что нужно взять в дальнюю дорогу 100 к 1 ответ

Что взять в дорогу: список необходимых вещей, которые пригодятся в поездке

Любая поездка в отпуск сопровождается сборами чемодана, которые нередко приносят дискомфорт. Прежде чем отправиться в путь, нужно хорошенько всё продумать: собрать всё нужное и оставить дома ненужное. Мы составили универсальный список вещей, которые вам точно пригодятся в поездке.

Деньги и документы

Проверьте по списку, всё ли лежит в вашем чемодане:

Подсказка: чтобы не везти с собой кучу бумажек, некоторые документы можно сфоткать!

Одежда

У модниц всегда возникают проблемы с выбором нарядов, которые взять в отпуск. Каждый образ неповторим и хочется взять с собой всё. Не надо так, ведь, скорее всего, вы не наденете и половины вещей.

Вот список предметов одежды, без которых вы не обойдётесь:

Прежде чем начать собирать одежду и обувь, продумайте, чем вы будете заниматься на отдыхе. Некоторые вещи отфильтруются сами собой.

Косметика и предметы личной гигиены

Здесь тоже всё стоит тщательно продумать. Вся декоративная косметика, которая есть у вас дома, точно не потребуется.

Что точно понадобится:

Лекарства

Внимательно отнеситесь к сбору аптечки, особенно если у вас есть какие-то заболевания или аллергия. Проследите, чтобы в вашей дорожной аптечке были:

Если у вас есть какие-то заболевания, в первую очередь соберите лекарства, которые будут вам жизненно необходимы в поездке.

Техника

Про смартфоны напоминать не будем, о них вы точно никогда не забудете. Предлагаем также взять с собой:

Помните, что аккумулятор у гаджетов иногда садится. Возьмите с собой провода, чтобы зарядить их.

Как оптимизировать место в чемодане?

Итак, всё необходимое наготове. Вещи осталось только упаковать. Вот несколько лайфхаков, как быстро и компактно сложить предметы, чтобы ваш чемодан закрылся:

Теперь вы точно готовы отправиться в отпуск. Приятного путешествия!

Источник

Перед дальней дорогой. Собираемся в автопутешествие. Подготовка машины и снаряжение.

Что брать с собой и как подготовить машину для дальнего автопутешествия? Этот вопрос задаёт себе каждый, готовясь к поездке. Путешествие в несколько тысяч километров по разным дорогам предусматривает некоторую автономность и готовность к случайностям. Необходима максимальная уверенность в своём автомобиле и достаточное снаряжение.
Конечно, каждый водитель решает такие вопросы самостоятельно, исходя из собственного опыта, поэтому хочу рассказать о своей подготовке. Некоторые вещи покажутся кому-то лишними – не беда, ведь у каждого свой стиль и метод путешествия на машине.

Начну с подготовки автомобиля. Необходимо проверить сроки замены расходных материалов – свечи, фильтры, масло и тому подобное. Сервисный интервал должен покрывать планируемый пробег с некоторым запасом. Если срок службы, например, моторного масла подходит к концу через пару тысяч километров, а нам предстоит проехать тысяч пять, масло лучше поменять заранее – смена масла в дороге отнимет лишнее время и не всегда может быть сделана грамотно.
Также необходимо проверить уровни всех жидкостей автомобиля – тормозная жидкость, гидроусилитель руля, антифриз, редукторы мостов, КПП. Предварительный тщательный осмотр автомобиля на хорошем сервис-центре поможет выявить начинающиеся дефекты ходовой части машины.
Взять с собой моторное масло для доливки просто необходимо – расход масла будет всегда, а при повышенных оборотах двигателя этот расход возрастает. Если продолжительность маршрута больше интервала замены моторного масла, то фильтр и масло берём, однозначно, с собой – где там в дороге искать необходимое…
Запасной комплект лампочек и предохранителей так же не помешает в дороге. Всегда беру с собой в дальнюю поездку топливный и воздушный фильтры – качество бензина на АЗС может обмануть ожидания, движение по пыльным дорогам значительно сократит срок службы воздушного фильтра.
Всегда устанавливаю на машину капроновую сетку перед решёткой радиатора, иначе радиатор может так забиться насекомыми, что машина начнет греться. Летом, да ещё в южных широтах, это вполне реально.

