в газовом баллоне остается жидкость что это
Как слить конденсат с бытового газового баллона: нюансы образования конденсата + инструкция по сливу
Каждой заправки вашего газового баллона хватает всё на меньший период времени? А может, вы заметили ухудшение качества пламени – горелка пыхтит и время от времени гаснет? Причиной тому может быть конденсат, скопившийся в баллоне после множества заправок. Если его слить и закачать качественный газ на специализированной заправке, газовые приборы от баллона станут работать не хуже, чем от центрального газопровода: стабильно, ровно и без копоти.
В этой статье мы разберёмся, что такое газовый конденсат, откуда он берётся в баллоне, нужно ли от него избавляться, и, главное, как слить конденсат с бытового газового баллона самостоятельно.
Что конденсируется в газовом баллоне?
Часто можно заметить, что газ в баллоне закончился, а на дне что-то продолжает плескаться. Некоторые думают, что это осталось ещё немного сжиженного газа, просто по какой-то причине он не выходит и не загорается, но это не так. На самом деле, после использования всего газа в баллоне остаётся конденсат – остаток, который не переходит в газообразное состояние при комнатной температуре, а потому не выходит под давлением и не обеспечивает горение.
Чтобы понять, почему в вашем газовом баллоне образуется конденсат, давайте разберёмся, из чего он состоит.
Жидкость, которая остаётся на дне баллона после использования всего газа, как правило, состоит из нескольких компонентов.
Среди них могут быть:
Количество подобных примесей, присутствующих в пропан-бутановой смеси и формирующих конденсат, напрямую зависит от качества заправки баллона, а также от времени года.
Однако, существуют и другие продукты переработки нефти, температура кипения которых значительно выше: +30 – +90 градусов и выше. То есть, при нагреве до достаточной температуры, они поведут себя также, как пропан и бутан – вот только нагревать газовый баллон весьма опасно. А при комнатной температуре, да ещё и при повышенном давлении внутри баллона, они так и остаются в жидком состоянии, формируя конденсат.
Эти нелетучие при нормальных условиях фракции называют газолином, и чем качественнее газ на заправке, тем процент их содержания меньше.
Кроме газолина, в пропан-бутановой технической смеси, которой заправляют бытовые газовые баллоны, всегда присутствует одорант. Это специальное вещество, этилмеркоптан, с чрезвычайно сильным резким запахом: его добавляют для того, чтобы вовремя заметить утечку и успеть предотвратить скопление газа в помещении. Помимо запаха одоранта, своевременно обнаружить утечку газа и проанализировать состав газовой смеси можно с помощью специального оборудования – газового анализатора.
Без добавления одоранта, газовая смесь не имела бы никакого запаха – как не имеют его ни очищенный пропан, ни чистый бутан, ни природный газ. Одорант также негорючий, поэтому остаётся в конденсате. Объём его ничтожно мал, ведь по нормам добавляют 6 – 9 мл ароматизатора на 100 кг сжиженного газа. Однако, после использования баллона, он практически полностью остаётся в конденсате, за счет уменьшения общей массы веществ, его концентрация возрастает.
Воды и негорючих примесей в норме в газе быть не должно. Однако, при заправке на непроверенных станциях случается всякое, поэтому мы назвали и эти составляющие конденсата. Вода в газовом баллоне опасна тем, что она провоцирует коррозию внутренней поверхности металла. Баллон изнутри не окрашен, а потому легко ржавеет, и проконтролировать этот процесс невозможно. Обнаруживается такая ржавчина лишь тогда, когда она проедает металл насквозь – а это уже слишком поздно и чрезвычайно опасно.
Бутан в бытовые газовые баллоны добавляется в меньшем количестве, чем пропан: летом их соотношение – около 2:3, а зимой – не менее 2:8. Это только при условии заправки на специализированной станции, а не автомобильным газом. Как мы уже упоминали, бутан, в отличие от пропана, не превращается в газ при отрицательных температурах, поэтому баллон, установленный на улице, может закончиться раньше, чем предполагалось.
Если вы использовали баллонный газ поздней осенью или зимой, особенно если заправлен он был летом, попробуйте после того, как газ перестанет подаваться, занести баллон в помещение. Скорее всего, после того, как его содержимое согреется до комнатной температуры, вы сможете пользоваться им ещё некоторое время.
С конденсатом или инеем снаружи баллона ничего делать не нужно, навредить эта влага сможет только той ёмкости, на которой поврежден слой краски: при длительном и регулярном воздействии, сталь баллона может начать ржаветь, а коррозия способна привести к утечке, пожару и даже взрыву газового баллона.
