экспертиза вин номера гаи

Как сделать экспертизу номера рамы или кузова, стоимость

Проверить ВИН и номерной знак кузова могут как официальные органы (ГИБДД), так и частные структуры. Экспертиза номера рамы автомобиля в ГИБДД считается более точной, так как проверки идут по разным базам данных.

Экспертиза номера рамы автомобиля проводится для того, чтобы поставить его на регистрационный учет. Выполнить такую процедуру можно в специализированных организациях.

В каких случаях нужна проверка ВИН-номера авто

Каждый автомобиль имеет свое средство верификации – VIN-номер. В 17 знаках (прописных буквах и цифрах) ВИНа зашифрованы основные данные об авто. Он содержит следующие части:

В некоторых случаях может потребоваться перебивать номер, например, если кузов начал гнить или серьезно поврежден в ДТП.

А еще ВИН расскажет о возрасте автомобиля, если вдруг продавец пожелал его слегка «омолодить» и запросить большую цену.

Идентификация потребуется в следующих ситуациях:

Далеко не у всех иномарок есть VIN. И тогда на помощь придет номер рамы. Существует заблуждение, что ВИН совпадает с номерным знаком кузова. Это не всегда верно. ВИН – это 17 знаков, он более информативен. А номерной знак кузова составляет от 9 до 12 символов для разных моделей. Таким образом, эти обозначения совпадают лишь частично.

В зависимости от модели, номер рамы может находиться в разных местах. Чтобы точно узнать его местоположение нужно читать инструкцию.

Проверить VIN для себя можно на сайте ГИБДД. Но для официальных действий (той же постановки на учет) придется сделать экспертизу номера кузова автомобиля.

Кто занимается проверкой рамы и кузова

Проверить ВИН и номерной знак кузова могут как официальные органы (ГИБДД), так и частные структуры. Экспертиза номера рамы автомобиля в ГИБДД считается более точной, так как проверки идут по разным базам данных. Она подойдет для спорных случаев, в том числе для рассмотрения дела в судебном порядке. Ждать результата придется дольше. Цена за экспертизу номера рамы автомобиля в ГИБДД фиксированная.

Экспертиза номера кузова автомобиля

Можно провести и независимую экспертизу номера кузова и в частных организациях. Но на оказание таких услуг не требуется получать лицензию и проходить аккредитацию. Среди плюсов частной экспертизы можно выделить более короткий срок получения результата, чем у ГИБДД, а также то, что независимые эксперты сами приедут по вызову автолюбителя (в госструктуру придется ехать самому). Среди недостатков можно назвать не всегда полную и достоверную информацию, предоставляемую частными организациями. А еще стоимость экспертизы номера рамы автомобиля в такой фирме будет значительно выше, чем при официальном запросе в ГИБДД.

Способы устранения нечитабельности или отсутствия маркировки

Если в результате коррозии или аварии маркировка была повреждена, то потребуется провести экспертизу, чтобы впоследствии восстановить номер. Для этого можно обратиться с заявлением в ГИБДД либо заключить договор с независимыми экспертами.

Привлечение специалистов из частной конторы

Самый распространенный алгоритм обращения к независимой экспертной организации выглядит таким образом:

Обращение в отделение ГИБДД

Для того чтобы сделать экспертизу номера рамы авто в ГИБДД, потребуется:

Подать заявление на проведение проверки ВИН можно двумя способами:

К заявлению прилагаются копии или сканы (для онлайн-подачи) следующих документов:

Подача заявки через портал «Госуслуги»

В зависимости от обстоятельств, по которым может потребоваться экспертиза номера рамы авто, представляют также, например, договор купли-продажи автомобиля.

Сроки проведения экспертизы

В ГИБДД проведение осмотра ВИН или номера кузова может занять до 60 суток, а иногда и более. Столь длительные сроки вызваны большой загруженностью специалистов экспертного управления при ГИБДД.

Стоимость

Для экспертизы номера кузова автомобиля в ГИБДД цена устанавливается в зависимости от ряда факторов:

Колебаться стоимость будет в пределах 1500-3000 рублей. Независимые эксперты запросят с владельца от 3500 до 7000 рублей.

