номера на авто на кипре
Индекс автомобильных номеров Республики Кипр
История
 |
 Индексы автомобильных номеров Европы | |
|---|---|
| Австрия | Азербайджан | Албания | Андорра | Армения | Беларусь | Бельгия | Болгария | Босния и Герцеговина | Великобритания | Венгрия | Германия | Греция | Грузия | Дания | Ирландия | Исландия | Испания | Италия | Казахстан | Кипр | Латвия | Литва | Лихтенштейн | Люксембург | Македония | Мальта | Молдавия | Монако | Нидерланды | Норвегия | Польша | Португалия | Россия | Румыния | Сан-Марино | Сербия | Словакия | Словения | Турция | Украина | Финляндия | Франция | Хорватия | Черногория | Чехия | Швейцария | Швеция | Эстония | |
| Зависимые территории: | Акротири и Декелия | Аландские острова | Гернси | Гибралтар | Джерси | Остров Мэн | Фарерские острова | Шпицберген | Ян-Майен |
| Непризнанные и частично признанные государства: | Абхазия | Косово | Нагорно-Карабахская Республика | Приднестровье | Турецкая Республика Северного Кипра | Южная Осетия |
| Бывшие государства: | ГДР | СССР | Чехословакия | Югославия |
Полезное
Смотреть что такое «Индекс автомобильных номеров Республики Кипр» в других словарях:
Индекс автомобильных номеров Республики Абхазия — Советский период, 1990 е и начало 2000 х гг. В советское время в Абхазской АССР использовались номера ничем не отличавшиеся от номеров в остальной части Грузинской ССР (серии ГА, ГГ, ГР). Несмотря на то, что серия номерных знаков АИ была… … Википедия
Индекс автомобильных номеров Абхазии — Советский период, 1990 е и начало 2000 х гг. В советское время в Абхазской АССР использовались номера ничем не отличавшиеся от номеров в остальной части Грузинской ССР (серии ГА, ГГ, ГР). Несмотря на то, что серия номерных знаков АИ была… … Википедия
Индекс автомобильных номеров СССР — У этого термина существуют и другие значения, см. Индекс автомобильных номеров. Регистрационные номерные знаки СССР номерной знак, применявшийся для регистрации автотранспорта на территории СССР. Содержание 1 История 1.1 1931 – 1958 года 1.2 1959 … Википедия
Индекс автомобильных номеров Украины — У этого термина существуют и другие значения, см. Индекс автомобильных номеров. В данный момент на Украине существует 10 типов номерных знаков для различных типов транспортных средств. Большинство из них имеют следующий вид: Номера состоят из 8… … Википедия
Индекс автомобильных номеров Белоруссии — У этого термина существуют и другие значения, см. Индекс автомобильных номеров. В Белоруссии типы, вид, размеры регистрационных знаков автомобильного транспорта установлены в 2004 г. стандартом СТБ 914 99 «Знаки регистрационные и знак… … Википедия
Индекс автомобильных номеров Беларуси — У этого термина существуют и другие значения, см. Индекс автомобильных номеров. В Белоруссии типы, вид, размеры регистрационных знаков автомобильного транспорта установлены в 2004 г. стандартом СТБ 914 99 «Знаки регистрационные и знак… … Википедия
Индекс автомобильных номеров России — У этого термина существуют и другие значения, см. Индекс автомобильных номеров. Регистрационные номерные знаки Российской Федерации специальный символический знак (№), изготовленный (нанесённый) на металлические (или из другого материала)… … Википедия
Индекс автомобильных номеров Турецкой Республики Северного Кипра — До 1990 года в Турецкой Республике Северного Кипра использовались номера схожие с номерами в южной части острова (на жёлтом фоне черные символы: 2 буквы и 3 цифры). В 1990 в Республике Кипр к прежним двум буквам добавилась ещё одна, но в ТРСК… … Википедия
Индекс автомобильных номеров Молдавии — У этого термина существуют и другие значения, см. Индекс автомобильных номеров. Возможно, эта статья содержит оригинальное исследование. Добавьте ссылки на источники, в противном случае она может быть выставлена на удаление. Дополнительны … Википедия
Индекс автомобильных номеров Германии — Карта префиксов городов и районов федеральных земель Германии Регистрационные номерные знаки Германии (нем. … Википедия
Особенности вождения автомобиля на Кипре
Взять на прокат автомобиль на Кипре очень просто — водительские права, немного денег и выбирай любой автомобиль, любой марки и любого цвета. Единственное, что объединяет все машины выдаваемые на прокат — это красные номера. Согласитесь на зеленой машине красные номера не смотрятся, да и на красной тоже не очень, так что уже при выборе цвета приходится решать небольшие дизайнерские задачи. Если у Вас есть шляпка с полями, а главное с лентами — ищите кабриолет, ведь именно в такой открытой машине ленты шляпки будут красиво развиваться.
