в чем разница между аэропортом и аэровокзалом

В чем разница между аэропортом и аэровокзалом?

В чем различие между аэропортом и аэродромом?

Что относится к аэропорту?

Что входит в состав аэровокзала?

АЭРОВОКЗАЛ — здание или комплекс зданий для обслуживания пассажиров и багажных операций в аэропортах. Аэровокзал — основное сооружение комплекса, в состав которого входят: перрон, привокзальная площадь, здания управления полетами, бортового питания, ресторан, станции городского транспорта и другие.

Какие зоны есть в аэропорту?

Как правильно аэропорт или аэровокзал?

Что означают терминалы в аэропорту?

Что такое терминал в аэропорту

Итак, терминал — это здание аэровокзала, в котором происходит регистрация пассажиров на рейс, осуществляется паспортный и таможенный контроль, происходит сбор и выдача багажа. Именно здесь путешественники проводят большую часть времени в ожидании своего рейса.

Что значит терминал А в аэропорту?

Обслуживание всех рейсов (кроме проведения послеполётного досмотра отдельных рейсов) производится в основном терминале аэропорта — терминале A. Послеполётный досмотр производится в терминале D.

Где есть аэропорты в России?

Что такое аэровокзал?

Что такое пассажирский терминал?

Пассажирский терминал — это не только визитная карточка аэропорта и города, но и важный источник прибыли аэропорта. Сегодня стандарты обслуживания пассажиров в аэровокзальном комплексе кардинально изменились по сравнению с советским прошлым.

Что именно проверяют в аэропорту на паспортном контроле?

Паспортный (пограничный) контроль.

Проверяют загранпаспорт и законность вашего пребывания на территории страны. Если путешествуете с ребенком до 14 лет, также необходимо предъявить свидетельство о рождении, а в случае его перелета с одним из родителей — согласие на выезд.

Что делать если не успел на регистрацию в аэропорту?

Если не прийти на рейс до конца регистрации и не уведомить об этом авиакомпанию, то в большинстве случаев билет сгорит, а вместе с ним — обратный перелет и все стыковочные. Спросите у оператора, можно ли обменять билет, и сразу по телефону переоформите его на другое время или дату.

Как происходит регистрация и посадка на самолет?

Регистрация на рейс состоит из двух частей: 1) авиакомпания проверяет ваши документы, убеждается, что у вас есть билет, и дает вам посадочный талон, в котором написано конкретное место на борту самолета; 2) вы сдаете багаж и взамен получаете багажную бирку. Багаж полетит тем же самолетом, что и вы.

Источник

Значение слова АЭРОДРОМ. Что такое АЭРОДРОМ?

Определимся с терминами

Обычно наш отпуск или другое путешествие начинается в стенах аэропорта, а вызывая такси, мы не говорим «до аэродрома». Первый термин более распространен и популярен.

Итак, аэропорт – это совокупность сооружений и зданий, предназначенных для для приема, отправки, базирования воздушных судов. Здесь также происходит обслуживание воздушных перевозок. Именно для этих целей большинство авиационных комплексов используют аэродром, аэровокзал (в крупных авиационных центрах нередко функционируют несколько пассажирских терминалов), один или несколько грузовых терминалов и другие наземные сооружения и необходимое оборудование.

Таким образом, инфраструктура аэропорта предполагает наличие аэродрома. Именно благодаря ему самолеты и другие воздушные суда имеют возможность вылетать и прибывать в тот или иной авиационный центр.

А значит, аэродром – это участок земли (реже – воды), располагающий воздушным пространством и необходимыми сооружениями и оборудованием, которые обеспечивают взлет, посадку, руление, размещение и обслуживание воздушных судов (самолетов, вертолетов, планеров и т.д.). Он состоит из взлетно-посадочных полос (ВПП) и мест для стоянки и руления (вывода на ВПП) самолетов.

Теперь уже сопоставление этих двух терминов не кажется таким очевидным, ведь аэропорт как комплекс сооружений предполагает наличие среди них аэродрома – оборудованного участка, который обеспечивает обслуживание воздушных судов.

