в венеции на чем катаются по воде
По Венеции на SUP доске с веслом. Да, так можно!
Полный фотоотчет как всегда в блоге
Думаю никому не надо рассказывать, что такое SUP (Stand up paddle board). Если интересна эта тема — подписывайтесь на мой блог @sup.russia в инстаграм.
Я организую прогулки и путешествия с досками, продаю и даю их в аренду, чуть-чуть рекламы. Спасибо!
SUP я беру всегда с собой, куда бы я не ехал, на машине, на мотоцикле или самолете. Я уже плавал по каналам Копенгагена, в затоне Йошкар-Олы, по Строгинской пойме и была мечта поплавать по каналам Венеции на этой чудесной надувной доске с веслом.
Спешу поделиться с Вами своими эмоциями и впечатлениями, вот что из этого получилось:
Дважды я был в Венеции и до прогулки на SUP мне город не доставлял столько эмоций, сколько я получил за 2 часа прогулки на доске с Веслом. Правду говорят, Венеция с воды и венеция с суши — два разных города!
В одном случае это:
✔Множество туристов
✔рассеянное внимание налево-направо
✔шум и гам повсюду
✔место для созерцания или хорошего фото ещё поищи…
На Сапе всё выглядело разнообразнее:
Небольшое отступление! Если надумайте поплавать там самостоятельно по воде, делайте это пораньше, часов с 6 до 8-9. Пустынные и спокойные каналы куда приятнее стресса на загруженных трассах! Я знал о времени, но после тяжелого перелета мы очень хотели выспаться. Плавал я с 09.00-11.00 в самый утренний час пик, когда город ожил и расшевелился в суете трудовых будней.
✔Я мог выплыть в большую лагуну и дрейфовать там на волнах, вокруг меня словно на автостраде летали катера, прогулочные паромы и грузовые баржи. Риска упасть в воду было много, но я держался!
✔Потом заходишь в спокойный канал, где совершенно нет трафика и уже наслаждаешься тишиной. Твой взгляд цепляется за мелочи в архитектуре, кайфуешь от каждого проплытого моста. А когда мост совсем низкий — настоящее приключение пройти под ним.
✔Идешь по узким каналам среди запаркованных лодок, явно спальный райончик. Паркуешься, берешь круассан и йогурт в магазине, перекусываешь и дальше гулять…
✔Но теперь тебе приходится в узких каналах увиливать от такси-катеров, которые ловко вписываются в каждый поворот на перекрестках, где-то уступаешь им, прижавшись к столбам или припаркованным суднам.
✔Представьте: Канал это та же улица, большого города, в котором очень оживленное автомобильное движение. Грузовики, фуры, полицейские машины, такси, фургоны, ремонтные суда… и ты на маленьком своем суденышке с веслом среди всего этого (с виду хаоса, а на самом деле четко организованного движения).
✔Указатели скорости, указатели улиц, знаки одностороннего движения и кирпичи! Всё это есть в Венеции. И тебе водители подсказывают, где тебе можно плыть, а где нельзя. Полиция спокойно провожает взглядом тебя чудака, а гондольеры кидают респекты, что ты подчинён сам себе, а не работаешь извозчиком! (ну так мне сказали однажды).
✔ Помню мой шок- это когда (представьте) я проплываю огромный канал в середине Венеции через перекресток, ну так чтобы Вы понимали шестиполосную трассу надо осмелиться перебежать, точнее перегрести по быстрому.
✔После снова узкие каналы, в которых ты плывешь вместе с гондольерами. Даже знак стоит — проезд по улице только на гондоле! и тут ты уже сам себе гондольер, на расслабоне изучаешь древний город, его соборы, мосты, быт. Бельё сушится между каналов, вход в подъезды и отели с канала. Уединение! Тишина! Созерцание. Это райское место для Сап прогулки!
Venice forever in my heart благодаря SUP!
Everybody Can Do It! SUP in Venice!
Про историю Венеции и лайфхаки Венеции не буду. Их в интернетах полно!
