в блок предохранителей попала вода что делать
Сюрприз блока предохранителей и реле
В общем первый прикол произошел где-то месяц назад. Шел очень сильный дождь, я поехал забрать свою девушку с работы. По пути к ней домой заехали в супермаркет.Выключаю зажигание — в салоне горит свет. «Хм» — подумал я. Поставил светильник в положение, в котором свет никак не горит и побежали в магазин (просто ужасный ливень был на улице). После того, как скупились, подошли к крыльцу и решили быстро побежать к машине (зонтов не было). Бежим, и тут я слышу, как кто-то без перерыва сигналит. Ну дурак, что поделаешь, много их развелось. Когда подошел к машине понял, что сигналит она… О_о Сел, повернул ключ зажигания — сигнал пропал. Выключил зажигание — опять сигналит. Первая мысль — снять предохранитель сигнала, но потом вспомнил по моему прошлому опыту, что он по совместительству и предохранитель вентилятора… Понятно было, что с машиной было что-то не ладно, до дома оставалось совсем чуть-чуть и я решил доехать, оставить машину под подъездом и переночевать у девушки. Так и сделали. Но с аккума надо было снять клемы, сигнал не пропадал, да и мало ли коротнет, да палыхнет в ночи тьфу тьфу тьфу, не дай Бог! И тут я понял какой я дурак… В то время, как шумил машину — вытащил весь инструмент из машины и все никак не ложил его обратно… Приплыли… 20 минут я бегал и просил пассатижи у людей, и респект чуваку, который в это время ковырялся в своей семерке! (у него тоже что-то приключилось из-за дождя) открутил я клемы, снял и так оставил машину на ночь. Утром накинул — ничего не поменялось. Вернулся к себе домой, открыл капот, снял все реле и предохранители и оставил так машину на солнышке на целый день. Как туда попала вода — никак не мог понять… В общем просохла и все было прекрасно. Но вот 25го выдраил машину очень гуд. 27го на работу, вставляю ключ, включаю зажигание и у меня включаются дворники… Снял реле дворников, поехал на работу. Целый день скидывал массу с аккума на всякий случай. Вечером опять оставил сушить. В 11 пошел собрать все (думал высохнет), собрал — а у меня с выключенной кнопкой пашет обогрев заднего стекла и зеркал… Взял строительный фен и попробывал им просушить. Не помогло. Ну стал я снимать весь блок. Вспоним всех конструкторов автоваза, какого они сделали такие короткие провода, которые подключаются к этой коробочке! Попробуй подлезь. Помучался, снял. Разобрал и был в шоке…
Предстояло мне все это дело вычищать. Но водой же нельзя. Спиртом. Спирта нет… И тут вспомнил, что пару дней назад за шабашку мне подогрели бутылку водки. Жалко, но что ж делать (даже при всем желании в час мне бы никто не продал никакую водку, да здравствуют наши законы!) И вот с помощью этой бутылки я вымыл плату. Ушло чуть больше пол бутылки (чистил зубной щеткой и обильно промывал)
Пока мыл — оторвался один провод, выпаял, припаля новый (на фото он синий). Плата пришла в нормальный вид.
Дал просохнуть, дунул пару раз строительным феном и собрал. Все стало нормально работать. Как туда попала вода так и не понял… На выходных еще раз сниму, но уже по светлому, посмотрю, если надо будет почищу, потом промажу герметиком и соберу. А то это не шутки…
02.07.11 Разобрал снова. На неделе шли дожди, но внутри все было сухо. Значит все-таки крышка была не плотно закрыта и через нее затекло… На всякий случай все равно помазал низ блока по периметру все стыки герметиком
Щас поставлю на место и надеюсь больше проблем не будет… Главное следить за крышкой
Залил блок предохранителей
Ну вот это и меня коснулось.
Дебилы додумались поставить блок предов прям над местом слива воды. У меня забилась дырка для слива листвой и после нескольких дождей и мытья машины уровень поднялся и блок залило.
Начал орать гудок, хотя даже зажигание не было включено, сами работали дворники, загорелся чек и включился автозапуск. Ключей в машине нет но она блин едет… капец… придурки все таки они…
После 10 минут покатушек все пришло в норму, класс, но только я поставил ее на сигналку и через пару минут снял, все началась заново. Ну что, решил снять блок чтобы его просушить почистить.
1) Снимаем клему с АКБ
2) Под колоколом есть пластиковая заслонка, она держится на 2 клипсах, ее снимаем. (ФОТО 1)
3) За ней будут фишки, отстегиваем их.
4) Снимаем все фишки со стороны салона. Они находятся за рулевой колонкой и могут быть закрыты шумоизоляционным материалом (после смены изоляцию лучше вернуть на место).
5) Ну все, откручиваем сам блок который держится на двух болтах ключом на 10
6) Несем блок домой и разбираем.
Потом собираем в обратной последовательности.
P.S. Фишки поддались мне очень тяжело, снимал их с большим трудом, надо прикладывать силу, ну может так только у меня, последняя вообще не поддавалась решил даже побрызгать ее WD-40, получилось.
Блок разобрать довольно просто. Сама плата с одной стороны будет посажена на герметик, блок с этой стороны надо будет сначала прогреть феном (близко не подносите)
Ну вот я его разобрал, он естественно зеленый, один провод отпаялся.
Почистил его спиртом, но решил сходить к электрикам и проконсультироваться.
