вздулся lipo аккумулятор что делать

Вздулся lipo аккумулятор что делать

_________________
Радио Синай 🙂
Вышенаписанное-ИМХО.

Зарегистрирован: 04 май 2009 13:40
Сообщения: 682

Зарегистрирован: 07 сен 2010 19:13
Сообщения: 331
Откуда: folgore-team.ru
Команда: ITALFOR

Зарегистрирован: 24 авг 2016 17:04
Сообщения: 5
Команда: North Group

Зарегистрирован: 19 май 2009 11:01
Сообщения: 1357
Откуда: Сумрак
Команда: RTT

Зарегистрирован: 25 ноя 2013 15:10
Сообщения: 18
Откуда: с-пб
Команда: Illuminati

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

Вздулся lipo аккумулятор что делать

Advanced Member

Группа: Members
Сообщений: 1,679
Регистрация: 13-December 07
Пользователь №: 7
Место Жительства:Санкт-Петербург Возраст:38

Слышал где-то что вздувшиеся банки лития модно аккуратно прокалывать, выпускать из них раздувающий их газ, загерметизировать дырочку и эксплуатировать дальше.

Кто пробовал сей метод? Какие впечатления? Стоит ли игра свеч, улучшается ли токоотдача вздутых банок до того состояния когда они были не вздутыми?

Интересуют так же технические вопросы: в каком месте лучше всего делать отверстие (сбоку? сверху? между плоскостями банок?), чем лучше потом отверстие герметизировать? Пока планирую циакрином.

Advanced Member

Группа: Members
Сообщений: 356
Регистрация: 30-October 08
Из: Петропавловск Камчатский
Пользователь №: 739
Место Жительства:Петропавловск-Камчатский Возраст:30

Слышал где-то что вздувшиеся банки лития модно аккуратно прокалывать, выпускать из них раздувающий их газ, загерметизировать дырочку и эксплуатировать дальше.

Кто пробовал сей метод? Какие впечатления? Стоит ли игра свеч, улучшается ли токоотдача вздутых банок до того состояния когда они были не вздутыми?

Интересуют так же технические вопросы: в каком месте лучше всего делать отверстие (сбоку? сверху? между плоскостями банок?), чем лучше потом отверстие герметизировать? Пока планирую циакрином.

Источник

Чиним LiPo аккумулятор

Помялся LiPo аккумулятор

Если аккумулятор помялся, но ячейки не повреждены, как на видео выше, то проблем нет! Просто аккуратно распрямляем аккумулятор и можно снова его использовать.

Пробил LiPo аккумулятор

Если пробой был не большим, платины не повреждены, то (на свой страх и риск) можно снять термусадку, заклеить пробитое место скотчем и им же замотать место заплатки. Затем одеть и устадить новую термоусадочную трубку. У меня починенные таким образом LiPo трудятся не один год.

Вздулся аккумулятор

Такой способ такой способ восстановления аккумулятора прост и доступен, но не защищает от последующего вздутия. Я применял его неоднократно, от прокола LiPo не загорается, это показано на видео выше.

Есть и более трудоемкий, но гораздо более правильный способ восстановления вздувшихся LiPo аккумуляторов. Эту технологию я подсмотрел у kinshas`а, фото его.

На пластины клеится двухсторонний скотч, аккумулятор достается из морозилки, протирается от влаги и наклеиваем пластины на бока LiPoшки.

Теперь используя армскотч заматываем аккумулятор. Лучше мотать узким скотчем, его проще натянуть. Мотается в 2 слоя. По окончании одевается термоусадка (например прозрачная, как на фото) и усаживается с помощью фена или горелки.

Такой самодельный жесткий корпус благоприятно влияет на токоотдачу и продолжительность жизни не только вздувшийся LiPo, но и нового аккумулятора.

Если LiPo переразрядился и не заряжается

За отметку минимального напряжения берется 2.9-3 Вольта на банку. Если вы потерли дрон и аккумулятор сел пока вы искали квадрокоптер в течении пары дней, то его можно восстановить.

Материалы для ремонта LiPo аккумуляторов

Тонкий 2-х сторонний скотч дешевле брать в магазинах хоз товаров или в канцелярских отделах.