А вот про гондольеров небольшой экскурс всё же нужен:
Первый факт: Сегодня в Венеции ограниченно количество гондольеров, их 425 человек, а раньше были тысячи. Лицензии на данную работу могут передаваться по наследству от отца к сыну, вследствие чего попасть в число гондольеров человеку со стороны непросто. Желающих войти в число венецианских гондольеров очень много. Стать гондольером — непростая задача, надо долго готовиться, учиться и сдать много экзаменов, в том числе по английскому языку, знать географию Венеции и, конечно же, практика вождения, маневрирование гондолой по узким каналам Венеции.
Второй факт: По традиции, гондольерами на протяжении веков работали исключительно мужчины. 23-летняя Джорджия Босколо стала первой в истории Венеции сертифицированной женщиной-гондольером. Босколо — семья потомственного гондольера, этим ремеслом занимался ее отец, Данте Босколо. Он до сих пор считает, что гондольер — не женская профессия, но все-таки гордится дочерью.
Третий факт: Раньше гондолы были раскрашены в разные цвета, но сейчас все они традиционно черного цвета. По известной легенде — пожилой дож Венеции был женат на юной красивой девушке, и через какое-то время после свадьбы слуги донесли ему, что по ночам его юную супругу навещает закутанный в плащ мужчина, подплывающий к дворцу на гондоле черного цвета. Бороться с изменами супруги старому дожу оказалось не по силам, а введение закона о том, чтобы все гондолы в Венеции были перекрашены в черный цвет, позволил старому правителю частично смыть свой позор, чтобы гондолу, подплывающую к его дворцу, венецианцы попросту перестали бы узнавать.
Есть другая версия запрета на разноцветные гондолы, многие историки считают, что впервые все гондолы были перекрашены в черный цвет еще в трагическом 1562 году, когда в Венеции свирепствовала чума, а трупы умерших приходилось вывозить из города по каналам на черных гондолах. Нарядные, богато украшенные и декорированные гондолы, ассоциировавшиеся с богатством и роскошью, в дни всеобщего траура выглядели просто нелепо, поэтому руководство Венецианской республики издало указ о необходимости окрашивания лодок, как и гробов, в траурный черный цвет.
Вывод: SUP борд, какого бы цвета он не был, даёт тебе возможность легко стать 426 гандольером в этом городе, даже если ты девушка или женщина! Дерзайте!
Транспорт в Венеции, как передвигаться по каналам
Транспорт в Венеции весьма своеобразен, как и многие вещи в этом прекрасном городе. В посте я расскажу каким образом и на чём передвигаться по городу и его бесчисленным каналам..
На каком виде транспорта вы предпочитаете перемещаться у себя дома? Автомобиль, автобус, метро, трамвай, велосипед? Приехав в Венецию для вас выбор транспортных средств максимально сокращается, либо водный, либо пеший. Другого тут нет.
Венецианский транспортный хаб
Всё привычное автомобильное/автобусное/железнодорожное/трамвайное движение прекращается на окраине города, на площади Рима (Piazzale Roma). Подробно про то, как попасть в Венецию, читайте по ссылке.
Площадь Рима – своего рода туристический терминал, сюда привозят многочисленные туристические группы, по соседству прибывают поезда на вокзал Санта Лючия, и тут же высаживаются туристы с огромных круизных лайнеров.
Весь транспорт в Венеции сконцентрирован по соседству, от автобусной станции до железнодорожного вокзала пешком 2 минуты, а между ними несколько причалов ваппарето. Реально удобно.
В непосредственной близости от площади Рима и венецианских вокзалов, вы можете найти недорогое жильё, что само по себе редкость.
Площадь Рима так же является конечной остановкой для общественных автобусов, и аэропортовых шатлов. По сути, это некий портал из современной Италии с её скоростными поездами и комфортными автострадами в средневековую Италию с извилистыми улочками и юркими гондолами.
Если вы путешествуете по Италии на автомобиле (по ссылке мой подробный пост и рекомендации), то парковку следует искать так же в непосредственной близости от площади Рима, либо на материковой части в городе Местре.
Тут происходит смена привычного для вас транспорта на истинно венецианский, и приключения начинаются.
Как житель Санкт-Петербурга, я привык к наличию в городе рек и каналов. Так же привык, что Санкт-Петербург называют Северной Венецией, но истинная Венеция кардинально отличается от моего города.
