гагарин я вас любила о чем песня
История песни «Гагарин, я вас любила!» – Ундервуд
Большинство названий статей о рок-группе «Ундервуд» обыгрывают две темы: медицина и космос. Первая связана с тем, что основатели коллектива Максим Кучеренко и Владимир Ткаченко – врачи по профессии. Вторая вызвана тем, что самая известная композиция группы посвящена первому человеку в мире, совершившему космический полет. Называется она «Гагарин, я вас любила!».
История создания и смысл песни «Гагарин, я вас любила!»
Максим Кучеренко написал ее под впечатлением от документального фильма режиссера Валентины Руденко «Гагарин, я вас любила», в котором легендарный космонавт предстает перед зрителями обычным человеком, а не культовой фигурой.
Лучше всего идею песни объясняют сами музыканты «Ундервуда»:
После полета и возвращения на землю Гагарин превратился из человека в символ, для всего мира он встал в один ряд со словами “Россия“, “водка”, “балалайка”. Он стал фигурой плакатно-мраморной, оставшись таким и после смерти. Его любили миллионы женщин во всем мире, но он любил только одну. Наша песня – это история такой женщины, “одной из”.
Также Максим Кучеренко говорил, что песня «Гагарин, я вас любила!» была написана…
…как протест против типичной трактовки символа Гагарина, который в руках Лаэртского, группы «Монгол Шуудан» и других товарищей приобретал карикатурные отвратительные формы.
Релиз и достижения
Записанная в 2000 году в Москве песня стала первым синглом «Ундервуда», которому суждено было стать визитной карточкой коллектива.
Впрочем, назвать ребят группой одного хита не поворачивается язык, ведь они выпустили несколько альбомов с великолепными композициями («Пока я любил тебя», «Бабло победит зло», «Покуситесь на президента» и другими).
Клип «Гагарин, я вас любила!»
Стильное музыкальный видеоклип к песне группы «Ундервуд» снял Павел Руминов.
Интересные факты
Текст песни «Гагарин, я вас любила!» – Ундервуд
Он обернулся – простой такой
И белозубый, и незнакомый
Пригладил волосы рукой,
Пока еще не сведен оскомой
Добрый-добрый рот его
Нежной-нежной щетиной рыжей
Касался. Пусть бы был никто
Прощай, прощай, родной, бесстыжий
Припев:
Жизнь била-била так,
Жизнь грела – спалила
Гагарин! Я вас любила, о ла-ла-ла-лай
Гагарин! Я вас любила, о ла-ла-ла-лай
Гагарин! Я вас любила, о ла-ла-ла-лай
Гагарин! Я вас любила, о…
Не знал он после как долго я
Была осколком его деталей
И в спину била его струя,
И жал он молча свои педали
Больно-больно потом упал,
Расшибился. Из под обломков
Извлек себя и начертал
По фюзеляжу златой иголкой
Как будто правда, что млечный путь
Господь спустил ему на лампасы
Его погоны горят, как ртуть,
Он так прекрасен, что нас колбасит
Белым светом наполнен он,
Добрый, славный, себе смеется
Его душа, как полигон,
Ему светло, и ей поется
Цитата о песне
“Гагарин, я вас любила!” – ни в коем случае не пародия. Это очень тонкий механизм исторического промоушна… Гагарин – часть индустрии радости, гордости и развлечений. Это личность, которая уже полвека воспринимается то как символ, то как живой человек. И мы своей песней, надеюсь, делаем Гагарина живым… Просто хорошо, что есть люди, о которых хочется писать песни.
Гагарин, я вас любила! — Ундервуд
Интересные факты о песне
Пломбы и пакеты: номерные пломбы. Быстрая доставка.
Подписаться на новые факты
Присылать новые факты
об этой песне
о всех песнях этой группы или исполнителя
о всех песнях на сайте
также присылать комментарии посетителей
Добавить факт об этой песне
Пожалуйста, пишите факты. Не надо писать своё мнение о песне или публиковать статьи. Не надо копировать тексты с других ресурсов, пишите своими словами. Весь копипаст будет сразу же удалён. Если вы нашли ошибку, то, пожалуйста, пишите в комментарии.
Источник сведений (книга, интервью, издание, НЕ веб-ресурс)
Читайте ещё
В 2008 году песня стала известна за рубежом, благодаря тому, что она включена в саундтрек к популярной компьютерной игре GTA IV. Её можно услышать на волне вымышленной радиостанции Vladivostok FM.
Препараты лития назначаются психиатрами при биполярно-аффективном расстройстве (ранее известном как маниакально-депрессивный психоз).
