пробить мотоцикл по номеру птс

Как проверить ПТС перед покупкой

Собираясь покупать мотоцикл или другое ТС с рук велик риск нарваться на мошенников. Поэтому к проверке документов отнеситесь с максимальным вниманием.

Проверка VIN, номера рамы и двигателя

Прежде чем начинать осмотр ТС проверьте все номера на ПТС и на приобретаемом транспорте. В тех местах где номер на раме или кузове осмотрите на предмет переделок. Злоумышленники часто перебивают номера на двигателе, на раме или кузове — вваривают целые куски металла с номером другого ТС. Так же стоит проверить:

Если все данные верны — проверим бланк ПТС на оригинал.

Проверка бланка ПТС

Паспорт транспортного средства имеет несколько степеней защиты.

Узоры по всему бланку — должны быть чёткие и ровные, аккуратно и симметрично прорисованы.

Голограмма на первой странице бланка — в центре авто, окруженный узорами и надписями поверх узора, по краям звездочки. Все должно быть аккуратно прорисовано и появляться исчезать под разными углами обзора.

На последней странице ПТС есть узор, объемный на ощупь. В зависимости от угла обзора его цвет меняется от серого до ярко-зелёного.

Еще одна степень защиты — водный знак RUS*, который видно на просвет по всей площади листа ПТС.

Как проверить ПТС онлайн

После того как вы удостоверились в подлинности бланка ПТС и данные на самом транспортном средстве, самое время проверить данные с помощью сайта ГИБДД онлайн.

В верхней части вводим VIN номер в поле, и запрашиваем интересующие проверки.

Что можно пробить через онлайн базу ГИБДД:

Вы можете проверить информацию о ТС такую как модель, год выпуска и тд. Но самое важное — количество владельцев — оно должно совпадать с тем что написано в ПТС.

Так же можно узнать о зарегистрированных ДТП с участием этого автомобиля или мотоцикла:

Проверка на запрет регистрационных действий по тем или иным причинам:

Так же можно узнать не находится ли ТС в розыске или угоне:

Таким образом вы сможете проверить перед покупкой всю информацию о транспорте в онлайн режиме прямо со смартфона или компьютера.

Источник

Проверка мотоцикла по номеру ПТС

Перед покупкой мотоцикла важно убедиться в технической исправности и юридической чистоте байка. Транспорт может оказаться в залоге, аресте, угоне, с ограничениями. Наличие юридических проблем лишает прав на переоформление имущества, что особенно страшно после передачи денег. Чтобы избежать рисков, следует проверить мотоцикл перед заключением договора купли-продажи.

Что такое ПТС

ПТС выполняется на бланке голубоватого цвета формата А4. На нем присутствуют водяные знаки, голограммы, полосы для подтверждения подлинности документа.

При переоформлении транспорта (продажа, обмен, дарение) ПТС передается новому собственнику, о чем делается соответствующая отметка в документе.

Для чего нужно проверять мотоцикл по ПТС

При покупке любого ТС нужно проверить его по ПТС и убедиться в подлинности самого документа. Это необходимо для подтверждения легальности сделки. Если проигнорировать проверку мотоцикла, то при переоформлении байка возможен отказ по нескольким причинам:

Проверяя мотоцикл по номеру паспорта, вы сможете убедиться в том, что сделка безопасна, а байк можно оформить в собственность.

Методы проверки

Перед покупкой мототранспорта попросите продавца показать вам ПТС. Внимательно оцените его состояние – чтобы шрифт был ровным, без признаков удаления символов. Признаки подлинности – наличие голограммы, оригинальной печати и водяных знаков.

На что обратить внимание при проверке ПТС:

Особенно важный момент – если на документе стоит печать «Дубликат», то уточните причину замены. Дубликаты выдаются при покупке транспорта в кредит, когда оригинал документа остается у финансовой организации.

Следующий шаг – убедиться в юридической чистоте покупаемого имущества. Для этого нужно пробить байк по базе ГИБДД. На официальном сайте Госавтоинспекции можно запросить проверку транспорта по нескольким пунктам:

Чтобы пробить по базе ГИБДД, зайти на официальный сайт и в правой части главной страницы нажмите на «Проверка автомобиля».

Введите номер VIN или рамы и нажмите «Запросить проверку» в каждом пункте.

Лучше обратиться в территориальное подразделение Госавтоинспекции лично, чтобы получить нужные сведения. Но для этого нужно присутствие собственника.

Проверка сервисом «АвтоИстория»

Зная номер рамы, указанный в ПТС, вы можете запросить информацию о мотоцикле на нашем сервисе. Сделать это довольно легко:

После подтверждения оплаты система начнет формировать отчет, собирая данные с более 20 государственных и коммерческих баз данных.

