номер тягача и номер прицепа
Регистрационные знаки на транспорте: что означают и какие бывают
Почему одни желтые, другие квадратные, а третьи могут стоять только на спецтехнике
Государство присваивает каждому автомобилю государственный номер.
По этому номеру можно узнать, кто владелец автомобиля, и привлечь его к административной ответственности, если он нарушит ПДД. А еще без госномера нельзя передвигаться по дорогам общего пользования: за это предусмотрен штраф.
Расскажу, какие бывают госномера и зачем они нужны.
Что такое госномер
На самом деле в законе нет термина «госномер». Но большинство водителей называют металлические таблички на автомобиле именно так, и мы будем использовать этот термин в статье. Хотя на самом деле в законе «О государственной регистрации транспортных средств» есть вот эти два термина.
Государственный регистрационный номер транспортного средства. Это индивидуальное буквенно-цифровое обозначение, которое присваивают транспортному средству в регистрационном подразделении ГИБДД. На момент регистрации номер может существовать только на бумаге: в паспорте транспортного средства и свидетельстве о регистрации. А еще этот номер вносят в базы данных ГИБДД.
Государственный регистрационный знак транспортного средства. Это и есть та самая табличка, которая в обязательном порядке должна быть на автомобиле: на ней тот самый государственный регистрационный номер.
Государственный регистрационный знак можно получить двумя способами:
На автомобиле, который стоит на учете в ГИБДД, нельзя ездить без номеров — за такое предусмотрен штраф по части 2 статьи 12.2 КоАП РФ. Санкция — штраф 5000 Р или лишение прав на срок от одного до трех месяцев.
Порядок изготовления государственных регистрационных знаков определяет Правительство РФ.
Типы, основные размеры и технические требования к государственным регистрационным знакам определяет ГОСТ. Всего в России существует 28 типов номерных знаков. Они отличаются по размеру, типу крепления и количеству строк.
Выбирать между ними водитель может в пределах, разрешенных государственным стандартом и типом автомобиля. Например, владелец легкового автомобиля имеет возможность выбирать как минимум три различных варианта номерного знака — расскажу о них ниже.
Номер тягача и номер прицепа
Подскажите пожалуйста, можно ли Ездить в РФ на тягаче на Русских Г/З, а полуприцеп на европейских либо РБ?
А каким образом должен быть оформлен?
А каким образом должен быть оформлен?
Использоваться в международных перевозках.
Использоваться в международных перевозках.
Поидее п/п должен быть постален на учет на гражданина РБ, и где можно узнать как он должен быть оформлен?
Поидее п/п должен быть постален на учет на гражданина РБ, и где можно узнать как он должен быть оформлен?
По идее прицеп должен быть оформлен на иностранное юр.лицо и водила должен работать в этой фирме и иметь рабочую визу. ИМХО.
Во всяком случае раньше так было. Как сейчас, не знаю. Спроси у перевозчиков.
По идее прицеп должен быть оформлен на иностранное юр.лицо и водила должен работать в этой фирме и иметь рабочую визу. ИМХО.
Во всяком случае раньше так было. Как сейчас, не знаю. Спроси у перевозчиков.
Может быть. Но помню эпопею с проблемой вывоза прицепа на временном ввозе за границу.
По идее уч.ВЭД, при вывозе должен каждый раз заявлять реэкспорт после временного ввоза. ИМХО.
С тех пор может что то в НПА и поменялось. Я с МАППом уже лет 8 сильно не соприкасаюсь. Это только мои предположения. Можно конечно узнать, как сейчас дела обстоят. Так вижу, что фуры с российским головастиком и с финским прицепом приходят. Условиями ввоза не интересовался.
Может быть. Но помню эпопею с проблемой вывоза прицепа на временном ввозе за границу.
По идее уч.ВЭД, при вывозе должен каждый раз заявлять реэкспорт после временного ввоза. ИМХО.
С тех пор может что то в НПА и поменялось. Я с МАППом уже лет 8 сильно не соприкасаюсь. Это только мои предположения. Можно конечно узнать, как сейчас дела обстоят. Так вижу, что фуры с российским головастиком и с финским прицепом приходят. Условиями ввоза не интересовался.
Согласен. Он же номера меняет на российские.
Согласен. Он же номера меняет на российские.
