чери кимо горит ключик что означает
Приборная панель Chery Kimo / Chery А1
3. Приборная панель
Устройства предупреждения
Устройства предупреждения служат для того, чтобы сообщать водителю о текущем состоянии систем и узлов автомобиля, а также о наличии проблем, способных нанести серьезный вред и ущерб. При отказе какой-либо системы автомобиля, загорается или мигает соответствующий предупреждающий индикатор. При включении зажигания, большинство предупредительных индикаторов включится на короткое время, пока система осуществит самоконтроль. Если отдельные предупредительные лампы не загорятся, или же продолжат гореть или мигать после пуска двигателя, пожалуйста, доставьте Ваш автомобиль в Авторизованный Центр CHERY для тщательного осмотра неисправной системы.
Индикатор низкого уровня топлива
При остатке в баке топлива менее 10 литров стрелка указателя уровня топлива приблизится к красной линии и этот индикатор включится, предупреждая вас о необходимости заправить бак топливом на ближайшей АЗС.
Индикатор ABS
При включении зажигания, этот индикатор включится на короткое время, в течение, которого система ABS осуществит самотестирование и определит её работоспособность. Если индикатор продолжает быть включен и, мигает, когда зажигание включено или это происходит во время движения, это означает о возникшей неисправности системы ABS. В таком случае автомобиль в равно сохраняет возможное торможения (без функции ABS за исключением случаев, когда горит предупредительная лампа тормозной системы). В этом а чае, пожалуйста, как можно быстрее доставьте Ваш автомобиль Авторизованный Центр CHERY для детального осмотра. При этом, ведите автомобиль предельно осторожно, избегая больших скоростей. Что касается мер предосторожности, касающихся работы системы ABS, пожалуйста, обратитесь к раздел «Тормоза».
Индикатор стояночного тормоза
Этот индикатор активен только при включенном зажигании и активизируется только при включении стояночного тормоза. Детальное описание смотри раздел «Тормоза».
Индикатор тормозной системы
Этот индикатор активен только при включенном зажигании и активизируется только, когда тормозная система не в порядке, или уровень тормозной жидкости слишком мал. Детальное описание смотри раздел «Тормоза».
Индикатор габаритных огней и ближнего света фар
Этот индикатор светится, когда включены габаритные огни или ближний свет фар
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя (пассажира)
Данный индикатор будет неактивен, если вы пристегнете ремни безопасности себя и всех пассажиров, находящихся в автомобиле, как предписано ПДД
Индикатор неисправности системы управления двигателем
При включении зажигания, этот индикатор включится на короткое время, в течение которого электронная система управления двигателем находится в состоянии самодиагностики. Если система исправна, индикатор выключится через 6 сек. после завершения самодиагностики. Если индикатор продолжает гореть более 6 сек. после включения зажигания или если он загорелся во время движения, это означает, что электронная система контроля двигателя неисправна. В этом случае вам необходимо как можно скорее доставить Ваш автомобиль в Авторизованный Центр Chery для выявления причин и устранения неисправности системы управления двигателем.
Индикатор дальнего света
Данный индикатор загорится при включении дальнего света или при кратковременном мигании дальним светом фар
Индикатор сигналов поворота
На панели приборов имеются два индикатора: индикатор сигнала левого поворота и индикатор сигнала правого поворота. При включении левого или правого сигнала поворота загорится соответствующий индикатор. При включении аварийного проблескового сигнала все лампы сигнала поворота и индикаторы левого и правого поворотов будут синхронно мигать. Если один из индикаторов сигнала поворота мигает с двойной частотой, это означает, что соответствующая лампа поворота неисправна.
Индикатор неисправности системы подушки безопасности
Данный индикатор загорается при включении зажигания и гаснет через 3-4 секунды, после окончания проверки системы подушки безопасности. Если индикатор продолжает гореть более 3-4 сек после включения зажигания или же если он загорелся во время движения, это означает, что одна из систем подушки безопасности неисправна. В этом случае вам необходимо доставить Ваш автомобиль в Авторизованный Центр Chery, для выявления причин и устранения неисправности системы подушки безопасности.