По автостраде Кипра разрешенная скорость 100 км в час, но при этой скорости в кабриолете Ваши щеки будут очень некрасиво сплющиваться и улетать назад к ушам, а нос останется на лице торчать в одиночестве. Волосы при езде в кабриолете путаются и покрываются тонким слоем дорожной пыли. Несомненно отъезжая от отеля в желтом (этот цвет прекрасно подчеркивает Ваш загар) кабриолете с красивой шляпкой на голове Вы бутете роскошны. Но даже не пробуйте принародно подъезжать к отелю, потому что вылезти из кабриолета — красиво выкинув длинные загорелые ноги Вам не удасться — очень уж низкая машина, Покидая ее, Вы в лучшем случае напомните беременного кузнечика. Так что паркуйтесь в самом дальнем углу парковки — подальше от критических глаз.
Если Вы видете на дороге машину с красными номерами — приветливо помашите рукой или просто помигайте фарами, если найдете гудок-то можно и погудеть! Многие мужчины пугают нас тем, что на Кипре руль расположен с правой стороны и якобы это очень страшно. Девочки не слушайте! Многим из нас как раз и кажется, что только так должен быть устроен каждый автомобиль.
Открою Вам несколько секретов — при поездке смотрите на полоску посредине дороги — эта полоска специально для нас — нужно ехать так, чтобы она была всегда с Вашей стороны! Несколько сложнее на перекрестках — я поступаю просто, останавливаюсь и смотрю куда едут люди. Кстати эти остановки иногда приводят к прекрасным знакомствам. Интересные мужчины, стараясь помочь русской девушке тоже останавливаются и дальше выбирайте, интересен он Вам или нет. Вот несколько житейских советов — прежде всего определяйте прокатная машина или своя — как понимаете цвет номера сразу внесет ясность. Дальше посмотрите на задний номер — посреди белого номера маленькие цифры — это возраст машины! Если задние номера желтые — машина старая, сами понимаете…
Еще один маленький советик — если впереди Вас едут машины с желтыми номерами, это хорошо, а вот если с белыми — значит они заблудились! Дорога на Кипре одна — большая и широкая она ведет из Пафоса в Айн-Напу и еще есть ответвление на Никосию. Эту дорогу построили англичане. По ней можно ехать долго и быстро — 200 км. В горы поворачивать не рекомендую — узкая дорожка, серпантины, пропасти — навряд ли Вам это понравится. Ну, а если очень захочется-то смело езжайте по середине дорожки, потому что или свалитесь в пропасть, либо на Вас свалится с горы камень.
И еще один совет — будьте внимательны на парковках, особенно у магазинов в центре города. Стоять почти нигде нельзя, штрафы драконовские, на один штраф можно купить парочку итальянских купальников.