Однако, на это потребуется довольно много времени, так что задача пользователя ограничивается поддержанием равномерной и качественной окраски.
Частота слива конденсата с баллона
Но когда нужно сливать конденсат? Этот вопрос весьма индивидуален и зависит от качества заправляемого газа, условий эксплуатации.
Многие пользователи газовых баллонов вообще не сталкивались с такой необходимостью, другие же делают это перед каждой заправкой. Обе эти крайности – нормальное поведение при определённых условиях, а чтобы определить, что ближе вам, рассмотрим эти условия подробнее.
Вариант #1 — заправка на специализированной подстанции
Если вы заправляете баллон на специализированной подстанции, с конденсатом вы можете и не столкнуться вовсе, сразу по нескольким причинам. Во-первых, там заправляют «правильный» газ, с высоким содержанием пропана, а не только дешёвый бутан, как на автомобильных заправках.
Во-вторых, контроль качества газа у них значительно строже, поэтому степень очистки газа выше, а посторонних примесей практически нет.
В-третьих, на большинстве подобных подстанций баллоны берут на обмен, и перед заправкой проводят их осмотр и обслуживание, выбраковывая чрезмерно изношенные, а после заправки – контроль безопасности и герметичности. В том числе, работники подстанции сливают конденсат, если он накопился в баллоне.
Даже если вы настоите на заправке именно вашего баллона, её не выполнят, предварительно не убедившись в исправности и безопасности агрегата. Дело в том, что специализированные подстанции работают официально, соблюдая нормы и технические требования по заправке баллонов, несут ответственность за безопасность каждого клиента.
Вариант #2 — заправка на станции АГЗС
Баллоны, заправленные на автомобильных заправках, но используемые в бытовых целях, гораздо больше склонны к образованию конденсата.
Если баллон, заправленный на АГЗС, поставить дома, все примеси и слабо летучие газы осядут на дне, и останутся там в виде конденсата. Поэтому при заправке автомобильным газом, конденсат необходимо сливать минимум через каждые 3 – 4 заправки, а лучше – перед каждой.
Отдельно можно упомянуть небольшие туристические газовые баллончики, объёмом до 1 л. Они имеют другой выход, напоминающий баллончик для заправки зажигалок, и самостоятельно сделать с ним что-то кроме использования по прямому назначению сложно и небезопасно. Однако многие умельцы заправляют баллончики своими руками.
Хотя, в принципе, удобнее и проще, когда такие баллончики заправляют только в специализированных точках, газом правильного состава и высокой степени очистки, поэтому конденсат в них не образуется. Да и стоят они сравнительно недорого, и не служат десятилетиями, как большие собратья, поэтому, когда такой баллончик начинает барахлить, обычно просто покупают новый.
Инструкция по сливу конденсата
Если пренебречь процедурой слива конденсата, в баллон с каждым разом будет помещаться всё меньше газа, и хватать его будет не так надолго. Кроме того, залив нормальное количество газовой смеси в баллон, где уже скопился конденсат, вы рискуете заполнить его под завязку, не оставив положенных 15% пустоты для газовой подушки. Это чрезвычайно опасно и чревато разрывом баллона или взрывом при малейшем дополнительном нагреве или тряске.
Чтобы предотвратить нежелательные последствия, давайте вместе разберёмся, как правильно очистить бытовой газовый баллон от конденсата.
Так, первым делом необходимо использовать или спустить остатки газа.
Если плитка или другое оборудование уже плохо работает от этого баллона, пыхтит, можно просто спустить газ на улице. Для этого снимите редуктор и постепенно откройте вентиль. Ни в коем случае не делайте этого возле дома, огня, проводки, искр, в ограниченном пространстве: идеально подойдёт луг или поле, где нет людей и ветер быстро развеет газ.
Нарушение этого простого правила может привести к отравлению, пожару или взрыву – не рискуйте своим здоровьем и окружающими. Учитывайте, что при переходе большого количества пропан-бутана из жидкого состояния в газообразное, остатки жидкости сильно остывают, и баллон становится холодным.
Когда при открытии крана перестанет раздаваться характерное шипение, можно сказать, что газ закончился. То есть он остался только в газообразном, а не жидком состоянии, ровно такой объём, как у баллона, поэтому давление не выше атмосферного, и он не выходит. Скорее всего, даже на этой стадии в баллоне что-то будет плескаться – это и есть конденсат.