Индикатор блокировки подушки безопасности переднего пассажира
Данный индикатор загорается при повороте ключа зажигании в положение «II». В случае, если подушка безопасности переднего пассажира активирована и её переключатель находится в положении ON (ВКЛ.), индикатор погаснет через 4-5 секунд после включения зажигания. При повороте переключателя блокировки подушки безопасности переднего пассажира в положение OFF (ВЫКЛ.) индикатор блокировки подушки безопасности переднего пассажира РАВ загорится, а подушка безопасности переднего пассажира станет неактивной.
Индикатор аварийного давления масла в двигателе
Данный индикатор загорается при включении зажигания и должен погаснуть в течение 2-3 секунд после запуска двигателя, когда давление масла в главной масляной магистрали двигателя превысит значение 0,3 ати. Если после запуска двигателя индикатор не погас или загорелся во время движения, немедленно остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе. Если уровень масла в двигателе слишком низок, следует немедленно долить масло в двигатель и немедленно обратиться в ближайший Авторизованный Центр CHERY.
Индикатор заряда АКБ
Данный индикатор загорается при включении зажигания и гаснет через некоторое время после запуска двигателя. Если индикатор продолжает гореть после запуска двигателя или если он загорелся во время движения, это свидетельствует об отсутствии заряда АКБ. Рекомендуется прекратить движение, выключить двигатель и устранить неисправность. В случае невозможности устранения неисправности на месте необходимо обратиться в ближайший Авторизованный Центр CHERY.
Индикатор перегрева двигателя
Данный индикатор загорается при включении зажигания и гаснет через непродолжительное время. Если этого не произошло, и индикатор продолжает мигать при сопровождении звуковым сигналом, это говорит о том, что температура охлаждающей жидкости двигателя слишком высока. При загорании данного индикатора необходимо немедленно остановиться, выяснить причину перегрева двигателя и попытаться устранить её.
Внимание:
Температура двигателя в этой ситуации очень высока. Запрещается прикасаться к двигателю и другим деталям и частям автомобиля, находящимся под капотом в течении 30 минут после остановки двигателя во избежание травм и ожогов.
Внимание:
Запрещается открывать пробку радиатора, пока температура двигателя и охлаждающей жидкости не снизится до 40 градусов С во избежание ожогов и поражения глаз и участков кожи.
Внимание:
Никогда не прикасайтесь к вентилятору радиатора, или не находитесь в плоскости его вращения! Вентилятор может самостоятельно включиться, что может повлечь за собой травмы и увечия.
Индикатор открытой двери
Данный индикатор загорается только при включенном зажигании (ключ зажигания в положении «II») и свидетельствует, что одна из дверей плохо закрыта.
Индикатор системы самодиагностики
Данный индикатор срабатывает при включении зажигания и гаснет по окончании самодиагностики электронных систем автомобиля. Если индикатор продолжает гореть во время движения, это свидетельствует о нарушения режима самодиагностики. В данном случае необходимо обратиться в ближайший Авторизованный Центр CHERY для устранения неисправности.
Указатель уровня топлива
Емкость топливного бака вашего автомобиля составляет 48 литров. Когда стрелка указателя уровня топлива находится на отметке «Е» (положение, показанное на картинке) это говорит о том, что топливный бак пуст. Отметка «F» указателя означает, что топливный бак полон.
Спидометр
Спидометр указывает мгновенную скорость движения вашего автомобиля. Точность показаний спидометра зависит от размера используемых вами шин. При использовании вами шин с размерами отличными от установленных на заводепроизводителе показания спидометра могут отличаться в ту или иную сторону от действительного значения.
