уаз 452 предохранитель подсветки номера
Схема блоков предохранителей и реле УАЗ Буханка
Предохранители УАЗ Буханка не отличаются сложностью. Количество плавких элементов сильно ограничено составом машины. Конструкция силовой установки и бортовой электрики, дает возможность ставить в монтажный блок минимальное количество защитных элементов (защищать по сути нечего).
Изначально производились машины с двигателями, где стоял карбюратор. После модернизации 2014 года, буханки типа 390995 с мотором ЗМЗ 409 стали оборудоваться и инжектором. Но дальнейшее описание приведено на основе наиболее распространенной карбюраторной версии.
Салонный блок
Конструктивно является и основным. В машинах старого и нового образца, панель устанавливается под приборной панелью с левой стороны от рулевого колеса. Здесь сосредоточены основные плавкие вставки, отвечающие за большую часть моторного оборудования и приборов.
До 2007 года
Первые модификации старых годов выпуска не сильно отличались по конструкции от карбюраторных авто современного типа. Здесь применяется стандартная система предохранителей и реле, актуальная для большинства машин на дорогах СНГ.
Описание нового поколения после 2015 года значительно отличается, но по причине минимального количества автомобилей на рынке, их перечисление не приводится.
До 2011 года
Серьезных изменений в конструкции не наблюдалось. Здесь применялись аналогичные двигатели и оборудование. При обновлении электросхемы завод не предусмотрел установку обновленной монтажной панели. Все плавкие вставки остались на своих местах, а новые элементы вынесли отдельно.
После 2011 года
Последняя модификация, выпускаемая в 2016-2018 годах, отличилась наличием инжекторного двигателя. Здесь появился дополнительный монтажник, который отвечает только за распыление топлива и устанавливается под капотом.
В результате модификации машина стала экономнее и немного мощнее.
Дополнительный блок под капотом
Модуль устанавливается в качестве отдельного блока в моторном отсеке. Панель отвечает за работу инжектора и предохраняет его от перегрузок.
Распиновка предохранителей
Из рисунка выше понятно, что в заводской схеме отсутствует панель предохранителей и даже указатели реле. Разобраться, где именно проходит проводка можно при рассмотрении отдельных частей схемы, указанных в руководстве пользователя автомобиля.
В дополнение к вышесказанному, компания УАЗ не отличается дотошностью и четким следованиям инструкций инженеров. Расположение элементов проводки и предохранительного оборудования может отличаться в зависимости от года выпуска и даже комплектации.
Схема предохранителей УАЗ Буханка
На обычном варианте разнесение основных вставок и реле выполнено вразброс. Если не знать точно, где находится каждый элемент – найти его будет сложно. На фото выше обозначены все основные и главные элементы конструкции электропроводки авто. Расшифровка выглядит так.
Далее приведен основной блок предохранителей с расшифровкой элементов конструкции.
Всего контактных групп предохранителей здесь три. Они обозначены буквой F. Клеммы разделены на две части, где и смонтированы предохранители. Каждая отдельная плавкая вставка на рисунке обозначена римской цифрой. Расшифровка элементов для конструкции Евро 3 выглядит так.
| Номер | Описание |
| F1/1 | Контрольные лампы, аварийка, питание спидометра, контроль системы АБС – при наличии. |
| F1/2 | Запас |
| F2/3 | Аварийка и клаксон. Для комплектации Евро 4: поворотники и штепсельная розетка. |
| F2/4 | Насос рециркуляции, переключатель печки, магистраль выключателя лампы заднего хода |
| F3/5 | Система управления двигателем, подача напряжения на замок зажигания |
| F3/6 | Замок зажигания, биметаллический предохранитель |
Где находится реле стартера
Устанавливается на металлической переборке моторного отсека с внутренней стороны. Порядок проводки установлен так, что подключение узла не затрудняется другим оборудованием или агрегатами.
В зависимости от комплектации машины, здесь могут устанавливаться релюшки на 4 или 5 контактов. Место монтажа остается неизменным.
Предохранитель на печку УАЗ Буханка: где находится
В авто 2007-2012 годов устанавливается в основном монтажном блоке под номером F2/4. Здесь имеется только управляющий предохранитель. Жилы защищены другим элементом.