Чтобы избавиться от конденсата, поступите так:
Желательно, чтобы после этой процедуры в баллоне ничего не плескалось. Иногда можно встретить рекомендацию прожарить пустые баллоны на солнце с открытыми вентилями, чтобы удалить и остатки конденсата, и воду, которая могла попасть в баллон. Но эта процедура может быть небезопасна, особенно если забыть открыть вентиль, а лишние несколько миллилитров конденсата роли не сыграют, поэтому без надобности лучше баллоны не сушить.
При правильной эксплуатации воде в нём взяться неоткуда, поэтому у вас не возникнет потребность разбираться том, как правильно сливать воду из бытового газового баллона, и сушка не требуется.
Правила безопасности при обращении с баллоном
Баллоны с газом чрезвычайно опасны. Ежегодно взрываются, разрушая жильё и убивая людей, десятки и сотни бытовых газовых баллонов, и в большинстве случаев виной тому – нарушение правил их эксплуатации.
Заправляя газ легально, на специализированной подстанции, вместе с полным баллоном вы получите памятку по его безопасной транспортировке, хранению и использованию. Среди прочего, запрещается устанавливать баллоны ближе, чем за полметра от газовой плиты или за метр от печки, обогревателя или батареи.
Не стоит использовать зимнюю газовую смесь, с высоким содержанием пропана, летом: она будет испаряться слишком активно, и баллон может вздуться или даже лопнуть от избыточного давления – и это при стенках из стали толщиной 3 мм.
Пользоваться вздутыми, мятыми или поврежденными баллонами также запрещено: нет никакой гарантии, что он герметичен и выдержит давление газа, достигающее 8 бар.
Выводы и полезное видео по теме
Чтобы точно не осталось никаких вопросов, предлагаем посмотреть видео о том, как сливают конденсат из пустого баллона:
Пользуясь газовыми баллонами в быту, не забывайте о необходимости их обслуживания, ведь это вопрос вашей безопасности. Сливать конденсат и проверять целостность самостоятельно или доверить это профессионалам – дело ваше, а как это сделать эффективно и безопасно, мы вам рассказали.
Вы пользуетесь газовыми баллонами и у вас остаётся конденсат после использования газа? Расскажите, как вы от него избавляетесь – форма обратной связи расположена внизу.
Если у вас остались вопросы или хотите высказать свое мнение о целесообразности слива конденсата в домашних условиях, присоединяйтесь, пожалуйста, к обсуждению темы.
Конденсат в газовом баллоне: что делать
В процессе использования газовых баллонов иногда наблюдается ситуация, когда постепенно вес пустой металлической емкости увеличивается, и внутри нее замечаются всплески жидкости. Остаток на дне баллона называется конденсатом: если с ним не разобраться, полезный объем сосуда будет уменьшаться, как и качество исходящего из него топлива.
Происхождение конденсата
Чтобы понять, откуда берется жидкость на дне газового баллона, необходимо ознакомиться с входящими в ее состав компонентами:
На общий объем нелетучих примесей внутри емкости для СУГ влияет качество заправки и погодные условия.
Как слить конденсат
В тех случаях, когда конденсата накопилось достаточно много, его необходимо слить. Частота подобных мероприятий определяется в индивидуальном порядке: однако делать это периодически нужно, иначе время использование заправленного баллона будет с каждым разом снижаться. Также не следует забывать о необходимых 15% запасной пустоты для образования т.н. «газовой подушки». Отсутствие этого запаса нередко приводит к взрывам оборудования.
Порядок сливания конденсата из газового баллона:
Чтобы свести частоту сливаний конденсата до минимума, рекомендуется заправлять баллоны исключительно на специализированных пунктах. Как правило, реализуемое там топливо содержит большой процент пропана. Станции данного типа оснащены качественным оборудованием по очистке газа. Там всегда можно старый пустой баллон обменять на новый заправленный.
Конденсат на баллоне
Сегодня потеплело и решил в багажнике порядок навести.И увидел, что баллон и все вокруг мокрое. И такое уже не первый раз, с печкой поездил баллон мокрый, по трассе газанул баллон мокрый. Может баллон утеплить как-то, Сделать кожух, например, из вспененного полиэтилена и тд.
P/s Жабры в багажнике в отличном состоянии.
Комментарии 35
Испарение в любом случае происходит в баллоне. Забираешь ли в жидком или в газообразном.
Объясню.
В баллоне находится жидкость и газ. Они находятся в равновесии. Если чего-то забираешь, жидкость или газ, все равно — равновесие нарушается. Для его восстановления часть жидкости должна испариться. Это так — вкратце.
