что больше титаник или круизный лайнер
Есть ли корабли больше «Титаника»
Когда в 1912 году на воду был спущен гигантский лайнер «Титаник», это стало событием мирового масштаба. Люди считали, что размеры парохода доказывают силу человека и мощь технической грамотности. Длина в 269,1 м являлась самой длинной на тот момент. Постройка такого огромного судна прошла в рекордные сроки и была завершена всего за три года. После фатальной неудачи, обрушившейся в виде смертей огромного количества пассажиров, долгое время попытки построить хотя бы подобное по размерам судно не предпринимались: слишком живы были воспоминания о великой трагедии, произошедшей с «Титаником».
Но время лечит любые раны, а мотивы, двигавшие людьми в начале XX века, никуда не исчезли, поэтому через время проекты по постройке кораблей больше, чем печально известный «Титаник», возобновились.
За прошедшее столетие с лишним было сконструировано несколько судов, перегнавших «Титаник» по размерам, водоизмещению, вместительности пассажиров, мощности и прочим параметрам. Каждый из них – результат работы огромного количества профессионалов и специалистов. Спуск на воду таких великанов всегда становится ярким событием для всего человечества, поскольку покорение водной стихии не даёт покоя многим поколениям настоящих романтиков.
«Diamond Princess»
Название этого судна переводится как «Бриллиантовая принцесса», что указывает на лоск и богатство, царящие в атмосфере корабля. Впервые он сошёл на воду в 2004 году. Билеты на первый круиз были проданы задолго до того, как строительство было завершено. Так же, как и на «Титанике» в своё время, многие пассажиры получили билеты в качестве подарка ко Дню рождения, помолвке, в качестве свадебного подарка и т.д.
Все, кто приобрёл билеты заранее, вынуждены были всерьёз обеспокоиться тем, удастся ли их реализовать. Это произошло после пожара на строящихся палубах. К счастью, постройка «Diamond Princess» велась одновременно с кораблём-двойником, носящим другое название. Такая рокировка наименований позволила выдержать сроки завершения строительства, поэтому пассажиры ступили на борт в указанные даты. После восстановления сгоревшего борта строительство продолжилось, но имя менять уже не стали.
Чтобы понять, на сколько «Diamond Princess» больше своего предка «Титаника», достаточно сравнить их размеры: современное судно обогнало «Титаник» по этому показателю на 20 м. Но дело не только в блине палубы. Водоизмещение «Diamond Princess» больше аналогичного показателя «Титаника» более чем в два раза. Вес гиганта в не гружённом состоянии достигает 116 тыс. тонн.
Зато совершенно не изменилась функция этого гиганта, она остаётся прежней – развлекательные круизы. В зимнее время он курсирует на Аляске, а в тёплое время года – в азиатских акваториях. Несмотря на большое количество пассажиров, среди обширных 17 палуб можно найти место, чтобы уединиться. Кроме обязательных структур, таких как центр медицинской помощи, рестораны и пр., тут можно проводить время в многочисленных барах, художественной галерее, игровых комнатах, бассейнах, на теннисном корте, на концертах в концертном зале, за игрой в гольф на поле для гольфа и т.п.
На палубах есть часовня с алтарём, где желающие могут вступить в брак. Этой возможностью пользуются многие гости «Diamond Princess». Все родственники и друзья могут наблюдать за венчанием по веб-камерам, которые установлены здесь, чтобы транслировать церемонию из разных ракурсов.
Для тех, кто далёк от вопросов веры, на судне тоже найдётся занятие по душе: тут есть казино, более 20 игровых автоматов и пр. Ночью работает шикарный ночной клуб, в котором можно танцевать под звёздами до самого утра.
«Celebrity Eclipse»
Настоящий великан, сравнимый с четырьмя Боингами 747, которые выставлены впритык друг за другом. Его длина составляет 315 м, что на 45 м больше «Титаника». Построенный в Германии корабль был спущен на воду в 2010 году, после чего неоднократно доказал свою надёжность и комфортность. Строительство было проведено очень быстро с использованием новейших технологий, поэтому весь процесс завершился всего за год. Специалисты официально признали этот лайнер самым энергоэффективным среди всех круизных кораблей.