Их основное отличие состоит в функциях. Кроме того, у двух этих понятий разная история, классификация и задачи.

Что появилось раньше

Аэродромы, как можно догадаться, стали оборудоваться раньше аэропортов. Появление первых таких сооружений совпало по времени с началом полетов на самолетах (тогда их называли аэропланами). Например, первым аэродромом в России стал расположенный в Санкт-Петербурге Гатчинский (1908 год).

Аэропорты распространились позже, когда полеты на воздушных судах стали доступны большему количеству людей и превратились в целую индустрию.

Это интересно! Первый российский аэропорт на самом деле был построен в Германии в 1919 году. Речь идет об авиационном центре города Калининград, который в то время относился к землям Германии и назывался Кенигсбергом. Он также считается одним из первых в мире.

Видео

Комплекс обслуживания полезной нагрузки[править

Аэровокзальный комплекс (пассажирский терминал)[править

В аэровокзале размещено большинство служб, обслуживающих пассажиров от момента входа на территорию аэропорта до вылета и от момента подачи трапа к самолёту до покидания аэропорта:

Грузовой комплекс[править

Принимает к отправке, оформляет, обрабатывает, загружает на борт воздушных судов груз и почту. Оснащается крытым отапливаемым складом, средствами доставки и механизированной погрузки-разгрузки, средствами обработки груза «в навал» и в контейнерах.

Контроль доступа[править

С точки зрения контроля доступа территория аэропорта подразделяется на несколько зон[2]:

Неконтролируемая зона и контролируемая зона, известны также соответственно как «общая зона» и «чистая зона»[3].

Таблица

В представленной ниже таблице подведен итог, в чем разница между аэропортом и аэродромом. Классификация дана по наиболее наглядным направлениям; кроме этого, существует и другое разделение – по типам принимаемых судов, по возможности осуществлять прием в сложных погодных условиях, по типу взлетно-посадочной полосы и так далее.

Что такое аэродром? Виды и отличия от аэропорта

«Аэродром» происходит от двух древнегреческих слов – «αέρος» и «δρόμος», что значит «воздух» и «улица, дорога». Аэродром представляет собой участок земли или воды, над которым есть воздушное пространство и соответствующее оборудование, предоставляющее возможность осуществлять руление, взлет и посадку воздушных суден (планеров, вертолетов и самолетов).

Состоят аэродромы непосредственно из самого летного поля и целого комплекса для управления воздушным движением. Имеют одну или несколько взлетно-посадочных полос, а также командно-диспетчерский пункт.

Аэродромы различаются между собой по назначению на виды:

Гражданские аэродромы занимаются обслуживанием только грузовых и пассажирских воздушных суден. Военные предназначены для авиации МЧС и Министерства обороны. Также здесь обычно проводятся учения и тренировки. Учебные аэродромы тоже предназначены для обучения и чаще всего они совмещены с военными. На спортивных аэродромах проводятся занятия по парашютному и авиационному спорту.

Разница между аэропортом и аэродромом:

Если Вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник

В чем разница между аэропортом и аэродромом и как их отличить

В авиационной сфере часто встречаются термины, которые обычный человек принимает за синонимы. Летчик и пилот, воздушное судно и самолет, крейсерская и максимальная скорости – эти понятия почти неразличимы для людей, далеких от профессиональной авиации.

Сегодня мы расскажем о двух подобных терминах – «аэропорт» и «аэродром» и выясним, в чем их разница между ними. Понятия тесно связаны между собой, но совсем тождественны. О том, в чем особенности каждого из них, чем отличаются, каковы их задачи читайте далее в статье.

Определимся с терминами

Обычно наш отпуск или другое путешествие начинается в стенах аэропорта, а вызывая такси, мы не говорим «до аэродрома». Первый термин более распространен и популярен.