Текст песни обыгрывает фразу Карла Маркса о том, что.
Песня начинается с того, что Маккартни отсчитывает «one, two, three, FOUR!». Обычно это вырезалось с записи, но этот фрагмент Джордж Мартин оставил на записи, посчитав его «цепляющим». Причём.
Удары колокола в начальных аккордах «Баллады о древнерусском воине» извлекались гитаристами при помощи оригинального способа, предложенного Сергеем Мавриным: между первой и второй струной.
В 1967-м фирма «Бьюик» предложила 75 тысяч долларов группе за использование этой песни в рекламе нового автомобиля. Джима Моррисона не было в городе, в его отсутствие трое остальных участников.
По словам Пола Маккартни, мелодия песни пришла к нему во сне, когда он гостил у родителей своей девушки Джейн Эшер.
Пол: «Я жил в маленькой квартире на верхнем этаже, и возле моей кровати.
Рой Орбисон и его партнёр Билл Диз сидели дома у Орбисона, пытаясь сочинить песню. В поисках мелодии они играли всё, что приходило в голову. В комнату заглянула жена Роя Орбисона, Клодетт, и сообщила.
«Гагарин, я Вас любила»
А со мной всегда так: как только меня задевает какая-то тема, мне жизненно необходимо докопаться до самой истины, узнать столько, сколько возможно о том, что вызывает такой сильный интерес. В этот раз я прослушала столько светлых, искренних песен, что сбилась со счёта. Абсолютное большинство из них, конечно, родов из времени самого Гагарина, из Советского Союза, а многие имена исполнителей мне совсем не знакомы. Но были и песни, написанные уже в двадцать первом веке, людьми, которые не только не могли видеть старт космического корабля «Восток-1» с Байконура, но и родились под конец двадцатого столетия. Нельзя обойти вниманием и зарубежных исполнителей. Они по-своему представляли себе события тех лет, а также их главного героя.
Я прослушала по-настоящему много песен, каждая из которых вызывала во мне разные чувства, которыми мне очень захотелось поделиться. Поэтому я составила свой личный плейлист песен о Юрии Алексеевиче Гагарине, которые оставили в моём сердце наиболее глубокий след.
№1. «Созвездие Гагарина»
Слова: Н. Добронравов; музыка: А. Пахмутова; исполнитель – Юрий Гуляев.
Эта песня – бесспорный и абсолютный лидер в этом списке. Чего стоит одно четверостишье:
«Тебя вспоминают Парижа окраины,
Проспекты Москвы и рязанская рожь…
А дети на свете играют в Гагарина —
Значит, ты на планете живёшь!»
Послушайте.
№2. «Знаете, каким он парнем был»
Слова: Н. Добронравов; музыка: А. Пахмутова; исполнитель – Юрий Гуляев.
Песня, как и прочие, написанная уже после смерти самого Юрия Алексеевича. Рядовому человеку сложно знать наверняка, каким именно «он парнем был», но слушая эти слова, невольно веришь каждой детали – так хороши стихи.
№3. «Гагаринский марш»
Слова: Олег Александрович Соколов-Тобольский; музыка: Олег Александрович Соколов-Тобольский.
Песня вполне в стиле советских пионеров, задорная и лёгкая. Вызывает добрую улыбку. Она не только про Гагарина, она про человечество в космосе, про космонавтику, её будущее и прошлое.
№4. «В кабинете Гагарина тихо»
Слова: Юрий Визбор; музыка: Юрий Визбор.
Конечно, я не могла обойти стороной творчество моего любимого и не менее знаменитого тёзки Первого космонавта. Песня очень «визборовская». Барды вообще иначе видят и чувствуют мир и рассказывают о нём по-своему. Там есть строчки: «Улыбаюсь я и удивляюсь, И нахлынувших слёз не стыжусь», которые очень точно описывают мои чувства после прослушивания.
№5. «Гагарин, я Вас любила»
Песня российской и украинской рок-группы «Ундервуд» стоит немного особняком в этом списке. Она была знакома мне давно – её часто по радио крутят. Да и она к тому же весьма старая, 2001-го года. Не могу сказать, что она мне очень нравится, но слушая я её достаточно часто. В словах встречается лексика, которая отвечает «запросам» современной музыки, конечно, но одновременно с этим является лишней в истории Гагарина. Она не подходит ему, его образу. Но это неплохой опыт.
Гагарин я вас любила о чем песня
Соавторами резолюции стали 60 стран — участниц Организации Объединённых Наций. Постоянный представитель России при ООН Виталий Чуркин выразил глубокую благодарность всем странам, поддержавшим инициативу, и сообщил, что 12 апреля 1961 года человеком был открыт путь к новым высотам. Юрий Гагарин стал ориентиром новых стремлений не только в Советской России, но и по всему миру.