Такого великана может принять далеко не каждый порт, поэтому маршруты для «Celebrity Eclipse» не могут быть слишком разнообразными. Преодолеть для него Балтийский канал нереально, так как шлюзы здесь в ширину имеют всего 14,3 м, а ширина «Celebrity Eclipse» составляет 36,8 м. Для сравнения отметим, что ширина «Титаника» была на 8 м меньше, чем у этого великана. Пути следования для этого корабля пролегают в водах Балтики, он является самым большим лайнером, посещающим Санкт-Петербург.
В комфортных условиях на борту может одновременно разместиться 2850 человек. В носовой части есть вертолётная площадка, но главной изюминкой «Celebrity Eclipse» считают настоящий газон идеального качества, на котором периодически проводятся игры в гольф. На травке нередко проводят пикники или просто ходят по ней босиком. Кроме того, здесь можно провести время в кинотеатре, походить по магазинам, заглянуть в казино или насладиться посещением аквапарка семейного типа. На одной из палуб периодически снимают шоу «Горячее стекло».
90% пассажирских кают внешние, то есть имеют вид на морскую гладь, большинство оборудованы личными балконами, поэтому люди могут наслаждаться общением с морем тет-а-тет. Приятно, что проектанты продумали все нюансы для того, чтобы на лайнере могли отдыхать люди с ограниченными возможностями: тут есть пандусы, широкие двери для прохождения инвалидных колясок, специальные низкие кровати и т.д.
Пассажиры, которые однажды уже совершили круиз на борту «Celebrity Eclipse», получают 500 дол на следующую поездку. Эту сумму они смогут потратить на развлечения и услуги, если ещё раз воспользуются возможностью отдохнуть на борту этого корабля.
«Freedom of the Seas»
Вес корабля – 160 тыс. тонн. Это судно было построено и спущено на воду в 2006 году. После реконструкции в 2012 году оно стало ещё лучше, современнее и комфортнее. На борту продумана каждая деталь и мелочь, способная сделать семейный отдых незабываемым. «Freedom of the Seas» настолько огромный, что сравнение с плавающим островом постоянно преследует его. Но создатели утверждают, что он задуман, как водный парк, бороздящий морские просторы. Количество водных развлечений способно поразить даже искушённых туристов: аквапарк, водные горки и аттракционы, джакузи и бассейны для всех возрастов, стимулятор волн и пр.
Пуск в первое плавание был очень волнующим, так как сразу после передачи теплохода заказчику выявилась стружка в масле, нарушающая рулевую тягу. Во время экстренной остановки проблема была устранена, и с тех пор судно безотказно работает. Пассажировместимость составляет 4370 человек, что почти в два раза больше количества пассажиров на «Титанике» во время его рокового плавания. По этой причине вопросы безопасности имеют первостепенное значение. Конструкторы уверяют, что малейшие нюансы продуманы и предусмотрены любые возможные проблемы, поэтому жизни людей на палубах и в трюмах находятся в поной безопасности.
Круиз на борту «Freedom of the Seas» как нельзя лучше подходит для активных людей, так как тут сосредоточено много возможностей и много зон для подвижных развлечений: скалодром, каток для катания на роликах и на коньках, бассейн для водного поло, боксёрский ринг и пр.
«Disney Dream»
Корабль «Disney Dream» построен в 2011 году. Его предназначение – проведение круизов длительностью в 4-5 суток для семей с детьми. Как и всё, что связано с компанией Disney, этот проект просто поражает. На корабле весом 130 тыс. тонн размещено 14 палуб, которые воплощают чистую детскую мечту о городе развлечений. Каждый из 340 м борта хранит сюрпризы и удивительные открытия. Сказка начинается сразу на ступенях после трапа, где посетителей встречает огромный Дональд Дак из бронзы. Дальше сказочные персонажи и герои мультфильмов появляются везде: в интерьере, на посуде, на шторах и занавесках, на постельном белье и т.д.
«Disney Dream» построен как прототип – парк Диснейленд. Здесь есть огромное количество аттракционов, качелей, а с разных сторон сияют детские улыбки. Одновременно на борту может отдыхать 2500 человек. Конечно, есть здесь аквапарк и кинотеатр, где постоянно показывают как новейшие, так и всеми любимые классические мультфильмы.
Незабываемые впечатления гарантированы тем, кто решится спуститься по самой длинной горке, расположенной на корабле. Её длина – 233 метра. Она представляет собой прозрачную трубу, которая пересекает четыре палубы. Не каждый решится прокатиться на ней с открытыми глазами, но тот, кто всё-таки решится на такой поступок, запомнит свои ощущения навсегда.
