шлюз номер 3 яхрома

В прошлом круизном посте мы шли по Каналу имени Москвы, прошли шлюз № 6 и подошли к пятому. В этом шлюзном посте посмотрим, какие красивые шлюз № 5,4,3 и 2.

Пятый шлюз находится в двух километрах от предыдущего

справа насосная камера (подглядела в посте про КиМ у riverpilgrim )

Башни напоминают своей формой устои моста, очень интересные

и «морского» вида ограждение

ну, пятый шлюз прошли, идем к четвертому. Наконец-то какое-то движение показалось на канале!

в канал впадает река Скородайка

башни у нее попроще, зато есть клумба!

балконы прямо современные, со стеклопакетами 🙂

за ним уже виден железнодорожный мост Савеловского направления

Это первая пара башен

шлюзуемся вместе с «Речным-82»

а вот и каравеллы «Санта Мария» из латуни и меди

обернемся и посмотрим назад

В 5-6 км от Яхромы расположен город Дмитров, мы его проходим, только за деревьями и всякими постройками на берегу канала древний город совсем не видно.

Рогачевский автодорожный мост, ведущий в Дмитров

Идем ко второму шлюзу, уже почти стемнело

а следом «Генерал Лавриненков»

Источник

Шлюз номер 3

Судоходный шлюз — гидротехническое сооружение на судоходных и водных путях для обеспечения перехода судов из одного водного бассейна в другой, с различными уровнями воды в них. С двух сторон ограничен затворами, между которыми располагается смежная камера, позволяющая варьировать уровень воды в её пределах.

В отличие от судоподъёмников, при использовании шлюзовых систем требуется большое количество воды, что приводит к снижению их пропускной способности и в том числе к меньшей скорости пропуска судов. Преимуществом является их более простое и дешевое в обслуживании техническое оснащение по сравнению с судоподъёмниками.

Процесс пропускания судна через шлюз называется шлюзованием. Перевод судов посредством судоходного шлюза осуществляется последовательным переводом в смежную камеру после выравнивания в них уровня воды. Использование шлюзов главным образом направлено на то, чтобы сделать водные пространства с различными уровнями воды в них более пригодными для судоходства.

Каждый шлюз имеет три главных элемента:
1) Герметичная камера, соединяющая верхнюю и нижнюю головные части канала и имеющая объём, достаточный для включения в себя одного, или нескольких судов. Положение камеры фиксированное, однако уровень воды в ней может изменяться.
2) Ворота — металлические щиты, расположенные на обоих концах камеры и служащие для впускания и выпускания судна из камеры перед началом шлюзования и герметизирующие камеру во время шлюзования.
3) Водопроводное устройство — устройство, предназначенное для наполнения, либо опустошения камеры. Как правило, в качестве такого устройства используется плоский щитовой затвор. В крупных шлюзах могут использоваться перекачные насосы.

Шлюзование длится, как правило, от 10 до 20 минут в зависимости от размера камеры и перепада уровня воды. В случае, если судно движется вверх по течению, процесс реверсируется и судно входит в полупустую камеру, затем открывается клапан, наполняя камеру водой и поднимая судно.

При строительстве первых искусственных каналов, возводимых, как правило, на довольно плоских, не гористых участках местности, их инженеры и строители предпочитали строить обводы в случае попадания на пути канала холмов, либо низин. Однако, удлинение канала влекло за собой чрезмерное удорожание его строительства и увеличивало длительность прохождения по нему судна. Для решения этой проблемы стали применяться шлюзы. Далее, по мере усовершенствования технических знаний и возможностей, для прохождения препятствий стали применяться новые решения, таки как акведуки, туннели, дамбы. И в каждом из таких сооружений продолжили использовать шлюзы, ставшие с тех времён и по сей день неотъемлемой частью практически любого гидросооружения.

На канале сооружено одиннадцать шлюзов: один на реке Волга, пять на северном склоне канала, два на южном склоне и три на реке Москва. Все шлюзы канала автоматизированы.

1. Шлюз 1 (Дубна)
2. Шлюз 2 (Темпы)
3. Шлюз 3 (Яхрома)
4. Шлюз 4 (Деденево)
5. Шлюз 5 (Икша)
6. Шлюз 6 (Икша)
7. Шлюз 7 (Тушино) двухкамерный
8. Шлюз 8 (Тушино) двухкамерный
9. Шлюз 9 (Мневники) имеющий среднюю голову и возможность функционировать в усечённом варианте для пропуска маломерных судов.
10. Шлюз 10 (Нагатино)
11. Шлюз 11 (Нагатино) для пропуска маломерных судов. В данное время действует в качестве дока.