Все говорили по разному, кто то готов был починить его за 500 рублей, но гарантий никаких конечно же нет. Поэтому пришлось купить новый блин и недостающие новые реле к нему.
Залило блок предохранителей часть 1
Ну вот и до меня добралась болячка с черным ящиком, какой м…дак расположил его именно там где сливное отверстие воды.
История началась с того что вышел я из дома, почистил от снега машинку и поехал на работу, по пути на работу начали дворники сами включатся, останавливаться не стал так как оставалось ехать около километра, первое что подумал заглючило под рулевой переключатель, открыв капот увидил что блок мокрый, скинул крышку а там все мокрое. Скинул клемму и думаю сейчас быстренько сниму черный ящик и просушу на работе, и принялся снимать скинул 2 гайки, начал снимать колодку X11 и у меня развалился от старости его пыльник(подумал сразу ладно куплю новый и поставлю при поисках его как оказалось его фиг найдеш) снимаю колодку X11 дальше только ее сбросил смотрю на разъем а там все окисленное и в воде, самое сложное оказалось дальше колодки снизу блока я отсоединял около полу часа(все руки поцарапал). Принес на работу разобрал а там все зеленое и мокрое( к сожалению внутри сфоткать забыл) просушил оттер зелень зачистил контакты, собрал, начал чистить разъем X11 и у меня в руках начали отсаватся контакты так-как там все прогнило.
Снять плату у меня не получилось, держит ее разъем X11
Пошел посмотрел на колодку разъема, к тем контактам что прогнили ничего не подключалось (настроение улучшилось) когда все просохло пошел ставить.
После установки выяснялось что перестал работать прикуриватель, прерывестый режим дворников(поменял на старую релюху результат тотже), обогрев заднего стекла.
После этого решил заказать новый блок, который сегодня пришел по почте, завтра буду ставить и пытаться восстановить старый.
В блок предохранителей попала вода что делать
1 Открыл кожух который закрывает вакуум думал забита дринажная система но там все впорядке.
Посмотри гидрокорректор фар.
Прошу обратить внимание что вода появляется во время дождя.
Так что совет с гидрокоректором не актуален..
эта не резинка каналов проводов. это резинка гидрокора.
ее смотреть в первую очередь.
эта не резинка каналов проводов. это резинка гидрокора.
Слушайте, а у меня через неё все провода в салон входят. Это нормально (типа машины раньше так собирали) или кто-то до меня накосячил?
Слушайте, а у меня через неё все провода в салон входят
все, это толстенный пучек из не одного десятка проводов?
Ну да. Там провода на катушку зажигания идут (вроде так называется 
), потом на движок стеклоочистителя и вентилятора + к акб провода тут же.
ИМХО кто то наверняка ПТФ и еще че нить там тянул..
ПТФ на машине точно никогда не было. Машинку знаю почти с нуля. Т.е. я второй хозяин и с первым хозяином знаком почти всю жизнь машинки.
странно, неужто там для карба тянули провода..
По крайней мере больше никаких отверстий, через которые провода в салон входят в этом районе я не увидел. Похоже раньше провода входили именно так.
Посмотри под креплением движка стеклоочистителя. Он достаточно легко снимается, поэтому можно под него заглянуть. Там как раз находится та самая резинка, с которой у меня были проблемы.
странно, неужто там для карба тянули провода..
По крайней мере больше никаких отверстий, через которые провода в салон входят в этом районе я не увидел. Похоже раньше провода входили именно так.
Посмотри под креплением движка стеклоочистителя. Он достаточно легко снимается, поэтому можно под него заглянуть. Там как раз находится та самая резинка, с которой у меня были проблемы.
Что я сделал для Блока предохранителей
Еще перед покупкой ВАЗ 2115 Я был наслышан о проблеме, связанной с Блоком предохранителей.
Товарищи сказали мне, что его часто заливает и с ним надо что-то делать.
И вот, если не ошибаюсь в сентябре я столкнулся лично с этой проблемой. Меня не плохо так залило, и электрика машины прикольно вытворяла финтифлюшки. В тот раз после дождя было очень жарко, да и солнце жарило. Я без труда все про сушил, но спокоен я уже не был. Мне советовали разное, но я остановился на двух вариантах:
1. Пластиковая бутылка-крышка
Решение очень простое. В сильные дожди, вода всё равно может попадать на блок и неспеша мочить его. С одной стороны, ничего страшного: вода течет сверху, крышка закрыта плотно, но вода всё равно может просочиться во внутрь.
Я взял 5и литровую бутылку, отрезал горлышко и разрезал бутылку вдоль напополам. Бутылка встала туда как влитая. Она плотно села на блок, накрыв его со всех сторон. Вода была уже не так страшна, блок всегда оставался сухим.
Но на этом я не остановился
2. Герметик
На втором фото я показал пальцем до куда я загерметизировал этот пластмассовый конек ( не знаю как называется). Теперь из под него никак не сочилась вода и точно не попадала даже на мою Крышку.
3.Прочистка стока
И конечно же я прочистил стоки, которые на тот момент были забиты листвой и всякой дрянью. Именно это и сыграло главную роль в тот день, когда меня залило. Вода стояла везде ( блок был погружен в воду). После прочистки таких проблем небыло.
Благодаря этим простым операциям я спокоен за блок и не переживаю ни в сильный дождь, не в снегопады.