Для взрослых на «Disney Dream» продуманы «островки тишины и спокойствия», где могут отдыхать родители, пока их дети наслаждаются активными играми. В этой зоне спокойствия можно отдыхать, загорать на шезлонгах, заказывать вкусные коктейли и т.д. Чтобы обеспечить потребности всех отдыхающих, обслуживающий персонал круглосуточно готов к работе, поэтому число экипажа и работников «Disney Dream» составляет 1,5 тыс. человек.
На этом корабле впервые внедрена технология видеоиллюминаторов. Это означает, что в каютах, у которых нет иллюминаторов, выходящих в море, установлены дисплеи, показывающие в реальном времени ту же картинку, что видят пассажиры из своих иллюминаторов во внешних каютах. Это дарит возможность не упустить ни одного волнующего момента путешествия даже для людей, живущих в каютах более низкого ранга. Интересно, что часто дети предпочитают именно такие каюты, хотя стоят они дешевле.
«Oasis of the Seas»
С 2009 года акватория Багамских островов обогатилась огромным лайнером «Oasis of the Seas». Его длина равна 361 м. Поражает количество пассажиров, которых готов принять борт «Oasis of the Seas» — 6880 человек, что легко сравнится с населением небольшого городка. Чтобы понять, насколько этот корабль больше и мощнее «Титаника», стоит упомянуть, что мощность последнего составляла 55 тыс. лошадиных сил, а мощность современного исполина – 132 тыс. лошадиных силы. Вес «Oasis of the Seas» — 223 тыс. тонн.
Перемещение этого судна в просторах морей и океанов ограничено его размерами. Так, он не может переплыть Панамский канал. Проблемы случаются и с проходами под мостами. Например, во время транспортировки под мостом в Дании в 2009 году пришлось втянуть выхлопные трубы и разогнаться до максимальной скорости, чтобы корма дала самую сильную усадку.
Это не просто судно, а целый круизный город с улицами, которые имеют свои названия — «The Boardwalk» и «Royal Promenade». Здесь можно посетить двадцать ресторанов, а число баров и кафе доходит до сорока. Особый восторг вызывает парк с живыми деревьями, которые растут просто на борту. Территория для прогулок такая большая, что по палубе расставлены мониторы с тач-скрином, по которым можно найти дорогу к своей каюте или любому другому объекту.
Потрясающий отдых не лишает пассажиров всего, к чему они привыкли в обычной жизни. Тем, кто работает, даже находясь в отпуске, пригодятся кабинеты, в которых есть всё, что нужно для офисной работы. Тут всегда прекрасно ловит Wi-Fi.
На корабле есть театр, каток, фитнесс-центр, солярии, поле для мини гольфа и пр. Здесь можно посетить тату-салон и оставить на память аккуратную татуировку. Дамы, не представляющие жизнь без косметологических услуг, смогут здесь сделать уколы ботокса и получить любые современные косметологические услуги.
Такой великан не может пристать в большинстве портов, на момент его первого круиза он мог причалить только в трёх портах мира: на Сент-Томасе, в Синт-Мартене и на Багамах. Но гостя таких размеров хотели бы видеть многие порты. В то время, как большинство пристаней только мечтают о подобном, Ямайка приступила к постройке соответствующего по размерам порта, чтобы её туристы тоже могли плавать на величайшем лайнере из ныне существующих.
Сравнение Титаника и самого большого круизного лайнера
RMS Titanic, конечно же, является одним из самых известных кораблей, когда-либо построенных, используя много неправильных решений. Общеизвестно, что он был самым большим кораблем того времени (1912 г.), но не все понимают, что Титаник будет считаться маленьким по сравнению с самым большим круизным лайнером среди современных круизных судов.
История
Первый корабль класса «Оазис», «Оазис морей», начал свой путь в 2009 году. Таким образом, два класса кораблей построены с интервалом почти 100 лет. «Титаник» считался многоклассным пароходом «Royal Mail», созданным для перевозки пассажиров, почты между Нью-Йорком и Великобританией до эпохи дальних перелётов. Oasis представляет собой плавучий «развлекательный курорт» одного класса, предназначенный для круиза по Карибскому морю. Оба судна являются пассажирскими судами, представляющими собой мел и сыр, разработанные разными эпохами, разными уровнями технологии, для самых разных целей.
