троса кпп ларгус каталожный номер

Трос КПП ВАЗ LADA Largus, RENAULT Logan/Duster 2шт

К заказу доступны обе цены РРЦ (рекомендованная розничная цена) или указанная ниже.

Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором

Спасибо, за внимание к проекту. Вместе мы сделаем движком.рф лучше. После исправления неточностей мы отправим вам письмо, где расскажем об изменениях

От выбранного города зависят цены, наличие товара и способы доставки

Количество для заказа позиции
должно быть кратно

Мы выслали вам пароль на указанный электронный адрес. Изменить пароль или другие регистрационные данные вы можете в настройках личного кабинета

Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года Вы подтверждаете свое согласие на обработку ООО «РАТ» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу исключительно в целях выполнения Вашего заказа и информирования о нем, а также акциях и кампаниях ООО “РАТ», включая блокирование, обезличивание, уничтожение. Мы, ООО «РАТ», гарантируем конфиденциальность получаемой нами информации. Обработка персональных данных осуществляется в целях эффективного исполнения заказов, договоров и иных обязательств, принятых ООО «РАТ» в качестве обязательных к исполнению перед Вами.

Настоящее согласие распространяется на следующие Ваши персональные данные: фамилия, имя и отчество, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказов, контактный телефон, платёжные реквизиты.

Источник

Трос переключения передач КПП для Лада Ларгус, Рено Логан, Sandero

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке тросов включения и выбора передач КПП JR5 для механизма выбора передач 349015922 R / 8450009624 T / 8200869036 T / 6001548695 T на автомобили LADA Largus, Рено Логан, Sandero, Logan Faza «Комментарий» указывайте для какой коробки передач, модель Вашего автомобиля, год выпуска.

Коробка передач JR5 на Лада Ларгус / LADA Largus, Рено Логан, Sandero – двухвальная, с пятью передачами переднего хода и одной – заднего, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей.

Корпус коробки передач состоит из трех частей: картера сцепления, картера коробки передач и задней крышки картера коробки передач.

Привод выключения сцепления гидравлический. Подшипник выключения сцепления и рабочий цилиндр выполнены в виде одного узла, который крепится к картеру сцепления двумя болтами.

Коробка передач JR5:

1 – первичный вал; 2 – сальник привода правого колеса; 3 – картер сцепления; 4 – картер коробки передач; 5 – задняя крышка; 6 – штуцер сапуна; 7 – рым-кронштейн; 8 – рычаг включения передач; 9 – рычаг выбора передач; 10 – датчик скорости или заглушка; 11 – кронштейн крепления тросов управления коробкой передач; 12 – сальник привода левого колеса; 13 – выключатель света заднего хода; 14 – пробка маслозаливного отверстия; 15 – трубка подвода жидкости к рабочему цилиндру гидропривода выключения сцепления; 16 – подшипник выключения сцепления.

Картер сцепления и картер коробки передач отлиты из алюминиевого сплава, а задняя крышка стальная, штампованная. Картер сцепления крепится к картеру коробки винтами. При сборке между картерами наносят бензомаслостойкий герметик-прокладку. Задняя крышка крепится к картеру коробки тремя болтами.

Первичный вал выполнен как блок ведущих шестерен, которые находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода. Шестерни всех передач переднего хода косозубые, а заднего хода – прямозубые. Шестерни 1–4 передач выполнены заодно c первичным валом, шестерня пятой передачи свободно вращается на валу. На заднем конце первичного вала установлен синхронизатор пятой передачи. Вторичный вал полый, по нему подводится масло под ведомые шестерни. На валу расположены ведомые шестерни и синхронизаторы 1–2 и 3–4 передач. Шестерня пятой передачи установлена на вал на шлицах. Со стороны картера сцепления подшипник вторичного вала роликовый, а со стороны крышки – шариковый. Под роликовым подшипником вторичного вала расположен маслосборник, направляющий поток масла внутрь вала. Все детали, установленные на вторичном валу, стянуты в пакет болтом, ввернутым в торец вала со стороны крышки.

На коробке дифференциала установлена ведомая шестерня главной передачи. В коробке дифференциала установлены два сателлита и две полуосевые шестерни. Сателлиты вращаются на оси, закрепленной в коробке дифференциала.

Полуосевые шестерни соединяются со шлицевыми хвостовиками корпусов внутренних шарниров приводов передних колес.

Механизм управления коробкой передач JR5:

1 – трос выбора передач 349015922 R / 8450009624 T / 8200869036 T / 6001548695 T ; 2 – трос включения передач 349015922 R / 8450009624 T / 8200869036 T / 6001548695 T ; 3 – механизм управления 8450009624 ; 4 – рычаг переключения передач; 5 – чехол рычага переключения передач; 6 – рукоятка рычага переключения передач

Привод управления коробкой передач состоит из механизма управления, установленного в салоне автомобиля на туннеле пола, и механизма переключения передач, расположенного в картере коробки передач. Механизмы связаны двумя тросами: выбора и включения передач.