В настоящей Венеции вода всюду, тут все связано с водой: общественный транспорт, перевозка грузов, вывоз мусора, скорая помощь, полиция, все передвигаются по воде.
Именно с воды открываются удивительные виды на город. Не отказывайте себе в удовольствии и доберитесь до знаменитой площади Сан Марко на лодке. Потраченная сумма будет не напрасной.
Гондолы
Гондолы и гондольеры, по праву считаются культурным достоянием города. Только представьте как бы выглядела и звучала Венеция без очертаний стройных лодок и воплей гондольеров.
Я считаю, и практически в этом уверен, каждый турист просто обязан прокатиться на венецианской лодке. Да и транспортом его назвать язык не поворачивается.
Прогулка в венецианской гондоле, сродни поездке на машине времени и увлекательная экскурсия в одном флаконе. Особенно если попросить гондольера пройти по нетуристическим каналам, а не вставать в бесконечные пробки на подходе к Гранд каналу. Я вас уверяю, эту поездку вы точно запомните.
Поездка на гондоле удовольствие не из дешёвых, но тут есть несколько лайфхаков:
1) Обязательно оговорите маршрут. В последнее время, местные власти пыл гондольеров немного поугомонили, выставили им инфо-щиты и лавки для отдыха. Раньше стоимость поездки начиналась от 100 Евро, и договорённость только на словах. В последнее время, на инфо-щите большим шрифтом указан ценник 70 Евро.
В этом есть и плюс и минус. Плюс в фиксировании стоимости поездки, а минус в «кастрации» маршрута.
Отсюда, первый лайфхак: договаривайтесь о цене и маршруте лично.
2) Организуйте мини-группу. Если у вас есть огромное желание посмотреть на Венецию с борта гондолы, а тратить 70 Евро нет желания, то найдите ещё несколько таких же туристов. Вот тут я описал весь процесс аренды гондолы на несколько человек, во всех подробностях с ценами и рекомендациями.
3) Воспользуйтесь трагетто. Самый экономный вариант (2 Евро с персоны), но есть ограничения и особенности. Про данный вид передвижения, читайте далее.
Трагетто
Очень удобный местный транспорт, он отлично подходит в качестве туристических, и для повседневных целей. Стоимость 1-2 Евро за поездку (зависит от места переправы), что по венецианским меркам — копейки.
Искать стоянку трагетто следует чуть в стороне от стоянки гондол, иногда данное правило не работает и лодки паркуются рядом.
Местные жители часто используют трагетто в повседневной жизни. Очень удобно, экономически выгодно и сильно экономит время.
Вот простой пример. ЕВаш отель находится в районе Каннареждо, а вам по зарез нужно попасть на площадь Сан Марко, то вапаретто доставит вас примерно за час. Пешком вы доберётесь минут за 40, или чуть больше. Можно комбинировать вапаретто+трагетто+пешком, как делают все местные, то управитесь за пол часа.
По сути, трагетто — та же гондолла, только коллективная. А её гребцы, после нескольких лет работы становятся претендентами на лицензию венецианского гондольера.
Следует помнить, что трагетто совсем не развлекательный аттракцион, а настоящий городской транспорт. Для туристов передвижение на этом транспортном средстве может быть весьма некомфортным и даже паническим. Когда вода в лагуне неспокойная, то лодку сильно раскачивает (борта у неё низенькие), а вы в ней едете стоя. Скажу честно, мне пару раз было не по себе, так что трагетто явно не мой любимый вид транспорта.
Водное такси
Воспользоваться водным такси могут себе позволить не все туристы, да и случаев когда оно действительно нужно совсем мало.
Основные маршруты, которые пользуются неизменным спросом, из аэропорта Марко Поло в свой отель в Венеции. Такая поездка обойдётся вам примерно в 100 Евро, всё зависит от конечной точки поездки. Минимальная поездка обойдётся в 50 Евро.
Если ценник на водное такси вас не пугает, то на нём можно обойти хоть все острова лагуны. Транспорт удобный, скоростной (в пределах разрешённой скорости) и всегда доступный.
