светоотражающая краска для номера автомобиля
Покрытие, делающее госномер невидимым для камер
Покрытие, делающее госномер невидимым для камер
Антиопределитель автомобильного номера. Не успели по дорогам видеокамер наставить, как они уже становятся бесполезными.
Чтобы абсолютно чистый номер автотранспортного средства стал невидимым для камер, его нужно только спрыснуть специальным спреем.
Если кто не понял, как это делается, можно посмотреть учебный фильм.
Ну вот, опять водитель попадает на расходы: теперь ему придется потратить для своего автомобиля еще 21 доллар, чтобы его нарушения не фиксировались. Правда, судя по принятым изменениям в административный кодекс, узаконивающим видеорегистрацию автотранспортных нарушений, государство потратит на обратную процедуру миллиарды рублей.
Судя по стоимости баллона спрея (74$) как вариант можно рассмотреть хороший радар-детектор, но не все камеры используют радары для определения скорости движения.
ALEGUS
| цитата: |
| не все камеры используют радары для определения скорости движения |
Ой, как интересно, а что же тогда они используют? 
Думается, что скорее всего понаставят радаров без камер (с муляжами камер), т.к. разработать отечественную систему фоторегистрации не особо получается пока, афайк.
Одним из самых популярных методов остается нанесение на регистрационные знаки специального спрея либо пленки, благодаря которым оптическая аппаратура не может зафиксировать “номера”. Например, в Англии одно время продавался спрей Flashtec, который делал номерные знаки фактически невидимыми для камер слежения из-за проявляющихся бликов – вместо номеров на фото оставалось белое пятно. В итоге полиция официально запретила использование этого спрея и наложила на нарушителей отдельный штраф, поэтому скоро производство этого продукта и вовсе свернулось.
А в Америке и сейчас совершенно легально рекламируется гель под названием Veil, который продается под слоганом приблизительно такого содержания: “Любишь скорость? Видеополиция не дает покоя? Наплюй на нее! Намажься нашим гелем и газуй!” Такой гель наносится на отражающие поверхности автомобиля и затрудняет работу лазера, давая дополнительные 10 сек. до обнаружения. Работая в паре с детектором радара, он снижает вероятность быть пойманным на 70%, сказано на официальном сайте производителя.
Как же они собрались определять грязный номер, вроде как там по нескольким критериям идет распознование, ща надо поискать
мне кажется чем скрывать номер, лучше изучить где они стоят.
PanD@ А используют они расчет скорости движения по времени перемещения машины от одной точки до другой. Рассчитывает программа.
ALEGUS
| цитата: |
| используют они расчет скорости движения по времени перемещения машины от одной точки до другой |
Сильно сомневаюсь.
PanD@
Читаем. Диапазон измеряемых скоростей всех отечественных радаров колеблется в пределах от 20—30 до 200—220 км/ч, у американских — до 300 км/ч. Дальность может достигать от 50 до 2000 метров. МКАД оборудован системой ПКС-4 (пост контроля скорости), которая представляет собой набор камер слежения, объединенных с компьютером, и скорость машины определяет не радар — ее рассчитывает специальная программа. Принцип действия такой: камера фиксирует движущийся объект, а программа определяет, за какое время он преодолевает определенное расстояние. Далее с помощью несложной формулы вычисляется скорость машины. Надеяться на то, что хоть один антирадар сможет зафиксировать эту систему, не стоит.
Можно ли подкрашивать номера на автомобиле
Однозначного ответа на это вопрос не существует. С одной стороны, за нечитаемые регистрационные знаки предусмотрена административная ответственность по части 1 ст. 12.2 КоАП РФ. Сотрудник ГИБДД может вынести водителю предупреждение или выписать штраф 500 рублей, если ему не удастся прочитать хотя бы одну цифру или букву с расстояния 20 метров от автомобиля.
Если вы остановились на третьем пункте, чтобы не иметь проблем со стражами порядка, нужно стремиться к тому, чтобы восстанавливаемые знаки соответствовали требованиям ГОСТа Р 50577-93. В этом документе речь идет главным образом о наличии светоотражающей (белой) части номера. А она, как известно, изготавливается с применением специальных светоотражающих красок. Кроме того, здесь присутствуют также голограммы, видимые под определенным углом. Поэтому при восстановлении номера не следует подкрашивать белые поля знака. Оговаривается также, что черные цифры и буквы номерного знака должны быть одинаковой высоты.