Источник

«Лучше потратиться на экспертизу, чем потерять автомобиль и деньги». Эксперт рассказал о VIN номерах

Где можно провести экспертизу идентификационных маркировочных обозначений транспортных средств и сколько это стоит – рассказывает старший эксперт сектора криминалистических экспертиз Бобруйского межрайонного отдела Государственного комитета судебных экспертиз майор юстиции Вадим Грязнев.

17.09.2020. Бобруйск. Судебный эксперт Вадим Грязнев.

Если VIN номер «перебит»

В 2019 году к экспертам обратился бобруйчанин, который хотел приобрести автомобиль «Мерседес», но у него возникли сомнения по поводу подлинности VIN номера машины.

– По результатам экспертизы было установлено, что VIN номер этого автомобиля изменялся путем вырезания фрагмента панели и установки на ее место иного фрагмента со знаками вторичной маркировки, – рассказывает Вадим Олегович. – Это свидетельствовало о том, что автомобиль имел «темное» прошлое, и его номер кто-то умышленно изменял, о чем были проинформированы правоохранительные органы. Следствием было возбуждено уголовное дело в отношении неустановленного лица. А если бы покупатель заключил договор купли-продажи, не проверив VIN, и при постановке на учет в МРЭО выяснилось, что номер автомобиля изменен, то человек потерял бы и свои деньги, и автомобиль.

17.09.2020. Бобруйск. Экспертиза VIN номеров.

Как, например, еще один бобруйчанин, который купил автомобиль «Фольксваген» в другой области Беларуси по цене значительно ниже рыночной. (Средняя цена автомобиля такого же года выпуска была порядка 6 тысяч долларов, он же купил за 4.). После заключения договора о купле-продаже он обратился в МРЭО, чтобы поставить машину на учет. У сотрудников регистрационного отдела возникли сомнения в подлинности VIN номера, и они направили автомобиль на экспертизу.

Эксперты установили: номер изменялся, было возбуждено уголовное дело. Позже выяснилось, что автомобиль был похищен, и его вернули первоначальному владельцу. А деньги, которые уплатил за него бобруйчанин-покупатель, конечно же, никто не вернул.

Кстати, основными способами изменения VIN номера являются перебивка или вваривание фрагментов панели.

Если VIN номер пострадал от времени

И еще один типичный пример приводит эксперт. У предпринимателя имелся коммерческий автомобиль IVECO, в котором VIN номер вследствие долгой эксплуатации был полностью уничтожен коррозией. Он хотел этот автомобиль снять с учета и продать, однако сотрудники МРЭО ГАИ не смогли идентифицировать грузовик.

Эксперты химическим методом, а также с помощью информации, полученной от официального дилера, установили первоначальный VIN номер. Проблемы владельца были решены.

По словам Вадима Грязнева, экспертиза VIN номера проводится в большинстве случаев именно по направлению МРЭО ГАИ.

17.09.2020. Бобруйск. Судебный эксперт Вадим Грязнев.

Куда обращаться

В Бобруйске экспертиза VIN номеров проводится только в отделе судэкспертиз по адресу: ул. М. Горького, 1. Для начала следует написать заявление. Заключается договор. Заявитель предоставляет автомобиль для исследования, вносит деньги на расчетный счет организации, и специалисты проводят экспертизу. Как правило, она занимает от 4 до 7 дней. Стоимость одного часа работы эксперта – 24,34 руб. Она может меняться, в зависимости от объема работ, сложности, примеряемых реактивов и оборудования.

По словам Вадима Грязнева, в Бобруйском отделе имеется все необходимое для качественного проведения экспертизы VIN номеров: бокс для осмотра автомобилей, площадка, новейшие технические средства, в том числе для исследования электронных носителей информации автомобиля, химические реактивы для восстановления, справочно-информационные каталоги о местах расположения и способах нанесения маркировочных обозначений, подготовленный личный состав. К сожалению, зачастую экспертиза проводится с использованием разрушающих методов: если номер уничтожен коррозией, то проводится его восстановление химическими реактивами.

После проведения экспертизы оформляется заключение, которое выдается на руки инициатору. С ним человек может обращаться в МРЭО ГАИ либо на техосмотр.

– Экспертиза независимая и объективная, эксперт не становится ни на сторону МРЭО, ни на сторону гражданина, – уточняет Вадим Грязнев.

Отдел судэкспертиз в Бобруйске находится по адресу: ул. М. Горького, 1.