Работа шлюза, съемка на телефон, качество не очень.

Шлюз №3 канала имени Москвы размещается в городе Яхроме, вблизи от железнодорожной станции. Автором его оформления является архитектор Мовчан В.Я. Данный шлюз — один из самых особенных, интересных и запоминающихся на всем канале. На 2-х башнях его нижних ворот в 30-годы прошлого столетия были поставлены медные макеты известных колумбовских каравелл «Санта-Мария». В 1941 году после захвата Яхромы немецко-фашистскими войсками башни были подорваны, а с отходом гитлеровцев возобновлены заново. Ныне данная достопримечательность канала – «визитная карточка» и символ города Яхромы. Башни шлюза украшены портиками, колоннами и пилястрами, а их каравеллы запечатлены на гербе города.

Источник

Пропуск маломерных судов

При прохождении маломерного флота через шлюзы Московского бассейна ФГБУ «Канал имени Москвы» руководствуется, в том числе:

Для обеспечения безопасности судоходства, планирования и упорядочения пропуска маломерного флота через судоходные гидротехнические сооружения совместно с судами и составами, подлежащими диспетчерскому регулированию, а также для корректной идентификации маломерных судов и своевременного информирования их капитанов и владельцев о нештатных ситуациях, рекомендуется предоставлять в Службу регулирования движения судов ФГБУ «Канал имени Москвы» сведения о маломерном судне в форме извещения о намерении прохода через шлюзы в течение всей навигации (см. Приказ ФГБУ «Канал имени Москвы» от 15.03.2019 №01-04-36 «Об утверждении Правил пропуска маломерных судов через шлюзы ФГБУ «Канал имени Москвы»).

Сделать это можно в электронном виде, заполнив на сайте автоматизированную Форму ввода данных о маломерных судах. Соответствующему извещению автоматически присваивается номер. Он понадобится при подаче заявки на шлюзование: теперь достаточно сообщить этот номер диспетчеру. Процедура регистрации в ФГБУ «Канал имени Москвы» с присвоением регистрационного номера и предоставлением ранее требуемых документов отменена.

При отсутствии возможности заполнить электронную форму извещения на сайте передать данные о маломерных судах можно непосредственно дежурному диспетчеру Службы регулирования движения судов ФГБУ «Канал имени Москвы».

Рекомендуемый состав передаваемой информации в извещении:

До внедрения автоматизированной формы ввода информации через сайт Учреждения соответствующие сообщения с темой «Извещение о МС» необходимо направлять по электронной почте: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript. – или по телефонам: +7 (499) 638-42-17, +7 (906) 769-66-14.

Прием данных осуществляется в период навигации (24 апреля – 17 ноября) ежедневно с 10:00 до 19:00 и в межнавигационный период – в рабочие дни с 10:00 до 17:00.

Чтобы сократить время ожидания шлюзования и оптимизировать планирование судопропуска, просим заблаговременно предупреждать диспетчерскую службу конкретного участка внутренних водных путей о возможном прохождении судоходных гидротехнических сооружений. Таким образом ваше маломерное судно будет интегрировано в программу шлюзования. Это не отменяет необходимость подавать диспетчеру конкретного шлюза заявку на шлюзование не менее чем за полтора часа до предполагаемого подхода судна к границе шлюза или шлюзованного участка внутренних водных путей (см. пункт 11 Приказа Минтранса России от 03.03.2014 г. №58).

Связь со шлюзами осуществляется на 3 канале УКВ-радиосвязи, позывные в соответствии с действующим «Списком береговых радиостанций и расписания их работы на водных путях Единой глубоководной системы Европейской части Российской Федерации».