Титаник, конечно, британец, родился на верфях Белфаста, а Оазис — американец, строился верфью Финляндии. Различные методы постройки, разные эпохи, разные цели каждого судна оказали влияние, создав неповторимые конструкцию, декор, бортовые средства, опыт. Если дать сравнение — два корабля почти несопоставимы. Однако я продолжу…
Начнём сравнение Титаника и самого большого круизного лайнера
Некоторые корабли длиннее, некоторые выше, шире, делая любое сравнение запутанным. Поэтому стандартным способом сравнения размеров судов считается валовая вместимость (гт (gt)). Это не измерение веса, это измерение внутреннего объема (внутреннего пространства) на борту корабля.
Оазис оставляет позади Титаник по всем измерениям: Титаник около 46,000gt., мог нести максимум 3547 пассажиров и членов экипажа, как роскошными, так очень тесными / базовыми помещениями (так называемое рулевое управление, потому что третий класс находился глубоко, скрыт корпусом корабля, возле механизма руля).
Отличие самого большого пассажирского корабля в мире
Напротив, «Оазис морей» Royal Caribbean, а также его братья являются самым большим классом кораблей мира водоизмещением около 230 000 тонн, что почти пятикратно больше, чем у «Титаника». Оазис может перевозить около 8500 пассажиров и членов экипажа. Сравнивая длину: Титаник — 269 м, а Оазис 360 м. У Титаника — 9 этажей, у Оазиса — 16.
Одна статистика, которую разделяют оба корабля, заключается в том, что они могут развивать максимальную скорость около 23 узлов. Это довольно скромно, но я думаю, что это была максимальная скорость, которую могли бы выдать угольные котлы Титаника, а современные круизные лайнеры не рассчитаны показать высокую скорость, исключая требование для крейсерской.
Ещё одно интересное сравнение — корабль «Королева Мария 2» Кунарда (современный океанский лайнер) достигает почти 30 узлов, если требуется, примерно трёхкратно превосходит Титаник, разница — 148,00 гт. Оазис, конечно, работает без угля, пара, исключая требование большой рабочей силы двигателей.
Возможно, наиболее существенные различия между Титаником и Оазисом, кроме явной разницы размеров, заключаются существующим комфортом, удобством пассажиров. Oasis имеет более 2700 пассажирских кают, все оборудованы кондиционером, телевизором, раковиной, туалетом, душем. Оазис, конечно, — «корабль единичного класса» без сегрегации. Напротив, Титаник значился кораблём трёх классов, имеющий четкую сегрегацию. Большинство кают Титаника тесные, без частных ванн, туалетов. Фактически только две ванны служили 700 пассажирам третьего класса (рулевого управления), одна — мужчинам, одна — женщинам. Однако низшие классы считали всё это роскошью по сравнению со своей обычной жизнью.
Давайте не будем забывать, что Oasis снабжён современными методами связи: телефонами, интернет, E-main средства. На борту «Титаника» даже использование азбуки Морзе по радио было тогда новой технологией.
На борту «Титаника» очень мало формальных развлечений, просто оркестр из восьми человек для высших классов. Посмотрите фильм Джеймса Кэмерона, где пассажирам корабля приходилось устраивать собственные развлечения.
Конечно, современные круизные лайнеры, такие как «Оазис», предлагают целый ряд мероприятий, развлечений, включая «Театр», предлагающий шоу в стиле «Бродвей», «Аква» с дайверами, синхронными пловцами. Оазис охватывает всю концепцию намного шире любого другого корабля — это действительно «плавучий курорт». У него есть внутренняя улица, парк (с настоящими растениями, деревьями), каток, скалодромы, аквапарк, салон красоты, тренажеры для серфинга со встроенной настоящей водой. Дизайнер Титаника Томас Эндрюс мог только мечтать о таком плавающем городе, как Оазис.
Однако, одно сходство всё же есть: «Титаник» и «Оазис» снабжены спортивными залами, но вы, наверное, догадались — «Оазис» намного больше, высокотехнологичнее.
Нет сомнений, Титаник затонул при столкновении с айсбергом — причина, из-за которой возникло много догадок. Титаник явно двигался слишком быстро, а айсберг заметили слишком поздно. Однако одна теория предполагает, будто его небольшой руль не позволил Титанику вовремя уклониться от столкновения.