Источник

Вздулся lipo аккумулятор что делать

_________________
Радио Синай 🙂
Вышенаписанное-ИМХО.

Зарегистрирован: 04 май 2009 13:40
Сообщения: 682

Зарегистрирован: 07 сен 2010 19:13
Сообщения: 331
Откуда: folgore-team.ru
Команда: ITALFOR

Зарегистрирован: 24 авг 2016 17:04
Сообщения: 5
Команда: North Group

Зарегистрирован: 19 май 2009 11:01
Сообщения: 1357
Откуда: Сумрак
Команда: RTT

Зарегистрирован: 25 ноя 2013 15:10
Сообщения: 18
Откуда: с-пб
Команда: Illuminati

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

Вздулась новая LiPo

Опции темы

Вздулась новая LiPo

Прошу прощения за вопрос, но я новичек в этом деле.
Суть такова, немножко вздулась новая 3S LiPo емкостью 5000, которую заюзал всего два неполных раза. При попытке зарядить зарядкой ПЕ Power A6 пишет что видит две банки всего.

Можно ли как то попробовать ее восстановить.
И подскажите как вообще правильно такие батареи заряжать.
На обратной стороне батареи пишется что заряжать не более чем при 1С. Но я знаю что это и прошу подсказки.

Заранее благодарю за помощь.

Для начала проверьте побаночно напряжене, на той(тех) где наряжение ниже 3в подключите к зарядке на NIMH выставьте ток 1А включите зарядку и подождите (10мин мах.) пока наряжение на банке не поднимется выше 3В (3.1-3.3) если этого не произойдет в течении мах 10 минут то следует немедленно прекратить зарядку и. пишите в форум дальше. Аналогично если напряжение начнет быстро расти и дойдет до 4.2В меньше чем за 10 мин то немедленно отключайте и опять на форум. И так для каждой банки с низким напряжением.
Если все пройдет нормально то после такой прокачки напряжение на банках будет более 3В и можно будет поставить аккум на зарядку с балансировкой.
А далее вылетайте ее, и проверьте опять наряжение побаночно. К сожалению банка которая вздулась, ужа начала умирать. Как долго она протянет зависит от нагрузок с которыми она эксплуатируется. И еще, постарайтесь уменьшить полетное время из расчета что аккум 4А\ч.

Выкинь и купи новую, ну а вообще попробуй на зарядить как Ni-Mh, так, чтоб напругу чутка поднять и зарядник распознает как 3 банки. А вот потом отбалансируй.

Гыыы, почти одновременно.

Прошу прощения за вопрос, но я новичек в этом деле.
Суть такова, немножко вздулась новая 3S LiPo емкостью 5000, которую заюзал всего два неполных раза. При попытке зарядить зарядкой ПЕ Power A6 пишет что видит две банки всего.

Можно ли как то попробовать ее восстановить.
И подскажите как вообще правильно такие батареи заряжать.
На обратной стороне батареи пишется что заряжать не более чем при 1С. Но я знаю что это и прошу подсказки.

Заранее благодарю за помощь.

А на заряднике правильно выставлен режим заряда? Там по=разному бывает, просто заряд Липо, заряд с балансиром, еще варианты. А что за АКБ?

Перед експериментами которые предложили граждане, примите меры предосторожности, АКБ накройте кастрюлей. Они знаете ли горят как факел если что не так вдруг.

Начинается, выкиньте, кастрюлей накройте. Хватит разводить параною. достаточно просто следить за ходом зарядки, параметрами токов и наряжений и щупать ручкой не греется ли батарея в процессе заряда, вот и все.

На всякий случай напишу. за два года приобретения и использования китайских ЛИПО одна сдохла после 2-х полетов (2S на зажигалке бензиныча 1800Ма) и одна вздулась так и не взлетев (3S на 2200 для клона тирекса 450), пролежав полностью заряженной 2 недели.
Потом где-то на форуме прочитал, что батареи не любят лежать полностью заряженными.
Реанимационные действия ни к чему не привели.

Вы знаете что такое литий? А вот я видел как его режут ножом подобно куску сала, на кафедре своей. В герметичной безвоздушной камере.

Напужали Вы меня товарищи.
Может и в прям проще выкинуть?
Тогда подскажите по правила заряда второй что осталась.
В режиме балансира или простого? С 5.0 А и напряжением 11.1 вольта или нада что то поменять?

П.С.
Липо юзаю для машинки, так что перегрузок нет.

Такое происходит если раз в десять превысить ток заряда, и забыть выключить зарядку, и то если зарядка не исправна, и продолжает заливать в банки то, что ей уже не лезет!