Контакты диспетчерских пунктов

Для шлюзов

Диспетчерский пункт

Контактные телефоны

Диспетчер по движению Рыбинского РГС

+7 (4855) 200-791
+7 (4855) 238-101
+7 (906) 037-57-48

Шлюзы №10, Трудкоммуна, Андреевка, Софьино, Фаустово, Северка

Источник

Диспетчерские пункты

Наименование диспетчерского пункта

Зона обслуживания

Позывной

Канал УКВ- р/с

Зона действия
УКВ-р/ст

Контактные телефоны

Рыбинское водохранилище

Диспетчер по движению Рыбинского РГС

с/х № 65 (поворотный буй 7А) –527,7 км

На подходах:
с/х № 61:
440,0-423,0 км;
с/х № 65:
381,0-423,0 км;
с/х № 63:
410,0-402,0 км;

+7 (4855) 200-791
+7 (4855) 238-101
+7 (906) 037-57-48

с/х № 65: 423,0 км – 312,0 км

с/х № 61 Горьковское вдхр.:
423,0 км – 459,0 км

с/х № 64;
414,0 км (с/х № 63) –
90,0 км (с/х р. Мологи)

Река Волга, Канал имени Москвы

Диспетчер
по движению Волжского РГС

312,0 км (Угличское вдхр.) –
151,0 км (Канал имени Москвы)

+7 (49621) 2-01-54
+7 (906) 764-12-87

Иваньковское вдхр.:
166 км –191 км

Диспетчер
по движению Тверского РГС

Иваньковское вдхр.:
290,0 км – 191 км

+7 (4822) 35-85-02
+7 (905) 501-62-13

Канал имени Москвы, река Москва, река Ока

Центральная диспетчерская
по движению

Канал имени Москвы:
(151км) – шлюз № 9 (35 км)

+7 (499) 638-42-15
+7 (906) 769-63-13

Диспетчер
по движению
Московского РГС

р. Москва: 188,5 – 0,0 км

р. Ока: 850,0 – 800,0 км

Диспетчер
по движению Рязанского РГС

р. Ока: 800,0 км – 409,0 км

+7 (4912) 77-79-67
+7 (965) 327-72-60

Диспетчер
по движению Муромского РВП

р. Ока 409,0 – 58,0 км

+7 (49234) 2-26-27
+7 (905) 501-45-73

Диспетчерская
по шлюзованию

Прохождение через шлюзы: Угличский; от шлюза № 1 до шлюза № 9 (Канал имени Москвы)

Источник

Яхрома. Окрестности Яхромы и Дмитрова

Я́хрома – подмосковный город, расположенный на одноимённой реке и канале имени Москвы. Название города произошло от финского слова «яхр», которое означает «озеро». Изначально здесь располагалось поселение фино-угорских племён. Город находится в Дмитровском городском округе Московской области России, в 55 км к северу от Москвы на реке Яхрома. Население города — 14 297 чел. (2018).

Современный герб Яхромы утверждён в 2006 году.

Голубая часть щита символизирует канал имени Москвы, на котором расположена Яхрома. Также это знак возвышенных устремлений, чистоты помыслов и благородства.

Челноки символизируют старейшее предприятие города — прядильно-ткацкую фабрику, вокруг которой сложился город.

Каравеллы, расположенные на башнях шлюза канала, являются достопримечательностью города, своеобразным символом романтики дальних странствий.

Жёлтый цвет — символ богатства, прочности, стабильности и процветания; красный — красоты, жизненной силы, а также боевых и трудовых достижений. В левой вольной части щита золотые цифры 1940.

Город состоит из двух частей. Единственным связующим звеном между двумя частями Яхромы (бывшими фабричным и станционным посёлками) служит мост через канал имени Москвы, расположенный в отдалении от жилых кварталов. Основан этот город на месте деревни Суровцево. От неё осталось название Суровцовский проезд.

В 1841 году возникает посёлок при суконной фабрике — Покровской мануфактуре на реке Яхроме. Названный по Покровской церкви в селе Андреевское (сейчас квартал Андреевское), в приход которой входила деревня Суровцево.

В 1901 году рядом с посёлком открыта железнодорожная станция Яхрома, Савёловского участка Московско-Ярославской железной дороги, после чего посёлок получил такое же название. Статус города Яхрома получила 7 октября 1940 года.

В настоящее время город славится своими горнолыжными курортами и памятниками истории и религии.

Достопримечательности Яхромы

Троицкий собор

Троицкий собор в центре города построен по проекту С.К.Родионова в 1892—1895 на средства московского фабриканта И. А. Лямина. В 1908 по проекту архитектора С.Б.Залесского рядом была сооружена четырёхъярусная колокольня. Оба здания по художественным формам близки к эпохе классицизма.

Троицкий собор с колокольней. 2010 г.