Сделал ремонт – удалил панель с VIN номером

Впрочем, в практике экспертов имеются и курьезные случаи. Вадим Олегович вспоминает один из них:

– В автомобиле «Mercedes-Benz Vito», принадлежавшем бобруйчанину, VIN номер находился прямо на днище автомобиля. Владелец проводил ремонтные работы и удалил панель с VIN номером. Со своей бедой он обратился к экспертам. Так как мужчина сделал это неумышленно, ОВД в его действиях не было усмотрено состава преступления.

Во избежание неприятных ситуаций эксперт советует всем владельцам автомобилей проверять VIN номер:

– Если не обладаете определенной компетенцией, обращайтесь к экспертам комитета судебных экспертиз, которые имеют специальную подготовку и оборудование. И не нужно пытаться как-то скрыть свои ошибки, если VIN номер нечаянно повредили или удалили.

Источник

Как провести экспертизу VIN-номера автомобиля?

VIN-номер — это оригинальный код автомобиля, который состоит из 17 символов. Изначально каждый автомобиль снабжается таким номером заводом изготовителем. В дальнейшем VIN-код используется сотрудниками ГИБДД для идентификации машины, и он всегда проверяется при совершении регистрационных действий. В каких случаях может потребоваться проверка VIN-номера? Кто может ее заказать? Кто может ее провести? Во сколько она обойдется заказчику?

Когда нужна проверка VIN-кода?

Пункт 3 Приказа МВД № 1001 от 2008 года «О порядке регистрации транспортных средств» определил, что не допускается регистрация транспортных средств, где обнаружены попытки сокрытия и (или) уничтожения идентификационных номеров, а также при выявлении факта несоответствия реального VIN-кода тому, который указан в документах. В соответствии с этим экспертиза проверки идентификационного номера может быть запрошена в следующих случаях:

Самовольным исправлением может считаться любая мелочь, касающаяся идентификационного номера: замена заклепок (винтиков), которыми прикручена табличка с номером; покраска номера; оставление царапин и (или) вмятин на номере и т.д. В любом из случаев, если сотрудники ГИБДД обнаружат данный факт, они направляют транспортное средство на криминалистическую экспертизу.

Кто проводит экспертизу?

Согласно 41 статье Федерального закона № 73 от 31.05.2001 «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» судебно-экспертная деятельность может проводиться не государственными службами при условии, что сотрудники организации имеют достаточную базу знаний для осуществления данной деятельности. При этом сама судебно-экспертная деятельность не лицензируется, не подлежит сертификации и аккредитации. Это значит, что гражданин, желающий провести экспертизу VIN-кода транспортного средства, может обратиться как к государственным судебным экспертам, так и к независимым службам.

Как пройти процедуру и сколько это стоит?

Чаще к государственной криминалистической экспертизе водители обращаются при выдаче направления сотрудниками ГИБДД, которые либо усомнились в подлинности имеющегося VIN-номера, либо не могут его прочитать из-за коррозии. Граждане могут обратиться к государственным экспертам и по своему личному желанию. К независимым экспертам граждане обращаются только по своему личному желанию, причем, они могут обратиться к ним даже в том случае, если ГИБДД выдало направление к государственной криминалистической службе. Весь процесс обращения и прохождения экспертизы происходит следующим образом:

Перед проведением экспертизы специалист ставит перед собой задачу выяснить, является ли нынешний идентификационный номер настоящим, и если да — то восстановить все его символы. Если нет — эксперт попытается выяснить прежний VIN-номер транспортного средства, если это еще возможно. В зависимости от выбранной службы полный отчет будет готов через 2-10 дней. Как правило, быстрее управляются частные компании. Кроме того, водители часто жалуются, что государственные эксперты не берегут автомобиль и могут поцарапать его, некачественно собрать после разборки и т.д. Независимые эксперты, заботясь о своей репутации, стараются не допускать подобных нюансов. Но их услуги на порядок дороже. В таблице ниже приведены цены на такие экспертизы в нескольких организациях Москвы и Санкт-Петербурга.

При этом некоторые компании разделяют проверку VIN-номеров с устным сообщением результатов заказчику и проверку с выдачей письменного заключения, которое действительно при предъявлении его государственным органам (ГИБДД) и в суде. Так, проверка идентификационных номеров с устным сообщением результатов от компании «Омега» обойдется всего в 5 000 рублей, в то время как за письменное заключение необходимо будет доплатить еще 10 000 рублей.