Но сначала был мальчик из простой крестьянской семьи. Маленький мальчик, который слушался родителей и ходил в школу. Потом он поступил в техникум и закончил его, конечно же, с отличием. С отличием закончил и аэроклуб. Потом он перестал быть мальчиком, женился и, прознав о наборе пилотов для испытания новой лётной техники, подал рапорт о рассмотрении его кандидатуры. Затем были долгие изнурительные тренировки космонавтов, и 12 апреля 1961 года — уже совсем не мальчик, а мужчина — Юрий Гагарин совершил первый космический полёт на корабле «Восток». Подвиг заключался в том, что Юрий Алексеевич Гагарин не только отважился на рискованный полёт, но и был первым, кто вернулся из этого полёта живым и невредимым. Информационные агентства всего мира сообщили о том, что мир больше не будет прежним — 12 апреля 1961 года изменило его навсегда.
Подвиг был оценён по достоинству правительством страны, которой больше нет, а имя Гагарина навсегда вошло в историю космонавтики. Гагарина боготворили девочки и женщины, Гагариным мечтали быть мальчики и мужчины.
Однако Герою Советского Союза о космонавтике с тех пор пришлось забыть, ибо, сделав его легендой ещё при жизни, страна не могла им рисковать. Гагарин стал визитной карточкой Советского Союза, его знаком качества, знаком отличия. Гагарину, больше всего на свете мечтавшему летать, летать с тех пор приходилось много. Правда, в основном с дружественными визитами в страны соцлагеря и чуть-чуть дальше. До конца своих дней лётчик-космонавт занимался по большей части общественной деятельностью, благодаря которой терял лётные часы, навыки и навсегда терял небо.
Гагарин имел несколько громких званий —от Героя Советского Союза до Героя Труда Демократический Республики Вьетнам, был награждён орденами и медалями, отмечен дипломами шести стран. Улица Гагарина была почти в каждом городе СССР, он был почётным гражданином 17 городов, и даже по обратной стороне Луны от кратера Циолковского до Моря Мечты через кратер Гагарина подать рукой.
Примечательно и то, что самое крупное предприятие по производству фанеры находится в городе Гагарине — Гагаринская фанерная фабрика. У бытия очень тонкая ирония.
27 марта 1968 года героя не стало. Он исчез так же стремительно, как и появился. И тут маховик мифологии разошёлся на полную катушку! Хочешь не хочешь, а поверишь в теорию о четырёх истинах, три из которых — ложь. На сегодняшний день нет ни одной достоверной версии гибели космонавта.
О героях говорят. Особенно тогда, когда они давно уже покойники. О Юрии Алексеевиче говорят, будто он даже и не умер, будто он счастливец, вырвавшийся из тисков славы. Будто живёт он в стране таких же счастливых беглецов и пьёт гавайский ром где-то на прекрасном острове в компании с Элвисом Пресли. Впрочем, любители поговорить даже строят предположения насчёт того, что Юрий Алексеевич и в космосе-то не был, дескать, выдумки всё это — наш средний палец Западу. Пусть говорят, ну что с них возьмёшь.
Шестидесятники вспоминают 12 апреля 1961 года с благоговейным трепетом. В те времена в СССР была особая мода — давать мальчикам имя Юра. Одна милая старушка недавно рассказывала, как взорвался овациями школьный стадион, когда по селектору объявили: «Первый человек в космосе — гражданин Советского Союза… Юрий Алексеевич Гагарин…» А сколько было в стране селекторов, стадионов, заводов, фабрик, улиц, площадей? Всё это взорвалось в одночасье радостью и гордостью: «Это сделали МЫ!» Она же добавила, что теперь такое возможно, только если наши выиграют чемпионат мира по футболу, и мечтательно подняла глаза вверх.
Для тех, кому сегодня чуть больше 20 лет, космос уже не предел мечтаний, а просто вопрос денег: будут — полечу. Да и Юрий Гагарин немногим реальней Энекина Скайуокера. Ещё они знают, что можно купить промофутболку крымской группы «Ундервуд» с изображением Гагарина в космическом шлеме единорога и послушать их же песню «Гагарин, я вас любила, о-ла-ла-ла-ла». О фильме с одноимённым названием знает гораздо меньше народа.