Не ставя перед собой задачи обязательной полной автономности, тем не менее всегда беру с собой газовую плитку и минимальный набор посуды. Поскольку консервы и сублиматы обязательно входят в перечень продуктов, надо иметь средства их приготовления.

Спальное место. Изготовил своими руками и ни разу не пожалел труда. Никаких хлопот с ночёвками, не надо искать и бронировать заранее, торопиться успеть в назначенную точку.

Поскольку стараюсь не ездить в тёмное время суток, то движение идёт от рассвета и до вечерних сумерек. Подвернулась к этому времени гостиница – хорошо, нет её – совсем не страшно. Кровать размером 180 сантиметров в длину и 110 сантиметров в ширину даёт возможность полноценного отдыха. Единственное условие – поставить машину горизонтально, чтобы не лежать вниз головой.

С помощью этой рамки кровать крепится штатным фиксатором задних сидений.

Вещи и продукты в небольших сумках лежат под кроватью. Поскольку сумок несколько, желательно их подписать, обозначить содержимое – и самому легче найти, и на границе при досмотре удобнее.

Источник

Запчасти, инструменты и аксессуары, которые необходимо иметь в машине при поездке в дальнюю дорогу

В данной записи хотел рассказать о своих наблюдениях по поводу ЗИПа, который необходимо иметь в Chevrolet Niva, при дальних поездках, экспедициях или просто даже при выезде в лес) Этот пост создан по просьбе некоторых людей на основе многолетнего личного опыта и анализа опыта других автомобилистов.

Текущая запись бортжурнала не азбука автомобилиста, не регламент, которого строго стоит придерживаться, это лично мое мнение, которое я не навязываю никому!

Ваши потребности в ЗИПе, необходимых вещах и аксессуарах, могут отличаться от моих, так как есть много факторов, влияющих на их состав и количество, например такие как тех состояние авто, технические знания и умения в ремонте авто, физиологические факторы человека, количество пассажиров, да даже погодные условия, местность, протяженность поездки и т.д.

Итак, если вы хорошо обеспеченный человек или же просто не разбираетесь в ремонте машины, то Вам в любую поездку нужно взять лишь деньги, телефон и зарядку, остальное Вам не пригодится, так как это будет только обузой для вас и лишним весом для авто. Поэтому и продолжать читать данный пост смысла тоже нет ))

Остальной текст может быть полезен для людей, которые хоть немного разбираются в автомобилях, в ремонте и могут починить машину даже в поле на коленке ночью в морозную зиму при ветре 25 метров секунду )))

РАЗДЕЛ 1. Запчасти и расходники.
Запчасти и расходники, которые должны быть в машине всегда и которые можно заменить самому в случае поломки (так как при выходе из строя данных запчастей машина не поедет, или поедет, но недалеко):
1.1. Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ номер детали 21120-3847010-00) Если он сломается в дороге по какой либо из причин, то машина уже не заведется.

1.2. Катушка зажигания. Лучше брать БОШ, но можно и СОАТЭ (BOSCHномер детали F000ZS0211)

1.3. Бензонасос. Лучше брать БОШ, но можно и какой нибудь корейский (BOSCH номер детали 0580453453).

1.4. Набор предохранителей (так же 50А пред для вентиляторов).

1.5. Пару разных реле.

1.6. Помпа (номер детали 2123-1307011-75 или аналоги).

1.7. Ремень навесного оборудования РК 1885. Лучше брать фирмы контитеч (номер детали 2123-1041020 ContiTech 5PK1885).

1.8. Термостат. Мне нравится фирмы Финвал, пока не подводил ( номер детали Finwhale T123).

1.9. Шаровая опора. Мне нравятся TREK SPORT TRS (Номер детали BJ70-130).

1.10. Рулевой наконечник (Номер детали 2123-3414058).

1.11. Немного медных проводов различного сечения.

1.12. Немного бензомаслостойких шлангов различного сечения.

1.13. Моток вязальной проволоки. Ее можно использовать вместо хомутов ШРУСов, для шлангов или просто что-то к чему то подвязать.

1.15. Герметик. Мне нравится серый ABRO.

1.16. Тех жидкости: Масла, антифриз, тормозная жидкость (каждого по 1л. канистре). Я беру универсальное трансмиссионное масло 75в90 GL-4/5, тормозуху ДОТ4, моторное масло 5в40, жидкость для гидрача Форд, антифриз Мобил концентрат).

