескольких транзитных поездов, следующих с западного направления, а также незначительного количества поездов, следующих по главному ходу в направлении «Москва-Юг»); пассажирский терминал ст. Придача вокзал Воронеж-Южный, и Воронеж-Курский (отправление и прибытие пригородных поездов западного направления). На территории левого берега железная дорога проходит через тоннель, проложенный под улицей Димитрова.
Через Воронеж проходят автомагистраль М4 «Дон» (по объездной дороге) и трасса А144 регионального значения «Курск-Воронеж-Саратов». От города отходят автодороги Р-194 «Воронеж-Луганск» и Р-193 «Воронеж-Тамбов». Работают два автовокзала и одна автостанция: Центральный автовокзал, Левобережный автовокзал и Юго-западная автостанция.
Аэропорт «Воронеж» находится рядом с селом Чертовицы, в 5 км от города. С 1995 года аэропорт имеет статус «международного». Из него ежедневно осуществляются рейсы на Москву, в другие города России и мира. В Левобережном районе расположен аэродром совместного базирования Придача.
Добраться в Москву из Воронежа на самолете (время перелета 1 час 11 минут) или поездом (время в пути 10 часов 54 минуты).
Добраться в Санкт-Петербург из Воронежа на самолете (время перелета 1 час 55 минут) или поездом (время в пути 21 часов 12 минут).
Под Воронежем очень много баз отдыха до которых можно доехать на автомобиле или автобусе.
До аэропорта города Воронеж можно добраться на автомобиле или городском транспорте.
Автомобильный транспорт, его преимущества и недостатки
Достоинства и недостатки автомобильного транспорта. Сферы взаимодействия и конкуренции с другими видами транспорта
Основные технико-эксплуатационные особенности и достоинства автомобильного транспорта:
а) маневренность и большая подвижность, мобильность;
б) доставка грузов или пассажиров «от двери до двери» без дополнительных перегрузок или пересадок в пути следования;
в) автономность движения транспортного средства;
г) высокая скорость доставки;
д) широкая сфера применения по территориальному признаку, видам груза и системам сообщения;
е) более короткий путь следования по сравнению с естественными путями водного транспорта.
Большая мобильность, удобство перемещения и способность быстро реагировать на изменения спроса пассажиров позволяют автотранспорту часто быть вне конкуренции при пассажирских перевозках на местных линиях. Средняя дальность поездки одного пассажира составляет 9 км. Автобусы перевозят более 60 % пассажиров во многих городах России, а в некоторых из них и в сельской местности — 100%.
Относительные недостатки автомобильного транспорта:
а) большая себестоимость; (в десятки раз выше, чем на железнодорожном, водном и других видах транспорта);
б) большая топливоэнергоемкость, металлоемкость;
в)низкая производительность единицы подвижного состава (130– 150 тыс. т-км в год);
г) наибольшая трудоемкость
д) загрязняет окружающую среду;
е) низкий уровень производительности труда вследствие малой средней грузоподъемности автомобилей.
Основная масса грузовых и пассажирских перевозок осуществляется с участием 2-х и более видов транспорта. Для международной торговли используют обычно несколько видов транспорта. 35% всех грузов приходится на смешенное автомобильно-жд сообщение.
90% морских перевозок осуществляется с помощью жд и речного транспорт. Практически вся нефть из трубопроводов передается на другие виды транспорта, а автомобиль взаимодействует со всеми видами транспорта, особенно велик его вес для пассажирских перевозок.
Пунктами взаимодействия являются транспортные узлы. Раньше транспортные узлы в силу своего исторического развития, ведомства, частные владения, география, топография строились без учета быстрого перехода грузов с одного вида на другой. Транзитный пассажир покупал новые документы на провоз груза и проезд.
Груз в этих пунктах перегружался. Только с введением смешанного прямого сообщения владельцы груза освобождались от заботы перегружать свой товар. Во взаимодействии различных видов транспорта должна возродиться ЕТС (единая транспортная система).