Единственно — если забирать газ ( той-же массы, что и жидкости), жидкость будет интенсивнее испаряться, т.к. снижаться давление над жидкостью будет быстрее.
Но в реале в таком случае нужен трубопровод намного большего диаметра, т.к. через 6 мм трубочку, под давлением (8-12 Атм над сж газом)), газа будет проходить недостаточно для питания двигателя.
В вашем случае скорее всего оторвана трубка забора газа, такое именно бывает когда машина на пару ездит.Газ интенсивно в балоне испаряется от этого охлаждает баллон от этого и конденсат на нем так как он холоднее чем окружающий его воздух. Либо у вас конский расход газа что так же может давать такой эффект.
Pra-do правильно написал. Газ из баллона забирается в газовом (паровом) виде, а не жидком. У меня такое было. Баллон сильно остывает и покрывается инеем. Потом тает.
Чего? В каком паровом? Газ забирается жидким со дна и испаряется в редукторе!
В данном случае. В даанноом. И по этому баллон охлаждается у него и потеет.
В даааанном случае у него машина банально не поедет на паровой фазе.
На чем? На паровой фазе? Возможно то было смесь жидкаря с пузырьками. Но на чистом пару никуда поедешь, трубка через себя столько не пропустит.
Может быть. Баллон тогда не плохо покрылся инеем.
У меня тогда трубка забора газа из-за перевернутого баллон банально не касался газа.
Да при чем тут расход? Ключевое слово — ПОТЕПЛЕЛО! Никто никогда не видел что ли как стены домов после мороза и наступившей оттепели шубой инея покрываются?
Баллон массивный, после мороза долго остается холодным. С приходом тепла (а зимой оно приходит с влагой), температура баллона долго остается ниже точки росы, вот избыток влаги и выпадает на его поверхности.
Тоже обклеил. Тор потеет.
Самое простое решение избавления от конденсата — разместить снаружи. ))
А так как балон у вас внутри то ничего кроме как утеплить пеной в голову не приходит.
задуть макрофлексом все вокруг? 🙂
Ну да. нужно избавится от воздушной прослойка между балоном и утеплителем. Вряд ли кто то дуть будет 100мм. Насколько я понимаю можно обдуть по контуру весь свободный обьем и закрыть крышкой. На мультик одеть консервну банку и задуть поверху.
Идея хорошая, но явно перебор 😀 Попробую для начала из вспененного полиэтилена 15мм с фольгой (не помню как называется) сделать. По типу как зимний кожух для аккумулятора.
да. Есть такой с липким слоем. Нарезать лентами и обмотать!
Идея хорошая, но явно перебор 😀 Попробую для начала из вспененного полиэтилена 15мм с фольгой (не помню как называется) сделать. По типу как зимний кожух для аккумулятора.
Будет еще лучше ржаветь если будет поступление воздуха под утеплитель. Конденсат будет образовываться, а вот испарятся будет хуже.
Вся идея заключается это в ухудшении теплопроводности на границе балон-воздух. Нужно снять балон, утеплить и поставить на место.
Как промыть газовый баллон: безопасные и эффективные способы промывки старого газового ресивера
Часто обычного стравливания остаточного газа и конденсата мало для дальнейшей безопасной работы с газовым баллоном. В нем могут находится остаточный газ, который во время разрезания железа может загореться или взорваться. Соответственно нужно в обязательном порядке обезопасить себя, окружающих вас людей и животных.
Стоит согласиться, что лучше обезопасить себя и окружающих людей, так как может возникнуть чрезвычайное происшествие. Есть несколько способов промывки газового ресивера разными растворами, которые позволяют эффективно очистить его от пропана и неприятного запаха.
Для работы с газовым ресивером необходимо создать для этого безопасные условия, поэтому его требуется всегда очищать от остатков газа. В этой статье мы разберем самые безопасные и быстрые способы промывки старого баллона, которые позволят полностью удалить из него пропан и его неприятный специфический запах. Поэтому каждый читатель сможет подобрать себя наиболее подходящим способ.
Подготовка ресивера к процедуре промывки
Сегодня любой человек может самостоятельно сделать мангал, коптилку и печку из газового баллона, но при этом не все знают, как правильно подготовить газовый ресивер к такому использованию. Именно об этом стоит подробно поговорить в данной статье.
После окончания срока эксплуатации в газовом баллоне остается газ, который от искры может загореться или взорваться. Соответственно первым делом нужно попробовать самостоятельно отвернуть его вентиль с помощью газового ключа, чтобы стравить из ресивера газ.