у нас 14 русских машин (московские номера) с финскими прицепами
момента всего 2
1. договор аренды на руках у водителя с доверенностью
2. не имеем право каботажить по РФ
у нас 14 русских машин (московские номера) с финскими прицепами
момента всего 2
1. договор аренды на руках у водителя с доверенностью
2. не имеем право каботажить по РФ
Т.е получается что если Головастик на РФ номерах, а п/п на европейских, то грузоперевозки внутри РФ является каботажем.
Т.е получается что если Головастик на РФ номерах, а п/п на европейских, то грузоперевозки внутри РФ является каботажем.
Т.е получается что если Головастик на РФ номерах, а п/п на европейских, то грузоперевозки внутри РФ является каботажем.
Вообщем все равно ничего не понятно. mad:
Вообщем все равно ничего не понятно. mad:
короче (ещё раз за Finn-а Одинокого стрелочника):
договор аренды п/прицепа
допущение под пломбы от таможни страны регистрации п/прицепа
нельзя осуществлять по России внутренние перевозки
из Письма ФТС от 03.10.2012 N 01-11/49333
ФТС сообщает, что в соответствии с пунктом 3 статьи 344 ТК ТС использование временно ввезенных ТСМП во внутренней перевозке по таможенной территории ТС допускается при условии помещения этих ТСМП под таможенные процедуры. При использовании ТСМП во внутренних перевозках в нарушение пункта 2 статьи 344 ТК ТС, если такое использование не сопровождается помещением ТСМП под таможенную процедуру, подлежат уплате таможенные пошлины, налоги. При обнаружении в ходе таможенного контроля в отношении временно ввезенных ТСМП случаев использования таких ТСМП во внутренних перевозках в нарушение пункта 2 статьи 344 ТК ТС лица, совершившие указанные действия, подлежат административному наказанию. После исполнения административного наказания транспортное средство может рассматриваться в качестве ТСМП для его вывоза либо должно быть помещено под таможенную процедуру, предусматривающую дальнейшее нахождение транспортного средства на таможенной территории Таможенного союза.
Вскрытые резервы
Нарушения могут фиксироваться автоматическими средствами с функцией фото- и видеозаписи, пояснили «Российской газете» в Минтрансе. За нарушения предусмотрены штрафы.
По данным Счетной палаты, ежегодно недоплата в бюджет от перегруженных автомобилей составляет более 40 млрд рублей. Эти деньги могли бы пойти на восстановление дорог.
Водителям грузовиков запретят использовать какие-либо устройства или материалы, препятствующие идентификации госномеров, а также видоизменять, скрывать или устанавливать нестандартные номера. Кроме того, в зоне автоматического весогабаритного контроля предполагается запретить разворот или остановку транспортного средства, а также использование фары-прожектора и фары-искателя. Информировать водителей о въезде и выезде из зоны контроля будут с помощью специальных дорожных знаков.
Помимо автоматических пунктов на дорогах нужна тотальная система контроля, считает Матягин. Груз стоит взвешивать при отправке, чтобы перевозчик знал, сколько товара он везет, и затем у грузополучателя, чтобы и конечное звено несло ответственность за нарушения.
Кроме того, на выезде из пунктов контроля должны быть установлены информационные табло, где бы сразу отражалась информация о перегрузе. Нужны также контрольные весы, где водители могли бы перепроверить вес, отмечает Матягин.
Перевозки грузов внутри РФ на прицепах с иностранной регистрацией
Российскому перевозчику предлагают взять в аренду полуприцепы зарегистрированные на территории Прибалтийского государства. Можно ли данные полуприцепы с тягачами на российских номерах с российскими водителями эксплуатрировать (оказывать услуги по перевозке грузов) на территории РФ,не будет ли это считаться Каботажем. И какова процедура ввоза таких полуприцепов на территорию РФ, нужно ли оформлять временный ввоз, оплачивать таможенные сборы,платежи и Утилизационный сбор за данные полуприцепы? Если это временный ввоз то на какой срок можно завозить полуприцепы?
Добрый день Виталий!
Полагаю, что предложенный вариант ведения предпринимательской деятельности несет потенциальные риски доначисления контролирующими органами уплаты перевозчиком (как субъектом хозяйственной деятельности) таможенных пошлин и налогов в отношении полуприцепов как транспортных средств в случае обнаружения указанных Вами обстоятельств.
Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» относит автомобильные полуприцепы к транспортным средствам.