На Кипре водители смогут выбрать эксклюзивные номера для своего авто
Приятная новость для жителей Кипра – теперь за дополнительную плату они смогут выбрать красивые номерные знаки для автомобиля
Это стало возможным благодаря транспортному комитету в парламенте Кипра. Там разработали и утвердили законопроект, который разрешает водителям преображать номерные знаки для автомобиля. Как только закон вступит в силу, автолюбители смогут выбрать любой знак для своего авто. Главное условие – номерной знак для автомобиля должен состоять не более чем из восьми символов.
Так что уже совсем скоро, прогуливаясь улочками Кипра, можно будет увидеть автомобили с номерами «PAVLOS», «LOVE» или «MYCAR».
Стоит отметить что этот законопроект был подготовлен еще в 2015 году, и только спустя два года он был одобрен транспортным комитетом. А уже совсем скоро проект данного закона будет вынесен на голосование всех членов парламента Кипра.
Еще один важный момент – такие номерные знаки для автомобиля будут принадлежать водителю, а не машине. Поэтому со сменой авто их можно будет оставить себе. А приобрести такие номерные знаки можно будет на аукционе.
1,716 просмотров всего, 1 просмотров сегодня
Оставить ответ Нажмите, чтобы отменить ответ
Вы должны войти в систему, чтобы опубликовать комментарий.
С ДНЕМ ПОБЕДЫ!
25,498 просмотров всего, 1 просмотров сегодня
Интервью с журналистами Premiere Magazine и Владимиром Познером! Читайте по ссылке!
Хотим Вам напомнить, дорогие читатели, про творческий вечер Владимира.
Уникальная возможность! Удивительная Corvette 1978 Limited Edition выставлена на продажу! Описание в статье!
В 1978 году Chevrolet отпраздновал 25-ю годовщину Corvette, став.
2 часа драйва от “Машины времени”
3,964 просмотров всего, 1 просмотров сегодня
Фото отчет с концерта Меладзе!
2,899 просмотров всего, 1 просмотров сегодня
Семинар по финансовому планированию от Anderida Financial Group в Лимассоле
3,211 просмотров всего, 1 просмотров сегодня
Обзор компании RE/MAX Cyprus, сентябрь 2018 года
Нас определяет то, как мы смотрим на вещи. По.
Последние новости
139,795 просмотров всего, 6 просмотров сегодня The post Александр Петров Поэтический эксперимент «Ве [. ]
25,498 просмотров всего, 1 просмотров сегодня The post С ДНЕМ ПОБЕДЫ! appeared first on RuCy. [. ]
Сегодня состоится премьера финальной серии фильмов под названием “The Avengers Endgame”. Это большой [. ]
«Звери» – это бешеная энергетика и сумасшедший драйв живой музыки. И даже если зарядят дожди-пистоле [. ]
FLCP Automobile Ltd, которая теперь официально является эксклюзивным дистрибьютором Bentley на Кипре [. ]
Это интересно
Копирование материалов с rucy.com.cy допускается только при размещении активной гиперссылки на страницу, с которой копируются материалы.
Контакты
О портале
Цены на рекламу
Вход
Выход
© 2021 GLM Advertising
All Rights Reserved.
Свяжитесь с нами
Сейчас нас нет на месте. Но вы можете отправить нам электронное письмо, и мы свяжемся с Вами, как можно скорее.
1.1. Конкурс от RuCy является открытым конкурсом, проводимым в соответствии с настоящими Правилами среди неопределенного круга лиц.
1.2. Конкурс проводится на веб-сайте www.rucy.com.cy, рекламируется в социальной сети ВКонтакте, Facebook и Instagram.
1.3. Конкурс проводится с целью повышения узнаваемости и популярности торговой марки Kypwell.
3.1. Организатор имеет право менять срок окончания проведения Конкурса при условии информирования участников Конкурса о продлении или досрочном прекращении его проведения на странице Facebook или на вебсайте www.rucy.com.cy или на e-mail пользователя.
4.1. Участниками Конкурса становятся дееспособные физические лица, проживающие на территории Кипра.