1.17. Смазка ШРУСовая, литевая, и WD-40 или аналоги.

1.18. Армированный скотч.

1.20. Холодная сварка.

1.21. Полиэтиленовая пленка (ее можно использовать например вместо пыльника ШРУСа, чтобы доехать до автомагаза не повредив ШРУС грязью).

1.22. Набор для ремонта шин.

1.23. Различные болты и гайки от М5 до М10, а так же саморезы.

ЗАПЧАСТИ И РАСХОДНИКИ, КОТОРЫЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО ВЗЯТЬ С СОБОЙ, НО НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО:

1.24. Свечи зажигания.

1.25. Топливные фильтра (мелкой и грубой очистки).

1.26. Пыльник наружного ШРУСа.

1.27. Рем. комплект ШРУСового кардана.

1.28. Керосин или газолин (для обезжиривания, для мойки запчастей, рук, для разведения огня и т.д.)

1.29. Паста для очистки рук. Мне нравится Чистик.

1.30. Золотник для вентиля шин. Бывает, что когда выкручиваешь золотник, чтобы спустить шину на бездоре, он куда то улетает в грязь и его не найти.

1.31. Лампочки. По одной каждого типоразмера.

РАЗДЕЛ 2. Инструменты и аксессуары.
Инструменты и аксессуары, которые необходимо всегда иметь с собой в дороге:

2.1. Чемоданчик с основными инструментами. У меня чемоданчик с инструментами фирмы APELAS (как на фото).

Перебрал им всю машину вдоль и поперек, за 9+ лет сломались только две головки на 17 и 19 и то, сломал их не я, а друг, с дури)

2.2. Провода для прикуривания.

2.3. Налобный фонарь.

2.4. Компрессор для накачки шин.

2.5. Шаклы и динамическая стропа.

2.6. Аптечка. И не то говно, что продается в магазине, а собирайте аптечку под себя, под свои потребности и возможные травмы, болезни.

2.7. Домкрат и брусок. Мне нравится домкрат винтовой avs sj-l2000 2т 215-485мм. Он никогда не подводит и имеет высокую высоту подъема.

2.8. Телефон и зарядка для гаджетов.

2.10. Знак аварийной остановки.

2.11. Светоотражающий жилет.

2.12. Деньги наличкой.

2.13. Нормальное запасное колесо.

2.18. Зимой обязательно иметь комплект очень теплых вещей.

Так же полезно будет иметь (но не обязательно):

2.19. Рация. Очень помогает в дороге, дальнобойшики всегда говорят о пробках, ДПСниках, объездах, авариях, опасных участках и т.д., а так же в случае чего можно попросить помощи.

2.20. Навигатор. Желательно отдельно от телефона, чтоб в случае чего телефон имел полную зарядку.

2.21. Рацион морского аварийного питания. Брикеты занимают мало места, стоят в среднем 150р за штуку, очень питательны и большой срок хранения.

2.22. Чистая питьевая вода.

2.23. Спальный мешок.

2.24. Одноразовые перчатки для ремонта авто.

2.25. Спец одежда для ремонта авто.

2.27. Ящик с доп инструментами. Обычно в этом ящике у меня лежат различные съемник и, динамоключи, приспособы, напильники, пилы, выколки, зубила, кувалдочка, киянка, дублирующие ключи и ключи большего размера, которых нет в основном ящике, отвертки, стальная щетка и т.д.

2.28. Газовый баллон с горелкой.

2.29. Бутылка водки. Можно дать за помощь, обменять на что-то, применять как антисептик, для компрессов, для согрева, для скрашивания долгих вечеров или запивания горя.

2.31. Канистра бензина (минимум 10л).

2.32. Книга по ремонту шнивы.

2.33. Армейский котелок со столовым набором.

2.35. Карандаш и блокнот.

Вещи, которые беру чисто для себя, потому что мне с ними удобнее:

2.36. Грузовые стропы и сетки. Чтобы весь шмурдяк не болтался по салону или не слетел с экспедиционника.

2.37. Дефлятор с манометром для быстрого и безопасного спуска шин перед ездой по бездору.