В готовом отчете содержится множество полезных сведений:

Наш сервис онлайн-проверки истории транспортных средств на территории Российской Федерации помогает убедиться в юридической чистоте байка всего за 15 минут. Отправить запрос можно по ВИН и государственному номеру. Проверка обойдется вам всего в 199 рублей.

Источник

Проверка данных ПТС

Проверка данных ПТС

Статистика гласит, что более 86% покупателей не знают, как уберечь себя от обмана, приобретая авто. Покупка проблемного автомобиля грозит тратой денег, походом в суд и даже лишением машины. Чтобы не попасться на удочку мошенников, проверьте авто по гос.номеру или vin с помощью Автокод.

Что даёт проверка данных ПТС

Сервис предоставит достоверные данные из тех. паспорта автомобиля и сформирует полный отчет об истории машины. В него войдёт следующая информация:

Если у авто проблемы с законом, его бывший владелец скрывался с места ДТП, не оплачивал штрафы, имел задолженности и так далее, то гос. номер машины числится в базе ГИБДД. В самом плохом случае при первом предъявлении документов на дороге инспекторы имеют право забрать машину на штрафстоянку. Поэтому перед покупкой необходимо проверить ПТС онлайн по базе ГИБДД и другим официальным базам.

Автокод пробивает машину более чем по 12 базам, среди которых ГИБДД, ЕАИСТО, РСА, ФНС, ФТС, ФНП, CarFax, реестры банков и такси и прочее.

Почему важно проверить данные ПТС перед покупкой

Денис Лукин, автоэксперт, компания «Ремонтиста»:

Денис Муранов, автоэксперт:

Как пробить данные ПТС машины

Процесс проверки тех. паспорта занимает не более 5 минут. Узнать данные ПТС автомобиля можно с помощью сервиса «Автокод». Для этого сделайте четыре простых шага:

В то же время на электронный адрес поступит письмо с копией развернутого отчета. Это позволит изучить данные о ТС в режиме онлайн и сохранить их в электронном формате.

Почему пробить ПТС лучше через Автокод

Сайт проверки ПТС онлайн по базе ГИБДД Автокод каждый день формирует более 500 полных отчетов и бесперебойно работает с клиентами по телефонам службы технической поддержки.

В чем преимущества Автокод:

Сервис поможет получить ясность о приобретаемой машине во время покупки. При этом проверка возможна по одному гос. номеру! Сайт позволит проверить данные ПТС в удобное время суток, а приложение «Автокод» – из любой точки страны. Уберегите себя от нежелательной покупки быстро и вовремя!

Источник

Проверить мотоцикл на ограничения

Покупая подержанный мототранспорт, есть риск нарваться на недобросовестного продавца, пытающегося сбыть мотоцикл с ограничениями. Переоформить законными способами такой байк не получится. Чтобы избежать проблем, нужно проверить мотоцикл перед заключением сделки.

Что будет, если не проверить мотоцикл

Возможные риски при покупке байка:

Под ограничениями в регистрационных действиях понимается запрет на осуществление любых юридических сделок. Это продажа, дарение, обмен и т.д. Ограничения снимаются только после выполнения требований той организации, которая их наложила.

Как убедиться в безопасности сделки

Доверять продавцу на 100% нельзя, даже если вас пытаются убедить в безопасности сделки. Иногда собственники сами не осведомлены в том, что на их имущество наложен арест. Но с такими продавцами можно договориться об отмене сделки или решении возникшей проблемы. Сложнее, когда покупатель столкнулся с мошенником, целенаправленно желающим сбыть байк, не подлежащий продаже.

Минимизировать риски можно несколькими способами:

Какие сведения нужны покупателю

Мотоциклы угоняют не реже, чем легковые автомобили. У краденого транспорта перебиваются номера, затем он перепродается. Обман обнаруживается при обращении в ГИБДД для переоформления байка на свое имя. Чтобы избежать этой и других юридических проблем, следует проверить мотоцикл по нескольким пунктам:

После проверки вы сможете принять решение о безопасности сделки и выгоде покупки. Так, если на мотоцикле числится несколько штрафов или были аварии, то есть риск купить порядком изношенный транспорт, на восстановление которого придется потратить немало денег.

Как проверить на ограничения

Благодаря этому ресурсу вы узнаете о том, находится ли байк в угоне, есть ли на нем ограничения.

Второй способ – через ФНП. Федеральная нотариальная палата контролирует ведение реестра залогов. Это специальный сервис, в котором содержатся сведения о движимом имуществе, находящемся в залоге у финансовых организаций. Информация передается банками и ломбардами.