ЖК дисплей
Данный дисплей показывает величину ежедневного пробега, мгновенный и средний расход топлива, а также время. Переключение между функциями, отражаемыми дисплеем, осуществляется при помощи нажатия кнопки установки часов на время не более 0.3 сек. В режиме отображения суточного пробега показания индикатора можно сбросить на «0», удерживая кнопку в нажатом состоянии более 1 секунды. В режиме отображения часов можно произвести настройку часов путем нажатия и удержания кнопки. При нажатии и удержания кнопки в течение 4х секунд производится установка времени, пока часы находятся в мигающем режиме. Для переключения между установкой часов и минут необходимо удерживать кнопку в течении 6 секунд. Установив необходимое показание часов, отпустите кнопку и индикация самостоятельно прекратиться в течение нескольких секунд.
Данный прибор показывает мгновенное значение оборотов коленчатого вала двигателя
«Гаечный ключик» у Chery и дебилы в сервисе
Когда в китайском автомобиле на приборке загорается пиктограммка «гаечный ключик» (вот она, на картинке) — многие шугаются, мол, что-то в машине сломалось, и мчатся на СТО. Тут один чувак написал:
А я сам гасить не стал, пускай думаю в сервисе гасят. Там гасили минут десять, ничего у них не выходило пока чудо-чемоданчик Чери не принесли, только с его помощью погасили.
Это к вопросу о квалификации сервисменов. Прикол в том, что пиктограммка «гаечный ключик» не означает, что у вас что-то сломалось — это всего лишь пришло время регламентного технического обслуживания (в частности, замены масла в двигателе). В машинах Чери эта штука загорается через каждые 5 тыщ км пробега. Точнее, чуть раньше — чтобы вы могли выбрать время сделать ТО. Причем следующие 5 тыщ км отсчитываются от проведенного вами ТО.
Итак, предположим, что масло мы поменяли сами — но как нам об этом сообщить системе управления, чтобы она погасила лампочку? За это на некоторых сервисах просят 500 руб. Но я вас сейчас научу, как это сделать бесплатно, ибо китайцы обо всём позаботились.
Нажимаете пимпочку сброса километража на приборке, и не отпуская её включаете зажигание (заводить мотор не надо). Через 5 секунд ключик погаснет.
Всё — вы сообщили системе управления, что ТО выполнено. И сэкономили себе пятихатку.
Между прочим, в Мерцедесе хрен вы так сбросите ключик. Более того — через 500 км Мерцедес может вовсе отказаться ехать, так как вы не провели ТО.
комментариев 19
Знакомая с Ауди Ку7 чуть ли не каждую неделю за 200 км в Питер ездиит по подобным проблемам…
Посоветуйте устройство для чтения и стирания ошибок http://qps.ru/e3oqu
А сканеры попроще типа ELM327 за 200-300 рублей на ebay — не подойдут?
К ним, конечно, нужно ещё нотик и прогу для на нотик. Некоторые сканеры ELM327 подсоединяются с компу не через USB, а по Wi-Fi. В этом случае вместо компа можно использовать хороший телефон с Веройдом. В общем, стереть ошибки типа пропуска зажигания позволяют на «ура!»
А если Вы программист, да еще знакомы с Питоном, то для Вас вообще преград не должно быть! 😉
ELM327 с Bluetooth под Андроид стоят нынче около 6 баксов, о чем плачь-то? У меня их целый наборчик валяется. Вайфай — избыточен, а USB — зачем возиться с проводами?
Ставите себе на смарт ломанную Torque Pro — и ура, у вас и сканер, и бортовой комп в одном флаконе.
Но с вагеном и мерцом будет гемор. Они стандарт OBD2/EBD2 не любят.
эм на сколько понял по использованию ЭЛМ327, он в далеко не все блоки входит, и читает только обобщеные ошибки ОБД, плюс нету программинга тех или иных блоков.
имхо все китайские диагностические сканеры или чайнаклоны полный фуфел, а в руках не очень продвинутого автоюзера еще и беды творят. по крайней мере в среде астраводов, постоянно слышаться стоны юзеров чайноклона OP-COMа.