Вапаретто
Более бюджетный и демократичный вариант ходить по венецианским каналам — вапоретто, небольшие кораблики выполняющие функции общественного транспорта. Про этот вид транспорта в блоге будет отдельная статья, а тут опишу лишь основные моменты.
Небольшие кораблики вапаретто курсируют по городским каналам (в основном по Большому каналу), и до ближайших островов (Лидо, Мурано, Бурано, Сан-Микеле и Торчелло).
Самый популярный у туристов маршрут имеет запоминающийся номер №1, он стартует у жд вокзала, проходит по Большому Каналу до площади Сан-Марко, дальше на остров Лидо.
Стоимость венецианского транспорта для туриста немаленькая, местные платят значительно меньше. Это и понятно, в основном город живет за счёт туризма. К примеру, самый дешевый билет на вапоретто обойдётся вам в 7,5 евро.
Вы планируете пробыть в Венеции несколько дней, то выгоднее купить абонементный проездной. Суточный проездной стоит 20 евро, есть так же на двое и трое суток. Цена проездного сопоставима с ценами на венецианские экскурсии.
Если вы решили использовать вапоретто, то стоит учитывать пассажиропоток (особенно днем). Днём народу будет столько же, сколько в московском метро в час пик.
От столпотворения есть небольшая выгода, полное отсутствие контролёров. Билеты на вапоретто следует покупать на остановках, а при входе обязательно валидировать (прикладывать к считывающему устройству на причале).
Ходите пешком
Ходить пешком, самый лучший способ увидеть и понять Венецию. В этом городе не нужно никуда спешить, не нужно скупать китайские сувениры, не нужно толпиться в бесконечных очередях в музеи/храмы/выставки.
В Венеции следует наслаждаться каждой проведённой секундой, упиваться неимоверной тишиной её закоулков и каждой клеточкой тела впитывать энергетику города.
Ходить по городу очень просто, и не стоит бояться в нём заблудиться, вы на острове далеко не уйдёте. Как раз заблудиться в Венеции и есть самая главная изюминка.
Город маленький и всё в нём расположено очень компактно. Вот тут я подробно рассказал про основные венецианские районы, и про основной туристический маршрут.
При оценке расстояний в более приземлённых величинах, то расстояние от вокзала Санта Лючии (голова рыбы), до садов Биеннале в районе Кастелло (самый хвост рыбы) не более 5 километров.
От туристической площади Сан Марко, до моста Риальто всего 600 метров, но турист этот путь может идти 3 часа.
Местный житель проходит весь остров за 50 минут, но нужно знать, каким образом и куда идти. Как перемещаются истинные венецианцы — это песня, они могут умело совмещать поездки на только что подоспевшем вапаретто (неважно какой у него номер), потом прыгнуть на борт трагетто, при этом юрко срезая углы благодаря знанию проходных дворов и неторопливо пройтись по sottoportego (крытые галереи). Обучиться этому искусству невозможно (я пробовал), нужно родиться венецианцем.
Если вы влюбитесь в этот город, то ходить по Венеции вы будете много. Рекомендую заранее позаботиться об удобной и надёжной обуви.
Вот ещё один факт за пешие прогулки. Если цена на вапаретто вас полностью устраивает, то следует знать что средняя скорость лодки в историческом центре города не должна превышать 8 км/ч. Средняя скорость пешехода примерно 5 км/ч., выигрыш по времени не очень большой.
Хорошего вам отдыха в Венеции.
Вапоретто в Венеции — маршруты, расписание, цены, как пользоваться
Путешествуем сами! traveltu.ru
Добрый день, друзья. В давние времена племя венетов спряталось на островах Венеции от жестоких набегов варваров, которые нещадно грабили материк. Город на островах был им не по зубам. Каналы и проливы стали преградой для врагов, а для самих венецианцев — удобными дорогами по котором ходил водный транспорт города. И в наше время вапоретто в Венеции является самым удобным городским транспортом.
Что такое вапоретто
Если перевести на русский язык, то дословно это пароход, речной трамвайчик. Но это не прогулочный вид транспорта. Вапоретто в Венеции что-то вроде нашего автобуса, только курсирует он по воде. У вапоретто есть свои маршруты, остановки, расписание.