5 июля 1892 года, в день 470-летия обретения мощей Сергия Радонежского, состоялась торжественная закладка Троицкого собора И. А. Ляминым, владельцем Покровской мануфактуры, и его супругой Е. Ляминой. Архитектором и руководителем строительства выступил С. К. Родионов. 17 сентября 1895 года храм был освящён.

Возведение святыни длилось около 3 лет, а в день её открытия для работников фабрики и местных жителей был устроен шикарный обед.

Храм оказывал неизгладимое впечатление на всех своими размерами, так как был рассчитан на 4 тысячи человек, и тем, что, стоя на холме, он возвышался над всеми остальными городскими постройками. Во времена правления советской власти церковь была закрыта и отдана под склад, а в период Второй Мировой войны в её подвале размещался госпиталь. С 90-х годов прошлого века храм вновь действует, и при нём открыта воскресная школа.

В годы Великой Отечественной войны под куполом церкви была оборудована огневая точка.

Вознесенская церковь

Это первая святыня, построенная в селе Перемилово, которое сейчас входит в состав города Яхрома. Церковь была построена в середине XVI века в честь Архангела Михаила. Однако, в 40-х годах следующего столетия храм подвергся реконструкции и был освящён в честь Вознесения Господня. Когда владельцем села стал Степан Апраксин, святыня вновь была перестроена по проекту Франческо Кампорези в 1792 году. В ней оригинальным образом сочетаются черты классицизма и псевдоготики. Теперь она стала не деревянной, а каменной. Храм имеет вид четырёхстолпного здания с одним куполом, выполненного в классическом стиле с элементами псевдоготики.

Покровская церковь

В советское время церковь была разграблена, а её духовенство расстреляно. Вновь храм открылся в 90-х годах прошлого столетия, в нём были проведены реставрационные работы, и теперь он открыт для прихожан.

Памятник советскому воину на Перемиловской высоте

Перемиловская высота – это место, где в годы Великой Отечественной войны происходили жестокие сражения советских солдат с немецко – фашистскими захватчиками. В 1966 году здесь был установлен один из самых значительных памятников советскому воину во всём Подмосковье.

Тринадцатиметровая скульптура, выполненная из бронзы, изображает фигуру солдата, который бросается в атаку. В левой руке, поднятой над головой, он держит автомат. Памятник установлен на постаменте высотой 15 м. На пьедестале высечены стихи, посвящённые боям на этой территории.

Памятник советскому воину на Перемиловской высоте (скульпторы В. Фёдоров, А. Постол, В. Глебов, Н. Любимов, архитекторы Ю. Кривущенко, А. Каминский, И. Степанов, открыт в декабре 1966).

Шлюз №3 на канале им. Москвы

Шлюз № 3 на канале имени Москвы (архитектор В. Мовчан). Он располагается на канале имени Москвы и декорирован пилястрами, колоннами и портиками. Главной отличительной особенностью этой достопримечательности являются две башни, которые были установлены в 30-х годах прошлого столетия. Эти башни увенчаны каравеллами «Санта Мария», созданными из ярко-красной меди. «Санта Мария» — это корабль, который принадлежал самому Христофору Колумбу. Во время Второй Мировой войны шлюз был повреждён, Во время боев 1941 года здания управления шлюзом с декоративными каравеллами были разрушены, однако впоследствии восстановлены. Эти каравеллы изображены и на гербе города.

Заключённые на строительстве канала

C 1932 по 1937 годы в этих местах был участок строительства канала Москва-Волга им. Сталина. Создание Управления Москва-Волгострой и Дмитлага ОГПУ (с 1934 г. — НКВД). Управление стройкой находилось в Борисоглебском монастыре близлежащего города Дмитрова. Стройку вели заключённые, располагающиеся в лагерях по всей длине канала. Сентябрь 1934 года отмечен завершением работ на 1-м опытном километре канала между Дмитровом и Яхромой. 17 апреля 1937 года состоялось заполнение водой всей трассы канала Москва-Волга. 15 июля — открытие первой постоянной навигации по каналу.

Канал Москва-Волга был построен за 4 года 8 месяцев. Численность трудовой армии Дмитлага составляла 700 тысяч заключенных каналоармейцев. По другим данным их было не менее 1200 человек.

Канал перерезал реку Яхрома пополам, образовав Яхромское водохранилище между шлюзами №3 и №4 Яхромского района гидротехнических сооружений.

В ночь с 27 на 28 ноября 1941 года Яхрома была занята немецкими войсками. Но в ходе боёв, в т.ч. на Перемиловской высоте, уже 7 декабря освобождена силами 1-ой ударной армии, под командованием генерала В. И. Кузнецова. Именем В. И. Кузнецова названа площадь в городе.