Итак, аэропорт – это совокупность сооружений и зданий, предназначенных для для приема, отправки, базирования воздушных судов. Здесь также происходит обслуживание воздушных перевозок. Именно для этих целей большинство авиационных комплексов используют аэродром, аэровокзал (в крупных авиационных центрах нередко функционируют несколько пассажирских терминалов), один или несколько грузовых терминалов и другие наземные сооружения и необходимое оборудование.

Таким образом, инфраструктура аэропорта предполагает наличие аэродрома. Именно благодаря ему самолеты и другие воздушные суда имеют возможность вылетать и прибывать в тот или иной авиационный центр.

А значит, аэродром – это участок земли (реже – воды), располагающий воздушным пространством и необходимыми сооружениями и оборудованием, которые обеспечивают взлет, посадку, руление, размещение и обслуживание воздушных судов (самолетов, вертолетов, планеров и т.д.). Он состоит из взлетно-посадочных полос (ВПП) и мест для стоянки и руления (вывода на ВПП) самолетов.

Теперь уже сопоставление этих двух терминов не кажется таким очевидным, ведь аэропорт как комплекс сооружений предполагает наличие среди них аэродрома – оборудованного участка, который обеспечивает обслуживание воздушных судов.

Их основное отличие состоит в функциях. Кроме того, у двух этих понятий разная история, классификация и задачи.

Что появилось раньше

Аэродромы, как можно догадаться, стали оборудоваться раньше аэропортов. Появление первых таких сооружений совпало по времени с началом полетов на самолетах (тогда их называли аэропланами). Например, первым аэродромом в России стал расположенный в Санкт-Петербурге Гатчинский (1908 год).

Аэропорты распространились позже, когда полеты на воздушных судах стали доступны большему количеству людей и превратились в целую индустрию.

Это интересно! Первый российский аэропорт на самом деле был построен в Германии в 1919 году. Речь идет об авиационном центре города Калининград, который в то время относился к землям Германии и назывался Кенигсбергом. Он также считается одним из первых в мире.

Классификация аэропортов и аэродромов

Так как функции аэропортов и аэродромов существенно отличаются, их классифицируют по разным признакам.

Например, основная классификация, которая используется для характеристики аэропортов, – это объем пассажиропотока за год.

Всего существует пять классов:

Аэродромы принято различать «по назначению». Существуют следующие виды:

Задачи аэропортов и аэродромов

Все описанные выше особенности аэропортов и аэродромов, их различия и виды способствую достижению задач, которые стоят перед обоими авиационными комплексами.

Итак, задачи аэродрома сфокусированы на обслуживании принимаемых и выпускаемых воздушных судов. Задачи аэропорта, напротив, более обширны и охватывают как непосредственно авиационное обслуживание, так и сервис для пассажиров, обработку грузов и даже подготовку рабочего персонала.

Заключение

Итак, теперь мы знаем, что Шереметьево, Пулково, Кольцово, Пашковский и Толмачево – это аэропорты. Но на территории каждого из них есть аэродром с одной или несколькими взлетно-посадочными полосами, которые обеспечивает успешную деятельность авиационных центров.

Аэродром представляет собой только часть сложного комплекса аэропорта. Это, несомненно, важная часть. Однако в то же время они могут функционировать и самостоятельно, а вот существование аэропортов без аэродромов невозможно.

Источник

Разница между аэропортом и аэродромом

У каждого аэропорта есть аэродром, но не у каждого аэродрома есть аэропорт. Давайте разберемся, чем отличается аэропорт от аэродрома и какие существуют виды того и другого? Начнем с того, что в составе обоих слов есть греческое «аэро» (в полном виде будет «аэрос»), что значит «воздух».

Что было раньше – аэропорт или аэродром?

Слово аэропорт сложно составное, и кроме греческого «аэро» (воздух) в него входит «порт» (портус) – пристань, гавань (тоже греческое). То есть воздушная гавань или воздушная пристань. Вторая часть слова аэродром – «дром» (дромос) значит улица или дорога, то есть аэродром – это «воздушная дорога». Оба понятия тесно связаны между собой, но не идентичны.