Гагарин — это у кого-то на юзерпике. Бывают с Гагариным значки. А в городе Саранске есть клуб «Гагарин», там иногда поёт Михаил Шуфутинский. Клуб Gagarin и в Гоа — ну там полный космос, понятно. А знаменитые «Гагарин party» ассоциируются с рейвом начала 90-х. Начало же 90-х связано с именами совсем иных героев, но это другая тема. Хотя ну не виноваты наши дети, что космос открыли до них.
Фраза «В успешном исходе полёта не сомневаюсь», произнесённая Гагариным перед взлётом в 1961 году, была процитирована организаторами осенних аукционных торгов 2008 года в Нью-Йорке, предвосхищая продажу рукописи отчёта Гагарина о первом полёте в космос и текста его выступления перед государственной комиссией за несколько дней до знаменательного события. Рукопись оценивалась в полмиллиона долларов. Оба лота были предоставлены неизвестным американским миллиардером.
Имя Юрия Алексеевича не даёт спать спокойно режиссёрам и сценаристам. Случаются предчувствия, случаются и курьёзы. Вышедший в 2007 году фильм «Внук Гагарина» вызвал умилённую улыбку зрителей и возмущённое негодование родственников легендарного героя. Маленький чернокожий мальчик, главная фигура повествования, для весомости своего образа придумал легенду о том, что он внук Гагарина. Дескать, когда-то, находясь с дружеским визитом в Камеруне, Юрий Алексеевич не устоял перед темнокожей красавицей — бабкой мальчика. Именно эта вольность трактовки биографии Гагарина и вызвала бурю возмущения у реальных его детей. Был подан иск, который в начале октября 2007 года был удовлетворён. Использование имени Гагарина и искажение фактов его биографии было признано неправомерным. Однако на пиратские копии фильма судебный иск не распространяется.
Удивительно, но космос сегодня в обыденном понимании стал до такой степени общим местом, что даже запуск Большого адронного коллайдера не имел такого сильного общественного резонанса, а ведь это следующий крупный шаг на пути человечества к познанию научной истины.
45 лет назад в Москве появился монумент покорителям космоса, а в 1981 году в его стилобате открылся мемориальный музей космонавтики. Он был основательно реконструирован в последние три года. Экспозиция музея выросла с 900 до 4000 кв. м: девять экспозиций, четыре зала, почти все экспонаты — подлинники. Тут и обычные скафандры, и совсем необычные цветы, выращенные космонавтами в невесомости. И, конечно же, полномасштабный макет космической станции «Мир». Правило всех музеев «смотреть можно — трогать нельзя» тут не работает. Главная гордость музея — Центр управления полётами. Любой желающий в режиме реального времени может наблюдать за тем, что происходит на космической станции. Пульт, за которым сидит оператор, — подлинник. Музею его подарил Центр управления полётов. Вряд ли тут можно почувствовать себя Гагариным, но почувствовать себя космонавтом — вполне.
Время героев прошло — и не наступило. А если и наступило, то время совсем других героев. Время вообще не терпит сантиментов по отношению к ним. Ещё в Древнем Риме, после того как культура стала популярной, заимствованные персонажи греческого эпоса зачастую становились действующими лицами комедий, а боги — персонажами анекдотов.
Пока человек живёт, он делает свою биографию. Насчёт того, что о покойниках говорят либо хорошо, либо никак, — это утопия. Технология создания мифа связана с долгими раскопками, в ходе которых, наряду с истиной, извлекается огромное количество шлака. Шлак смешивается с истиной и существует так какое-то время. Этой смеси необходимо отстояться 200—300 лет, чтобы легенда стала беспрекословной.
Ундервуд – Гагарин, Я Вас Любила
Добрый-добрый рот его
Нежной-нежной щетиной рыжей
Касался. Пусть бы был никто!
Прощай, прощай родной бесстыжий
Не знал он после как долго я
Была осколком его деталей.
И в спину била его струя,
И жал он молча свои педали.
Больно-больно потом упал,
Расшибился. Из под обломков
Извлек себя и начертал
По фюзеляжу златой иголкой.
Как будто правда что млечный путь
Господь спустил ему на лампасы.
Его погоны горят как ртуть,
Он так прекрасен, что нас колбасит.
Белым светом наполнен он,
Добрый славный себе смеется.
Его душа как полигон,
Ему светло и ей поется.
«Крёстный» первого космонавта: выставка памяти конструктора космической техники
Когда Юрий Гагарин уже сидел внутри корабля «Восток» и за ним был закрыт люк, то с одного из датчиков на командный пункт не поступило сигнала о плотном прижатии крышки. До старта час и семь минут. Что делать? Отменять полет? Пускать «на авось»?