Механизм управления коробкой передач крепится к туннелю пола четырьмя болтами. При выборе той или иной передачи трос выбора передач перемещает рычаг выбора передач, который, в свою очередь, устанавливает переключатель передач в пазу соответствующей вилки включения передачи. После того, как передача была выбрана, трос включения поворачивает рычаг, включая необходимую передачу.

Трос включения и трос выбора передач – невзаимозаменяемые.

Трос включения и трос выбора передач 349015922 R / 8450009624 T / 8200869036 T / 6001548695 T : 1 – головка наконечника троса выбора передач; 2 – пружина; 3– запорная втулка фиксатора; 4 – зубчатый фиксатор; 5 – наконечник троса выбора передач; 6 – зубчатый конец троса; 7 – головка наконечника троса включения передач; 8 – защитный чехол троса; 9 – наконечник оболочки троса включения передач; 10 – установочная втулка оболочки троса включения передач; 11 – оболочка троса включения передач; 12 – оболочки троса выбора передач; 13 – установочная втулка оболочки троса выбора передач; 14 – наконечник оболочки троса выбора передач.

Трос выбора передач можно отрегулировать по длине.

Для изменения длины троса необходимо запорной втулкой 3 поджать пружину 2. После этого сдвигаем зубчатый фиксатор 4 (оранжевого цвета) внутри наконечника троса, выводя его зубья из зацепления с зубчатым концом троса 6. Перемещаем зубчатый конец троса 6 внутри наконечника, устанавливая необходимую длину троса, после чего фиксируем конец троса зубчатым фиксатором 4 и отпускаем запорную втулку.

3. Тяга привода переключения передач, Арт. 8200849143;

4. Болт шестигранный с буртиком, Арт. 7703002856;

5. Втулка распорная крепления тяги привода КПП со стороны КПП, Арт. 8200038292;

6. Гайка крепления, Арт. 8200708891;

7. Плоская шайба 8,25, Арт. 7703053936;

8. Ручка рычага переключения передач, Арт. 8200379950;

9. Гайка шестиганная с буртиком, Арт. 7703033206;

10. Втулка, Арт. 7700732903;

11. Защитная крышка кулисы, Арт. 8200013994;

12. Уплотнение кулисы, Арт. 8200014088;

13. Болт шестигранный с буртиком, Арт. 7703002750.

Как самостоятельно заменить трос включения и трос выбора передач на автомобиле семейства Лада Ларгус.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы

Источник

Привод выбора передач КПП Lada Largus. Каталог 2012г.

ВниманиеЭлектронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает только те товары, у которых есть цены в списке.

Номер детали на чертеже:

Привод переключения передач в сборе

Заводской номер: 6001548695 Количество на модель: 1

Номер детали на чертеже:

Заводской номер: 8200869036 Количество на модель: 1

Номер детали на чертеже:

Тяга привода переключения передач

Заводской номер: 8200849143 Количество на модель: 1

На складах : Под заказ

Номер детали на чертеже:

Болт шестигранный с буртиком

Заводской номер: 7703002856 Количество на модель: 1

Номер детали на чертеже:

Втулка распорная крепления тяги привода КПП со стороны КПП

Заводской номер: 8200038292 Количество на модель: 1

Номер детали на чертеже:

Гайка крепления

Заводской номер: 8200708891 Количество на модель: 1

ELRING

На складах : Нет в наличии

Номер детали на чертеже:

Плоская шайба 8,25

Заводской номер: 7703053936 Количество на модель: 1

Номер детали на чертеже:

Ручка рычага переключения передач

Заводской номер: 8200379950 Количество на модель: 1

Номер детали на чертеже:

Гайка шестигранная с буртиком

Заводской номер: 7703033206 Количество на модель: 1

Номер детали на чертеже:

Втулка

Заводской номер: 7700732903 Количество на модель: 1

Номер детали на чертеже:

Защитная крышка кулисы

Заводской номер: 8200013994 Количество на модель: 1

Номер детали на чертеже:

Уплотнение кулисы

Заводской номер: 8200014088 Количество на модель: 1

Номер детали на чертеже:

Болт шестигранный с буртиком

Заводской номер: 7703002750 Количество на модель: 1

Мы открыты к сотрудничеству, принимаем заказы на любой объем продукции.

Полное или частичное использование любых материалов или их копирование разрешено только с письменного согласия администрации сайта.

Источник