что непременно возили с собой первые автомобилисты ответ поле чудес
Что возили с собой первые автомобилисты
Что именно возили с собой первые автомобилисты?
Добрый вечер! Здравствуйте, уважаемые дамы и господа! Пятница! В эфире капитал-шоу «Поле чудес»! И как обычно, под аплодисменты зрительного зала я приглашаю в студию тройку игроков. А вот и задание на этот тур:
Вопрос: Что именно возили с собой первые автомобилисты? (Слово состоит из 4 буквы)
Ответ: Кнут (4 буквы)
Если этот ответ не подходит, пожалуйста воспользуйтесь формой поиска.
Постараемся найти среди 1 126 642 формулировок по 141 989 словам.
Что непременно возили с собой первые автомобилисты (непременный атрибут первых автомобилистов)?
Вопрос интересный. Ибо вещей, которые были всенепременно нужны первым автомобилистам, было множество. Но раз нужен один предмет, да с парадоксальным уклоном, то осмелюсь предположить, что этим предметом был КНУТ. Чего-то помнится такое снаряжение шохвера. Простой кнут-стегайка. Кого уж шофера-водители, на заре автомобильной тяги, стегали кнутьем — это для меня загадка. Тут у меня существенный пробел в образовании. Очевидно, все же — собак приставучих, любопытную беспризорную ребятню, али пугливых конкурентов — пешеходов. Или, к примеру, машина заглохнет — впрягай лошадку до автомобиля, да погоняй ее до гаража.
Не знаю, как в других странах, но в нашей стране первые автомобилисты непременно возили с собой кнут. Наверное, для того, чтобы отгонять от автомобиля скотину, а также тех, кто под колёса лезет:-) Если взглянуть на фотографию одного из первых российских автомобилей Яковлева и Фрезе в Нижнем Новгороде, то кнут у шофёра очень даже хорошо заметен (отмечено красным маркером). Помнится, что этот вопрос звучал очень и очень давно в телевизионной игре Поле Чудес, которую я в своё время старалась не пропускать. Слово кнут, которое содержит необходимые четыре буквы, и будет правильным ответом на данный вопрос.
Вопрос о том, что являлось непременным спутником первых автомобилистов, первым делом заставляет включить сообразительность и смекалку. Ведь первые автомобилисты для передвижения своих транспортных средств использовали лошадь, а лошадью управляют в том числе с помощью кнута. Правильный ответ — КНУТ
Данный вопрос прозвучал в одной из интеллектуальных игр. Когда появились первые автомобили, то еще с дорог не исчезли такой вид транспорта, как повозки. Эти повозки естественно везли лошади. Возможно, чтобы таких лошадей прогнать с дороги использовали кнут. Но это только предположение. Точную информацию найти проблематично. Верный ответ на вопрос — предмет КНУТ.
Вопрос с подвохом, очевидно. Если брать за первых автомобилистов не тех, кто был на первом настоящем автомобиле, а тех, у кого уже было нечто на колесах, но это далеко еще на автомобиль, тогда в транспорт была впряжена лошадь. Для этого «руля с мотором» обязательно был нужен кнут, без кнута и овса далеко не уехать. Правильный ответ КНУТ, так как овес быстро съедался, а кнут оставался с водителем на все время езды. Самые-самые первые подобные «автомобили», полагаю, это колесницы, там была в упряжке только одна лошадь, использовали колесницу только на показательных соревнованиях, овес той лошади был не нужен, а вот кнут очень даже нужен.
Читала где-то про это и очень удивилась ответу, я первым делом подумала на запасную канистру с бензином, все таки заправок тогда было не так уж и много, оказывается первые автомобилисты вынуждены были возить с собой — кнут.
Первые автомобилисты, исходя из ответа, который был дан в одной игре, возили всегда с собой «КНУТ». Это было необходимо во избежании столкновения с лошадиными повозками, ведь тогда ещё не исчезли повозки, которые использовались в качестве основного транспорта.
Мало кто знает, что первые автомобилисты не просто возили с собой один предмет, а просто вынуждены были его возить, этим предметом был кнут. Кнут нужен был водителю автомобиля, для того что бы отгонять всякого лезущего под колеса, будь-то человек или животное. КНУТ — верный ответ.
На заре автомобилестроения дороги не были забиты машинами. Пробки отсутствовали, зато присутствовал гужевой транспорт и вредные извозчики, которые назло не пропускали чудо техники на колесах. Поэтому тогдашним водителям необходимо было разбираться в ситуации на дорогах исключительно с лошадьми. И для этого необходим был кнут. В случае чего и извозчику наверно доставалось. Ответ на задание: Кнут
Что непременно возили с собой первые автомобилисты?
Что непременно возили с собой первые автомобилисты (непременный атрибут первых автомобилистов)?