2.38. Так как у меня два аккумулятора в авто, то я вожу с собой сварочные очки и электроды, с помощью которых можно заварить что то в машине.

2.39. Так как у меня есть инвертор на 220В, то беру с собой еще и маленькую болгарку на 125ый круг и дреммель.

2.40. Мультиварка. Чтобы готовилась еда, пока едешь на машине.

2.41. Болотники. Чтобы проверять глубину бродов и не пачкаться в грязи.

Вроде бы ничего не забыл)

И да эти все вещи спокойно умещаются в мою шниву, не сжирая основоного места, так как у меня все аккуратно разложено по органайзерам, в фальшполе, по боковинам, в экспедиционнике и в багажнике. Основные вещи и запчасти я всегда вожу с собой, не выкладывая, так как бывает иногда спонтанно собираюсь сгонять по бездору или в другой город. А доп. вещи ложу только в дальнюю дорогу или в поездку по серьезному бездорожью, которое находится в далеке от населенных пунктов и помощи в таком случае ждать будет не от куда.

Некоторые подумают, что я собираю эту тонну вещей, потому что шнива ломучее корыто, но нет, эти вещи очень редко когда пригождались мне по факту, но как говорится: — «Бережного Бог бережет!») и с таким набором я готов даже поехать на край света во время зомби апокалипсиса)))

На этом у меня все. Спасибо за внимание! Лайки и репосты приветствуются)))

Источник

Возьми с собой в дорогу!

Как подготовить машину к дальнему путешествию. Ремонт своими силами. Советы дальнобойщиков по поведению на трассе.

С весной наступает время отпусков и путешествий. Пуститься в дальнюю дорогу на авто – захватывающее приключение. Но перед стартом надо проверить автомобиль и запастись полезными в дороге вещами. Итак…

Итак, перед дорогой надо проверить техническое состояние автомобиля. Если вы делаете это самостоятельно, обратите внимание на уровень масла, охлаждающей жидкости, электролита (аккумуляторной жидкости). Но лучше всего начать путешествие с автосервиса, где машину еще раз продиагностируют – на всякий случай. Обязательно нужно проверить ходовую часть, состояние тормозов, рулевого управления, светоприборов. При необходимости, поменять масло и фильтры, заправить кондиционер, подтянуть трос ручного тормоза, прочистить радиатор от тополиного пуха. Если до сих пор не установлена защита картера, лучше об этом позаботиться сейчас, особенно, если маршрут пролегает по проселочным дорогам. Словом, если вы объясните автослесарям цель визита, они лучше справятся со своей задачей, потому что те мелкие неисправности, с которыми можно уживаться в городе, могут создать проблемы вдали от населенных мест.

Что нужно взять с собой в дорогу? Всегда в багажнике должны находиться:

*Трос для аварийной транспортировки

*Инструменты (практика показала, что лучше на них не экономить: специальный набор для автолюбителя полезен в разных ситуациях, даже если вы не знаете, для чего какой инструмент предназначен; на дороге всегда найдутся люди, готовые помочь, но не запасшиеся нужным инструментом)

*Запасное колесо, балонный ключ, домкрат

*Насос (лучше тот, который работает от прикуривателя, а не ножной)

*Канистра с бензином (особенно, если вы заправляетесь 95-ым – на расстоянии 150 км. от крупных городов его уже трудно найти; достаточно 5-10литровой канистры; заполнять доверху, чтобы не скапливались пары)

*Зимой – антифриз, дистилированная вода, незамерзающая жидкость для бачка омывателя, машинное масло

*Ремкомплект для резины (чтобы заклеить мелкий порез)

*Запасной комплект свечей

*Запасные лампы для фар

*Запасной ремень генератора

*Фонарь с запасными батарейками

*Батарейки для брелка сигнализации

*Кусок наждачной бумаги

*Перчатки для грязной работы; зимой – плюс теплые перчатки и обувь

Все эти предметы значительно облегчат вам устранение возникающих в дороге неисправностей. Дополнительно в дальнюю дорогу мы рекомендуем взять грелку на химическом элементе, кофеварку, работающую от прикуривателя (стоит около 600 рублей, а в дороге доставляет массу удовольствия) и … водку. Последнюю в качестве универсальной валюты, которая спасала многих автовладельцев в далеких от цивилизации местах. Существуют также автохолодильники (устанавливаются в багажник) или сумки-холодильники, и автотелевизоры – по желанию.