История вапоретто началась в 1881 году. Тогда на воду сошел первый пароход. Он стал настолько популярным у местных жителей, что количество вапоретто быстро стало увеличиваться.
На сегодняшний день транспортной сетью вапоретто владеет компания ACTV.
Виды транспорта в Венеции
Водный транспорт города на островах представлен большими катерами вапоретто, гондолами и трагетто, туристическими гондолами и мелкими частными катерками или лодочками.
Вапоретто
Это, пожалуй, самый распространенный водный транспорт Венеции. Они бывают трех типов, и каждый из них ходит по своему маршруту.
Вапоретто по Гранд-каналу
Трагетто
Это небольшие гондолы, которые перевозят людей с одного берега на другой.
Знаете, гуляешь вот так вот пешком по Венеции, намаешься за день, ноги гудят, сил уже идти нет, а тут перед тобой очередной канал предстает, а мост не рядом, виднеется где-то далеко… И вот тогда спасает трагетто! Два венецианских молодца за плату в 2 евро, которую вы отдаете непосредственно им, домчат вас на тот берег в два счета.
Расписания у них нет, поэтому иногда приходится ждать, когда трагетто наполнится людьми. Места переправ обозначены на любой туристической карте Венеции. Обычно это узкий деревянный причал с вывеской Traghetto.
Гондолы
Это символ Венеции. Чтобы купить такую красоту понадобится около 25000 евро. Это целое творение искусства. Она создается из 280 деталей и из 8 сортов дерева.
здесь мастерят и ремонтируют гондолы
Все хотят покататься на гондоле, но не каждый раскошелится. Поездка на гондоле обойдется около 120 евро в час. Цена не на одного человека, а на всю гондолу. Поэтому можно сэкономить, прокатившись на ней группой из 5-6 человек (большее количество людей гондола не вмещает).
Нанять гондолу можно на любой водной станции. Можно и поторговаться с гондольерами)
Еще вариант: заказать общую прогулку на гондоле заранее онлайн или взять частный тур на гондоле с музыкантом на борту.
гондола во всей красе
Первые гондолы появились в 7 веке при правлении первого дожа. В те времена они были ярче и веселее. Черный цвет они приобрели позже, в 1562 году в память о страшной эпидемией чумы.
Остановки и расписание вапоретто
Первая остановка вапоретто начинается с железнодорожного вокзала Санта-Лючия. Остановка называется Ferrovia. С вокзала начинаются почти все маршруты вапоретто. Ходят часто – раз в 10-15 минут.
Остановки находятся на двух сторонах берега. Обычно вапоретто останавливаются поочередно на каждой стороне, но бывают и несколько остановок к ряду на одном и том же берегу. Это зависит от маршрута. Внимательно изучите схему!
Остановка вапоретто — это дебаркадер белого цвета с ярко оранжевыми полосками. На нем черными буквами написано название остановки и номер маршрута.
Маршруты
В Венеции около 25 маршрутов вапоретто, экспресс-маршруты, есть ночной маршрут и даже туристические.
Основные маршруты:
Изучите маршруты, это довольно интересно. Можно составить свой маршрут, купить проездной на несколько дней и объехать всю Венецию с основными островами. Практически прогулка на речном трамвайчике.
Сколько стоит вапоретто
Венеция – туристический город. И, как и везде в Европе, все сделано для удобства туристов. Билеты на вапоретто бывают разными. Все зависит от того сколько дней вы пробудете в городе и как часто будете пользоваться водным транспортом. Я говорю про цены именно для туристов. Для венецианцев стоимость будет отличаться в разы.
Одна из остановок вапоретто
Самый простой разовый билет стоит 7,5 евро. Действует он в течении 75 минут. Отсчет времени начинается, когда вы прокомпостировали билет на причале, в «желтой машинке» компостера. Этот билет вы можете купить как в кассах на причале, так и на самом вапоретто.
Билет не действителен для поездки в аэропорт компании Alilaguna и на маршруты № 16,19, 21.
Есть еще разовый билет за 5 евро. Но он действителен только на определенные линии вапоретто. Туристам не очень подходит такой вариант.
Можно купить разовый билет на вапоретто, но если вы хотите облазить весь городи и увидеть как можно больше достопримечательностей, то лучше пользоваться проездным. Это заметно сэкономит ваш бюджет.