Вопрос интересный. Ибо вещей, которые были всенепременно нужны первым автомобилистам, было множество. Но раз нужен один предмет, да с парадоксальным уклоном, то осмелюсь предположить, что этим предметом был КНУТ. Чего-то помнится такое снаряжение шохвера. Простой кнут-стегайка.
Данный вопрос прозвучал в одной из интеллектуальных игр. Когда появились первые автомобили, то еще с дорог не исчезли такой вид транспорта, как повозки. Эти повозки естественно везли лошади. Возможно, чтобы таких лошадей прогнать с дороги использовали кнут. Но это только предположение. Точную информацию найти проблематично.
Первые автомобилисты, исходя из ответа, который был дан в одной игре, возили всегда с собой «КНУТ». Это было необходимо во избежании столкновения с лошадиными повозками, ведь тогда ещё не исчезли повозки, которые использовались в качестве основного транспорта.
Вопрос с подвохом, очевидно. Если брать за первых автомобилистов не тех, кто был на первом настоящем автомобиле, а тех, у кого уже было нечто на колесах, но это далеко еще на автомобиль, тогда в транспорт была впряжена лошадь. Для этого «руля с мотором» обязательно был нужен кнут, без кнута и овса далеко не уехать. Правильный ответ КНУТ, так как овес быстро съедался, а кнут оставался с водителем на все время езды.
Самые-самые первые подобные «автомобили», полагаю, это колесницы, там была в упряжке только одна лошадь, использовали колесницу только на показательных соревнованиях, овес той лошади был не нужен, а вот кнут очень даже нужен.
Не знаю, как в других странах, но в нашей стране первые автомобилисты непременно возили с собой кнут. Наверное, для того, чтобы отгонять от автомобиля скотину, а также тех, кто под колёса лезет:-)
Если взглянуть на фотографию одного из первых российских автомобилей Яковлева и Фрезе в Нижнем Новгороде, то кнут у шофёра очень даже хорошо заметен (отмечено красным маркером).
Помнится, что этот вопрос звучал очень и очень давно в телевизионной игре Поле Чудес, которую я в своё время старалась не пропускать.
Слово кнут, которое содержит необходимые четыре буквы, и будет правильным ответом на данный вопрос.
Вопрос о том, что являлось непременным спутником первых автомобилистов, первым делом заставляет включить сообразительность и смекалку. Ведь первые автомобилисты для передвижения своих транспортных средств использовали лошадь, а лошадью управляют в том числе с помощью кнута.
На заре автомобилестроения дороги не были забиты машинами. Пробки отсутствовали, зато присутствовал гужевой транспорт и вредные извозчики, которые назло не пропускали чудо техники на колесах. Поэтому тогдашним водителям необходимо было разбираться в ситуации на дорогах исключительно с лошадьми. И для этого необходим был кнут. В случае чего и извозчику наверно доставалось.
Ответ на задание: Кнут
Мало кто знает, что первые автомобилисты не просто возили с собой один предмет, а просто вынуждены были его возить, этим предметом был кнут. Кнут нужен был водителю автомобиля, для того что бы отгонять всякого лезущего под колеса, будь-то человек или животное.
Если есть возможность завести двигатель, то буксировать лучше с заведенным двигателем.
Буксировал на автомате. Коробка пока жива, клиент сильно благодарен был. Коробку можно испортить буксуя. Насчет буксировки без рывков, так не рвите, трогайтесь плавно, благо АКПП позволяет.
Опять же, с прицепами, то ездят.
Нет. У меня девочка и мне было жалко свою машину.
Мы просто оплатили курсы и вождение. Сдавала она сама. Знаю, что папа ей давал свою машину за городом и что с друзьями она тоже опыта набирась перед сдачей экзаменов.
Я доверила дочке мою машину когда она уже во всю ездила на своей. И то, это была крайняя необходимость. Я очень ревностно отношусь к машине и не люблю кого-бы там не было пускать за руль. У меня всё под меня настроено: зеркала, сиденье, руль. Не говорю уже обо всё другом. Техника любит одни руки)) У всех разная манера вождения. Меня порой раздражает даже как некоторые паркуются.
Нет, я бы просто не смогла нормально обучить. Для этого есть профессионалы и специальнооборудованые автомобили. Там всё застраховано и всё учтено. Моих нервов не хватило бы)
Я лично не поклонник китайских авто и, честно говоря, никогда бы не купила. Но, если постараться выделить из китайских машин наиболее подходящую, то, как показывает опыт друзей (кстати, владельцев «китайцев»), можно выделить Hyundai. Особенно последних годов выпуска. Он относительно недорогой (в отличии от немцев или японцев), шустрый, экономичный. Цена может стартовать и от 3 тыс долларов, но за поддержанный и с немалым пробегом. Новый, знакомые взяли с салона в начале 2016 за 7 тыс. дол., но они попали на какую-то акцию и была скидка.
В целом, китайские авто имеют как ряд «+» (стоимость и цена ремонта), так и «-» (низкое качество материалов, особенно металла и часта ремонта).