номера сальников переднего моста т40

неисправности переднего моста Т-40АМ. Страница 19 из 33

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Они самые, понял будем мучатся.

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Они самые, понял будем мучатся.

сначала там стопорное кольцо стоит, вынимаем его, за ним шайба, тоже вынимаем, ну а далее сальники стоят.

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Они самые, понял будем мучатся.

сначала там стопорное кольцо стоит, вынимаем его, за ним шайба, тоже вынимаем, ну а далее сальники стоят.

Спасибо за совет буду пробовать.

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Они самые, понял будем мучатся.

сначала там стопорное кольцо стоит, вынимаем его, за ним шайба, тоже вынимаем, ну а далее сальники стоят.

Спасибо за совет буду пробовать.

В сльники закручивал два самореза с противоположныз сторон и выдергивал двумя пасатижами, легко и непринуждённо.

_______________________________________
«Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть.»
Теодор Рузвельт ©

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Они самые, понял будем мучатся.

сначала там стопорное кольцо стоит, вынимаем его, за ним шайба, тоже вынимаем, ну а далее сальники стоят.

Спасибо за совет буду пробовать.

В сльники закручивал два самореза с противоположныз сторон и выдергивал двумя пасатижами, легко и непринуждённо.

я попробовал это сделать, не получилось проделать сию операцию.

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Они самые, понял будем мучатся.

сначала там стопорное кольцо стоит, вынимаем его, за ним шайба, тоже вынимаем, ну а далее сальники стоят.

Спасибо за совет буду пробовать.

В сльники закручивал два самореза с противоположныз сторон и выдергивал двумя пасатижами, легко и непринуждённо.

я попробовал это сделать, не получилось проделать сию операцию.

Очень странно. Меня ни разу не подводил такой способ, кроме того случая когда пробовал выдрать из двигателя Тойоты сальник. В нем оказался борт с жестянкой внутри. Поэтому саморез не вкрутился.

_______________________________________
«Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть.»
Теодор Рузвельт ©

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Они самые, понял будем мучатся.

сначала там стопорное кольцо стоит, вынимаем его, за ним шайба, тоже вынимаем, ну а далее сальники стоят.

Спасибо за совет буду пробовать.

В сльники закручивал два самореза с противоположныз сторон и выдергивал двумя пасатижами, легко и непринуждённо.

я попробовал это сделать, не получилось проделать сию операцию.

Очень странно. Меня ни разу не подводил такой способ, кроме того случая когда пробовал выдрать из двигателя Тойоты сальник. В нем оказался борт с жестянкой внутри. Поэтому саморез не вкрутился.

так в моих тоже стоял бурт железный.

Здравствуйте коллега.Сталкивался с аналогичным случаем. Стало сочиться масло с низа раздатки. При внимательном осмотре обнаружил небольшую трещину.Снял раздатку-в ней было несколько шариков от подшипника вала ВОМа.Шарики попадали между шестернёй и корпусом, заклинивались и продавили корпус до трещины, а также сделали сколы на зубьях шестерни. Вполне допускаю что потоком масла их может занести между шестернями и может отколоть зубья. Думаю что Вам надо в начале внимательно осмотреть вал ВОМа-все ли подшипники целы? Чтобы снять вал ВОМа для замены шестерён откручивать промежутку от коробки не надо.Шарики могли выпасть и из механизма переключения ВОМа при ослаблении гайки на валу ВОМ.

Почти тоже-самое. Снял раздатку, а там шарик и кусок вилки. Что теперь половинить или троить? Завтра буду кабинет снимать. Как всё сделать с меньшими затратами?

Здравствуйте коллега.Сталкивался с аналогичным случаем. Стало сочиться масло с низа раздатки. При внимательном осмотре обнаружил небольшую трещину.Снял раздатку-в ней было несколько шариков от подшипника вала ВОМа.Шарики попадали между шестернёй и корпусом, заклинивались и продавили корпус до трещины, а также сделали сколы на зубьях шестерни. Вполне допускаю что потоком масла их может занести между шестернями и может отколоть зубья. Думаю что Вам надо в начале внимательно осмотреть вал ВОМа-все ли подшипники целы? Чтобы снять вал ВОМа для замены шестерён откручивать промежутку от коробки не надо.Шарики могли выпасть и из механизма переключения ВОМа при ослаблении гайки на валу ВОМ.

Почти тоже-самое. Снял раздатку, а там шарик и кусок вилки. Что теперь половинить или троить? Завтра буду кабинет снимать. Как всё сделать с меньшими затратами?