Яхрома — первый город в СССР, который был освобождён от немцев.

Парк культуры и отдыха «Яхрома»

Это очень популярная спортивно-развлекательная зона на территории Подмосковья. Парк располагается в живописном районе и оформлен в альпийском стиле. Здесь высоко развита инфраструктура, работают рестораны, есть гостиница. В летнее время на территории парка можно заняться велоспортом, а зимой – покататься на лыжах. Кроме того, здесь работает множество современных аттракционов и проводится насыщенная досуговая программа для посетителей любых возрастов.

Яхрома имеет автобусное сообщение с другими городами. Неподалеку от города имеется железнодорожная платформа, с которой отправляются поезда и электрички в направлении Москвы. На краю города имеются разные спортивно-развлекательные парки: «Сорочаны», «Волен», «Яхрома» и «Степаново». В каждом из парков имеется горнолыжный инвентарь, в том числе для самых маленьких детей от трех лет. Связующим звеном между частями города выступает мост, который находится вдали от живых кварталов.

Сейчас Яхрома считают крупным в Московской области центром горнолыжного спорта. Там имеется спортивно-развлекательный комплекс, который считается раем для активного отдыха. Внутри комплекса имеются два склона вместе с современным оборудованием и прокатом снаряжения. Чтобы расслабиться после трудового дня, там работает банный комплекс и имеется СПА-центр.

Как добраться до города Яхрома

Проще туда добраться на электричке из Москвы, что занимает около одного часа. Но также туда можно доехать на № 401 автобусе «Москва-Дмитров», который находится возле метро «Алтуфьево».

Современная Яхрома предлагает каждому туристу отдых по своему вкусу:

Временное проживание людей в этом небольшом городке предлагают две гостиницы с номерами на любой вкус. Там можно заказать экономный вариант на несколько человек, а также можно выбрать комнату люкс по особым случаям жизни. При желании, там можно заселиться в настоящую усадьбу, и отдохнуть от шума мегаполиса.

Горнолыжный курорт «Волен»

На территории парка располагается 15 трасс, оборудованных как для заядлых горнолыжников, так и для новичков, открыта школа инструкторов и прокат инвентаря. Все трассы освещаются, поэтому кататься можно в дневное и вечернее время. На территории работает множество кафе, а также есть домики для проживания. В летний период здесь можно поиграть в гольф, баскетбол, теннис, покататься на велосипедах или квадроциклах. Для детей оборудованы специальные детские площадки.

Горнолыжный курорт «Сорочаны»

Благодаря своей великолепной природе парк приобрёл в народе название подмосковной Швейцарии. В центре парка располагается гора высотой в 225 м, на которой открыто 10 горнолыжных трасс, оборудованных для посетителей с любым уровнем подготовки. Также здесь установлены современные подъёмники и специальные лифт для маленьких посетителей курорта. Кроме того, для детей есть игровая площадка. Благодаря современному оснащению, снежный покров здесь лежит вплоть до апреля.

В окрестностях Яхромы и Дмитрова

В Московской области, в окрестностях Дмитрова и Яхромы, насчитывается множество усадеб и поместий разных времен и стилей. Большинство их являлись родовыми гнездами известных писателей, поэтов и прочих видных деятелей культуры нашей страны. Я очень кратко расскажу о некоторых их них. Лишь об Ольгове рассказ будет более подробным.

Ольгово

Некогда блестящая усадьба Ольгово расположена недалеко от Яхромы. Любителям старины стоит обязательно посетить её. Возможно, через несколько лет главный дом будет окончательно разрушен, а хозяйственные постройки — переделаны под нужды новых хозяев…

До 1820-х годов Ольгово называлось Льгово. Его история начинается с XVI века, когда оно было дворцовым селом. В 1619 году оно становится вотчиной дмитровского стольника Федора Васильевича Чаплина, который получил его за «за московское осадное сиденье королевичева приходу». В 1740-х годах усадьба переходит к Прасковье Андреевне Соймоновой, дочери Андрея Ивановича Чаплина. Ее дочь, Аграфена Леонтьевна, была замужем за генерал-фельдмаршалом Степаном Федоровичем Апраксиным (1702-1758). Так усадьба оказалась во владении Апраксиных.