Проблему решил находившийся на верхней площадке фермы обслуживания Олег Ивановский и слесари-сборщики ОКБ-1. За считанные минуты они успели отвернуть только что закрученные ими тридцать гаек на замках крышки, снять крышку люка, проверить положение контакта датчика, вновь установить крышку и запереть люк, завернув все гайки, а затем при помощи вакуумной присоски проверить герметичность отсека с космонавтом. Управились всего за двадцать минут. После этого случая Олег Ивановский стал своеобразным «крёстным» Юрия Гагарина.
Об этой истории и еще о множестве других из жизни удивительного человека, сотрудника «СМЕРШ», а впоследствии важного специалиста российской пилотируемой космонавтики, Олега Генриховича Ивановского можно узнать на выставке, которая открылась в Центре подготовки космонавтов. На экспозиции представлены личные вещи, автобиографические материалы и уникальные фотографии Ивановского.
Олег Генрихович долгое время был одним из самых засекреченных конструкторов Советского Союза. Прошел путь от старшего техника до Главного конструктора по дальнему космосу, разработчика лунной, венерианской и марсианской программ. А если вас заинтересовала история этого человека — пишите в комментарии. Если будет интерес, то Pro Космос, совместно с Центром подготовки космонавтов сделает большой пост об этом важном для советской и мировой космонавтики человеке.
Мозаичное панно «Завоевание космоса»
На площади в 250 квадратных метров разворачивается картина делегирования человека в космос. Сначала ученый муж делает какие-то вычисления, создает теоретическую базу, потом за дело берутся инженеры, конструкторы, техники и, наконец, космонавт.. Герой, облаченный в скафандр, за штурвалом звездолета отправляется в опасное путешествие.
Панно к 15-летию полёта Гагарина открыли на стене Политехнического колледжа на улице Гагарина, 7. Примечательно, что его заказали народные депутаты Ленинского района. Изображение создал челябинский художник Владимир Мишин
Что интересно, некоторые жители города обратили внимание на один удивительный факт. Космический аппарат, изображенный на мозаике, напоминает детали фрески XIV века из сербского монастыря Высокие Дечаны.
Космонавты
Всем привет! Меня зовут Таня, я пою, когда есть время. Друзья сказали, хватит петь только для нас, поделись с большей аудиторией! Вот, решилась! Очень буду благодарна, если Вы поделитесь моим исполнением! Это был бы классный новогодний подарок для меня!)
Экскурсия по заводу «Кузнецов», где собирают двигатели для ракеты «Союз» в Самаре
Продолжаю цикл статей, посвященных реактивным двигателям Р-107 / Р-108. На этот раз отправимся в Самару на завод «Кузнецов», чтобы посмотреть на сборку этих двигателей, которые уже более 60 лет устанавливаются на ракеты-носители «Восток» и «Союз».
Сегодня о славном историческом прошлом напоминает бюст Фрунзе, который стоит перед главной проходной.
Из-за статуса секретности на территории завода ничего снимать нельзя, поэтому мило терпим пока едем к цеху №4.
В этом цехе располагается сборочное производство двигателей для ракет. Космическая страница в истории предприятия началась в конце 1957 года. Постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР предприятию предписывалось в течении одного года реконструировать производство и освоить принципиально новый вид техники – жидкостные ракетные двигатели (ЖРД) для 1-й и 2-й ступеней межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 ОКБ С.П. Королева. С тех пор в цехе №4 ежегодно выпускают несколько сотен двигателей.
До сборочного цеха ведёт длинный коридор, на стенах которого висят портреты всех советских и российских космонавтов.
Многие из них посещали этот сборочный цех, чтобы своими глазами посмотреть на процесс производства.
Открываем дверь и оказывается в огромном цеху
Это крыльцо стало импровизированной трибуной для первого космонавта Юрия Гагарина, который в 1963 году выступал на митинге, посвящённом своему полету и возвращению на Землю.
Проводить в этом месте рабочие совещания стало доброй традицией в наши дни.
Импровизированная сцена украшена детскими рисунками. Приятно видеть интерес к космической отрасли у подрастающего поколения
Раньше мне удалось побывать на нескольких автомобильных заводах. Там процесс сборки всегда сопровождается монотонным шумом и суетой. Двигатели для ракет рождаются совсем в другой атмосфере полного спокойствия и умиротворения.
В сборочном цехе мы сначала знакомимся со всей линейкой двигателей, которые создают на заводе.
Двигатели РД-107А/РД-108А. Их серийное производство началось в конце 1957 года. Двигатели используются для I и II ступеней ракеты-носителя. Именно этот двигатель помог Юрию Гагарину 12 апреля покорить космос.