Чтобы оставить нетронутой белое поле номерного знака, рекомендуется заклеить его малярным скотчем или пластырем, после чего можно приступать к подкрашиванию цифр и букв. Не забудьте отмыть, просушить и обезжирить реставрируемое поле. ГОСТ не содержит особых требований к параметрам световых качеств черной краски.
Обычно от агрессивного воздействия страдает прежде всего передний номерной знак. Поэтому за невозможностью заняться ремонтом или обменом регистрационных знаков можно попросту поменять передние и задние номера местами.
В случае возникновения проблем с ГИБДД после процедуры окраски номеров попросите указать на запрет самостоятельного подкрашивания проблемных секторов номеров. Такой статьи закона, как известно, не существует. Наказание, напомним, возможно только по части 2 статьи 12.2 КоАП РФ (умышленное видоизменение) и составляет 5000 рублей или лишение прав. Если сотрудник ГИБДД ссылается на эту статью, продемонстрируйте ему, что символы на знаке остались прежними и полностью соответствуют документации.
Что будет, если ездить с затертыми номерами. Юристы все объяснили
На автомобили с полустертыми номерами все чаще стали жаловаться водители в Москве. На некоторых машинах госномера стерты целиком, на других — затерты лишь некоторые символы. Autonews.ru пообщался с производителями дорожных комплексов и юристами и выяснил, что видит камера и как может отреагировать на такой прием инспектор ГИБДД.
При распознавании номера камеры реагируют не на черную краску, которой написаны цифры и буквы госномера, а на светоотражающую белую краску на табличке, рассказали Autonews.ru в ассоциации производителей и операторов систем распознавания и фотовидеофиксации «Око». Получается, что даже если госномер будет практически белый, камера все равно его прочитает: по словам экспертов, потертости символов номера для их автоматического распознавания не имеют никакого значения. Главное, чтобы номер был чистый. При этом на качество распознавания не влияют ни отсутствие уличного освещения, ни выключенные фары автомобиля — в темное время суток номера считываются при помощи инфракрасной подсветки.
«А вот затруднить распознавание может грязь на номере, — объяснили в «Око». — В случае, если номер частично не распознается, система сопоставляет читаемую часть номера с маркой автомобиля через базу данных всех зарегистрированных транспортных средств. Это позволяет, зная несколько символов номера, достаточно легко идентифицировать конкретный автомобиль.
Современные нейросети умеют распознавать эмблемы всех автопроизводителей, знают очертания марок автомобилей. Все подобные фотоматериалы в обязательном порядке проходят ручную проверку инспектором ГИБДД. Именно он и принимает решение о правильности идентификации и возможности корректно установить факт нарушения».
В свою очередь технический директор компании-производителя комплекса фиксаций нарушений ПДД «Садко» Александр Колесников рассказал Autonews.ru, что камера считывает ровно ту же информацию, что и глаз человека.
«Если контуры букв отлично видны, алгоритмы распознавания по этим контурам легко считают все знаки госномера без ошибок, — объяснил эксперт. — Иногда при удачном освещении эти контуры даже позволяют прочитать сильно загрязненные номера».
Колесников уточнил, что иногда госномер может распознаться частично — тогда часть нечитаемых символов в них заменяют на «звездочки» — оператор может попытаться прочесть такой номер глазами и уточнить данные в базе. Если номер так и остается неопределенным, такой материал в дальнейшую обработку не попадает.
Есть и еще один важный момент, который может усложнить жизнь изобретательным водителям. Например, некоторые дорожные комплексы работают по задним госномерам. И если табличка спереди вдруг не прочитается, а задняя окажется чистой и распознаваемой, в случае нарушения придет штраф. Если же обе таблички «случайно» окажутся затерты или одинаково видоизменены, при встрече с инспектором ГИБДД отговориться уже не получится.
«Есть такие вещи, которые точно говорят о наличии умысла: например, есть похожие буквы «О» и «С», «Х» и «У». Если получится так, что в номере стерта часть буквы «О», которая превращает ее в букву «С», особенно, если это сделано на обоих номерах, то это гарантированно наведет инспектора на мысль о намеренном желании запутать его и камеры», — считает Колесников.