Правильно подсказали, для начало измерьте мультиметром напряжения на каждой банке и озвучте нам их сюда пожалуйста!

просто так ничего не бывает.

Интересно, а Вы КАКИМ током её заряжали?

Заряжал как и рекомендованно на батарее.
Поскольку регулятор на машинке от 7 вольт и до 11.1 то может имеет смысл юзать батарею как двухбаночную?

Да. А как замерять напряжение банок? Вольтметра у меня нет.

Интересный вопрос! На худой конец и индикатор LiPo (побаночный!) сгодится. Хотя, вольтметр (даже самый простой!), ИМХО, получше!

X-Fly, стоп истерика!
Всем кто насмотрелся в ютюбе роликов и наслушался баек от таких же на летном поле и инете, прекратите нагнетать обстановку

Вздувшаяся липолька (да хоть как мячик), при хранении никакой опасности не представляет.

Опасность появляется только в случае:
КЗ

внутренне КЗ путем протыкания липки гвоздем или при падении и внушиельном смятии

слишком большие эксплуатационные токи (можно приравнять к КЗ)

перезарядка в случае умершей банки которая ток хавает, а напряжение не растет

неисправное или тупое зарядное устройство

Зарядка тупым зарядником без балансира батареи с оч сильной разбаллансировкой, типа две батареи в 0 а одна залита под завязку.

messir
Ну, без вольтметра наверное никак.
Михаил прав, после реанимации банка может уже и не отдавать положенные ей токи, тут как повезет, смотря что являлось причиной приведшей к такому результату.
Кстати, после раенимации нужно внимательно следить за поведением реанимированных элементов.
Если банка умрет окончательно то ее можно будет отпаять и сделать батарю 2S без проблем. Только машинка станет медленне ездить

ЗЫ НО если в электронике вы полный ноль и не понимаете что происходит с батареей, то пожалуй стоит прислушаться к призывам что лучше не связываться с такими батарейками. А то я еще крайний останусь потом

Да, я не дружу с паяльником и предпочитаю не паять батареи. Правда я думал, что можно без перепайки юзать батарею как 2-х баночную, поскольку зарядка видит только две банки.

Так 100% делать нельзя. Можно довести дело до пожара.

Вы сначала разберитесь что случилось с батарейкой. Думаю в Киеве найдутся моделисты которые помогут реанимировать, а в случае чего перепаять на 2х баночную.

Напужали Вы меня товарищи.
Может и в прям проще выкинуть?
Тогда подскажите по правила заряда второй что осталась.
В режиме балансира или простого? С 5.0 А и напряжением 11.1 вольта или нада что то поменять?

П.С.
Липо юзаю для машинки, так что перегрузок нет.

Мне кажется рано выкидывать.
Тоже использую в машинке аккум на 5а/ч. При первом разряде в этих аккумах стабильно первая банка просаживается до 1.5 и менее вольт.
Просто перед использованием нужно зарядить/разрядить аккум небольшим током(около 0.5С) раза 4.

Реанимирую так: подключить к заряднику и поставить автоматический выбор количества банок. И заряд пойдет. Потом включить балансирование. Потом разряд, и т.д.

-1 Ни кто не обратил внимание куда подключены провода и от куда.

просто так ничего не бывает.

-1 И на этом видео тоже самое.
А если гранатой её. Тоже написать в коментах что выравнивал по баночно?
Извините за офф. не удержался.
А хозяину темы скажу, если не можешь сам проверить, и не к кому обратиться в реале?
Да просто принеси в магазин модельный и проконсультируйся, может даже проверят её.
Советую почитать http://www.rcdesign.ru/articles/engines/lipol

Мне кажется рано выкидывать.
Тоже использую в машинке аккум на 5а/ч. При первом разряде в этих аккумах стабильно первая банка просаживается до 1.5 и менее вольт.
Просто перед использованием нужно зарядить/разрядить аккум небольшим током(около 0.5С) раза 4.

Реанимирую так: подключить к заряднику и поставить автоматический выбор количества банок. И заряд пойдет. Потом включить балансирование. Потом разряд, и т.д.