Двигатель НК-33, знаком многим по «лунной программе». Разработка НК-33 началась в 1959 году сначала для межконтинентальной баллистической ракеты ГР-1, а со второй половины 60-х годов для «лунной» ракеты Н-1. Однако в 1974 году их производство было прекращено из-за сворачивания «лунной программы». Реальное применение двигатель НК-33 получил в 2013 году. В период с 2013-2014 годов состоялось четыре старта американской ракеты-носителя «Антарес» с двигателем НК-33 в составе первой ступени. Двигатели НК-33 сегодня используются в работе отечественной легкой ракеты-носителя «Союз-2-1в». Уже состоялось 6 пусков этой ракеты.
Помимо двигателей на этом участке можно познакомиться с другими важными узлами и агрегатами, которыми двигатель комплектуется.
Участок пайки и сборки
Двигатель имеет сложную систему электропроводки, поэтому специально для этих целей выделен специальный участок пайки, а затем сборки проводов.
Подсборка узлов и агрегатов
Узлы и агрегаты двигателя собираются рабочими вручную на специально отведенном участке.
На предприятии внедрено «Бережливое производство». Все строго на своих местах. Везде используется знакомое из автомобильной отрасли цветовое обозначение, где по зеленому цвету ходить можно, а по красному строго запрещается.
Единственное, что бросается в глаза – это отсутствие бирочной системы на таре. Это объясняется тем, что все детали производства находится здесь под строгим секретом – поэтому логисты работают по своей зашифрованной логике.
Штатив для возгорания
Следующая деталь впечатлит многих. С первого взгляда трудно понять, что лежит на столе. Эти загадочные зеленые детали – один из важных элементов в двигателе без которой он не заведется. Речь идет о штативе для возгорания. Эту деталь придумали еще во времена Королева и по-прежнему активно используют. Достойный аналог еще не придуман. Важный компонент штатива – основание из сосны, которая отбирается в Тайге по самым высоким требованиям.
Штатив служит зажигалкой для воспламенения топливной смеси. При запуске он полностью сгорает.
Установка рамы и турбонасоса
На соседнем участке стоят камеры сгорания – пожалуй, самые узнаваемые детали двигателя. Именно с их участием будет связан следующий сборочный процесс.
Камеры сгорания устанавливаются в специальную оснастку. Затем камеры отправляются на участок, где к ним присоединяется рама. Чтобы рабочим было комфортно работать – специально для этой операции была сконструирована эстакада.
Далее на установленную раму крепится турбонасос.
После чего устанавливаются другие агрегаты и узлы, прокладываются магистрали и двигатель готов!
Далее двигатель отправляется на испытания, о которых рассказал вчера.
Помимо цеха сборки есть и другие производства, о которых рассказал на своем дзен-канале manikol.
«ComMOONism»
Лист из серии «ComMOONism». 2016 год.
Бумага, тушь, фломастеры, изограф.
Экскурсия по секретному полигону в Самаре, на котором испытывают двигатели для ракеты-носителя «Союз»
Космическая отрасль находится под строгим контролем государства, а технология производства вот уже много лет держится под грифом секретности.
В юбилейный для отечественный космонавтики 2021 год нам сделали подарок и приоткрыли завесу тайны, разрешив посмотреть на испытания настоящего космического двигателя на территории испытательного комплекса «Винтай» в нескольких десятков километров от Самары
Для начала давайте вспомним куда эти двигатели устанавливаются. Для лучшего визуального представления подойдет музей «Самара Космическая». На фасаде этого здания закреплена ракета-носитель «Союз».
Если встать под ракету, то увидим 5 реактивных двигателей РД-107а / РД-108а, которые собственно помогают запустить ракету в космос.
Двигатели производятся в Самаре на заводе ПАО «ОДК-Кузнецов» ГК «Ростех». Именно на испытание этого «монстра» сегодня мы отправимся.
Перемещаемся на испытательный полигон, на котором с августа 1961 года регулярно проводятся стендовые испытания реактивных двигателей
Проходим на территорию. Из-за статуса секретности – забирают телефоны и все лишнее оборудование.
В первом корпусе расположена лаборатория. Она здесь нужна, чтобы исключить попадание в двигатель некачественного топлива. Здесь производится контроль всех привозных жидкостей. Только после получения ок от лаборатории – все жидкости заливаются в двигатель.
Чтобы полигон бесперебойно функционировал и не зависел от соседних городов, на его территории возведена собственная котельная.