В зависимости от того, как выглядит госномер, водителя могут наказать более мягко или даже предупредить, но могут и лишить прав. Не лишним тут будет и история автомобилиста, считает юрист Дмитрий Дугин.
«Читается такой затертый номер или нет, стерли краску специально или она просто облезла после ДТП — это вопрос оценочный, и ответ будет зависеть от конкретного инспектора ГИБДД, который встретится водителю такого автомобиля. Если номер просто не читается — это штраф 500 рублей, а если водителя пробьют по базе и увидят, что он не нарушает, штрафов за ним не числится, то могут и просто предупредить», — рассуждает юрист.
Но есть и другой сценарий, обращает внимание эксперт. Если же окажется, что водитель — злостный нарушитель, за ним висит 60 штрафов, а еще у него не все в порядке с госномером, у инспектора больше поводов вменить нарушение по более серьезной ч. ст.12.2 — управление автомобилем с видоизмененными номерами. А это уже либо штраф 5 тыс. руб., либо лишение прав на 1-3 мес.
«Но доказать, что добропорядочный водитель умышленно затер госномера до такой степени, что они видоизменились, инспектору в суде будет крайне тяжело. Нужно иметь неоспоримые доказательства того, что этот водитель умышленно затер цифру в госномере, чтобы это подтверждали фотоматериалы. В суде дело не выстоит. Но вот по более мягкой части статьи наказать за такой проступок более чем реально», — объяснил Дугин.
В свою очередь ведущий юрист Европейской юридической службы Юрий Тулупов уточнил, что управление автомобилем с нечитаемым знаком приравнивается по последствиям к управлению автомобилем с нестандартным знаком. Оба названных случая наказываются по ч.2 ст.12.2 КоАП. Есть даже отдельное решение Пленума Верховного суда — в нем говорится, что госномер можно отнести к нестандартному, если нарушена целостность покрытия знака.
«Разумеется, изменения можно внести путем затирания, то есть нарушения целостности покрытия. Однако доказательства умышленного совершения таких действий объективно добыть сложно. Даже экспертиза, которая назначается далеко не во всех случаях, может определить только механизм внесения изменений. Поэтому при отсутствии иных доказательств сам факт управления автомашиной со стертыми номерами следует оценивать по ч.1 ст.12.2 — как управление с нестандартными знаками», — отметил Тулупов.
Подкраска регистрационного знака (номера) автомобиля
Я изучил множество материалов, размещённых в интернете, пытался найти ответ в законах РФ, проштудировал не один десяток страниц автомобильных форумов, даже нашел несколько комментариев на этот счёт от представителей ГИБДД. Тем не менее, однозначного ответа, можно красить или нет, я не получил. То что я напишу ниже, сугубо моё мнение, которое я не смогу подтвердить ссылками на источники и документы. Я пришел к таким выводам путём рассуждений и не без помощи коллективного разума на автофорумах.
Как говорит кодекс об административных правонарушениях (КоАП 2011): «Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев».
Управление зарегистрированным ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками влечет наложение административного штрафа в размере пятисот руб или вынесение предупреждения.
Примечание. Государственный регистрационный знак признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным в соответствии с законодательством о техническом регулировании, и не читаемым, если с расстояния 20 метров не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака, а в светлое время суток хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака.
Итак, подкрасить номер скорее можно, чем нельзя. Аргументы следующие: подкраска номера не имеет ничего общего с поделкой или исправлениями, так как не вносит в номер искажений и исправлений, а лишь только повторяет ту информацию, которая уже содержится на номере и просто улучшает её восприятие. Кроме того, не найдено ни одного закона, подзаконного акта или иного документа, прямо запрещающего выполнение этой процедуры. Однако есть один нюанс: что бы мы ни делали с номером, он после всех процедур должен соответствовать ГОСТ Р 50577-93.
На стандартный автомобильный номер нанесена краска двух цветов (флажок не в счёт): белая и чёрная. Белая краска имеет светоотражающие свойства и выступает в качестве светоотражающего фона. Чёрной же краской выделяют буквенно-цифровую информацию, хорошо контрастирующую с белым фоном, в том числе и в отражённом свете. На белую краску, ко всему прочему, нанесены знаки RUS, защищающие номер от подделки и хорошо просматриваемые в отраженном свете.