Аэродромы появились почти одновременно с первыми самолетами, или аэропланами, как их тогда называли. Изначально для взлета крылатых машин использовались просто ровные участки местности, но вскоре пришло понимание, что их нужно специально оборудовать. Первым аэродромом России стал Гатчинский аэродром под Санкт-Петербургом (1908 год), а второй появился под Москвой на месте печально известного Ходынского поля, на котором в 1896 году в результате давки на народных гуляниях по случаю коронации Николая Второго погибло почти полторы тысячи человек. Официально Ходынский аэродром открылся в 1910 году и просуществовал до 2003 года (уже под именем М. В. Фрунзе).

Отличие аэропорта от аэродрома состоит в том, что первый представляет собой комплекс строений и сооружений, предназначенных для отправки, приема и обслуживания (техническое обслуживание, заправка и так далее) воздушных судов. К числу его строений и сооружений относятся:

Сравнение

Аэродром – это комплекс сооружений и специальной техники для взлета и посадки воздушных судов, расположенный у взлетного поля, состоящего из взлетно-посадочных полос (ВПП) и мест для стоянки и руления (вывода на ВПП) самолетов. Особый случай представляют собой аэродромы для приема гидросамолетов. Взлетно-посадочной полосы в обычном понимании у них нет, для взлета и посадки используется водная поверхность. Классификация аэродромов осуществляется по нескольким направлениям: по виду собственности (частные, государственные, ведомственные и т. п.), по назначению, по пригодности к приему воздушных судов разных типов и так далее. Выберем классификацию «по назначению», поскольку она дает наиболее наглядное представление о современных аэродромах:

Аэропорт, представляя собой сложный комплекс, где аэродром – лишь одно из сооружений, также классифицируется по нескольким направлениям. Чаще всего используется классификация по объему пассажирских перевозок за год. Всего существует пять классов:

Если аэропорт перевозит в год менее 100 тысяч пассажиров, он считается неклассифицированным, если более 10 миллионов – внеклассовым.

Таблица

В представленной ниже таблице подведен итог, в чем разница между аэропортом и аэродромом. Классификация дана по наиболее наглядным направлениям; кроме этого, существует и другое разделение – по типам принимаемых судов, по возможности осуществлять прием в сложных погодных условиях, по типу взлетно-посадочной полосы и так далее.

Источник

Аэропорт

Как устроен наземный транспорт в аэропорту

Система наземного транспорта обеспечивает прибытие пассажиров в аэропорт и транспортировку из воздушного порта в город.

Обычно система наземного транспорта включает:

Большие аэропорты оборудованы внутренней трансферной системой. Она включает в себя траволаторы, мини-автомобили, автоматические поезда или автобусы.

Внутренняя трансферная система помогает пассажирам быстрее попадать из одного терминала в другой или к воротам терминала.

Значение термина аэропорт

Само слово пришло в русский язык из французского. Там оно в свою очередь образовалось от слияния двух греческих слов — “воздушный” и “гавань”. Отсюда можно сделать вывод, что аэропорт — это воздушная гавань или “воздушные ворота” той или иной страны/города/региона.

В словаре дается определение этого термина, как несколько зданий, которые предназначаются для приема, отправки и обслуживания воздушных судов. Он состоит из аэродрома или аэровокзала. Крупные комплексы могут включать несколько аэровокзалов.

Что такое airport? Это слово на английском языке, которое обозначает аэропорт. Именно его помещают на здании аэровокзала в любой стране мира. Некоторым из них присваивают названия. Обычно, по наименованиям близлежащих поселков или маленьких городков.

Сегодня аэропорты — это целые комплексы из зданий и служб, обеспечивающих безопасность и комфорт для пассажиров.

Первые из них начали появляться в Европе и в начале прошлого века. В 20-30х годах были построены первые терминальные комплексы. До этого времени существовали только аэропланы, а они не требовали разгона для взлета. С появлением многомоторных воздушных судов появилась необходимость в проектировании аэродромов и взлетно-посадочных полос.