Основные постройки усадьбы были возведены в 1790-е годы, когда усадьбой владел генерал и смоленский военный губернатор Степан Степанович Апраксин (1757-1827). Строительство было поручено архитектору Франческо Кампорези (1747-1831). В 1880-х годах усадьба была реконструирована. В 1915 году имение перешло в собственность графа А.А.Игнатьева, военного атташе во Франции.

После революции Ольгово было национализировано. До 1926 года здесь располагался музей Дворянского быта, в 1930-х годах — дом отдыха и пионерский лагерь. Сейчас на территории усадьбы располагается пансионат, часть построек используется под склады.

Ольгово располагается в одном из самых живописных мест Подмосковья — на отрогах Клинско-Дмитровской гряды. Когда стоишь около ворот усадьбы, открываются живописные виды на окрестные холмы, поросшие лесами. Въездную дорогу в усадьбу обрамляют два обелиска. Слева от них — конюшня, справа — рига (амбар). В конюшнях Апраксиных разводили замечательных орловских рысаков.

У въезда в усадебный двор некогда располагались две башни в псевдоготическом стиле. До настоящего времени сохранилась только одна.

Центральная часть главного дома была возведена в середине XVIII столетия. В 1790-х годах архитектор Кампорези обстроил ее в дереве, оштукатуренным под камень. Со стороны парка дом дом был украшен мощным шестиколонным портиком, стоящим на высоком белокаменном цоколе, прорезанном арками. Увы, время не пощадило его — сейчас главный дом лежит в руинах… Но уже заметны первые попытки реставрационных работ на территории Ольгово. Очень хочется верить, что у этой усадьбы есть будущее.

А некогда он был одним из самых красивых в Подмосковье.Два двухсветных зала и комнаты внутри дома были отделаны в стиле ампир. К главному дому примыкают два флигеля. В северном, построенном Ф. Кампорези, располагался крепостной театр. Помещица Елизавета Петровна Янькова, жившая неподалеку в усадьбе Горки, писала:

«В доме Апраксиных был отдельный театр с ложами в несколько ярусов, и когда в Москву приезжала итальянская опера, то итальянцы в этом театре и давали свои представления… Все знатные певцы, музыканты и певицы, которые бывали в Москве, непременно попоют и поиграют у Апраксиных, и много хорошего наслушалась я на своем веку в их доме. … Раза два или три случалось видеть на сцене и саму Апраксину; она никогда бывало своей роли хорошенько не запомнит; забудет что следует говорить, подойдет к суфлеру, тот ей подсказывает, а она не слышит, остановится и спрашивает его: «Comment?» («Как?» (франц.))

Хозяйка поместья Екатерина Владимировна Апраксина была дочерью знаменитой пушкинской «Пиковой дамы» — Натальи Петровны Голицыной (1741 или 1744 — 1837), неоднократно гостившей в усадьбе. Старожилы рассказывают, что ее дух и поныне бродит здесь.

В южном флигеле первоначально находилась оранжерея. В 1880-х годах он был перестроен. Флигели были объединены с главным домом открытыми переходами на арках. Их балюстрады некогда украшали декоративные вазы.

Двор обрамлен двумя полукруглыми корпусами для дворовых людей: в одном жили холостые, в другом — семейные.

Площадь пейзажного парка Ольгово составляет, по разным данным, 46 или 55 га. Значительную его часть занимают пруды с неожиданными названиями «Белый воробей», «Черный воробей» и «Малиновый воробей». Большинство парковых затей беседок, руин, статуй и павильонов («Храм Добродетели», «Турецкая мечеть», Триумфальная арка и т.д.) утрачено. И все-таки сохранилось немало монументальных строений, глядя на которые можно представить масштаб и размах некогда одной из самых роскошных усадеб Подмосковья.

До 1926 года здесь располагался музей Дворянского быта, в 1930-х годах — дом отдыха и пионерский лагерь. Потом на территории усадьбы располагался пансионат, на данный момент вроде бы уже не действующий.

В 2003 году у усадьбы появился новый хозяин, который планирует восстановить все строения. Многое уже делается в этом направлении. Информация от владельца усадьбы: «В настоящее время на территории усадебного комплекса ведутся активные восстановительные работы. В результате гости Ольгово получат не только реконструированные достопримечательности, но и рекреационный курорт VIP-класса.»