4.2. Участник Конкурса вправе:
-знакомиться с Правилами проведения Конкурса;
-требовать выдачи приза в случае его победы и выполнения им всех условий для его получения, предусмотренных настоящими Правилами.
4.3. Участник Конкурса обязан выполнять все действия, связанные с участием в Конкурсе и получением приза, в установленные Правилами Конкурса сроки.
4.4. Факт участия пользователя в Конкурсе означает, что участник Конкурса ознакомился с настоящими Правилами и согласен с ними.
4.5. Организатор Конкурса имеет право:
-требовать от участников соблюдения Правил проведения Конкурса;
-отказать участнику в дальнейшем участии в Конкурсе и выдаче приза Конкурса в случае нарушения участником Конкурса настоящих Правил;
-принять решение о досрочном прекращении проведения Конкурса.
4.6. Организатор обязан:
-соблюдать Правила проведения Конкурса;
-выдать приз участнику Конкурса в случае его победы и выполнения ими всех условий для их получения, предусмотренных настоящими Правилами;
-выдать вознаграждение каждому участнику конкурса.
5. Порядок проведения и предоставления главного приза и вознаграждения.
5.1. Для участия в конкурсе необходимо:
-заполнить своими корректными и актуальными данными все поля на странице https://www.rucy.com.cy/kypwell-club-konkurs/ до 13/11/2017;
-в случае, если данные указаны не корректно, Организатор имеет право отказать участнику в предоставлении приза;
-принять условия конкурса.
5.2. Один победитель, который получает главный приз, определяется из списка людей, выполнивших все условия, с помощью сервиса random.org с помощью List Randomizer сервиса. Организатор должен предоставить видеозапись выбора победителя.
5.3. Имя победителя конкурса публикуется на странице RuCy в Facebook не позднее 20 сентября 2018 года.
5.4. Один номер телефона или один человек участвует в конкурсе единожды.
6.1. Главный приз: процедура для лица от Kypwell стоимостью 70 евро. Процедура основана на применении органической косметики, произведенной из сертицифированных кипрских лекарственных трав.
6.2. Установленный Выигрыш не обменивается и не может быть заменен денежным эквивалентом.
7. Порядок и сроки вручения призов и вознаграждения Конкурса
7.1. Выдача приза осуществляется в офисе компании Kypwell. Процедура осуществляется в Kypwell клубе в Лимассоле. Адрес и другие подробности передаются победителю по телефону и в СМС-сообщении.
7.2. Для получения приза Победитель обязан предъявить удостоверение личности. Данные, предоставленные участником в анкете и в удостоверении личности, должны совпадать. Иначе организатор конкурса обязан выбрать другого Победителя, который предоставил корректные данные.
7.3. Срок для востребования главного Приза – не позднее 15 октября 2018 г.
7.4. Организатор оставляет за собой право лишить Участников Приза и вознаграждения при наличии весомых доказательств мошеннических и иных действий со стороны данного Участника, нарушающих законодательство Кипра.
7.5. Организатор оставляет за собой право не допустить к дальнейшему участию в Конкурсе и получению приза участников, совершивших мошеннические действия и пользователей, чьи действия могут быть расценены как мошенничество. Организатор оставляет за собой право пересмотреть итоги после проверки данных, предоставленных победителями.
8.1. Информирование Участников Конкурса о порядке и условиях его проведения осуществляется путем размещения полного текста настоящих Правил на сайте rucy.com.cy.
8.2. Организатор Конкурса имеет право вносить изменения в настоящие Правила. Обновленная информация размещается на сайте rucy.com.cy, что является надлежащим и достаточным способом уведомления участников об изменении Правил.
8.3. Факт участия в Конкурсе означает согласие участника Конкурса на обработку Организатором Конкурса предоставленных Участником персональных данных всеми способами, не противоречащими законам Кипра. Участник вправе отозвать своё согласие на обработку персональных данных путём направления письменного заявления по почтовому адресу Организатора info@rucy.com.cy, в этом случае участник утрачивает право на получение приза.