В большинстве государств мира рациональное взаимодействие основных видов транспортных коммуникаций находится в государственной собственности. Взаимодействие различных видов транспорта заключается в слаженной и согласованной работе транспорта в общем перевозочном процессе. Это взаимодействие зависит от многих условий правового, экономического, технического, технологического, организационного и управленческого характера.
Недостатки, возникающие из – за различных технологий работы видов транспорта при их взаимодействии:
1. различные мощности перевалочных пунктов;
2. отсутствие их специализации;
3. слабая специализация перевалочных пунктов по родам грузов;
4. незаинтересованность работы в смешанных перевозках;
5. несогласованность расписания;
6. просчёты планирования и управления перевозочным процессом;
7. несовершенство транспортно – экспедиционной работы;
8. незначительное использование прямой перегрузки;
Большая роль автомобильного транспорта на транспортном рынке страны обусловлена его специфическими особенностями и преимуществами перед другими видами транспорта, которые заключаются в следующем:
– высокая маневренность и подвижность, позволяющие быстро сосредоточить транспортные средства в необходимом количестве и в нужном месте;
– способность обеспечивать доставку “от двери до двери”‘ без дополнительных перевалок и пересадок в пути следования;
– высокая скорость доставки и обеспечение сохранности грузов, особенно при перевозках на короткие расстояния;
– широкая сфера применения по видам грузов, системам сообщения и расстояниям перевозки;
– необходимость меньших капиталовложений в строительство автодорог при малых потоках грузов и пассажиров (при крупных они приближаются к стоимости железнодорожного строительства).
Основные технико-эксплуатационные особенности и достоинства автомобильного транспорта:
– маневренность и большая подвижность, мобильность;
– доставка грузов или пассажиров «от двери до двери» без дополнительных перегрузок или пересадок в пути следования;
– автономность движения транспортного средства;
– высокая скорость доставки;
– широкая сфера применения по территориальному признаку, видам груза и системам сообщения;
– более короткий путь следования по сравнению с естественными путями водного транспорта.
Большая мобильность, удобство перемещения и способность быстро реагировать на изменения спроса пассажиров позволяют автотранспорту часто быть вне конкуренции при пассажирских перевозках на местных линиях. Средняя дальность поездки одного пассажира составляет 9 км. Автобусы перевозят более 60 % пассажиров во многих городах России, а в некоторых из них и в сельской местности — 100 %.
Относительные недостатки автомобильного транспорта:
– большая себестоимость; (в десятки раз выше, чем на железнодорожном, водном и других видах транспорта);
– большая топливоэнергоемкость, металлоемкость;
– низкая производительность единицы подвижного состава (130-150 тыс. т-км в год);
– наибольшая трудоемкость (на одно транспортное средство требуется не менее одного водителя); (на автотранспорте занято 3/4 всех работающих на транспорте)
– загрязняет окружающую среду.
– низкий уровень производительности труда вследствие малой средней грузоподъемности автомобилей;
Нет сомнений, что автомобильный транспорт прочно вошел в жизнь человечества. При этом сфера его применения поистине безгранична. Несмотря на то, что первый автомобиль был изобретен более 120 лет назад, на сегодняшний день трудно представить себе быт или коммерческую деятельность без использования автомобильного транспорта. Однако владение и использование любого вида транспорта подразумевает наличие сопутствующих расходов. Поэтому необходимо четко понимать все плюсы и минусы его владения.
Плюсы и минусы владения легковым автомобилем
Наиболее распространенный вид автомобильного транспорта которые предпочитают приобретать автолюбители – легковые автомобили.
Плюсы
Минусы
Таким образом, можно прийти к выводу, что плюсов владения легковым транспортом гораздо больше чем минусов. Приобрести автомобиль дорогое удовольствие, однако оно полностью оправдано. С помощью автомобиля у автолюбителя открывается масса новых возможностей в передвижении, но не стоит забывать о надлежащем уходе и содержании, в противном случае автомобиль станет непомерной обузой для бюджета владельца.
Плюсы и минусы владения грузовым транспортом
С момента появления услуги грузовых перевозок вопрос о транспортировке габаритных и негабаритных предметов ушел в небытие. Сейчас работаю целые компании со своими огромными автопарками, ежедневно осуществляющие перевозки.