Если курорт VIP-класса вам недоступен, имеет смысл посетить эту усадьбу сейчас, кто его знает, как дальше повернется. Уже сейчас здесь есть платная рыбалка (цен не знаю, но на огороженном пруду было много рыбаков), конно-спортивный клуб, сауна с бассейном, кафе (проведение банкетов, свадеб и т.п.).

На территории усадьбы снимались фильмы: «Гусарская баллада», «Женщины на грани», «Чокнутая», «Русский крест», «Красные горы», «Рай» (Фильм Андрея Кончаловского, 2015 г.)».

Рядом с усадьбой находится усадебная Введенская церковь, построенная в 1751 году и реконструированная в 1828 году. В отличие от самой усадьбы церковь недавно отреставрирована.

Как добраться до Ольгова?

На машине:
1) по Дмитровскому шоссе до Яхромы, далее поворот налево до Ольгово;
2) по Рогачевскому шоссе, поворот на Ольгово.

Общественным транспортом: с Савёловского вокзала до Дмитрова, далее автобусом №31 «Дмитров — Подъячево» до остановки «Село Ольгово».

Храброво

От старинной усадьбы в Храброво сохранилось совсем немного. История этого владения уходит в XVIII век, и на протяжении последующих столетий оно принадлежало только двум дворянским семьям: князьям Оболенским и Лазаревым, которые выкупили его в конце XIX века. В 1770-х годах в усадьбе были, в основном, деревянные строения, а также парк и фруктовый сад. В начале XIX века А.Н. Оболенский перестроил дом и церковь в камне.

Вот что писал об Оболенских Д.И. Шаховской: «В «Рассказах Бабушки» Благово говорится, что дед декабристов Оболенских жил в с. Хороброве, Дмитровского уезда. Действительно, и у Холмогоровых имеется указание, что часть села продана в 1762 году Ник. Петр. Оболенскому, а другой частью владела в 1760 г. его мать, жена кн. Петра Васильевича Оболенского, Марья Ивановна, а после неё — дети её Николай и Иван.

Наибольший вклад в развитие имения внесли именно князья Оболенские. Николай Петрович Оболенский сумел объединить ранее раздробленное владение в последней трети XVIII века, а его дядя Алексей Николаевич внес весомый вклад в развитие усадебной архитектуры. Господский дом был одноэтажным, небольшим по размерам, с деревянным мезонином. Он пережил революцию и Великую Отечественную войну, но был разрушен в конце ХХ века. Из всего комплекса построек сохранилась лишь Покровская церковь, построенная в 1790-х годах. Композиционно храм выполнен в стиле барокко с элементами классицизма. Церковь относится к типу «восьмерик на четверике», ее венчает высокий свод.

Усадьба XVIII—XIX вв., связанная с именем декабриста князя Е. П. Оболенского, члена «Северного общества». Расположена в высшей точке Клинско-Дмитровской гряды. От усадьбы сохранились полуразрушенный дом и остатки старого регулярного парка, небольшой заросший пруд.

Многие деревья в парке достигают огромных размеров: липа мелколистная в аллеях (высота 36 м, диаметр ствола 83 см), лиственница сибирская в рядовой посадке (высота 28 м, диаметр ствола 58 см), несколько экземпляров белого тополя (высота 24 м, диаметр ствола 135 см), единично встречаются береза плакучая (высота 30 м, диаметр ствола 60 см), клен остролистный (высота 24 м, диаметр 65 см), вяз гладкий (высота 24 м, диаметр ствола 77 см), ель обыкновенная (высота 37 м, диаметр ствола 52 см).

Как добраться до Храброво?

На автомобиле по Дмитровскому шоссе до Красной горки, левый поворот на Лобню и Рогачёвское шоссе. По шоссе на север через Озерецкое и Удино до Храброво (в 30 км от г. Лобня)

Даниловское

Усадьба Даниловское, расположенная в 10 километрах от Димитрова, недалеко от совхоза Буденновец, является исторически-архитектурным комплексом Подмосковья. Сначала, в XVIII веке усадьба принадлежала опальному князю И.Ф. Голицыну, потом имение перешло к Поливановым, близким родственникам семьи декабристов Бестужевых-Рюминых, после она была во владении известного композитора С.А. Римского-Корсакова, а в годы революции принадлежала Товариществу Покровской мануфактуры.