Если для запуска автомобиля достаточно залить бензин, то для подъема ракеты-носителя нужна более сложная формула топлива. Используется сочетание керосина и жидкого кислорода. Ранее полигон сам производил жидкий кислород вот в этом цехе.
По трубам жидкий кислород попадает в серые цистерны. Сегодня в приоритете у компании экологичность и рентабельность, поэтому было решено отказаться от собственного производства.
На территорию предприятия по мере потребности завозится жидкий кислород от стороннего поставщика. Теперь кислород хранится в новом вертикальном накопителе белого цвета. Новое оборудование более безопасно в эксплуатации и энергоэффективно, а пульт управления дает возможность в режиме онлайн наблюдать за процессом и его основными параметрами.
Двигатель очень много весит, поэтому для его транспортировки к испытательному полигону используются специальные рельсы.
Рельсы нестандартные и отличаются от привычных нам железнодорожных
Рельсы нас приводят к монтажному цеху. Именно здесь двигатель проходит финальную подготовку перед испытанием
Многие европейские автомобильные заводы позавидуют чистоте этого цеха
Все двигатели привозят из Самары вот в таком сером саркофаге на железнодорожном составе
Сверху ездит специальный кран, который перемещает двигатель между участками. На участках двигатель заправляют жидкостями, проверяют магистрали и делают финальные доводки.
В конце двигатель грузят на синюю тележку и отправляют по рельсам на вертикальный или наклонный старт.
Здесь испытывают все космические двигатели РД-107А/РД-108А, которые производит завод ПАО «ОДК-Кузнецов» (бывший авиационный завод №24 имени М.В. Фрунзе). Их серийное производство началось в конце 1957 года. Цель – возможное размещение серийного производства главного советского «оружия возмездия», ракеты-носителя Р-7 конструкции Сергея Павловича Королева.
Уже в конце 1957 года была принята программа реорганизации производства завода ввиду необходимости начала серийного производства ракетных двигателей. С этого момента куйбышевское предприятие становится монопольным производителем двигателей I и II ступеней для ракет-носителей, созданных на базе Р-7.
Все отечественные пилотируемые пуски, начиная с полета Юрия Гагарина 12 апреля 1961 года, были обеспечены силовыми установками, изготовленными на самарском предприятии ОДК.
В настоящее время со стапелей предприятия сошло уже свыше 11 тысяч серийных ракетных двигателей.
Практически одновременно с началом производства серийных двигателей, в 1959 опытный завод №276 (ныне ПАО «ОДК-Кузнецов») под руководством генерального конструктора Николая Дмитриевича Кузнецова приступил к созданию других жидкостных ракетных двигателей. Сначала для межконтинентальной баллистической ракеты ГР-1, а со второй половины 60-х годов для «лунной» ракеты Н-1. Двигатели НК-33, НК-43, НК-39 и НК-31, созданные коллективом Кузнецова для «лунной программы» были уникальными и не имели аналогов в мире, однако в 1974 году их производство было прекращено из-за сворачивания «лунной программы».
Реальное применение двигатель НК-33 получил в 2013 году. В период с 2013-2014 годов состоялось четыре старта американской ракеты-носителя «Антарес» с двигателем НК-33 в составе первой ступени. Двигатели НК-33 сегодня используются в работе отечественной легкой ракеты-носителя «Союз-2-1в». Уже состоялось 6 пусков этой ракеты.
На безопасном расстоянии от места испытаний оборудована специальная смотровая площадка для таких гостей, как мы. Отсюда хорошо виден «Наклонный» стенд. Он состоит из установки для двигателя, систем охлаждений и пульта управления.
Как вы думаете, сколько людей управляет этим испытанием? Правильный ответ: один. Один ведущий инженер контролирует весь процесс и является самым главным на площадке. Никто не может оспаривать его действия и вмешиваться в этот процесс.
Под наклоном установлен уже знакомый нам двигатель серии РД
Обязательно вставляем беруши. В этом месте они точно пригодятся!
Звучит три сигнала. После чего включается система охлаждения. Со всех сторон подается вода. Меня уже впечатлил этот фонтан, а ведь впереди еще интереснее!
Хорошо, что нас предупредили о том, что после первого запуска двигателя нужно подождать и не бояться реактивного хлопка через 12 секунд. Вот когда этот хлопок случился я аж вздрогнул. Ничего громче, ничего зрелищнее я еще не видел! Еще было очень жарко, как будто лицом тянешься к углям.
Вместо тысячи слов лучше самому все увидеть в видео ниже:
Испытание двигателя для ракеты «Союз» в Самаре. Эксклюзивные кадры с закрытого полигона
Роскосмос сделал подарок и пустил на территорию закрытого полигона посмотреть на испытания двигателя РД для космической ракеты-носителя «Союз».