Так вот, именно белую светоотражающую краску трогать нельзя! Попытки подкрасить белый фон ни к чему хорошему не приведут: номер не будет светоотражающим, а значит не будет соответствовать ГОСТ-у. Да и у инспекторов дорожного движения появится лишний повод прицепиться к номерам на предмет подделки.
А в подкрашивании цифр и букв номера чёрной краской ничего криминального я не углядел. Во-первых такой подкрашенный номер (я полагаю) соответствует ГОСТ-у, легко читается, но при этом не бросается лишний раз в глаза бдительным служителям закона и ничем не отличается от стандартных номеров, во-вторых подкраска ни коим образом не меняет оригинальной информации, не вводит кого бы то ни было в заблуждение.
Теперь вопрос: чем красить? Вариантов тоже много, как и видов чёрной краски. Главное — не красить гуашью или акварелью, которые легко смываются обычной водой. Например дешевый кузбасс лак даёт глянцево-чёрный цвет, да еще и предохраняет номер от ржавчины. Можно использовать нитроэмаль чёрного цвета — результат, говорят, тоже неплох. Одна засада — при использовании краски её нужно наносить тонкой кистью или сигаретным фильтром, но не каждый умеет рисовать ровные линии. В итоге можно получить заляпанный номер и кривые пляшущие буквы. К такому номерному знаку будут постоянно приставать инспектора ГИБДД.
Необходимость наличия светоотражающего покрытия на регистрационном номере
Номерные знаки на авто раньше были просто табличкой, на которых указывался порядковый номер машины. Сейчас данная пластина служит в качестве идентификатора и является обязательной для всех видов транспорта. Такой знак – общепринятый официальный способ регистрации. Современные образцы характеризуются высокой степенью защиты от фальсификации, что сразу позволяет выявить подделку. Сейчас пластина изготавливается из металла, а на поверхности указывается определенная комбинация букв и цифр.
В каждой стране существуют определенные стандарты касательно оформления, что и отличает такие таблички между собой. Также набор цифр и букв разный. Номерные знаки окрашиваются в различные цвета, что свидетельствует о принадлежности владельца к определенным структурам. Для большинства машин выбирается один вариант.
Стоимость изготовления номера на автомобиль:
| РОССИЙСКИЕ НОМЕРА (1 ПЛАСТИНА ) | 700 рублей |
| РОССИЙСКИЕ НОМЕРА ( КОМПЛЕКТ ) | 1200 рублей |
| ПОДАРОЧНЫЕ НОМЕРА ( 1 ПЛАСТИНА ) | 1 000 рублей |
| ПОДАРОЧНЫЕ НОМЕРА ( КОМПЛЕКТ ) | 2 000 рублей |
Необходимые документы
Сейчас изготовление номеров занимаются не только государственные, но и частные компании, в связи с чем на рынке повышается количество подделок. Чтобы выявить фальшивый вариант, легко посмотреть на наличие защитных элементов. Главными из них являются:
Каждый из них является необходимым. Но светоотражающее покрытие позволяет улучшить видимость в темное время суток. Поэтому оно должно быть качественным и наноситься с помощью современного и профессионального оборудования. В противном случае номер быстро придется заменить, что сказывается на бюджете автовладельца и предоставляет существенные неудобства.
Особенность светоотражающего покрытия
В ночное время символика на регистрационном знаке становится незаметной. Именно поэтому при изготовлении таблички и используется светоотражающее покрытие. Преимущество заключается в том, что:
Следует помнить, что при повреждениях светоотражающего покрытия запрещается красить регистрационный знак. Причина заключается в потере свойств материала. В результате символика не будет отражаться в темное время суток, что может привести к негативным последствиям, в частности, к авариям и ДТП.
Как избежать подделки?
Купить автомобильный номер необходимо сразу после образования дефектов и повреждений. В противном случае водителю придется уплатить штраф, также его могут лишить прав на определенный период.
Чтобы избежать подделки, нужно обращаться за услугами в специализированную компанию. Деятельность легальна, если организация имеет все разрешительные документы согласно законодательству. Только так получится избежать проблем и недоразумений в дальнейшем.