Если у вас есть какие-либо вопросы о политике конфиденциальности, либо по вашему участию в конкурсе, пожалуйста, свяжитесь с нами:
Правый руль, горы и русские мигранты: автомобильная жизнь на Кипре
Правый руль, тёплый климат, британское колониальное прошлое и полное отсутствие местного автопрома. Воображение уже рисует картину заповедника японского и английского автопрома прошлых лет: старые Mark II и Crown, величественные Ягуары, потёртые Роллс-Ройсы и Роверы… И всё это под управлением темпераментных южан, которые непрерывно сигналят друг другу и орут из окон, соревнуясь в неадекватности с русскими иммигрантами, расселившимися тут в изобилии. Что ж, в реальности на дорогах Кипра всё не так.
Автопарк
Я понские машины и правда очень популярны, но тотального доминирования нет. Как и массового помешательства на “британцах”. Парк очень разнообразен — в общем-то, каждый покупает то, что по вкусу. Но несколько трендов отметить можно.
Во-первых, налогообложение ещё недавно было “завязано” на объём двигателя (c 2019 года стали привязываться к выбросам СО2, по последней европейской моде), поэтому очень много всевозможных малолитражек — в основном как раз японских, но не только. Nissan Note и March/Micra, Mazda Demio/2, Toyota Vitz/Yaris и iQ — кипрский мейнстрим.
Во-вторых, по понятным причинам распространены разного рода открытые машины: кабриолеты и родстеры. Mercedes-Benz CLK и SLK, BMW Z3, Z4 и 6 series, Mini Cabrio, Mazda MX-5 — совершенно обычное зрелище для Лимасола. Для тех, кому мало экзотики, попадаются Alfa Romeo Spider и GTV или какой-нибудь среднемоторный MG TF.
В-третьих, в огромном почёте Mercedes-Benz. Именно “трёхлучевые” являются самыми продаваемыми машинами на вторичке. Приличный C-Class W203 можно взять за 3-5 тысяч евро, и он не рассыпется на второй день. Если вы заказываете такси, с вероятностью 146% это будет Mercedes E-Class. Чаще — W211 или более свежие 212/213, но кое-где ездят и верные 124/210.
Этот лимузин на базе W124, судя по максимальному износу и характерному чёрному цвету, совершенно точно работал в такси и был продан. Красные номера c надписью ΔΟΚΙΜΗ — временные, “тестовые”.
В-четвёртых, в силу развитости аграрного сектора популярны пикапы. Правда, в отличие от американских реднеков, кипрские предпочитают компактный японский олдскул. По моим наблюдениям, абсолютных лидеров два: древние Mitsubishi L200 второго и третьего поколения и Isuzu Faster (он же Pickup, Rodeo) вместе со своим наследником D-Max и родственником Chevrolet LUV. Есть также Mazda B-series, Toyota Hilux и Nissan Navara, но в меньших количествах.
Пикапы на базе Дефендера существенно дороже, чем японские конкуренты, потому и встречаются намного реже.
Имеются и внедорожники столь же почтенного возраста: Isuzu Bighorn, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser… А кроме того — Дефендеры и Джипы.
«Скорая помощь» на базе Nissan Patrol Y60 работает в горных районах, где частенько бывает нелишним полный привод. Те, кто выбирается зимой в горы на легковушках, надевают цепи — зимней резины тут не продают.
Кузова у них практически не ржавеют, агрегаты, как известно, рассчитаны на не один миллион километров, поэтому рамные старички ездят десятилетиями. И встречаются вот такие, например, варианты:
Заявлен один хозяин с 1995 года, идеальное состояние, мотор — “тот самый” TD42T. Цена в рублях — около 590 000, торг.