Поэтому рекомендую приобрести удобную вам туристическую транспортную карту. Таких карт несколько видов. О них рассказ ниже.
Туристические карты Венеции
Проездной можно купить в автоматах по продажам билетов компании ACTV. Они находятся рядом с пирсами вапоретто.
Еще вариант — купить на официальном сайте онлайн (ссылка ниже). После покупки вы получаете на электронную почту ваучер с пин кодом. По приезду в Венецию все в тех же автоматах по пин коду получаете карту на руки.
Время действия проездного начинается с момента прикладывания его к специальному валидатору, который находится рядом с причалом вапоретто. Прикладывать его нужно при каждой последующей поездке.
Карты 24-72 часа действуют по времени, с момента их валидирования. Карта на неделю по дням, т.е. ровно 7 дней.
По ней вы можете ездить на общественном транспорте, посещать музеи и достопримечательности Венеции и еще многое другое.
Если не пользоваться проездным
Можно купить обычный билет на водный транспорт. Самые удобные кассы — на площади перед вокзалом. Стоят несколько будок, с бросающимися в глаза, яркими цифрами на них. Это — номера маршрутов. Выбираете, какой вам надо, покупаете билет и идете на причал, который находится в 10 метрах. Причал вы тоже выбираете по цифре маршрута, который на нем написан. Все просто. Все для туристов!
Надеюсь я вам немного помогла разобраться с диковинным для нас водным транспортом Венеции и вы будете лучше ориентироваться, гуляя по красивому городу.
Где остановиться в Венеции
На Сан-Микеле жилья естественно нет — это кладбище. Подбирать отели нужно в самой Венеции.
Вапоретто в Венеции
Перемещаться между достопримечательностями Венеции можно не только пешком или на гондолах. В городе есть и общественный транспорт – непривычный, но удобный. Речь идёт о вапоретто, пассажирских теплоходах, курсирующих по каналам Венеции и между островами Венецианского архипелага. Попробуем разобраться в особенностях этого вида транспорта, чтобы пользоваться им эффективно и не переплачивая.
Речные трамваи
По сути, вапоретто (vaporetto) – тот же автобус или трамвай, только перемещается он по воде. Принципы работы стандартны: несколько маршрутов с постоянными остановками, водные трамваи ходят по расписанию, с пассажиров взимается плата за проезд, с безбилетников – штрафы. По-русски вапоретто означает «пароход» (от vapore – «пар), но на современных судах стоят дизельные моторы. Команда – капитан и матрос, последний объявляет остановки, швартует судно, направляет пассажиров к выходу, следит за безопасностью посадки и высадки.
Удобство вапоретто заключается не только в возможности перемещаться по городским каналам и всему архипелагу. Главное, что причалы расположены по обеим сторонам канала, не всегда соединённым мостами, и теплоходы выполняют функцию паромов, перевозящих людей с одного берега на другой.
Первый вапоретто появился в Венеции в 1881 году и вскоре приобрёл большую популярность. Со временем количество пароходов увеличилось до нескольких десятков. Сегодня за функционирование транспортной сети вапоретто «отвечает» компания ACTV (Azienda Consorzio Trasporti Venezia). Периодически ей приходится сталкиваться с противостоянием гондольеров – они с самого начала восприняли новый вид транспорта как угрозу своим доходам, и время от времени устраивают забастовки и обвиняют вапоретто в загрязнении воды и воздуха и возникновении опасных ситуаций: теплоходы и катера при движении поднимают волны. Иногда протестные действия гондольеров оказываются успешными: так, некоторое время назад скорость передвижения вапоретто была законодательно ограничена до значения 8 км/ч.
Причалы
Все причалы, где останавливаются вапоретто, выглядят одинаково: окрашенный в белый цвет будка-дебаркадер с яркими оранжевыми полосами.
Большая чёрная надпись – название остановки. Пассажиры входят и выходят по двум раздельным мостикам. Внутри дебаркадера – несколько зон:
На каждом причале – дежурный, который ответит на ваши вопросы.