А это вообще чудо чудное!
До 1,5 вольт просаживаете. Меняйте регулировки в регуляторе!
Липпо от этого и мрут! Ниже 3 вольт не должен идти разряд!
А когда до 1,5 вольт, значит под обычные аккамуляторы у вас настройки стоят в регуляторе.
Эксплуатация и меры предосторожности

Можно с уверенностью сказать, что литий-полимерные аккумуляторы самые «нежные» аккумуляторы из существующих, то есть требуют обязательного соблюдения нескольких несложных, но обязательных правил, из-за несоблюдения которых случается или пожар, или аккумулятор «умирает».

Перечислим их в порядке убывания опасности:
1.Заряд до напряжения, превышающего 4.20 вольт/банку.
2.Короткое замыкание аккумулятора.
3.Разряд токами, превышающими нагрузочную способность или нагревающими аккумулятор выше 60°С.
4.Разряд ниже напряжения 3.00 вольта/банку.
5.Нагрев аккумулятора выше 60°С.
6.Разгерметизация аккумулятора.
7.Хранение в разряженном состоянии.
Почитайте внимательно! Особенно пункт 4

-1 Ни кто не обратил внимание куда подключены провода и от куда.

-1 И на этом видео тоже самое.
А если гранатой её. Тоже написать в коментах что выравнивал по баночно?
Извините за офф. не удержался.
А хозяину темы скажу, если не можешь сам проверить, и не к кому обратиться в реале?
Да просто принеси в магазин модельный и проконсультируйся, может даже проверят её.
Советую почитать http://www.rcdesign.ru/articles/engines/lipol

А это вообще чудо чудное!
До 1,5 вольт просаживаете. Меняйте регулировки в регуляторе!
Липпо от этого и мрут! Ниже 3 вольт не должен идти разряд!
А когда до 1,5 вольт, значит под обычные аккамуляторы у вас настройки стоят в регуляторе.
Эксплуатация и меры предосторожности

Можно с уверенностью сказать, что литий-полимерные аккумуляторы самые «нежные» аккумуляторы из существующих, то есть требуют обязательного соблюдения нескольких несложных, но обязательных правил, из-за несоблюдения которых случается или пожар, или аккумулятор «умирает».

Перечислим их в порядке убывания опасности:
1.Заряд до напряжения, превышающего 4.20 вольт/банку.
2.Короткое замыкание аккумулятора.
3.Разряд токами, превышающими нагрузочную способность или нагревающими аккумулятор выше 60°С.
4.Разряд ниже напряжения 3.00 вольта/банку.
5.Нагрев аккумулятора выше 60°С.
6.Разгерметизация аккумулятора.
7.Хранение в разряженном состоянии.
Почитайте внимательно! Особенно пункт 4

-1 Ни кто не обратил внимание куда подключены провода и от куда.

-1 И на этом видео тоже самое.
А если гранатой её. Тоже написать в коментах что выравнивал по баночно?
Извините за офф. не удержался.
А хозяину темы скажу, если не можешь сам проверить, и не к кому обратиться в реале?
Да просто принеси в магазин модельный и проконсультируйся, может даже проверят её.
Советую почитать http://www.rcdesign.ru/articles/engines/lipol

А это вообще чудо чудное!
До 1,5 вольт просаживаете. Меняйте регулировки в регуляторе!
Липпо от этого и мрут! Ниже 3 вольт не должен идти разряд!
А когда до 1,5 вольт, значит под обычные аккамуляторы у вас настройки стоят в регуляторе.
Эксплуатация и меры предосторожности

Можно с уверенностью сказать, что литий-полимерные аккумуляторы самые «нежные» аккумуляторы из существующих, то есть требуют обязательного соблюдения нескольких несложных, но обязательных правил, из-за несоблюдения которых случается или пожар, или аккумулятор «умирает».

Перечислим их в порядке убывания опасности:
1.Заряд до напряжения, превышающего 4.20 вольт/банку.
2.Короткое замыкание аккумулятора.
3.Разряд токами, превышающими нагрузочную способность или нагревающими аккумулятор выше 60°С.
4.Разряд ниже напряжения 3.00 вольта/банку.
5.Нагрев аккумулятора выше 60°С.
6.Разгерметизация аккумулятора.
7.Хранение в разряженном состоянии.
Почитайте внимательно! Особенно пункт 4

Дык я не хуже вас знаю все это)
Я имею ввиду, если зарядить новый аккум и всунуть его сразу же в машнку, то одна банка умрет.. Зарядки 4-5 нужно не давать и пол газа.

Источник