Класс аэропорта Править

Класс аэропорта определяется годовым объемом пассажирских перевозок (пассажирообменом), то есть суммарным количеством всех прилетающих и вылетающих пассажиров, включая транзитных пассажиров (с пересадкой из одного воздушного судна в другое).

Классификация аэропортов в зависимости от годового объема пассажирских перевозок:

Аэропорты с годовым объемом перевозок более 10000 тыс.чел. относятся к внеклассным, а с годовым объемом перевозок менее 100 тыс.чел. — к неклассифицированным.

Как устроен аэропорт терминалы

В терминалах располагаются представительства авиакомпаний и службы, которые отвечают за организацию пассажирских перевозок, безопасность, багаж, пограничный, иммиграционный и таможенный контроль. Здесь же работают рестораны и магазины. Количество терминалов и общая площадь аэровокзальной зоны зависят от трафика аэропорта.

Терминальный комплекс в аэропорту Хартсфилд-Джексон в американской Атланте занимает 230 000 м². В него входят внутренний и международный терминалы, 207 ворот к посадке/высадке пассажиров, семь конференц-залов, 90 магазинов и 56 пунктов обслуживания, где пассажиры получают необходимые услуги — от полировки ботинок до подключения к интернету.

Обычно авиакомпании арендуют в аэропорту гейты. Но иногда они строят отдельные терминалы. Как, например, авиакомпания Emirates в Международном аэропорту Дубай. Помимо залов ожидания и выходов к самолетам, терминал Emirates предлагает 11 000 м2 торговых площадей, три спа-центра, два сада Дзен.

Система безопасности

Пассажиры внутренних рейсов проходят паспортный контроль и контроль безопасности. Пассажиры международных рейсов проходят таможенный контроль, контроль безопасности и паспортный контроль.

Аэропорты ищут запрещенные предметы с помощью комбинаций программного обеспечения и технологий скрининга— компьютерной томографии, рентгеновских аппаратов и систем обнаружения взрывных следов. При необходимости пассажиров подвергают личному досмотру или сканированию всего тела. Крупные аэропорты дополняют систему безопасности службами пожарной охраны и станциями скорой медпомощи.

Функции ас.

1.
Эксплуатация, содержание и ремонт
элементов ЛП а/д.

2.
Систематический контроль за исправностью
и техническим состоянием элементов и
сооружений ЛП и обеспечение его постоянной
эксплуатационной готовности для
производства полетов ВС, а именно:

–
систематический контроль (инспектирование);

–
детальный осмотр, контроль, в том числе
инструментальный;

–
выполнение работ по содержанию аэродромных
покрытий;

–
выполнение ремонтных работ.

3.
Контроль за соответствием требованиям
НГЭА элементов и сооружений ЛП, а именно:

–
дневной маркировки покрытий;

–
заземлительных устройств на перронах
и МС;

–
грунтовых элементов летного поля.

4.
Работы по маркировке искусственных
аэродромных покрытий.

5.
Текущий оперативный и аварийный ремонт
искусственных аэродромных покрытий.

6.
Разработка схем расстановки и движения
ВС, спецтранспорта и средств механизации
на ЛП.

7.
Участие в расследовании авиационных
происшествий и инцидентов, связанных
с деятельностью АС, разработка и
осуществление мероприятий по их
предупреждению.

8.
Участие в разработке положений, внесения
поправок в «Инструкцию по производству
полетов в районе а/д» (ИПП) в части а/д
обеспечения.

9.
Мероприятия по орнитологическому
обеспечению полетов.

10.
Контроль за строительством ЗиС на
приаэродромной территории и подготовка
заключений для согласования объектов
строительства. Учет и оценка высотных
препятствий в районе а/д.

11.
Взаимодействие с подразделениями
организации, обеспечивающими полеты,
обеспечение безопасности при выполнении
подрядных работ по ремонту элементов
а/д сторонними организациями с
осуществлением технадзора.

12.
Участие в подготовке документов для
продления сроков государственной
регистрации и сертификации элементов
а/д.