По началу кажется, что вид вполне себе обычный, но потом подключается реактивная тяга, от которой становится сильно жарко даже в 1 км от испытаний.
Народное творчество
Қызыл продолжает радовать нас своим творчеством.
Имя Юрия Гагарина вызывает наибольшую гордость у россиян
Наибольшую гордость у россиян вызывают космонавт Юрий Гагарин (31%), поэт Александр Пушкин (30%) и ученый Михаил Ломоносов (22%) следует из результатов исследования Института социального маркетинга (ИНСОМАР), которые озвучил директор по политическому анализу Виктор Потуремский, передает РИА Новости.
Итоговые данные были разделены на несколько групп, выяснилось, что наибольшую гордость россиян вызывают покорители космоса. Эту группу выделили 62% опрошенных, в нее вошли Гагарин, Королёв и Константин Циолковский. Группу ученых отметил 51% респондентов, в нее вошли Ломоносов, Менделеев и Игорь Курчатов. На третьем месте оказались писатели, ими гордятся 49% россиян. В эту группу вошли Пушкин, Фёдор Достоевский и Лев Толстой.
Клип про встречу с пришельцами!
Главной нашей задачей было, чтобы четырёхлетняя Таисия выглядела в кадре естественно и без телевизионного лоска.
(есть русские и английские субтитры)
Спасибо за просмотр! Ещё раз всех с Днём Космонавтики!
Юрию Гагарину: «Опустела без тебя Земля… Если можешь, прилетай скорей…»
Майя Кристалинская «Нежность». Фрагмент к/пр. «Творческий вечер композитора А.Пахмутовой». 1975. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
В эпоху покорения космоса в СССР тема полётов к звёздам нашла отражение во многих сферах нашей жизни и, в том числе, конечно, в музыке. И поскольку мы сегодня вспоминаем нашего Юрия Гагарина, первого космонавта Земли, для меня память о нём связана, в первую очередь, с песней Александры Пахмутовой «Нежность» на слова Сергея Гребенникова и Николая Добронравова. Знаменитые авторы были дружны с семьями некоторых лётчиков-космонавтов, и поэтому неудивительно, что им удалось создать песни, которые полюбились и самим космонавтам, и всем слушателям.
В начале 60-х Александра Пахмутова работала над созданием цикла песен «Обнимая небо», посвящённого советским лётчикам. И вот что вспоминает об этом периоде советский поэт Евгений Долматовский: «В «Звёздном городке» — космическом центре под Москвой — в январе 1964 года встретились приехавшая в клуб космонавтов выступать композитор Александра Пахмутова и первый человек, шагнувший к звёздам, — Юрий Гагарин. (…) Запевала отряда первопроходцев звёздных дорог, Юрий Алексеевич увлечённо слушал песни комсомольского композитора, сам подпевал. (…) Композитор и космонавт подружились. Юрий Алексеевич часто рассказывал Александре Пахмутовой и её соавторам о своей жизни, о своих товарищах. (…) С судьбами лётчиков и космонавтов и знакомых всем по портретам и телевизионным передачам, и близких друзей, товарищей, соседей по кварталу связаны сюжеты многих песен Александры Пахмутовой. Самая известная из этих песен — «Нежность». «Нежность» — как заклинание женщины, подруги лётчика, отпустившей своего любимого к звёздам и ждущей его возвращения. Исток песни — те полтора часа, что понадобились Юрию Гагарину, чтобы облететь земной шар, те часы и минуты, которые провели в смелых полётах другие космонавты и Георгий Мосолов (кумир и товарищ Юрия Гагарина, лётчик, Герой Советского Союза, полковник). Не случайно поэты Гребенников и Добронравов вспомнили Экзюпери. Одним из первых талантливо рассказал о переживаниях и ощущениях человека, обретшего крылья, этот мечтатель и воин, и космонавты, в том числе Юрий Гагарин, часто говорили поэтам: напишите об Экзюпери!
Для того чтоб родилась и получилась песня, нужны многие обстоятельства, впечатления, находки. Важно вспомнить, что к песне «Нежность» подвёл авторов Юрий Гагарин. Он очень любил эту песню, пел её вместе с товарищами, специально ходил слушать — чтоб не по радио, не по телевизору, а вот здесь, рядом, она звучала.»
Как известно, первой «Нежность» исполнила Майя Кристалинская. И хотя сначала публика не приняла песню, Кристалинская пела её на каждом своём концерте, как будто старалась открыть слушателям глаза на её красоту и смысл.