Вывернуть рабочий вентиль из баллона можно без особого труда, а вот если он поврежден, то сделать это будет крайне проблематично. Поэтому отвернуть его обычным ключом не получиться. В этом случае нужно будет спилить кран ножовкой по металлу, однако во время его спиливания искры могут воспламенить остатки газа, что приведет к взрыву.
В результате полного выкручивания вентиля на корпусе баллона появится отверстие небольшого диаметра, с помощью которого можно будет промыть ресивер. Чаще всего для этого используют обычную воду, которая позволяет быстро и эффективно удалить из баллона газовый конденсат, но при этом специфический неприятный запаха пропана останется в нем.
Для устранения этого запаха нужно использовать сразу растворы со специальными добавками, так как это позволит быстрее промыть ресивер.
Промывание баллона водой
После полного выкручивания крана вы обнаружите, что размер отверстия для промывки баллона маленькое (6 мм), поэтому залить пятидесятилитровый ресивер водой будет довольно проблематично, так как второго отверстия в его конструкции нет.
Поэтому лучшим вариантом в такой ситуации будет погружение ресивера в какую-либо емкость с водой, но в этом случае нужно быть готовым к тому, что все вокруг этой емкости пропитается неприятным запахом пропана.
Промывать ресивер требуется вдали от жилья, при этом можно воспользоваться другим способом заполнения баллона водой. Например, можно воспользоваться пятимиллиметровым шлангом и пластиковой бутылкой, которую нужно будет периодически дополнять водой.
Пустой баллон в этом случае заполняется жидкостью так:
После полного наполнения ресивера, вода станет вытеснять и вымывать из него остатки газа. Для повышения качества чистки советуем оставить заполненный жидкостью ресивер на сутки, после чего сливать из него воду. Это позволит ей хорошо пропитать поверхность металла и вымыть из него остатки газа.
Другие способы промывки газового баллона
Для выявления утечек газа в него добавляют одорант с довольно специфическим запахом. Данный запах мы воспринимаем как запаха газа. После промывки старого газового ресивер водой запах чаще всего остается.
Поскольку процедура промывки баллона является довольно длительной процедурой, то желательно сразу использовать для этого нейтрализующий едкие запахи жидкие растворы.
В роли одоранта в основном используют меркаптан, который является едким ароматизатором (в больших объемах вреден для людей).
Если вы не имеете представления, чем промывать газовый ресивер в целях удаления из него едкого запаха, то для этого подойдут такие растворы:
Если вы не хотите расходовать много времени на прочистку газового баллона, то воспользуйтесь первым или вторым вариантом.
Также для повышения эффективности можно совместно использовать перечисленные выше растворы, а также делать промывку поочередно этими растворами.
Например, вначале можно промыть ресивер уксусно-марганцовым раствором, а потом использовать для этого какое-либо мыльное моющее средство. С помощью моющего средства удастся нейтрализовать едкий запахи в баллоне.
Правила безопасности при прочистке ресивера
Даже когда баллон длительное время не используется по своему прямому назначению, в нем находятся остатки газа. Поэтому если резать его без промывки, то незначительная искра скорее всего приведет к взрыву.
Из-за хорошей герметичности газового баллона, в нем всегда остается небольшой объем газа, поэтому нужно полностью выкрутить из него вентиль и стравить этот газ.
Перед распиливанием баллона необходимо:
В случае, если ресивер долго стоял с открытым краном, то его все равно обязательно промывают. На его внутренних стенках в любом случае остается газ, соответственно его необходимо смыть хотя бы с помощью обычной воды.
Выкручивать из ресивера вентиль лучше с помощью газового ключа, но при его отсутствии можно самостоятельно сделать похожий инструмент. Если вентиль не получается отвернуть ключом или самодельным приспособлением, то можно спилить его с помощь ножовки по металлу.
Выводы
В данной статье были перечислены наиболее эффективные способы промывки старых газовых ресиверов, потому что они позволяют быстро и без вреда для здоровья убрать с внутренности баллона остатки пропана и удалить из него стойкий неприятный запах. С помощью наших рекомендаций вы сможете сделать промывку баллона более безопасной для себя, окружающих вас людей и животных. При этом самое главное придерживаться очередности этих действий, так как иначе данный процесс будет неэффективным и небезопасным.
Промывать баллоны нужно растворами, не содержащими спирт, чтобы оградить свою жизнь от опасных последствий.