В среде астраводов стоны слышатся непрерывно и по любому поводу. Такая это машина, и такие это люди. Они нашли друг друга.
У меня есть знакомый, который лет пять назад купил новую астру — его хватило на полтора года, и он, матерясь, ее продал. Сейчас еще один повелся на скидки, которые GM давала, уходя с российского рынка — тоже взял, хотя я его предупреждал — машина мало того что склонна сыпаться, так ты еще не сможешь ее чинить по гарантии. Но нет — жадность рождает бедность, взял. Теперь ходит с грустным и слегка перекошенным лицом, разговора о машине избегает.
Так что знаете — надо заранее думать, что вы берёте. Форд вот тоже долго играл в самобытность с шиной — однако же в европейском отделении разум возобладал, и теперь там обычный стандартный OBD2 с расширениями. Это же касается и всех разумных китайцев, кто использует бошевскую электронику двигателя.
про астраводов ничего подобного)
стоны в основном от тех кто ожидал от опеля качества мерцедэца.
мне астра нравиться абсолютно всем, досталась она мне с пробегом 150к, сейчас уже под 270, все поломки скидываю на пробег и то что до меня ходила по рукам перекупов и «людейсгор»…
насколько часто будет сыпаться авто, имхо зависит от владельца.
Какой смысл ставить ломаную Torque, когда прога стоит 150 р? И не нужно танцевать с бубном при установке при смене гаджета.
___________________________
Если память не изменяет, то ключик загорается каждые 5 тыс.км. Версия авто с разъёмом ELM слева под панелью. У хохлов много авто с разъёмом в бардачке.
Нет нет нет, о чём вы. А КАК ЖЕ…. ГАРАНТИЯ…
О-о! Это именно то, за что я люблю и всячески уважаю свой несовременный НародныйВагон 1992 года выпуска.
В те дремучие времена даже немцы делать автомобили не умели… И по своей необразованности делали по простому, качественно и на века. Соответственно и ремонт аппарата, если, конечно, случается, то получается не сложнее Жиги. И да, к стати, не карбюратор, а нормальный такой моновпрыск! Тоже чиниться в гараже.
Поменьше понтов и побольше практичного подхода. Чего всем желаю!
ЕЛМ, ЕЛМ… У тойоты в качестве сканера можно скрепку использовать. Вонзить ее в диагностический разъем и читать коды ошибок (моргания значка инжектора на приборке). Если разъем подкапотный, то контакты Е1-Те1, если в салоне(одб2, который длц3 ), то 4-13. В любом энторнете расшифровка кодов ошибок есть, если трудно с тырнетом, то они есть в любой нормальной книжке по тойоте.
Сбросить ошибку, конечно, скрепкой нельзя, но ее можно сбросить скинув клемму с аккумулятора.
Если что, это для ошибок движка контакты. Для коробаса и прочих девайсов другие
Смешно пошутил. Сам-то видел список ошибок на какой-нить хундай или бош — который сам по себе такой толстенький буклетик, списочек-то там на несколько тысяч позиций, причем ряд позиций имеют еще и дополнительные параметры? Знаешь, сколько времени тебе лампочкой будут мигать такие коды? Полсмены точно.
И самое главное — современные модули не скидывают ошибки при пропадании питания. Клемму с аккума можешь хоть обсниматься — ноль эффекта. Флэш-память нынче дешева, поэтому вот так.
Все эти манипуляции со скрепкой и клеммой аккума были актуальны лет 20 назад. Для ТАЗа, застрявшего в тех временах — актуальны и поныне. Вы уверены, что Тойота тоже настолько отстала?
у меня на туре также
Процедура 1в1 с Жопе-Цитрамона. Не удивлюсь, если в китайце и дрыгатель с ЭБУ по лицензии стоит.
Про ключик, кстати, в инструкции написано. По крайней мере у лягушатников.