Далее выбрать «По информации о предмете залога».

И ввести в поисковую строку ВИН-код. Затем нажать «Найти».

Проверка через сервис «АвтоИстория»

При проверке транспорта на сайтах государственных организаций нередко возникают трудности в виде системных ошибок, сбоя данных. К тому же, VIN код получить удается не всегда. Этих проблем для вас не будет существовать, если вы обратитесь к сервису «АвтоИстория». И вот почему:

Чтобы купить отчет всего за 199 рублей, потребуется сделать 3 шага:

Готовый отчет поступит на указанную электронную почту.

Благодаря нашему сервису онлайн проверки истории транспортных средств на территории Российской Федерации вы получите о мотоцикле важную информацию. Предварительно можете ознакомиться с примером отчета.

Источник

Как проверить мотоцикл перед покупкой

Покупать б/у мотоцикл рискованно. Стоит при осмотре пропустить один критичный недочет, и встречать сезон придется в сервисе или магазине запчастей, а на ремонт может потребоваться половина стоимости покупки. В статье мы расскажем, как проверить все документы и оценить состояние байка даже с минимумом опыта в технике.

Подготовка к покупке

Изучите, как выглядит интересующий мотоцикл в стоковом состоянии разных годов выпуска. Обратите внимание на форму поворотников, фары, зеркал, вид и расположение наклеек. При осмотре это поможет выявить детали, которые не соответствуют заводской конструкции – возможно, их поставили после аварии.

Чтобы оценить состояние двигателя по его звуку, потребуется посмотреть ролики на «Ютубе» и запомнить, как работает исправный мотор конкретного байка. Это важно, потому что для некоторых двигателей звон – не показатель неисправности.

Также желательно почитать информацию о мотоцикле на форумах. Там можно узнать о «больных местах» модели – станет понятно, куда смотреть в первую очередь.

Как проверить мотоцикл по базе на запрет регистрационных действий и угон

По телефону нужно попросить продавца назвать гос.номер и VIN-код. С помощью этих данных на сайте ГИБДД мотоцикл проверяется на угон, ограничения на регистрационные действия, ДТП и реальное количество владельцев. Чтобы удостовериться в отсутствии штрафов, дополнительно потребуется номер СТС.

Также через сайт Федеральной Нотариальной Палаты можно проверить, не находится ли байк в залоге. Чем больше информации получится узнать через интернет, тем проще будет выявить ложь продавца.

Что еще спросить по телефону

Спрашивать о состоянии мотоцикла нет смысла – вряд ли владелец сам расскажет о критических недостатках. Лучше просто попросить не мыть и не заводить байк до приезда – иначе найти недочеты будет сложнее.

Как проверить документы мотоцикла

У продавца должны быть:

Номер рамы и гос.номер проверяются на соответствие с теми, которые указаны в ПТС и СТС. Также надо сверить данные владельца по его паспорту или водительскому удостоверению.

Что оценивают при проверке мотоцикла перед покупкой

Сначала смотрят на внешний вид, оценивают состояние двигателя и рамы. Затем следует проверка электрики, работы КПП, подвески, тормозов, колесных дисков, шин и всего остального.

Внешний вид

Осматривать байк лучше при дневном свете. Должны насторожить разные оттенки окрашенных деталей, отличающиеся крепежи пластика, не соответствующие стоковому виду поворотники, зеркала, наклейки и прочие элементы.

Реален ли указанный пробег, можно косвенно определить по истертости грипсов руля, резинок подножек и КПП – при пробеге более 20 000 км они, как правило, наполовину изношены.

Заглянув под приборную панель, можно оценить состояние «паука». Это элемент фиксации обтекателя, пластика, фары, зеркал и поворотников. Если он гнутый или со следами сварки – были падения.

Двигатель

Внешний вид двигателя. Не должно быть масляных подтеков и трещин. Следы герметика под клапанной крышкой и головкой блока цилиндров говорят о том, что двигатель вскрывали. Еще на это указывают следы содранной краски, замятые грани на болтах и неоригинальные крепежи. На резиновых деталях недопустимы трещины.

Масло и антифриз. Масло в двигателе может быть желтоватое или коричневое – в зависимости от того, какое время прошло после замены. Главное – чтобы оно было прозрачным и однородным. Если жидкость черная, бело-серая, цвета кофе с молоком или с инородными частицами — от покупки такого мотоцикла лучше воздержаться, поскольку в ближайшее время ему потребуется дорогостоящий ремонт.

Также желательно проверить антифриз – в норме он чистый, без мутных примесей.