Покупка подержанной машины
Как вы уже могли заметить, цены на бэушные автомобили на Кипре ниже российских примерно на 20-30%, хотя это правило может не работать для Jaguar и Land Rover, которые считаются настоящим “лухари” даже на фоне премиальных «немцев» и оцениваются в совершенно неадекватные (на мой субъективный взгляд) деньги.
Хозяева — отнюдь не кристальной честности. Пробеги, судя по всему, мотают, хотя этот процесс несколько затруднён необходимостью честно проходить техосмотр (на британский манер называющийся МОТ), где это всё фиксируется. И всё же доверия больше. Так, женщина, продававшая мне BMW Z4, увидев в руках толщиномер и узнав, что я хочу найти следы перекраски, честно рассказала, что превышала в городе скорость и въехала в зад другой машине на светофоре, но не очень сильно. Меняли вот эти элементы, а вот эти — красили. Совершенно нормальная история — продавать вышеупомянутые Е-классы после службы в такси:
Здесь, правда, есть большое сомнение насчёт пробега. Лично видел W211 в гораздо более бодром на вид состоянии с бирочкой о ТО с отметкой 776 000 км.
Качество обслуживания машин — примерно как в России, очень многое делается в стиле “ещё походит”. Что вполне объяснимо по ряду причин. Киприоты не такие уж бедные — средняя зарплата колеблется в районе 2 000 евро, однако запчасти дороже за счёт доставки. Плюс толковых мастеров приходится искать, поэтому содержать автомобиль в полном порядке выходит накладно. Соответственно, на вторичном рынке большинство вариантов в состоянии весьма запущенном — достойную машину нужно искать.
Казалось бы, очевидным выходом видится перегон машины из Японии или Великобритании. По логике, раз на Кипре нет своего АвтоВАЗа и прочих представителей автокластера, которых нужно защищать от наплыва дешёвого импорта, то ввоз автомобилей должен быть максимально упрощён. Но это не так.
К примеру, из-за пределов ЕС нельзя ввезти ничего старше 5 лет (если это не олдтаймер старше 30), да и из Англии тоже нужно присматривать что-нибудь посвежее, так как импортная пошлина теперь, как и ежегодный налог, привязана к содержанию СО2 в выхлопе, так что везти нечто стандарта Евро-2 или Евро-3 — нерентабельно. То есть, даже в отсутствие каких-либо протекционистских амбиций Кипр всё равно не даёт полной свободы в выборе транспортного средства. При этом экологические инициативы выглядят очень смешно на фоне того, что почти вся электроэнергия Кипра вырабатывается из привозного мазута.
Таким образом, чего-то “интересненького” на вторичке становится всё меньше и меньше. А из того, что имеется в продаже, большинство машин — с маленькими моторами, ибо, как уже было сказано, до увлечения углекислыми газами кипрское правительство испытывало слабость к объёму двигателя. Чем он был больше, тем выше была ставка как на ввоз, так и на последующие отчисления. Оттого почти с 95-процентной вероятностью Е-класс здесь окажется Е200, BMW 5 series — 520i, и далее по списку.
Вполне логично, что в условиях эко-моды постепенно растёт интерес к электромобилям и гибридам. Пока они остаются игрушками у состоятельной публики, но и свеженькие недорогие Приусы из Японии нет-нет да и заказывают из практических соображений.
Электрических зарядных станций немного, но они есть. Например, в аэропорту Ларнаки.
Есть довольно неплохо развитое ретро-движение: как минимум два клуба, регулярные ралли и большой музей машин в Лимасоле. Костяк тусовки — состоятельные пожилые англичане, которые переехали на Кипр на пенсию и прихватили с собой какой-нибудь родстер Morgan. Однако есть и киприоты, и наши соотечественники.
На ретро-машину можно получить чёрные номера, поставив на “классический” учёт, что даёт скидку 65% на транспортный налог. В отличие от Финляндии и некоторых других стран, дотошно соответствие машины заводской комплектации никто не проверяет, а кроме того, на чёрных номерах можно ездить хоть каждый день, а не 30 дней в году.