Ну, в Кимо стоит электроника двигателя BOSCH оригиналь, причем из какой-то довольно свежей навороченной линейки. BodyControl тоже, видимо, бошевский.
А вот двигатель — ACTECO, китайский. Ну как китайский — разработка австрийцев из AVL-List (это те, кто разрабатывает моторы BMW — привет лохам, думающим, что баварцы всё еще сами придумывают моторы), но копирайт Chery, и делается это только в КНР. Эти моторы у китайцев покупает Альфа-Ромео, бггг — хороший мотор, кстати. Вообще линейка китайских дрыгателей ACTECO широкая, в нее входят даже моторы V6 — и там всё серьезно, не ВАЗ, прямо скажем.
Особняком стоит только мотор TRITEC 1.6L, который ставили на поздние Амулеты и ранние Бонусы. Это вариант старого доброго фордовского мотора CVH, в котором австрийцами заменена головка блока цилиндров на 16-клапанную — причем привод всех 16 клапанов сделан одним распредвалом, это позволило сохранить всю архитектуру мотора CVH и выпускать мотор на той же линии, где делали моторы SQR480 (китайский клон Ford CVH). Поэтому Тритек не считается Pure-ACTECO, это переходный мотор.
Интересно, что для моторов ACTECO китайцами выбрана архитектура электроники классического типа — никаких тебе катушек зажигания на свечах, контроллеров впрыска на впускном коллекторе и прочего авангарда. Вся электроника стоит внутри салона, под капотом только датчики и многовыводная катушка зажигания.
При этом на машинах начиная с Кимо используется цифровая шина данных, по которой работает буквально всё — включая стеклоподъемники и свет. Никакие выключатели не коммутируют никакие цепи напрямую — всеми переключениями занимается компьютер. Конечно, там не применяется такой авангард, как в маздах и некоторых еврофордах, с коммутаторами, разнесенными прямо в устройства — китайцы по-прежнему используют жгуты проводов, идущие к пассивным устройствам от модулей BodyControl, но цифровизация достигнута практически стопроцентная.
Бошевский блок электроники на Кимо такой же как на Калине. Со своей прошивкой, разумеется.
горит сервисный ключ…
всем привет! машинка уже давно слетевшая со всевозможных гарантий в виду своего приклонного возраста. на днях выдала «сервисный ключик» машина на честном пробеге в 93 тыс.км. кто подскажет какие там дествия должны проводиться на этом пробеге. и иконку » ключ» сбросить можно только подключив к компу? впринципе не напрягает.горит и ладно.
Chery Kimo 2008, двигатель бензиновый 1.3 л., 83 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 7
ну вот кстати антифриз вполне можно поменять…
а в остальном я и без этого ключика слежу за машиной))
конкретных рекомендаций нету смотри по состоянию что надо менять то и меняй, если не менялись жидкости или сомневаешься в них то лучше поменять антифриз тормозуха и тд
Зажать кнопку сброса суточного пробега и включить зажигание (не заводить). Потом выключить зажигание. Ключ пропадёт.
Появляется каждые 5000 км.
Зашёл поздно в тему. Так бы сразу дал «инструкцию» по сбросу. 🙂
Первые 20 000 этот ключик тоже светился, знающие люди подсказали, чтоб постоянно не ездить к дилерам за сбросом.
В данный момент жду посылочку из Китая, мини-elm327 для диагностики. Совместима с многими моделями авто, работает через Bluetooth с Андроидом, заказал за 200 рубликов. Кому интересно, дам ссылочку в личке. Фото прилагаю.
ну в данный момент не могу заказать такую штуку. знаю про них. в январе вернусь так сказать домой… тогда и закажу.
Зашёл поздно в тему. Так бы сразу дал «инструкцию» по сбросу. 🙂
Первые 20 000 этот ключик тоже светился, знающие люди подсказали, чтоб постоянно не ездить к дилерам за сбросом.