Из истории известно: «Село Даниловское, Никольское тож (Даниловская слобода), при речке и прудах, Повельского стана, Дмитровского уезда – старинная вотчина князей Шуйских», упоминается в документах начала XVII в., когда принадлежала боярину князю Ивану Ивановичу Шуйскому (†1638). Наиболее интересен из владельцев князь Иван Фёдорович Голицын (1731-1798), так как при нём создан и весь усадебный комплекс: 2-этажный кирпичный господский дом, флигеля, службы, хозяйственные строения, регулярный парк, фруктовый сад и каскадные пруды, каменная Никольская церковь в стиле Московского барокко, лепестковая в плане, построена в 1771 на месте бывшей деревянной по проекту крепостного архитектора М.А. Агафонова. Предки князей Голицыных, проживали потом в 1930-40-е гг. в Дмитрове на Дворянской ул. А в усадьбе были квартиры, которые занимали местные жители.

Сам комплекс знаменит тем, что его архитектурный ансамбль один из немногих сохранившихся памятников «елизаветинского» барокко в Московской области. Архитектурный ансамбль с центрально-осевой планировкой принадлежит к немногим в Подмосковье памятникам усадебного искусства. Во времена барокко был распространен жанр живописи Vanitas («суета, тщеславие») – аллегорический натюрморт. Что в композиции усадьбы есть, типичное для барокко?

В центре композиции усадьбы находится ключ. Ключи — символизируют власть домашней хозяйки, управляющей запасами. Композиция ключа замыкается водным зеркалом квадратного копаного пруда. Зеркало является символом тщеславия, кроме того, тоже знак отражения, тени, а не настоящего явления.

Это место привлекает не только своей исторической ценностью, там также можно насладиться прогулкой в липовом парке, увидеть систему террасных прудов, а также посетить старинную Никольскую церковь, которая является одним из интереснейших и красивейших сооружений, построенных в начале XVIII века с фасадами стиля позднего барокко.

Усадьба Даниловское является одним из немногих памятников архитектуры и истории России XVII-XIX веков.

Удино

В 1722 году Удино было высочайше пожаловано князю Андрею Федоровичу Вяземскому за особые заслуги Екатериной I. От усадьбы сохранилась заброшенная Покровская церковь, парк с когда-то редкими породами деревьев. Деревянный дом, построенный при И.А. Вяземским уже давно не существует. Усадьба была выбрана Эльдаром Рязановым в 1962 году, как декорация к фильму «Гусарская баллада»…

Владельцы усадьбы: XVI в. — 1722 г. — род Чаплиных, 1722 — 1760-е гг. — кн. А.Ф. Вяземский, конец XVIII — сенатор кн. И.А. Вяземский и его сын А.И. Вяземский, начало XIX в. кн. Ю.В. Долгоруков, середина XIX в. — 1890 г. — надворный советник Графф, 1890 г. — г-жа Гинденбург, 1911 г. Д.А. Манухин.

Во второй половине XVI века в селе Удино Гульневской волости дворянской четой Чаплиных была основана небольшая усадьба. Неподалеку им уже принадлежало село Льгово. В 1722 году Удино было высочайше пожаловано князю Андрею Федоровичу Вяземскому за особые заслуги Екатериной I. Затем в 1760-1780 гг. имение отошло к его сыну И.А. Вяземскому, с которым связывают постройку несохранившегося до наших дней, к тому же часто перестраиваемого на протяжении всего XIX века другими владельцами, деревянного господского дома. С тех пор сохранилась лишь каменная домовая церковь – Покровский храм, основанный приблизительно между 1789 и 1834 гг., и обширный, заброшенный уже на протяжении больше 70-ти лет, парк с когда-то редкими породами деревьев и прудами.

Близлежащий к церкви и имевший форму круга, так называемый «Солнечный пруд», давным-давно высох. Во время Великой Отечественной войны село было оккупировано немцами, что также не пошло усадьбе на пользу…

Во времена расцвета усадьбы здесь произрастали экзотические для этой местности деревья, например, сибирская пихта и пенсильванский ясень.

Архитектор усадьбы: неизвестен

Сохранность усадьбы: руинированная церковь, обширный заброшенный парк и пруд.

Как доехать до Удино?

Адрес усадьбы: Московская область, Дмитровский район, с. Удино, от Москвы с Савеловского вокзала до ст. Лобня (26 км), далее автобусом на Рогачево до ост. Удино (19 км).

Если эта статья Вам понравилась, поделитесь ею со своими друзьями и в социальных сетях: кнопки «Поделиться» располагаются ниже

Связанные с этим материалом заметки:

Источник