чтоб заменить шестерни, достаточно будет раскатить трактор снять раздатку, вынуть вал вома, до момента когда освободятся шестерни(обязательно запомнить момент затяга вала вома, там гайка затягивается от руки), вынуть валик включения рычага вома, ну и вниз вынимать все это дело.

Источник

Мост ведущий передний Т-40М

ВниманиеЭлектронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает только те товары, у которых есть цены в списке.

Номер детали на чертеже:

Трактор Т-40АНМ-С1 (472412102401)

Заводской номер: Т40АНМ-0000010-00.01 Количество на модель:

Номер детали на чертеже:

Мост ведущий передний (476117346007)

Заводской номер: Т40АН-2300010 Количество на модель:

Номер детали на чертеже:

Мост ведущий передний (476117625806)

Заводской номер: Т40АН-2300010-03 Количество на модель:

Номер детали на чертеже:

Кожух защитный

Заводской номер: Т40АНМ-2302210 Количество на модель:

Номер детали на чертеже:

Щиток защитный

Заводской номер: Т40АМ-2301047 Количество на модель:

Номер детали на чертеже:

Вал привода передних колес

Заводской номер: Т40А-2302072-Г Количество на модель:

Номер детали на чертеже:

Болт призонный

Заводской номер: Т40А-2302076 Количество на модель:

Номер детали на чертеже:

Болт М8-6gХ20.88.35.019 ГОСТ 7796-70

Заводской номер: Болт М8-6gХ20.88.35.019 ГОСТ 7796-70 Количество на модель:

Номер детали на чертеже:

Болт М10-6gХ20.88.35.019 ГОСТ 7796-70

Заводской номер: Болт М10-6gХ20.88.35.019 ГОСТ 7796-70 Количество на модель:

Номер детали на чертеже:

Болт М10-6gХ30.88.35.019 ГОСТ 7796-70

Заводской номер: Болт М10-6gХ30.88.35.019 ГОСТ 7796-70 Количество на модель:

Номер детали на чертеже:

Гайка М10-6Н.6.019 ГОСТ 5915-70

Заводской номер: Гайка М10-6Н.6.019 ГОСТ 5915-70 Количество на модель:

Номер детали на чертеже:

Гайка М14Х1,5-6Н.6.019ГОСТ 5915-70

Заводской номер: Гайка М14Х1,5-6Н.6.019ГОСТ 5915-70 Количество на модель:

Номер детали на чертеже:

Шайба 8Т 65Г 06 ГОСТ 6402-70

Заводской номер: Шайба 8Т 65Г 06 ГОСТ 6402-70 Количество на модель:

Номер детали на чертеже:

Шайба 10 ОТ 65Г 06

Заводской номер: Шайба 10 ОТ 65Г 06 Количество на модель:

Номер детали на чертеже:

Шайба 14 ОТ 65Г 06 ГОСТ 6402-70

Заводской номер: Шайба 14 ОТ 65Г 06 ГОСТ 6402-70 Количество на модель:

Номер детали на чертеже:

Шайба 8.01.019 ГОСТ 11371-78

Заводской номер: Шайба 8.01.019 ГОСТ 11371-78 Количество на модель:

Номер детали на чертеже:

Шайба 10.01.019 ГОСТ 11371-78

Заводской номер: Шайба 10.01.019 ГОСТ 11371-78 Количество на модель:

Мы открыты к сотрудничеству, принимаем заказы на любой объем продукции.

Полное или частичное использование любых материалов или их копирование разрешено только с письменного согласия администрации сайта.

Источник

Мост ведущий передний Т-40М

ВниманиеЭлектронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает только те товары, у которых есть цены в списке.

Номер детали на чертеже:

Трактор Т-40ААМ-С2 (472412101502)

Заводской номер: Т40АМ-0000010-00.04 Количество на модель:

Номер детали на чертеже:

Мост ведущий передний (476117318210)

Заводской номер: Т40А-2300010-В Количество на модель:

На складах : Под заказ

Номер детали на чертеже:

Мост ведущий передний (476117625300)

Заводской номер: Т40А-2300010-В-03 Количество на модель:

Номер детали на чертеже:

Тяга рулевая

Заводской номер: Т40А-3003090-Б1 Количество на модель:

На складах : Под заказ

Номер детали на чертеже:

Тяга рулевая

Заводской номер: Т40АНМ-3003090 Количество на модель:

Источник