13
Своевременное представление средств
измерения коэффициента сцепления на
ИВПП для контрольных поверок в организации,
имеющие соответствующие лицензии и
сертификаты на предоставление услуг
по калибровке и проверке указанных
средств измерений.

Аэропорт основное определение

Слово «Аэропорт» с греческого языка переводится как воздушная гавань (пристань). Формулировка современного определения выглядит немного иначе и является расширенной.

Аэропорт — это совокупность зданий и сооружений, основное предназначение которых заключается в приеме и отправке воздушных судов, их базирования и обслуживания пассажиров.

Для некоторых объектов такого плана дано немного другое название – аэродром. Несмотря на схожесть, разница между двумя понятиями и предприятиями есть. Аэродром с греческого языка как «воздушная дорога». Другими словами, это участок воды или суши, где имеется воздушное пространство и все необходимые сооружения для обслуживания и управления воздушными судами: самолетами, вертолетами, аэропланами и другими.

Разница заключается в том, что аэропорт способен принимать и обслуживать пассажиров, а аэродром только воздушные суда. Аэродром может быть военным или запасным. Причем аэропорт способен выполнять функции аэродрома, но последний заменить аэропорт не может.

Чикагский Международный аэропорт О’ХАРА.

Строительство аэропорта

Строительство нового аэропорта – это очень серьезное и ответственное мероприятие, которое требует большого количества участвующих специалистов. Перед тем. Как начинается возведение объектов, тщательно изучается территория, на которой планируется строительство. Основными критериями выбора являются:

После того как найден участок местности, отвечающий всем требованиям, начинается планирование и проектирование будущего аэропорта. Для этого эксперты начинают изучать потенциальный уровень развития региона, который предположительно и будет обслуживаться. Здесь в обязательном порядке учитывается ряд факторов, среди которых есть: пассажиропоток, количество авиарейсов, экономический рост региона и некоторые другие.

Наиболее важным показателем является количество пассажирских перевозок, осуществляемых за 12 календарных месяцев. На основании этой величины выводятся параметры, которым будет соответствовать аэропорт. На этом этапе составляется план того, как пассажиры будут добираться до здания аэровокзала и обратно, какими услугами будут пользоваться. Кроме того, рассчитывается время работы служб аэропорта, например, таможенников.

Суть следующего этапа строительства заключается в выявлении потенциальных проблем, которые могут возникнуть в работе. Происходит урегулирование таких вопросов, как:

Исследованию подвергается близлежащая местность в радиусе до 60 км. Кроме того, рассматриваются варианты работы диспетчеров, которые будут управлять воздушным движением в радиусе 80 км.

Обязательным мероприятием является изучение воздействия на окружающую среду. Исследованию подвергается близлежащая местность в радиусе до 60 км. Кроме того, рассматриваются варианты работы диспетчеров, которые будут управлять воздушным движением в радиусе 80 км.

Когда все предыдущие вопросы урегулированы, экспертная комиссия приступает к разработке и утверждению генерального плана. Этот этап является наиболее важным во всей подготовке к строительству. Именно на этой стадии разрабатывается планирование пассажирских и грузовых аэровокзалов, проектирование подъездных дорог и зданий. Завершается этот этап увязкой взаимодействия всех составляющих строящегося аэропорта.

Строительство аэропорта

Правила поведения пассажиров

Даже если пассажиры знают, что такое airport, далеко не все знакомы с основными правилами поведения на территории аэровокзала. Несмотря на это, с правилами должен быть ознакомлен каждый человек, прибывающий в аэропорт. Если человек хочет избежать разного рода недоразумений и конфликтов с сотрудниками аэропорта, ему необходимо знать следующее:

Следует помнить, что неправильное поведение или вступление в безосновательный конфликт с сотрудниками, может закончиться обращением последних к стражам правопорядка.

Регистрация в аэропорту

Аэродром Править

Аэродром обычно включает в себя:

Лётное поле Править

1. Взлётно-посадочная полоса (ВПП) с примыкающими грунтовыми участками.

2. Рулёжные дорожки (РД), соединяющие ВПП с перроном и концы ВПП.