Таможенная процедура временного ввоза (допуска) регламентирована главой 29 Таможенного кодекса ЕАЭС. Согласно п.п. 1 и 2 статьи 219 Таможенного кодекса ЕАЭС таможенная процедура временного ввоза (допуска) — это таможенная процедура, применяемая в отношении иностранных товаров, в соответствии с которой такие товары временно находятся и используются на таможенной территории Союза при соблюдении условий помещения товаров под эту таможенную процедуру и их использования в соответствии с такой таможенной процедурой, с частичной уплатой ввозных таможенных пошлин, налогов и без уплаты специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин либо без уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов и без уплаты специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин. Товары, помещенные под таможенную процедуру временного ввоза (допуска), сохраняют статус иностранных товаров.
Согласно пункту 3 статьи 219 Таможенного кодекса ЕАЭС категории товаров, временное нахождение и использование которых на таможенной территории Союза в соответствии с таможенной процедурой временного ввоза (допуска) допускаются без уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов, условия такого временного нахождения и использования, а также предельные сроки такого временного нахождения и использования определяются Комиссией и (или) международными договорами государств-членов с третьей стороной.
Указанные категории товаров определены Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 20 декабря 2017 г. N 109 «О некоторых вопросах применения таможенной процедуры временного ввоза (допуска)» и данным решением полуприцепы к соответствующей категории товаров не отнесены.
В соответствии с пунктом 8 статьи 222 Таможенного кодекса ЕАЭС допускается использование временно ввезенных товаров, являющихся транспортными средствами, за пределами таможенной территории Союза, если они используются в качестве транспортных средств международной перевозки и к ним применяются положения главы 38 названного Кодекса.
При использовании временно ввезенных товаров, являющихся транспортными средствами, за пределами таможенной территории Союза в отношении таких товаров допускается совершение операций, предусмотренных пунктами 1 и 2 статьи 277 Таможенного кодекса ЕАЭС. Совершение операций, не предусмотренных указанными пунктами данной статьи, допускается в соответствии с пунктом 4 статьи 277 Таможенного кодекса ЕАЭС.
Использование временно ввезенных товаров, являющихся транспортными средствами, в качестве транспортных средств международной перевозки за пределами таможенной территории Союза не прекращает и не приостанавливает действия таможенной процедуры временного ввоза (допуска).
В соответствии с подпунктом 2 пункта 2 статьи 272 Таможенного кодекса ЕАЭС положения главы 38 данного Кодекса применяются в отношении временно вывозимых с таможенной территории Союза для завершения и (или) начала международной перевозки за пределами таможенной территории Союза транспортных средств международной перевозки, включая порожние, являющихся товарами, помещенными под таможенную процедуру временного ввоза (допуска).
С учетом изложенного применение главы 38 ТК ЕАЭС к товарам, помещенным под таможенную процедуру временного ввоза (допуска), возможно только в части их вывоза с территории Евразийского экономического союза и использования за ее пределами. То есть данная процедура не подходит для тех целей, которые Вы описали.
Учитывая изложенное, для правомерного использования указанных Вами полуприцепов в целях предпринимательской деятельности по перевозке грузов на территории РФ, необходимо пройти процедуру таможенного контроля «выпуск для внутреннего потребления»., предусмотренную для транспортных средств как товара в значении главы 20 Таможенного кодекса ЕАЭС с декларированием прицепов и уплатой таможенного сбора, таможенной пошлины и утилизационного сбора.
Марка и номер прицепа в Товарно-транспортной накладной в 1С Бухгалтерии 3.0
Перемещение товарно-материальных ценностей с участием транспортного средства, как правило, сопровождается оформлением товарно-транспортной накладной. Грузоотправитель формирует в программе данный документ и передает ее перевозчику. Начиная с версии 3.0.78, появилась возможность указать информацию о марке и государственном номере прицепа транспортного средства для вывода на печать товарно-транспортной накладной. Для того, чтобы сформировать ТТН в таком виде, необходимо, в первую очередь, открыть карточку транспортно средства в разделе «Справочники» и выбрать «Транспортные средства».
Далее в открывшемся окне найти поле «Прицеп» и заполнить информацию о прицепе.
После выполненных действий в документе «Реализация» необходимо открыть ссылку «Доставка» и установить флажок «Перевозка автотранспортом», выбрать автомобиль, информация по прицепу заполниться автоматически из карточки транспортного средства.
Далее при формировании печатной формы ТТН марка и государственный номер прицепа будут указаны в соответствующих полях.