Какими могут быть результаты?

Если водитель был отправлен на экспертизу сотрудниками ГИБДД, он в любом случае должен получить письменное заключение с результатами. От того, что будет указано в заключении, зависит дальнейшая судьба транспортного средства. Здесь возможно сразу 3 варианта развития событий:

Чтобы совершать регистрационные действия с автомобилем, где идентификационный номер не был заменен, водитель, помимо прочего, должен будет взять справку о не возбуждении уголовного дела, которая может быть выдана на основании заключения о проведении криминалистической экспертизы.

Заключение

Учитывая, что стоимость экспертизы с устным оглашением результата находится в районе всего 5 000 рублей, покупателям автомобиля есть определенный смысл заказывать экспертизу перед приобретением автомобиля. Проблема в том, что продавец может отказаться от такой проверки, сославшись на то, что экспертам придется разобрать транспортное средство, и нет гарантии, что они соберут его обратно должным образом.

Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта

Это быстро и бесплатно! Или звоните нам по телефонам (круглосуточно):

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — позвоните нам по телефону. Это быстро и бесплатно!

Источник

Как и когда проводится экспертиза vin номера автомобиля?

При постановке автомобиля на учёт в ГИБДД все данные об автомобиле вносятся в документы на машину. Здесь большую роль играет маркировка, которая наносится на раму транспортного средства, а именно vin номер. VIN номер содержит в себе не только информацию о конструкции автомобиля, но и многое другое, и присваивается индивидуально каждому автомобилю.

Данные о vin номере вносятся в ПТС автомобиля и ряд других документов, что позволяет идентифицировать каждую конкретную машину. Его наличие обязательно для регистрации авто и в случае повреждения номера автовладелец рискует столкнуться с рядом проблем. В таких случаях может потребоваться экспертиза vin номера транспортного средства. О том, какие данные содержит в себе vin номер, что делать, если номер рамы повреждён, как и где пройти экспертизу номера кузова, мы подробно расскажем в нашей статье.

Что означает номер?

Есть ряд данных, которые способен предоставить vin номер кузова. Состоит код из 17 знаков, и при изучении по нему можно сделать выводы о:

Где указан код?

VIN номер может располагаться в одном из следующих мест на кузове автомобиля:

Последствия утраты кода

В том случае, если вам понадобилось снять автомобиль с регистрации или переоформить, наличие vin номера очень важно. Однако порой случается так, что номер утрачивается в результате аварии, ремонта или информация на табличке становится нечитаемой от времени. Это может не просто помешать вам в проведении регистрационных действий, но и подвигнуть сотрудников ГИБДД к конфискации автомобиля.

Не стоит отчаиваться, если ваш vin номер кузова пострадал в результате аварии и был утерян в результате ремонта. Данные о проведении ремонтных работ, подразумевающих замену частей кузова, должны иметься у вас на руках. Если дублирующие наклейки совпадают с данными в ПТС и СТС, то это не может повлиять на регистрационные действия.

Когда нужна экспертиза кода?

В тех ситуациях, когда vin номер транспортного средства стал нечитаемым полностью или частично, для проведения регистрационных действий с автомобилем от вас потребуется проведение экспертизы. При осуществлении купли-продажи автомобиля, грамотные юристы советуют покупателям проводить независимую всестороннюю экспертизу автомобиля, которая в случае необходимости, подразумевает также восстановление и сверку vin номера кузова.

Что нужно для проведения?

Помимо предоставления автомобиля от лица, желающего восстановить vin номер или убедиться в его достоверности, потребуется так же представить некоторые другие документы:

Где можно провести?

Экспертиза vin номера кузова может быть проведена как в частной экспертной организации, так и в государственной. Так же экспертиза проводится в некоторых отделениях ГИБДД. Всё зависит от вашего желания и причины проведения.

Если инициатором экспертизы является ГИБДД, то экспертиза проводится в отделении и бесплатно. Но не стоит надеяться на то, что государственные эксперты представят вам данные сразу после проведения и разрешат вашу проблему с регистрацией.