Предохранитель и реле бензонасоса
В карбюраторных версиях машины указанная вставка отсутствует по причине ее ненадобности. В машине используется механическая помпа, не требующая наличия электрики. На инжекторе пользователи постоянно сталкиваются с тем, что предохранитель перегорает. Защитный элемент топливного насоса является частью электронного блока управления. в отдельных модификациях, он монтируется возле насоса на баке.
Совет – если предохранитель постоянно сгорает, рекомендуется проверить все контакты, целостность проводки и прибор.
Реле поворотов Буханки
Расположена под панелью со стороны водителя. Обычно ее выдает черный корпус и 5 контактный штепсель. Версия 2206 может отличаться от самой распространенной и монтироваться под блоком предохранителей.
Реле-регулятор напряжения генератора Буханки: где находится
На автомобиле классически применяется элемент со встроенным регулятором напряжения. Стандартная модель под №22 3702 может быть заменена на версию – 1313702, которая также устанавливается на газелях.
Тепловое реле и предохранитель Буханка: где находится
Если при включении отопителя постоянно срабатывает тепловой элемент или он вовсе отказывается работать, рекомендуется проверить вставку F3/6. Тепловой предохранитель смонтирован под печкой. Если он постоянно выбивает, его можно подключить напрямую, но это связано с риском его повреждения.
Для покупки устройства в магазине можно использовать артикул 421. Средняя цена детали держится в районе 500 рублей.
Где стоит реле зарядки на Буханке
Предохранитель спидометра Буханка
Защитный элемент устанавливается на первой позиции внутри основного монтажного блока. Монтируется стационарно, независимо от года выпуска и комплектации авто.
Дворники
Прерыватели поворотов на авто с 1998 года включительно устанавливаются под приборкой возле левой передней стойки. Роль предохранителя здесь выполняет отдельная вставка, которая часто горит. Водители предпочитают заменить привод на аналог с другой машины.
Задний ход
Включатель подсветки задней передачи находится возле кулисы коробки. Датчик выполняет роль размыкателя контакта. Дальше питание подается на предохранитель F2/4, установленный в основном монтажном блоке.
Сигнал
За устройство подачи звукового сигнала отвечает предохранитель F2/3, также ответственный за работу указателей аварийной сигнализации. Некоторые пользователи пытаются подцепить аварийку на индивидуальную вставку, чтобы вывести устройство на полностью независимую магистраль. Релюшка клаксона устанавливается в непосредственной близости от ревуна, что позволяет быстро заменить его.
Реле стеклоочистителя
Выключатель показан на картинке выше, под номером 6. Для доступа к детали потребуется снять обшивку центральной консоли.
Ближний и дальний свет Буханки: где находится
Релюшки устанавливаются на стандартной схеме под номерами 4 и 5. Подобное размещение актуально для классических версий и авто, произведенных в 2013-2017 годах.
Реле зажигания
Главное № 452 устанавливается в моторном отсеке со стороны стартера. Катушка монтируется немного ниже, на металлической переборке.
В редких версиях на машину устанавливается дополнительный отсек, ответственный только за силовые магистрали этого узла. В результате получилось добиться отличной стабильности работы и повышенной надежности узла.
Предохранитель прикуривателя
Питание организовано так, что соответствующий элемент устанавливается за прибором, под обшивкой. Чтобы добраться до устройства, следует снять потребитель и отодвинуть его в сторону.
Подобная конструкция применялась вплоть до 2019 года включительно.
Расположение элементов защиты описано выше.
Замена испорченного электро предохранителя
Ввиду использования в машине сложной системы, для доступа к ним потребуется выполнить определенную последовательность действий.
С предохранителями, смонтированными отдельно, все гораздо проще. Здесь потребуется найти элемент и сменить по стандартной схеме.
Ввиду отсутствия сложного оборудования и конструктивных особенностей авто, реле и предохранители Буханки отличаются простотой конструкции и обслуживания.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Блок предохранителей и реле УАЗ 2206 Буханка
Рассматриваем автомобиль Уаз Буханка 2206 (УАЗ 450, 452, 3741, 3909, 39094, 3962, 3303, 3741) 1965 — 2008 года выпуска.