Титаник: руль и винт
Оазис без руля. Его двигатели (гигантские электромоторы) размещены четырьмя отсеками, подвешенными под кораблем, каждый имеет градус вращения — 360 градусов, делает корабль очень манёвренным, даже для большого корабля.
Оазис: Азиподы
Современные радиолокационные системы, также патрули «ледовое оповещение» помогают предотвратить повторение подобной аварии. Конечно, у Oasis есть спасательные шлюпки, где предусмотрено место каждому пассажиру, множество дополнительных мест. У «Титаника» нашлось только 20 спасательных шлюпок, которых оказалось недостаточно, поэтому затопление привело к гибели 1517 из 2223 человек. Спасательные шлюпки Oasis закрыты, имея мощные двигатели. Шлюпки Титаника были открыты, имея лишь вёсла для гребли.
Последнее важное отличие состоит в том, что некоторые пассажиры на борту Титаника были богаты, они должны были быть там.
Стоимость проезда на Титанике (1912 год) составляла:
Заработок среднего американца составлял 300 долларов\год (1912 год).
Стоимость 7-ми дневного круиза по Карибскому морю «Оазис» (лето 2020):
Учитывая тот факт, будто современные зарплаты намного выше, тарифы Oasis значительно дешевле, чем у Titanic. Оазис предназначен широкому кругу людей. Даже самые дешёвые / самые маленькие каюты Oasis очень роскошны по сравнению с классом рулевого управления Titanic.
На борту Oasis вы можете даже иметь каюту, где есть собственный балкон!
Однако, Титаник этим сравнением, своего рода, конкурсом одерживает вверх, беря качеством и со вкусом оформления внутреннего декора первого, второго классов. Никаких расходов не пожалели. Титаник имел много прекрасных деревянных панелей, лепных украшений ручной работы, позолоченных украшений. Он мог похвастаться лучшим фарфором, высококачественной мягкой мебелью; вспомните прекрасную дубовую «парадную лестницу».
Сравнение Титаника с самым большим круизным лайнером показывает: «Оазис» привлекателен внутренне, вероятно, довольно дорогое удовольствие, но его декор местами напоминает Лас-Вегас.
СРАВНИ “ТИТАНИК” С … OASIS OF THE SEAS – САМЫЙ БОЛЬШОЙ ЛАЙНЕР СОВРЕМЕННОСТИ
Среди всех изученных нами кораблях еще не было прогулочных туристических лайнеров. На самом деле есть десятки лайнеров разных компаний, примерно одинаковых по размерам и конкурирующих друг с другом по роскоши. Во многом они похожи друг на друга. Давайте хотя бы посмотрим на САМЫЙ БОЛЬШОЙ из них. По ходу дела и добавим этот кораблик в нашу копилку САМЫХ САМЫХ
Компания «Royal Caribbean International» поручила финским судостроителям построить совершенно новый класс пассажирских лайнеров, которые смогут держать пальму первенства долгие годы. Так появился круизный лайнер «Oasis of the Seas», который был спущен на воду как самое большое пассажирское судно в мире 28 октября 2009 года. Кроме этого лайнер завоевал первое место в еще одной номинации, как самое дорогое судно на планете. На его строительство было потрачено 1,24 миллиарда долларов, средняя стоимость пребывания в порту такого судна обойдется владельцам в 230000 долларов США.
Лайнеры нового класса «Genesis» первенец «Oasis of the Seas» и уже строящийся «Allure of the Seas» превзошли своего предшественника «Freedom of the Seas» и стали на 21 м длиннее, на 8,5 м шире и почти на 43 процента тяжелее.
Пассажирские суда проекта «Genesis» стали поистине замечательными лайнерами. Это и смелый дизайн, и масса нововведений и технологических достижений в удобствах для пассажиров, все это теперь поможет привлечь новых клиентов незабываемых морских путешествий.
Лайнер «Oasis of the Seas» вобрал в себя все самое лучшее, что есть на судах компании «Royal Caribbean International». Первое его плавание 05 декабря 2009 года пройдет с размахом, включая самую роскошную вечеринку в море. Для его гостей это удивительное морское путешествие, а для круизного лайнера «Oasis of the Seas» это готовность противостоять любой угрозе: ураганам, гигантским волнам и даже заразным болезням.