3. Перрон — место для стоянки летательных аппаратов и выполнения с ними различных погрузочно-разгрузочных операций.

4. Места стоянки (МС) и обслуживания ЛА.
Иногда перрон и места стоянки совмещены, в там случае это также называется перроном.

6. Служба автоспецтранспорта.

7. Вспомогательные службы.

Комплекс управления воздушным движением Править

1. Рабочие места персонала (диспетчеров управления воздушным движением), оснащённые тем или иным оборудованием (от бинокля и радиостанции до автоматизированных рабочих мест на базе быстродействующих вычислительных комплексов). На небольших аэродромах рабочие места диспетчеров находятся в здании командно-диспетчерского пункта (КДП), который обычно расположен вблизи перрона в точке с хорошим обзором всего лётного поля, взлётно-посадочных полос, рулёжных дорожек и мест стоянок, а на крупных аэродромах – дополнительно в зданиях стартовых диспетчерских пунктов (СДП), расположенных вблизи торцов ВПП.

2. Радио- и свето- технические комплексы, позволяющие экипажам ЛА вести связь с землёй, определять своё местонахождения в той или иной системе координат и выдерживать заданные траектории маневрирования в районе данного аэродрома, а также заход на посадку, посадку, взлёт и выход из района аэродрома.
Обычно включает в себя:

— Радиостанции различных мощностей и диапазонов;

— Наземные компоненты навигационных систем;

— Радиооборудование для захода на посадку;

— Световое оборудование ВПП и рулёжных дорожек.

3. Метеорологическое оборудование для наблюдения за фактической погодой на аэродроме с последующей передачей этих данных экипажам ЛА, производящих взлёт или посадку на аэродроме, и авиадиспетчерам. На небольших аэродромах метеорологическое оборудование (датчики для измерения параметров ветра, горизонтальной видимости, облачности, температуры и влажности воздуха, атмосферного давления и т.д.) располагаются на метеоплощадке вблизи КДП, а на крупных аэродромах – в нескольких точках лётного поля (у торцов ВПП, вблизи середины ВПП и т.п.).

1. Состав основных подразделений аэропорта

3.1.1.
Для реализации сформулированных в
разделе 1 целей и задач аэропорт создает
следующие основные подразделения,
отделы, службы <типовые), перечень которых
приведен ниже:

— информационно-аналитические,
коммерческие, планово-экономические,
юридические и другие
административно-управленческие;

— инспекция
по безопасности полетов;

— организации
и развития перевозок (по видам перевозок);

— движения
и соответствующие подразделения,
обеспечивающие эксплуатацию объектов
радиотехнического оборудования и связи
(до выделения соответствующих подразделений
в самостоятельные предприятия или
учреждения);

— электро-
и светотехнического обеспечения;

— теплотехнического
и санитарно-технического обеспечения;

— эксплуатации
наземных сооружений;

— охраны
окружающей среды;

— обслуживания
гостиницы, профилактория;

— ВОХР
(в составе службы авиационной безопасности);

— другие
подразделения, обеспечивающие
производственную и коммерческую
деятельность аэропорта, включая
неавиационные виды деятельности
(питание, торговля, развлечения, различные
виды услуг для юридических и физических
лиц и т.д.) при условии создания
соответствующей материально-технической
базы и получения лицензий

для
выполнения указанных работ.

Аэропорт
может создавать собственные службы для
технического обслуживания воздушных
судов (инженерно-авиационная служба).

3.1.2.
Конкретный перечень, названия и состав
служб и подразделений устанавливаются
аэропортом самостоятельно (кроме служб,
обеспечивающих безопасность полетов
и авиационную безопасность) в зависимости
от объема и структуры перевозок в
аэропорту, состава находящихся на
балансе аэропорта зданий и сооружений,
особенностей организации управления
в аэропорту, распределения ответственности
между службами аэропорта и арендаторами,
концессионерам по реализации отдельных
видов работ, услуг в аэропорту.

Полномочия сотрудников

В работе аэропортов задействованы сотрудники нескольких служб. Их усилия в основном направлены на обеспечение безопасности пассажиров.