Будьте внимательны при выборе направления движения: на больших причалах суда, следующие в разных направлениях, швартуются в разных местах, на маленьких – в одном месте. Понять, куда вам нужно, помогут информационные таблички.
Виды судов
Для перевозки пассажиров ACTV использует три типа судов.
Маршруты
Всего по Венеции и островам проходят более 25 маршрутов речных трамваев. Многие из них кольцевые. Есть экспресс-маршруты, один ночной маршрут, а в 2012 году появился обзорный туристический маршрут; начать движение по нему можно каждые 30 минут.
По Гранд-каналу ходят маршруты 1, 2 (экспресс), N (ночной) и туристический. В качестве такового можно рассматривать и маршрут 1: он довольно протяжённый, со множеством остановок, и позволяет составить общее впечатление об островной части Венеции. Маршруты 3, 4, 5 (все экспрессные) связывают центр Венеции, остров Мурано, железнодорожный вокзал и автобусную станцию. На Мурано, Лидо и другие острова Венецианской лагуны вы попадёте с помощью маршрутов 13, 20, LN (идёт на север лагуны), DM (прямой экспресс до Мурано). Все маршруты есть на сайте перевозчика; там же – точное расписание движения водных трамваев.
Основные линии
Самые востребованные маршруты – вдоль Гранд-канала, от железнодорожного вокзала через площади Рима (Piazzale Roma) и Сан-Марко (Piazza San Marco). Время в пути: 45 минут (маршрут 1) и 25 минут (маршрут 2; остановки только в людных местах).
Другие островные линии
Маршруты 12 и 14 подходят тем, кто хочет посетить остров-кладбище Сан-Микеле (San Michele) или отдохнуть на пляжах Лидо. В первом случае воспользуйтесь маршрутом 12. Он начинается на остановки Fondamente Nova и проходит через большие острова –Бурано (Burano) и Торчелло (Torcello). Общая продолжительность поездки около 50 минут. Чтобы попасть в исходную точку, Fondamente Nova, можно дойти до неё пешком или доехать по маршруту 4 или 5.
До пляжей Лидо и дальше ходит маршрут 14. Если вы не любитель организованного пляжного отдыха, не выходите в Лидо, а следуйте до Punta Sabbioni, где расположен большой палаточный лагерь.
Ночная линия
По ночам действует только одна линия вапоретто, от Сан-Марко до Лидо. Маршрут обозначается буквой N. Им можно воспользоваться с 23:20; последний речной трамвай прибывает в конечную точку в 5:27. Отправление примерно каждые полчаса, после 1:00 – каждый час. Маршрут протяжённый и сложный; рекомендуем сначала внимательно его изучить.
Расписание
Информационными табло, на которых указаны ближайшие рейсы и время ожидания, оборудованы почти все остановки. Интервалы движения разные – на главных маршрутах, например 1, время ожидания составляет около 10 минут. На других линиях ждать придётся дольше – до получаса. Днём, в утренние и вечерние часы интервалы движения могут меняться. Изменения в расписании могут возникать и в зависимости от погодных условий (туман, плохая видимость и др.). Карта маршрутов и актуальное расписание есть на каждом причале, при необходимости можно задать вопрос дежурному.
Средняя скорость вапоретто не превышает 8 км/ч, кроме того, они не ходят по узким каналам, поэтому иногда удобнее добраться до нужного места пешком.
Стоимость
Вапоретто – удовольствие не из дешёвых. Во всём мире это едва ли не самый дорогой вид городского общественного транспорта: одна поездка стоит 7,5 евро. Но водные такси-катера ещё дороже, а про гондолы и говорить не приходится. К тому же, зная несколько правил пользования маршрутными теплоходами, можно сэкономить.
Стандартный билет на одну поездку обойдётся в 7,5 евро. Он действителен для всех маршрутов (кроме 16, 19 и Alilaguna) в течение 75 минут после активации (прохода). В течение этого периода вы можете делать пересадки, возвращаться назад и т.д.
Если в ваших планах – остаться в Венеции подольше, лучше сразу приобрести так называемые туристические транспортные карты, иными словами, проездные на несколько дней. Тогда пребывание на островах и перемещение по ним обойдётся намного дешевле. Карту можно приобрести на 1, 2, 3 дня или неделю; стоит она соответственно 20, 30, 40 и 60 евро и включает проезд не только на речных трамваях, но и на обычных автобусах.