Что может приключиться с машиной в дороге? Все, что угодно, но нет такой неисправности, которую современная женщина не смогла бы устранить, если очень постарается.

Начнем с простого: захлопнулась дверь, ключи остались в машине. На этот случай нужно иметь полуметровый кусок средней толщины проволоки. Загибаем на конце крючок, отжимаем резинку на стекле, просовываем проволоку между резинкой и стеклом на уровне замка и стараемся поддеть кнопку блокирования двери.

Датчик температуры зашкалило настолько, что он показывает уже минусовые величины, из под капота валит пар. Без паники! Останавливаемся, пережидаем несколько минут, потом открываем капот, кладем толстую тряпку на крышку радиатора и осторожно, постепенно выпуская пар, открываем бачок, доливаем туда воду или тосол (от времени года), остаемся на месте, пока двигатель не остынет, едем дальше. По поводу, оставлять ли при этом двигатель включенным, бытуют разные мнения. Нам кажется правильным не глушить. Но в любом случае, помогает включенная на полную мощность печка – она дополнительно вентилирует двигатель.

Эта беда случается, как правило, когда радиатор забивается дорожной грязью или тополиным пухом, или когда вышел из строя предохранитель, отвечающий за работу вентилятора. В последнем случае надо найти под капотом коробку блока питания, открыть ее, найти по схеме (на крышке коробки) нужный предохранитель и установить его на место плотнее. Если он перегорел (это сразу видно), заменить его на новый. Таким же образом устраняются неисправности с неработающими дворниками, негорящими фарами или габаритами (если не требуется замена лампочки, что тоже не слишком сложно).

Порванный ремень генератора в отечественных автомобилях с успехом заменяется женскими колготками. В иномарках без схемы и запасного ремня не обойтись. Ремень лопается с хлопком, который хорошо слышен за работой двигателя.

Замена колеса. Требует совсем чуть-чуть интеллекта и изрядной физической силы. Поднимаем машину домкратом, с помощью баллонного ключа снимаем одно колесо, ставим другое, и крепко закручиваем. В случае мелкого прокола пригодится ремкомплект для бескамерной резины (все доступно написано в инструкции).

Если несмотря на все предосторожности — кончился бензин. Не просто голосуем, а выставляем на дорогу канистру – знак проезжающим водителям.

*Сигнал, вошедший в анекдоты: если встречная машина мигает вам дальним светом – впереди ГИБДД. Если мигает машина сзади – просит пропустить.

*Своеобразного джентльменского кодекса придерживаются дальнобойщики. На узких трассах, когда фура закрывает вам весь обзор, дальнобойщик старой закалки посигналит правым поворотом в знак того, что впереди дорога пустая и можно обгонять; или левым, что значит — обгонять нельзя.

*Если встречная машина вас ослепила, правила дорожного движения рекомендуют включить аварийную сигнализацию, медленно снизить скорость и остановиться, не меняя ряда. Попробуйте закрыть один глаз, а когда ослепившая машина проедет, поменять глаза. Возможно, вы сможете продолжать движение без остановки.

*Мигание дальним светом – просьба встречной машине переключить дальний свет на ближний. Мигание аварийной сигнализацией – та же просьба задней машине, когда ее дальний свет слепит вас, отражаясь в зеркале дальнего вида. Поднятая в салюте рука – универсальный сигнал благодарности одного водителя другому за вежливость на дороге.

Когда за рулем клонит в сон, опытные водители советуют, во-первых, перестроиться в правый ряд, во-вторых, проветрить салон, понизить температуру в салоне. Хорошо помогает от сонливости долька лимона под язык. А еще можно разуться и управлять автомобилем босиком.Помогает бальзам «звёздочка», втереть в виски и затылок!Крепкий кофе из термоса тоже может взбодрить!

Не стесняемся!Критикуем или дополняем список?!)))

Источник

Как организовать комфортное автопутешествие: 10 советов от читателей Т⁠—⁠Ж

Делать разминки в пути, экономить время на стоянках в кафе, не путешествовать в кредит

В комментариях к статье про подготовку к поездке на машине читатели Т⁠—⁠Ж дают водителям много полезных рекомендаций.