Расположение предохранителей и реле УАЗ Буханка
Описание
Реле заднего противотуманного фонаря 7 находится на надставке рейки панели передка под панелью приборов в районе расположения правой фары.
В районе кронштейна педали тормоза расположены прерыватель стеклоочистителя 6, реле дальнего света 4, реле ближнего света 5.
Блок плавких предохранителей установлен слева под панелью приборов и имеет три отдельных крепления-вставки.
Схема
F1 на 10 ампер, контакт I — Блок контрольных ламп, аварийная сигнализация, спидометр, комбинация приборов, датчики системы АБС, если она установлена на автомобиле.
F1 на 10 ампер, контакт II — Резерв.
F2 на 10 ампер, контакт III — Аварийная сигнализация, звуковой сигнал.
F2 на 10 ампер, контакт IV — Рециркуляционный насос, переключатель отопителя, выключатель света заднего хода.
F3 на 10 ампер, контакт V — Комплексная микропроцессорная система управления двигателем, замок зажигания.
F3 на 10 ампер, контакт VI — Замок зажигания, термобиметаллический предохранитель.
Для машин с двигателем ЗМЗ-40911 Евро-4.
F1 на 10 ампер, контакт I — Блок контрольных ламп, аварийная сигнализация, спидометр, комбинация приборов, датчики системы АБС, если она установлена на автомобиле.
F1 на 10 ампер, контакт II — Резерв.
F2 на 10 ампер, контакт III — Переключатель указателя поворотов, аварийная сигнализация, штепсельная розетка.
F2 на 10 ампер, контакт IV — Рециркуляционный насос, переключатель отопителя, выключатель света заднего хода.
F3 на 10 ампер, контакт V — Комплексная микропроцессорная система управления двигателем, замок зажигания.
F3 на 10 ампер, контакт VI — Замок зажигания, термобиметаллический предохранитель.
Предохранители системы АБС расположены на перегородке за сиденьем водителя на 25А либо 40А.
Сайт о внедорожниках УАЗ, ГАЗ, SUV, CUV, кроссоверах, вездеходах
Для защиты электрических цепей и приборов от выхода из строя в случае короткого замыкания, в бортовой сети грузопассажирских автомобилей семейства УАЗ-452 используются плавкие и термобиметаллические предохранители. Для отключения аккумуляторной батареи от массы автомобиля используется выключатель ВК318-Б.
Блок плавких предохранителей ПР10-Б, назначение, работа и эксплуатация.
Блок плавких предохранителей ПР10-Б установлен слева под панелью приборов и имеет три отдельных крепления-вставки. Каждое крепление-вставка имеет пружинные контакты, между которыми укреплена плавкая вставка в виде луженой медной проволоки диаметром 0,26 мм, рассчитанная на ток не более 10 Ампер для всех трех предохранителей.
Блок предохранителей ПР10-Б закрыт металлической крышкой, на внутренней поверхности которой помещена табличка с указанием номера предохранителя. Предохранитель № 1 защищает цепь питания электродвигателя вентилятора отопителя кабины, предохранитель № 2 — цепи питания приборов и световых указателей поворотов, предохранитель № 3 — цепи питания звукового сигнала и плафонов освещения салона кузова.
Для замены перегоревшего предохранителя необходимо вынуть вставку, развести в стороны пружинные контакты, установить между стойками отрезок проволоки из комплекта запасной проволоки, намотанной на верхней текстолитовой части вставки, и зажать концы проволоки пружинными контактами, возвратив их в исходное положение.
Запрещается наматывать между стойками вставки проволоку в два или более рядов, так как предохранитель в этом случае не обеспечит безопасную работу изделий электрооборудования и проводов при коротких замыканиях.
Термобиметаллический кнопочный предохранитель ПР2-Б, назначение, работа и эксплуатация.
Термобиметаллический кнопочный предохранитель ПР2-Б, установлен на нижней части панели приборов слева и защищает цепи освещения автомобиля, включая поворотную фару и плафон в кабине водителя.