Плюсы
Минусы
Плюсы и минусы владения автобусом
Автобус относится к категории автомобильной техники, основной задачей которого является перевозка пассажиров. В отличии от легкового транспорта, для личных целей автобусы не приобретаются и практически всегда используются при осуществлении предпринимательской деятельности.
Плюсы
Минусы
Подводя итог, можно прийти к единому мнению, что автомобильный транспорт, в любом своем проявлении, существенно упрощает ежедневную жизнь человека, однако цена такого блага может достигать достаточно весомых размеров. Только приобрести автомобильный транспорт недостаточно, нужно быть финансового подготовленным его содержать.
Поскольку транспортные операции являются непосредственным выражением связей между отдельными этапами товародвижения, эффективность этого процесса в большой степени зависит от способа реализации перемещения.
Задача выбора вида транспорта решается во взаимосвязи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержка оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и др. Основой выбора транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных чертах различных видов транспорта.
Как отмечалось ранее,существуют такие основные виды транспорта:
– внутренний водный (речной);
Каждый из видов транспорта имеет конкретные особенности с точки зрения логистического менеджмента, преимущества и недостатки, которые определяют возможности его использования в логистической системе (табл. 1).
Таблица 1. – Сравнительные логистические характеристики разных видов транспорта.
Высокая провозная и пропускная способность. Независимость от климатических условий, времени года и суток. Относительно низкие тарифы. Высокая скорость доставки на большие расстояния.
Ограниченное количество перевозчиков. Большие капитальные вложения в производственно-техническую базу. Высокая материалоемкость и энергоемкость перевозок. Низкая доступность до конечных потребителей. Недостаточно высокая сохранность груза.
Практически не ограничена.
Возможность межконтинентальных перевозок. Низкая себестоимость перевозок на далекие расстояния. Высокая провозная и пропускная способность. Низкая капиталоемкость перевозок.
Ограниченность перевозок. Низкая скорость доставки. Зависимость от географических, навигационных и погодных условий. Необходимость создания сложной портовой инфраструктуры. Жесткие условия к упаковке. Низкая частота отправок.
Практически не ограничена.
Внутренний водный (речной)
Высокие провозные способности на глубоководных реках и водоемах. Низкая себестоимость перевозок. Низкая капиталоемкость.
Ограниченность перевозок. Низкая скорость доставки. Зависимость от неравномерности глубины рек и водоемов, навигационных условий. Сезонность работы. Недостаточная надежность перевозок и сохранности груза.
Практически не ограничена.
Высокая доступность. Возможность доставки груза “от дверей до дверей”. Высокая скорость доставки груза. Возможность использования различных маршрутов и схем доставки. Высокая сохранность груза, возможность его отправления маленькими партиями.
Низкая продуктивность. Зависимость от погодных и дорожных условий. Относительно высокая себестоимость перевозок на большие расстояния. Низкий уровень эксплуатационных показателей.
На короткие расстояния (до 300 км)
Самая высокая скорость доставки груза. Высокая надежность. Наилучшая сохранность груза. Наиболее короткие маршруты перевозок.
Высокая себестоимость перевозок, наивысшие тарифы среди других видов транспорта. Высокая капиталоемкость, материалоемкость и энергоемкость перевозок. Зависимость от погодных условий. Недостаточная географическая доступность.
Практически не ограничена
Низкая себестоимость. Высокая продуктивность (пропускная способность). Высокая сохранность груза. Низкая капиталоемкость.
Ограниченность видов груза (газ, нефтепродукты и т.д.), ограниченная доступность малых объемов транспортируемых грузов.
Ограничена номенклатурой грузов.
Выделяют шесть факторов, влияющих на выбор вида транспорта:
2. частота отправлений груза,
3. надежность соблюдения графика доставки,
4. способность перевозить разные грузы,
5. способность доставить груз в любую точку территории,
6. стоимость перевозки.
Экспертная оценка значимости этих факторов показывает, что при выборе транспортного средства в первую очередь принимают во внимание: надежность соблюдения графика доставки; время доставки; стоимость перевозки. Правильность сделанного выбора должна быть подтверждена технико-экономическими расчетами.[7]