В этой подборке — десять советов, которые помогут сделать автопутешествие комфортным: взять все самое необходимое, сэкономить время в дороге и избежать неприятных неожиданностей в пути.

Это комментарии читателей из Сообщества Т⁠—⁠Ж. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции.

Поделюсь личным опытом. Я путешествовал в 2019 году в Беларусь — 2100 км, в 2020 году в Геленджик — 4850 км, в 2021 году в Мурманск и Териберку — 3000 км. Периодически катаюсь в Карелию, сам из Санкт-Петербурга.

Как советовали в статье Т⁠—⁠Ж, для начала надо сделать ТО или хотя бы проверить полную исправность авто: чтобы зимой работала печка, летом — кондиционер и так далее.

Вот что еще советую сделать:

Чаще останавливайтесь и делайте зарядку, в идеале каждый час. Для себя я понял, что больше 700 км в день проезжать нет никакого смысла: весь день в дороге, сильнее устаешь, не остается времени погулять в новом городе.

Надо быть очень-очень внимательным: сон наступает мгновенно. Человек может быть уверен, что не уснет и все в норме, но это не так. Я как-то на АЗС прикрыл глаза, провалился, открыл — думал, наверное, минут пять прошло. А прошло 35! Но после этого следующие часа два едешь, как будто поспал ночь. Сосредоточенность колоссально другая. Всем горячо советую не пренебрегать таким отдыхом в пути: это может спасти жизнь.

Главное — спланировать поездку так, чтобы избежать пробок и большого потока. Поэтому выезжать из Москвы лучше не позже 4 утра, а возвращаться в столицу всегда после полуночи.

Рекомендую брать пять литров питьевой воды и многоразовые бутылочки, термос с чаем или кофе. Лучше подготовить перекус в термосумке на первые сутки дороги, только не скоропортящийся. Можно взять яблоки. Остановки в кафе каждый раз, чтобы выпить кофе, позавтракать или пообедать, отнимают очень много времени.

Ездили в Анапу через Ростов-на-Дону на машине. Автохолодильник — очень крутая вещь для дальней дороги летом. Гораздо приятнее ехать, если под рукой всегда прохладная вода и мороженое.

Мы ездим по 300—400 км в день, максимум 500. Не любим сильно уставать: уже тупеешь в пути. По возможности лучше не забивать салон вещами: так легче дышится. Не стоит брать попутчиков и знакомых, уж извините. И лучше заранее делать остановки, чтобы подзаправиться: иногда бывало, что на протяжении сотен километров заправок нет.

Самые очевидные советы, но без них никуда: заряжать внешние аккумуляторы, взять на всякий случай атлас автомобильных дорог в бумажном варианте, воду, салфетки, побольше наличных, для детей — новые игрушки, для всех собрать аптечку, надеть удобную одежду и обувь.

Если едете не в Краснодар, а дальше, не нужно ночевать в этом городе: на въезде в него пробки. Мы по неопытности думали там отдохнуть, но на самом деле было бы лучше из Ростова-на-Дону ехать сразу в Красную Поляну. И вообще, заложите на Ростов-на-Дону хотя бы денек: город красивый, еда вкусная.

Как-то сидели в Керчи и ждали редкую запчасть с материка. Порвало пополам гайку фиксации топливного насоса — при заправке бензин лился не столько в бак, сколько на асфальт под ним. От такой ситуации, как у нас, не особо застрахуешься.

Читатели путешествуют. Воспоминания о самых впечатляющих поездках

Ахахахах, написал «СОВЕТ № 2» и спустя неделю жахнул 1 100 км за 13 часов, конечно с остановками каждый час, но все же. Что я могу сказать. Массажист взял 1 200р за прием и после такой дороги мне понадобилось 3 сеанса массажа чтоб снова чувствовать себя человеком.

Лучшее, что стоит взять с собой в долгое автомобильное путешествие – второго водителя.

Natalia, лучше хорошего штурмана)

Месяц назад ездили на Байкал (

Алина, 7-8 литров по трассе?

Все правильно написано!
Есть ещё один 100% лайфхак-это автомобильный фонарик.
Он должен быть обязательно!