Запуск. Исправный инжекторный двигатель при плюсовой температуре запускается за 2-3 секунды – даже если он непрогретый. А холодный карбюраторный может первые секунды глохнуть и работать нестабильно. После запуска нужно подождать пару минут. Спустя это время холостые обороты не должны произвольно нарастать или снижаться.

Звук мотора. Что неисправно, можно определить на слух:

Выхлоп. Также о состоянии двигателя можно судить по выхлопу:

Важно учитывать, что белесый пар во время прогрева – это норма, а выхлоп двухтактных мотоциклов из-за особенностей конструкции всегда сизый.

После основной части проверки стоит немного подержать газ на средних оборотах. Если вылетают клубы сизого дыма – скорее всего, есть проблема с маслосъемными колпачками, поршневыми кольцами или клапанами.

Компрессия. Номинальное давление в цилиндрах указано в сервисном мануале.

На раме не должно быть трещин, неровных и громоздких сварных швов, обширной коррозии и свежей краски. Особенное внимание нужно обратить на место крепления двигателя, области у подрамника, топливного бака и основания рулевой колонки. Сварные швы, сделанные на заводе, одинаковы с обеих сторон байка.

Сломанные или замятые ограничителя руля говорят о серьезном падении.

Электрика

Индикаторы ошибок на исправном мотоцикле горят при включенном зажигании и гаснут сразу после запуска двигателя. Если они не работают – возможно, продавец пытается скрыть поломку. Также важно проверить, включаются ли фары, поворотники, габаритные огни, дальний и ближний свет, исправен ли звуковой сигнал.

Для дальнейшей проверки придется снять сиденье – под ним находится проводка и блок управления. Плохие признаки – окисления, изолента, скрутки, нештатные провода, клеммы и разъемы, а также общая неаккуратность.

Подвеска

Для проверки надо сесть на мотоцикл и покачать его вверх-вниз при зажатом переднем тормозе. Исправные амортизаторы работают плавно – без ударов и стуков, а полное успокоение происходит за один цикл работы подвески.

В передней вилке не должно ничего булькать. Плохо, если после сжатия рабочая поверхность пера покрылась маслом. Также на ней не должно быть шероховатостей, сколов и коррозии. Если вилку правили после аварии, на ней есть волнообразные следы – обнаружить их можно только наощупь.

На заднем амортизаторе также не должно быть масляных подтеков. При покачивании недопустим люфт. Маятник следует осмотреть на наличие незаводской сварки.

Еще желательно проверить работу рулевого демпфера. Если получается резко и без усилий крутить руль, он неисправен.

Тормоза

Рычаг переднего тормоза в норме нажимается перед провалов и рывков. Также нужно осмотреть тормозные шланги на предмет трещин, порезов и подтеков в местах соединений.

Для проверки остаточной толщины колодок на них есть индикатор. Стерлись до него – нужна замена. Если индикатора нет, можно измерить толщину – она должна быть не менее двух миллиметров.

Минимальная толщина тормозного диска, при которой не требуется его замена, указана в сервисном мануале. Для измерения нужен штангенциркуль.

Тормозная жидкость не должна быть черной.

Рычаг сцепления

Важно проверить, что рычаг сцепления имеет свободный ход 5-10 мм и не подклинивает. Трос должен быть смазан. Если на нем ржавчина – вскоре оборвется.

Колесные диски

Сначала нужно убедиться в отсутствии вмятин и трещин. Плохой признак – если диски окрашены в незаводской цвет. Возможно, их правили после аварии. В этом случае они потеряли прочность и стали эллипсоидной формы, что будет заметно на скорости. Чтобы узнать точнее, можно поочередно вывесить колеса мотоцикла и покрутить рукой – об ударе говорят биения обода или резины.

Еще должны насторожить залитая краской или разная маркировка на колесных дисках и отсутствие логотипа.

Если есть трещины, протектор стерт до индикаторов износа или его остаточная глубина меньше 0,8 мм – резину придется менять. Также надо обратить внимание на дату изготовления, которая указана на боковине и состоит из четырех цифр – первые две указывают, какая по счету неделя, остальные – год. Если шине больше пяти лет, желательна замена.

О небрежной эксплуатации говорит «оквадраченная» задняя шина и куски жженой резины под задним крылом или на маятнике – скорее всего, на мотоцикле делали «бернаут», то есть длительное время пробуксовывали на месте. Это плохо сказывается не только на состоянии покрышек, но и на ресурсе сцепления и двигателя.

Бензобак

В нем не должно быть ржавчины, иначе придется постоянно чистить топливную систему.

Источник