Пластина термобиметаллического предохранителя, на которой помещены подвижные контакты, выполнена из двух металлов, имеющих разный коэффициент линейного расширения. Тот слой пластины, который обладает большим коэффициентом линейного расширения, расположен со стороны контактов. При коротком замыкании в цепи ток, проходящий через биметаллическую пластину, увеличивается, пластина нагревается и изгибаясь, размыкает контакты.
После остывания биметаллической пластины и устранения замыкания в цепи нажимают на возвратную кнопку и тем самым возвращают биметаллическую пластину в положение, соответствующее замкнутым контактам. Если замыкание в цепи не устранено, то предохранитель вновь выключается. Удерживать пальцем кнопку, не давая контактам разомкнуться, нельзя.
Выключатель аккумуляторной батареи ВК318-Б, назначение, работа и эксплуатация.
Для отключения аккумуляторной батареи от массы автомобиля используется выключатель ВК318-Б установленный за сиденьем водителя на брызговике колеса. Выключатель состоит из корпуса, в котором размещены контакты и крышка. На крышке установлено фиксаторное устройство. Выключатель имеет два штока, один для выключения и другой для включения. Контактная система выключателя состоит из основных контактов и дополнительного контакта, который служит для уменьшения подгорания основных контактов.
При нажатии на шток с кнопкой для включения, дополнительный контакт соединяет зажим с контактом, который соединен с массой автомобиля. При дальнейшем движении штока зажим соединяется с основными контактами. После этого шток фиксируется в этом положении с помощью пластины. При нажатии на кнопку штока выключения, пластина освобождает шток включения и с помощью пружин происходит выключение.
Во время эксплуатации особого ухода за выключателем не требуется. Периодически следует подтягивать болты крепления и при необходимости зачищать контакты, один раз в год надо снимать крышку механизма фиксации и смазывать смазкой ЦИАТИМ-201 трущиеся поверхности.
Электрические провода бортовой сети УАЗ-452.
На автомобилях семейства УАЗ-452 применена однопроводная система электрооборудования. Вторым проводом является масса автомобиля. Это требует особого внимания к состоянию проводов, так как в случае перетирания изоляции проводов в любом месте может произойти короткое замыкание, приводящее к обгоранию изоляции проводов и даже к возникновению пожара.
Поэтому при техническом обслуживании автомобиля необходимо проверять состояние изоляции проводов, особенно в местах крепления их металлическими зажимными скобами, а также в местах соприкосновения с острыми металлическими частями автомобиля. Поврежденные места изоляции проводов обернуть изоляционной лентой.
Необходимо периодически проверять плотность присоединения наконечников проводов к клеммам изделий электрооборудования, ослабевшие зажимы подтягивать и очищать от окислов и грязи для обеспечения надежного контакта.
Для соединения всех агрегатов и приборов электрооборудования автомобилей применяются провода низкого напряжения ПГВА различных сечений с полихлорвиниловой изоляцией. Для удобства монтажа и защиты от перетираний и других механических повреждений провода соединены в пучки и сверху оплетены хлопчатобумажной оплеткой.
Провода окрашивают в различные цвета, что значительно облегчает нахождение неисправностей в системе электрооборудования и упрощает замену пучка проводов в эксплуатации.
Уаз 2206 Буханка — предохранители и реле
Электросхема
Описание
Предохранители и реле
Общая схема расположения
Обозначение
Реле заднего противотуманного фонаря 7 находится на надставке рейки панели передка под панелью приборов в районе расположения правой фары.
В районе кронштейна педали тормоза расположены прерыватель стеклоочистителя 6, реле дальнего света 4, реле ближнего света 5.
Блок плавких предохранителей установлен слева под панелью приборов и имеет три отдельных крепления-вставки.
Схема
Назначение
Для машин с двигателем ЗМЗ-4091 Евро-3.
F1 на 10 ампер, контакт I — Блок контрольных ламп, аварийная сигнализация, спидометр, комбинация приборов, датчики системы АБС, если она установлена на автомобиле.
F1 на 10 ампер, контакт II — Резерв.
F2 на 10 ампер, контакт III — Аварийная сигнализация, звуковой сигнал.