Путешествие это процесс и удовольствие. Когда все сели в машину- путешествие уже началось! Зачем спешить, гнать и надрываться.
Можно вести видео дневник, его потом будет весело пересматривать.
Много по делу, что бы не повторятся:
-не забыть про воду в салон, я за 5-6 часов могу выпить литра полтора
— блютуз наушники, когда семья спит, можно слушать бодрящую музыку (один в ухо)
— зимой: зажигалка, лопата, газовая горелка, емкость что бы вскипятить воду
— пару стульев, мне так удобнее
— вспомнить устные игры (города, шмель и т.п.)
— одноразовые пакетики для мусора
— спальник и коврик

Ездить на автодоме.

АШУАШУ, дорого, неудобно, медленно.
Лучше внедорожник или кроссовер + хорошая палатка.

Если путешествие длинное нужно расчитывать свои силы: 2 дня в дороге, даа дня останавливаетесь в одном месте гулять, и так далее.

Марина, также катаемся, точнее катались… в Европу) Там больше не о сложности дороги паришься, а от того, сколько всего хочется посмотреть ☺️

🤦🏻‍♂️
Какой бумажный атлас? Какие канистры?
Какие дворники?
Вы серьезно?
Лампочки на машинах с галогенками иногда бывают нужны, но они продаются в любом магазине запчастей, возить их с собой можно, но особого смысла я тоже не вижу.
Я ездил на машине довольно много:
1) РФ-Беларусь-Польша-Германия-Чехия;
2) Несколько раз в Крым;
3) Несколько раз в Сочи;
4) РФ-Беларусь-Польша-Германия-Нидерланды-Бельгия-Люксембург-Австрия-Словакия-Венгрия-Чехия;
5) Испания, половина между Барсой и Мадридом;
6) Азербайджан и Грузия;
7) Испания (Западная часть)-Гибралтар-Португалия с Юга на Север;
8) Вьетнам на мотороллере;
9) Грузия-Армения до границы с Ираном;
10) Исландия вокруг всего острова, включая Западные фьорды;
11) Шри-Ланка весь остров, кроме северной части;
12) Мексика, все, что южнее Мехико до границы с Гватемалой;
13) Марокко по кругу через всю страну;
14) РФ-Беларусь-Польша-Словакия-Венгрия-Сербия-Македония-Греция-Турция-Грузия-РФ (общий пробег 14,5к км, длительность

5 месяцев);
15) снова по Шри, но немного;
16) несколько раз в Абхазия (объезжего все, кроме лесовозных троп;
17) сколько просто накатано по РФ даже не сложно посчитать.
Это только в качестве туриста.
То есть минимальный опыт езды имеется.
Большая часть советов получена от людей, которые ездят далеко от силы пару раз в год.

Салон и груз:
— берите с собой леденцы/конфеты/орешки/овощи/фрукты/легкие закуски/воду. Я не сторонник есть в машине, но закинувшись леденцом, особенно кислым, вы отгоните сон;
— холодильник, термосы и еду берите, если не хотите есть в кафе, по всем основным трассам их теперь полно;
— соблюдайте в салоне чистоту и не возите багаж, багаж едет только в багажнике (поэтому он так и называется), это негативно влияет на поездку, создаётся ощущение цыганского табора;
— не забудьте зарядки для телефонов/планшетов, а также навигацию;
— зимой берите с собой тёплые вещи;
— влажные салфетки;
— ТУАЛЕТНАЯ БУМАГА (!);
— пара небольших тряпок.

Всегда смотрите маршрут, бывают ситуации, когда нужно импровизировать, но старайтесь, чтобы в начале путешествия вы имели представление по какой дороге поедете.
Одинаковый километраж на дорогах с разным покрытием, перепадом высот, трафиком будет проходится за разное время. Берите в расчёт погоду и время суток. Более того, одна дорога в разный сезон может проходится за три часа, а может за трое суток.
После понимания дороги, готовьте автомобиль (шины, свет, топливо, оснащение).

Планируйте дневной пробег, я могу спокойной проехать за рулем 1000к км, моя жена максимум 0,5к км. Рассчитывайте свои силы, лучше с запасом.

Всегда выезжайте отдохнувшими. От этого зависит настроение и, следовательно, атмосфера в машине.
Нельзя ехать, если сильно хочется спать. Просто нельзя и все. Остановитесь, подремлите, если есть возможность, снимите отель, установите палатку и как следует выспитесь.
Больным тоже лучше не ездить.

Источник