Руководство несет прямую ответственность за обеспечение безопасности на территории аэровокзала, а также заботится о том, чтобы пребывание пассажиров в здании было максимально комфортным.

В полномочия сотрудников, которые напрямую контактируют с пассажирами, входит регистрация авиабилетов, прием и выдача багажа, осуществление контроля за перемещением пассажиров. Сотрудники таможенного контроля вправе проводить детальный досмотр пассажиров и их личных вещей перед посадкой на борт самолета.

Прохождение досмотра

Если по каким-то причинам между работниками аэропорта и пассажирами складывается конфликтная ситуация как одни, так и другие вправе предъявить претензию или обратиться в правоохранительные органы. Общение служащих с пассажирами основывается на взаимном уважении. Более детально о правилах поведения и полномочиях сотрудников можно узнать у администрации аэропорта.

Когда появились аэропорты и как дела обстоят сейчас

Первые аэропорты в мире стали появляться в начале 1900-х. До этого в них не было необходимости. Существующие аэропланы не требовали разгона и, следовательно, строительства взлетно-посадочных полос, а о регулярных пассажироперевозках речи и вовсе не шло.

Ранее создавались лишь далекие предки современных узлов. Так, в 1885 в районе Волкова поля в Петербурге открылась база команды воздухоплавателей. Сначала с полигона в небо взмывали воздушные шары, а чуть позже – аэростаты.

В 1908 во французском городке Исси-ле-Мулино ко взлетно-посадочной полосе пристроили самолетные ангары. С этого началось развитие современных комплексов. Первое же подобие аэровокзала в мире появилось Санкт-Петербурге. Но не в нашем, а американском. В 1914 компания St. Petersburg Tampa Airboat Line разработала расписание рейсов между соседними городками и тем самым дала старт регулярным пассажирским перевозкам.

Основной набор помещений и служб для первых терминалов включал залы ожидания, пункты связи и неотложной помощи, багажную и торговую зоны. Обязательным также было наличие гостиничных номеров и кафетериев. Поскольку самолеты редко вылетали вовремя, люди всегда нуждались в отдыхе и питании.

Старейший аэропорт на территории России во время создания принадлежал Германии. Открывшийся в 1919, Кенигсберг-Девау стал одним из первопроходцев среди гражданских аэропортов в Европе. А у появившегося здесь в 1922 году аэровокзала в этой части света и вовсе не было аналогов. Именно в Девау прибывали самолеты первой международной авиалинии СССР.

Сейчас старейший узел из-за плотной городской застройки и невозможности использовать его по прямому назначению находится во владении местного ДОСААФ. Роль главного аэропорта бывшего Кенигсберга Девау уступил Калининграду-Храброво.

За 100 лет авиаузлы из маленьких аэродромов с грунтовыми взлетно-посадочными полосами разрослись до огромных, оборудованных по всем современным стандартам, комплексов. По количеству аэропортов на территории страны в наши дни лидирует США – тут их 13500 штук. России же похвастаться практически нечем. На огромной площади государства функционируют лишь 228 узлов.

О количестве аэропортов во всем мире судить трудно. Слишком часто закрываются старые и появляются новые. По примерным подсчетам, земной шар опутывает сеть из более чем 40000 подобных объектов.

Несмотря на повышенные требования к безопасности, соответствуют им не все авиаузлы. Посмотрите это видео о 10 самых опасных воздушных портах в мире, чтобы по возможности приземлиться в другом месте.

Обывателей в устройстве аэропорта интересуют прежде всего работа и инфраструктура пассажирского терминала, но здесь и без него довольно много удивительных моментов. Изучить стоит хотя бы общую историю развития аэродромов и аэровокзалов, чтобы в ожидании рейса объект не казался скучным и непривлекательным. Знания позволят увидеть, какой рывок в развитии свершился за последнюю сотню лет, и помогут проникнуться изменениями, которые еще ждут нас в ближайшем будущем.

Вам понравилось?

Источник