F2 на 10 ампер, контакт IV — Рециркуляционный насос, переключатель отопителя, выключатель света заднего хода.
F3 на 10 ампер, контакт V — Комплексная микропроцессорная система управления двигателем, замок зажигания.
F3 на 10 ампер, контакт VI — Замок зажигания, термобиметаллический предохранитель.
Для машин с двигателем ЗМЗ-40911 Евро-4.
F1 на 10 ампер, контакт I — Блок контрольных ламп, аварийная сигнализация, спидометр, комбинация приборов, датчики системы АБС, если она установлена на автомобиле.
F1 на 10 ампер, контакт II — Резерв.
F2 на 10 ампер, контакт III — Переключатель указателя поворотов, аварийная сигнализация, штепсельная розетка.
F2 на 10 ампер, контакт IV — Рециркуляционный насос, переключатель отопителя, выключатель света заднего хода.
F3 на 10 ампер, контакт V — Комплексная микропроцессорная система управления двигателем, замок зажигания.
F3 на 10 ампер, контакт VI — Замок зажигания, термобиметаллический предохранитель.
Предохранители системы АБС расположены на перегородке за сиденьем водителя на 25А либо 40А.
Видео про предохранители Уаз 2206 Буханка
УАЗ БУХАНКА.ПОСТОЯННО ПРОПАДАЕТ СВЕТ.ГРЕЕТСЯ ТЕПЛОВОЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ СВЕТАВсё просто. Заглох на ходу и не заводится УАЗ (ЗМЗ 409)
УАЗ \
Уаз 2206 Буханка — электросхема, предохранители, реле
УАЗ 2206 Буханка — народное название семейства полноприводных грузо — пассажирских автомобилей повышенной проходимости выпускавшихся в различных модификациях с 1965 года (УАЗ 452, 3741, 3909, 39094, 3962, 3303, 3741) преимущественно с бензиновыми двигателями (инжектор и карбюратор). В данной статье мы покажем электросхему, описание предохранителей и реле Уаз Буханка 2206 и места их расположения.
Электросхема
Описание
Предохранители и реле
Общая схема расположения
Обозначение
Реле заднего противотуманного фонаря 7 находится на надставке рейки панели передка под панелью приборов в районе расположения правой фары.
В районе кронштейна педали тормоза расположены прерыватель стеклоочистителя 6, реле дальнего света 4, реле ближнего света 5.
Блок плавких предохранителей установлен слева под панелью приборов и имеет три отдельных крепления-вставки.
Схема
Назначение
Для машин с двигателем ЗМЗ-4091 Евро-3.
F1 на 10 ампер, контакт I — Блок контрольных ламп, аварийная сигнализация, спидометр, комбинация приборов, датчики системы АБС, если она установлена на автомобиле.
F1 на 10 ампер, контакт II — Резерв.
F2 на 10 ампер, контакт III — Аварийная сигнализация, звуковой сигнал.
F2 на 10 ампер, контакт IV — Рециркуляционный насос, переключатель отопителя, выключатель света заднего хода.
F3 на 10 ампер, контакт V — Комплексная микропроцессорная система управления двигателем, замок зажигания.
F3 на 10 ампер, контакт VI — Замок зажигания, термобиметаллический предохранитель.
Для машин с двигателем ЗМЗ-40911 Евро-4.
F1 на 10 ампер, контакт I — Блок контрольных ламп, аварийная сигнализация, спидометр, комбинация приборов, датчики системы АБС, если она установлена на автомобиле.
F1 на 10 ампер, контакт II — Резерв.
F2 на 10 ампер, контакт III — Переключатель указателя поворотов, аварийная сигнализация, штепсельная розетка.
F2 на 10 ампер, контакт IV — Рециркуляционный насос, переключатель отопителя, выключатель света заднего хода.
F3 на 10 ампер, контакт V — Комплексная микропроцессорная система управления двигателем, замок зажигания.
F3 на 10 ампер, контакт VI — Замок зажигания, термобиметаллический предохранитель.
Предохранители системы АБС расположены на перегородке за сиденьем водителя на 25А либо 40А.
На этом статья закончена. А если хотите помочь дополнить материал, пишите всё в комментарии.