Самый привлекательный по цене вариант – билет на 3 дня за 28 евро, но он доступен только детям и молодёжи от 6 до 29 лет. Обязательное условие для покупки такого билета – наличие карты Rolling Venice. Она, в свою очередь, стоит 6 евро, зато по ней доступны дополнительные скидки в торговых центрах и музеях Венеции.
Дети до 6 лет пользуются вапоретто бесплатно. Бесплатным также является проезд для инвалидов, передвигающихся в колясках, и сопровождающих лиц. За саму коляску придётся заплатить 1,5 евро.
Важно: вышесказанное справедливо для всех маршрутов, кроме 16, 19 и Alilaguna. По последнему ходит катер в аэропорт Марко Поло и из него. Маршрут 16 напрямую связывает Фузину ( Fusina, кемпинг в районе Местре, на материковой части Венеции) и причал набережной Заттере (Fondamenta delle Zattere), по маршруту 19 суда ходят от Сан-Марко до острова Кьоджа (Chioggia).
Как и где купить
Билеты продаются на причалах, в автоматах и кассах ACTV, а также в табачных и газетных киосках. Билет можно приобрести и на борту (в том числе, если на причале нет кассы или автомата) – но только разовый, на одну поездку. В большинстве случаев можно рассчитаться, не только наличными, но и кредитной картой.
После бронирования, вам будет выслан QR и PNR код, сразу по прибытию на вокзал Santa Maria Lucia вы отправляетесь не в очередь в кассы, а к автомату на причале, вот точка на карте. Там вводите ваш код и получаете билет. Билет можно активировать в любой день. Багаж включен в стоимость.
Детям до 6 лет проезд бесплатен.
Например, вы купили заранее 48 часовой билет и активировали его 10 октября в 11:00 – он будет действовать до 12 октября 10:59. Переплата за такое бронирование и экономию времени всего 3 евро.
К слову, сами жители Венеции платят за пользование речными трамваями гораздо меньше, но приобрести билеты по льготным ценам можно, только предъявив соответствующий документ.
Правила и советы
Приобретать билеты нужно обязательно. Их наличие проверяют регулярно, штрафы очень велики: оплатить придётся не только проезд, но и административное взыскание в размере 60 евро. Разрешается провозить детскую коляску в сложенном виде, один предмет багажа стандартных габаритов (не более 150 см по сумме измерений), а также ручную кладь в количестве двух предметов (не длиннее 120 см). Всё, что свыше, оплачивается дополнительно.
Купленный билет необходимо активировать, приложив к валидатору и удерживая до звукового сигнала. Делать это нужно на каждом причале; если вы не активировали билет при посадке, вас могут оштрафовать. Сохранять билет необходимо до конца поездки. Предъявлять билет матросу при входе на судно не нужно.
Посадка осуществляется только после выхода всех пассажиров; до этого момента доступ в зону посадки категорически запрещён. Вы должны неукоснительно следовать указаниям матроса. Для пассажиров с ограниченной мобильностью предусмотрены специальные выдвижные платформы, с помощью которых можно попасть на борт.
Лучшие места для обзора – на носу или на корме. Их мало, поэтому лучше садиться на речной трамвай на исходных остановках, так у вас будет больше шансов занять желаемое место. Не забывайте, что на вапоретто полностью закрыты от ветра и дождя только места в салоне. Если вы сидите на открытых местах, от непогоды вас защищает только крыша, и то не всегда.
Туалеты есть не на всех вапоретто; ими могут быть оборудованы суда, которые ходят по протяжённым маршрутам.
Вапоретто – не туристический речной трамвайчик, а обычный вид общественного транспорта, поэтому в часы пик он максимально заполняется сидящими и стоящими пассажирами. Имейте это в виду и готовьтесь к выходу заранее, чтобы не проехать нужную остановку.
Курить запрещено не только на вапоретто, но и на дебаркадере.
Внимательно следите за происходящим вокруг, не держите ценные вещи и деньги на виду и в легкодоступных местах: в Венеции как и в любой популярном туристическом городе встречаются воры-карманники.