Корабль был построен судостроительной компанией «STX Europe» специально по заказу «Royal Caribbean International», строительство «Оазиса морей» обошлось в £855 млн. Длина судна – 361 метр, ширина – 66, а его высочайшая точка возвышается над поверхностью воды на 72 метра. Водоизмещение лайнера – 225 тысяч тонн. Oasis на 40% больше любого другого круизного судна в мире. Судно, в пять раз превосходящее по размерам «Титаник», может вместить на шестнадцати палубах в 2704 каютах 6360 пассажиров и 2160 человек экипажа. Кстати, новый лайнер в 2 раза больше предыдущего рекордсмена – «Queen Mary II».
Судно оборудовано 6 двигателями производства компании Wärtsilä – тремя 12-цилиндровыми и тремя 16-цилиндровыми. В совокупности его силовые установки генерируют мощность в 96 МВт, что позволяет кораблю развивать скорость до 22,6 морских узлов. Новые владельцы судна были очень удивлены, узнав, что на «Оазисе» на четыре бортовые кабины больше, чем было запланировано.
Новые методы обеспечения безопасности и дизайн абсолютно новых для круизов особенностей сделали «Oasis of the Seas» одним из самых ожидаемых круизных лайнеров в истории. Судно имеет так называемые телескопические трубы, которые могут уменьшаться, если надо проплыть под мостом. Самый большой в мире круизный лайнер «Оазис морей» пришлось частично разобрать, чтобы он смог пройти под датским мостом «Грейт Белт». Но даже после того, как высота труб была уменьшена, расстояние между судном и строительным сооружением составило менее полуметра. В целях безопасности движение на мосту было перекрыто на 15 минут. Сотни людей собрались по обе стороны реки, чтобы посмотреть на ярко освещенный круизный лайнер, который возвышается над водой подобно 20-этажному дому.
Развлечений тут масса, и для рядовых обывателей, и для миллионеров. Корабль оборудован водным амфитеатром, каруселью (изготовленной «в натуральную величину»), плавучим парком, ледовым катком, полем для гольфа, 4 плавательными бассейнами, для которых понадобилось в общей сложности 2300 т воды, волейбольной и баскетбольной площадками, стеной для скалолазания и детской зоной с тематическими парками и детскими научными лабораториями. На нём среди прочего есть 10 spa-купален и симуляторы серфинга. Лайнер настолько большой, что поделен на «районы» со специальной тематикой, включая тропическую зону с пальмами и винами. В общей сложности на судне высажено 12 тыс. растений и 56 деревьев – это первый в мире парк на судне площадью 2000 кв. м, что стало своеобразным аналогом «Центрального» парка в Нью-Йорке. Поэтому его пассажиры могут отдохнуть в парке в тени настоящих деревьев, послушать бродвейские мюзиклы и посмотреть ледовое шоу.
Открытый амфитеатр на 750 мест на открытом воздухе расположен на корме и сделан по образцу древнего греческого амфитеатра. Закрытый театр, расположенный в другой части корабля, рассчитан на 1300 гостей. Двухнедельный круиз на чудо-корабле «Oasis of the Seas» обойдется в довольно скромную сумму: от £1300 за место в самой дешевой каюте. Строительство его судна-близнеца под названием «Allure of the Seas» планируется завершить в конце 2010 года.
Пассажирам нравится все время праздновать, но если круиз «премиум-класса», и практически все люди состоятельные, то на борту лайнера должно быть около 20000 бутылок шампанского, более 14000 кг мясопродуктов, 44000 свежих яиц, 6600 кг салата, 3000 кг лука, 22000 кг картофеля и это только малая часть продовольственного запаса.
После окончания погрузки круизный лайнер «Oasis of the Seas» отправляется в первое круизное плавание. А если что забыли, то увы, уже поздно исправлять ошибки. Лайнер покинул порт Everglades и круиз начался.
Врачи круизного лайнера «Oasis of the Seas» надеятся избежать природных катастроф другого типа. Если на борт судна пройдут хотя бы два человека с вирусной болезнью, то она распространится мгновенно, так как все находятся в замкнутом пространстве. Лайнер оборудован дезинфицирующими средствами во всех общественных местах, особенно перед приемами пищи.
Круизы на лайнере — это, как правило, гарантия первоклассного питания 24 часа в сутки. Особенно во время праздничных круизов, когда на борту лайнера его персонал устраивает настоящий пир. В ресторанах подают самые изысканные блюда.