В данный момент жду посылочку из Китая, мини-elm327 для диагностики. Совместима с многими моделями авто, работает через Bluetooth с Андроидом, заказал за 200 рубликов. Кому интересно, дам ссылочку в личке. Фото прилагаю.
Лечение дистанционного управление центральным замком с ключа зажигания Chery Kimo/Jaggi
Любой из владельцев Chery Kimo сталкивался или же столкнется с проблемой взаимосвязи Штатной сигнализации и ключа зажигания.
Исходя из логических соображений данных симптомов, вас могут ожидать следующие неполадки:
Первая и самая распространенная проблема которая вас может ждать — Разрядилась батарейка в ключе.
Процедура замены
1. Выбор и покупка двух качественных батареек типа: CR 2032
2. Замена батарейки и сервисное обслуживание ключа
Вскрытие корпуса брелка.
Для этого аккуратно при помощи крупной плоской часовой отвертки открыть замок/защелку на ключе.
Далее Вам, необходимо будет открыть две защелки
Радует правда одно, что голова и руки могут грамотно взаимодействовать, ключ был разобран, батарейка заменена. К сожалению замена батарейки не решила моей проблемы.
В двух ключах батарейки были заменены, а эффекта от этих мероприятий оказалось ноль.
Я начал читать форумы и искать возможные пути решения данной проблемы.
Из всего прочитанного было принято решение переподвязать ключ к сигнализации. Я вставил ключ в замок зажигания, провернул его до того положения пока не включатся все датчики и зажимаю кнопку открытия/закрытия (почему-то толи ребята не давали точных ответов какие кнопки нажимать или мне было лень читать). И после данного магического ритуала меня должна было ожидать сопряжение брелка и сигнализации.
К сожалению чудо так и не свершилось.
И как говорится все гениальное просто.
Было решено очистить внутренности ключа от грязи. Начал я с зачистки (+) контактной группы на микросхеме мелкозернистой наждачной бумагой накрученной на надфиль.
После взял обыкновенный этиловый спирт, с его помощью, я промыл и очистил пластиковый корпус ключа, его схему, батарейки и уплотнительную пластину от жира и пыли.
Просушил весь ключ промышленным феном, собрал ключ и вы не поверите ОНО Заработало
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ – 35
Устройства предупреждения слу жат для
того, чтобы сообщать водителю о теку-
щем состоянии систем и узлов авто-
мобиля, а так
же о наличии проблем,
ных нанести серьезный вред
и ущерб. При отказе какой-либо систе-
мы автомобиля, загорается или мигает
соответствующий пре
индикатор. При включении зажига-
ния, большин
торов включится на короткое
вре мя, пока система осуществит само-
контроль. Если отдельные предупре-
дительные лампы не заго
же продолжат гореть или мигать после
пуска двигателя, пожалуйста, доставь-
те Ваш авто мобиль в Авторизованный
Центр CHERY для тщательного осмотра
неисправной системы.
Индикатор низкого уровня
топлива
При остатке в баке топлива менее
10 литров стрелка указателя уров ня то-
плива приблизится к крас ной линии и
этот индикатор включится, предупре-
ждая Вас о необходимости заправить
бак топливом на ближайшей АЗС.
Индикатор антиблокиро вочной
системы тормозов ABS
При вклюлении зажигания, этот инди-
катор включится на короткое время,
в течение, которого система ABS осу-
ществит самотес
тирование и опреде-
лит её работо способность. Если инди-
катор про
должает быть включен или
мигает, когда зажигание включено или
это происходит во время движе ния, это
означает о возникшей неисправности
системы ABS. В таком случае автомо-
биль все рав но сохраняет возможность
тормо жения (без функции ABS), за ис-
ключением случаев, когда горит пред-
упредительная лампа тормоз
стемы. В этом случае, пожалуйста, как
можно быстрее доставьте Ваш автомо-
биль в Авто
ризованный Центр CHERY
для детального осмотра. При этом, ве-
дите автомобиль предельно осторож-
но, избегая больших ско ростей.