А утилизация отходов это важнейшая часть внутреннего устройства судна. На лайнере «Oasis of the Seas» есть собственный завод по переработке отходов, где весь мусор тщательно сортируется. Жестяные банки прессуются, стекло разбивается, чтобы подготовить к переработке, а также все остальные твердые отходы хранятся, пока не будут выброшены на свалку в ближайшем порту, потому что круизный лайнер «Oasis of the Seas» экологически чистое судно.
На борту судна работают свыше трехсот коков. Именно на камбузе находятся продукты, стоимость которых составляет 2 миллиона долларов США. Из-за строгих правил гигиены на камбуз запрещен вход всем кроме зарегистрированных сотрудников. Ежедневно на судне подаются около 70000 основных блюд, из которых 15000 десертных.
За все развлечения во время круиза отвечает директор круиза. Самая сложная часть его работы: все сделать так чтобы гости оставались довольны. Он планирует развлечения, общается с гостями и поддерживает их хорошее настроение. На борту имеется собственная киностудия. Ее сотрудники снимают ежедневный материал на борту лайнера, а затем после монтирования транслируют в каюты, как правило, в вечернее время.
Не менее удивительным местом на круизном лайнере «Oasis of the Seas» считается «Королевский Променад», который проходит по центру судна. Здесь расположен уникальный прозрачный лифт с подсветкой. В этом месте сосредоточено так много магазинов и баров, что он похож на небольшой город. На борту круизного лайнера «Oasis of the Seas» можно найти множество развлечений.
Традиционно на верхней палубе установлен бассейн с искусственной волной. Его насосы перекачивают до 112000 литров воды в минуту.
Одно из самых популярных мероприятий на лайнере это театр, который вмещает около 2000 человек. Шоу на льду собирает тоже очень много зрителей. Чтобы все прошло без падений, инженеры включают систему стабилизации судна.
24 февраля 2010 – в компании Royal Carribean сообразили, что идея отслеживания одного человека другим может многим понравиться, и оказались правы, новинка быстро стала очень популярной
На самом большом круизном лайнере в мире Oasis of the Seas компании Royal Carribean предлагают новинку IT-технологий, браслеты-идентификаторы и iPhone мобильники для того, чтобы люди могли найти друг друга в бесчисленных помещениях гигантского лайнера. Браслеты представляют из себя персональные радиочастотные идентификаторы RFID, хотя это могут быть не только браслеты, но также бэйджики или клипсы. WiFi действует по всему судну, сигнал с браслета через WiFi идет на мобильник Apple iPhone, снабженный подробной схемой лайнера, то есть в любое время один человек может точно знать, где находится другой.
На судне почти 1000 мест, где можно выйти в WiFi, и поначалу компания просто хотела сделать так, чтобы люди могли друг с другом общаться посредством мобильных телефонов и не только общаться, через судовые iPhone можно получить ту или иную информацию, заказать сервис и т.п., но затем сообразили, что идея отслеживания одного человека другим может многим понравиться, и оказались правы, новинка быстро стала очень популярной. Нетрудно догадаться, что главными потребителями идентификаторов стали родители. Лайнер невероятно огромен, существует масса мест, где ребенок может затеряться, а это может стать проблемой не только для родителей, но и для всего экипажа, поиск потерявшегося человека на судне, это многочасовая и крайне трудная операция, общесудовой аврал, причем желательно на это время всех остальных пассажиров загнать в каюты или общественные помещения.
Сначала на Oasis of the Seas в качестве идентификатора предлагали бэджи, но затем пошли дальше, и теперь предлагают браслеты, что намного удобнее, так как они могут служить своего рода пейджерами. Если подать сигнал с iPhone, браслет начинает вибрировать, и его владелец поймет, что его ищут. Если это ребенок, то и ладно, а вот подросткам такая IT слежка вряд ли конечно понравится. Юноша познакомился на диско с девушкой и уединился с ней в месте потемнее и поукромнее, благо на гигантском лайнере таких мест с избытком, а проклятые браслеты вдруг начнут вибрировать, каково? Зато какая благодать родителям…
Устройство работает на базе системы определения местонахождения в режиме реального времени RTLS компании Ekahau, сигнал с идентификатора обрабатывается программой DeFi Royal Connect и выдается на конечный сервер, а оттуда уже попадает на iPhone, точность определения местонахождения – 3-3.5 метра. Браслеты работают от подзаряжающихся батареек, на недельный круиз зарядки хватает с избытком. После окончания круиза браслеты сдаются администрации и вновь заряжаются. Отзывы, говорят в Royal Carribean, пока очень хорошие, но каким образом и где можно эту новинку использовать, помимо слежки, они пока не знают, собирают данные. В ходе круизов пользователей электронного шпиона опрашивают, и надеются, что собранная информация позволит расширить сферу применения Wi-Fi RFID идентификаторов.
Войтенко Михаил
5000 километров электропроводки
12000 растений, среди них и настоящие деревья, но растения будут установлены и посажены позже, по прибытии лайнера в США
7000 произведений искусства будут украшать помещения лайнера либо демонстрироваться в залах 90000 кв метров ковровых покрытий
На строительство лайнера ушло 525000 кв метров стали – площадь, эквивалентная 72 футбольным полям
А знаете ли вы, что…
ОАО «Балтийский завод» завершило изготовление первого гребного винта, предназначенного для самого большого в мире океанского круизного лайнера Genesis. Судно длиной 360 метров строит норвежская компания Aker Yards на своей верфи в Финляндии. Балтийский завод оснастит лайнер двумя винтами. Диаметр каждого изделия – более 6 метров.
Контракты на изготовление винтов для круизных лайнеров Genesis, Super Star Libra, Celebrity и Hall, строящихся на финской верфи, ОАО «Балтийский завод» (Санкт-Петербург) и ФГУП «Звездочка» (г.Северодвинск) заключили в 2007 году. Согласно условиям соглашений, петербургское предприятие до конца текущего года поставит заказчику несколько десятков комплектов лопастей, ступиц и обтекателей, а также комплекты ЗИП для винтов. Стоимость контрактов составляет более 10 млн евро.
Балтийский завод – единственный в России производитель крупных гребных винтов (весом до 70т., диаметром – до 8м.) из бронз и латуни. Предприятие изготавливает современные винты для всех типов военных кораблей и подлодок; крупнотоннажных танкеров и балкеров; атомных и дизель-электрических ледоколов; контейнеровозов и пассажирских судов; малых каботажных, речных и прогулочных судов; быстроходных судов и катеров.
В один из вечеров капитан лайнера дает ужин его гостям. Участники круизного отдыха обожают официальные мероприятия. Каждый из них старается привезти домой память о морском путешествии для этого на борту судна работают несколько профессиональных фотографов. За круиз будет сделано около 30000 фотографий.
В ночных клубах лайнера «Oasis of the Seas» свою работу классно выполняют ди-джеи. В то время как они разогревают публику, на судно опускается ночь и тогда на корабле загорается большая часть из 750000 ламп. Электроэнергия на круизном лайнере вырабатывается дизель-генераторами сделанными на заказ компанией «Wartsilla».
Круизный лайнер «Oasis of the Seas» стал первым в мире пассажирским судном, на борту которого сосредоточено семь независимых тематических областей Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Pool и Sports Zone, Vitality Sea Spa и Fitness Center, Entertainment Place и Youth Zone, поэтому здесь никто не унывает.
Центральный парк расположен под открытым небом в центре корабля и образует общественное место с тротуарами, цветами и деревьями. Его площадки служат для прогулок на свежем воздухе, уличных представлений и концертов. Над окрестностями парка простираются в высоту пятиэтажного дома 334 каюты, 254 из которых имеют балконы, которые выходят в парк. Центральный парк имеет целый ряд бутиков, сад, множество беседок, парк скульптур, кафе, рестораны и винный бар.
Несмотря на размеры лайнера, некоторые пассажиры страдают от морской болезни. Хотя весь персонал сохраняет невозмутимый вид, некоторым приходиться решать множество проблем на борту: от природных катастроф до преступлений. За это дело берется служба безопасности в штатском. В их распоряжении камеры видео-наблюдения и собственные правоохранительные органы судна.
На лайнере огромный выбор кают, которые включают номера класса «люкс» и семейные номера. Новинкой стали 25 двухуровневых номеров с балконами. Каждый из них занимает площадь 1524 кв. м и рассчитан на шестерых человек. В номере есть собственный рояль, бар, джакузи и библиотека. Площадь балкона 78 кв. метров. Все каюты оборудованы LCD-телевизорами, ванными комнатами с множеством зеркал.
Вот тут мы можем посмотреть процесс строительства