Лучше всего обратиться в независимую компанию. Во-первых, вы сможете рассчитывать на то, что экспертиза будет непредвзятой, а во-вторых, при покупке машины вам стоит провести и ряд дополнительных экспертиз, таких как экспертиза лакокрасочного покрытия, техосмотр транспортного средства и некоторые другие, при необходимости.

В Москве и московской области, экспертиза и восстановление vin номера кузова обойдётся вам примерно в 5000 рублей. Разумеется, цена эта не окончательная и при желании, вы сможете найти не только более низкую цену на данную услугу, но возможно, более востребованную в случае покупки автомобиля, комплексную экспертизу, которая даст вам информацию не только о юридической чистоте транспортного средства, но и о его состоянии.

Источник

«Двойника Mercedes S-Class выдало только отсутствие кнопки открытия гаража». Как эксперты выявляют краденые автомобили

Около двух десятков автомобилей, у которых обнаруживаются проблемы с идентификационным номером кузова, еженедельно поступают на исследование в управление Государственного комитета судебных экспертиз по Минску. Условно их можно разделить на три группы. Во-первых, это старые машины с проржавевшим кузовом и не читающимся по какой-то причине VIN-кодом. Во-вторых, залоговые транспортные средства из России, которые обнаруживают на учете в Беларуси. А в-третьих, криминальные, с измененными номерами. Корреспонденты Onliner понаблюдали, как происходит процесс исследования «ДНК» автомобиля.

А болгарка зачем?

На площадку Государственного комитета судебных экспертиз, где проводится исследование, заезжает Peugeot 406. Хозяйка машины объясняет, что не может пройти техосмотр: кузов в том месте, где нанесен идентификационный номер, покрыт толстым слоем коррозии.

Проверить VIN-код невозможно, и в получении отметки о прохождении ТО предсказуемо отказали.

— Владельцы транспортных средств, сталкиваясь с подобными проблемами при снятии с учета в ГАИ или во время прохождения техосмотра, обращаются к нам, — комментирует главный эксперт отдела криминалистических экспертиз управления Государственного комитета судебных экспертиз по Минску Станислав Горбунов. — Во многих случаях определить идентификационный номер все же удается.

Правда, есть одно «но»: если VIN-код не читается, то автомобиль направляют на платную экспертизу. Логика такая: транспортное средство находилось в собственности владельца, который не предпринял мер по сохранности идентификационного номера, следовательно, действия по установлению символов должны проводиться за счет хозяина машины.

«В случае, если идентификационный номер транспортного средства частично или полностью нечитаем вследствие повреждения коррозией, регистрационное подразделение осуществляет выдачу собственнику (лизингополучателю) направления в органы Государственного комитета судебных экспертиз на проведение на платной основе экспертизы для установления идентификационного номера транспортного средства» (п. 51 Постановления правительства №1849).

Исследование начинается с документирования. Нужно сделать фотографии автомобиля с нескольких ракурсов.

— Обычно особых сложностей с этой группой машин не возникает, — поднимает капот Peugeot Станислав Горбунов. — Либо есть возможность определить VIN-номер, либо нет.

В данном случае требуется снять пластиковую накладку, прикрывающую нужный фрагмент кузова, а затем очистить участок металла от ржавчины. Владельцев автомобилей под роспись предупреждают о необходимости «применить уничтожающие методы».

Это часто вызывает возмущение: «Вы что, мне машину будете портить?» В большинстве случаев иначе провести процедуру невозможно, объясняют эксперты. Это обусловлено методикой исследования и процессуальным законодательством.

По словам сотрудников Государственного комитета судебных экспертиз, владельцы автомобилей, столкнувшиеся с проблемами на границе или при покупке-продаже транспортного средства (истории о двойниках описывались на Onliner неоднократно), реагируют совсем по-другому: «Делайте что хотите, только помогите установить истину».

— Первым делом очищаем участок с VIN-номером с помощью щетки, — берет в руки болгарку с соответствующей насадкой наш собеседник. — Разумеется, всегда снимаем минимальный слой металла.

Нужно констатировать, что щетка сделала свое дело: знаки теперь читаются.

— В данном случае способ нанесения маркировки (т. н. клеймение), применявшийся автопроизводителем, позволил восстановить VIN-номер, — замечают эксперты. — В случае с точечным кернением все сложнее. Если 30—40% точек уничтожены в результате коррозии, то установить первоначальное содержание практически невозможно.

Теперь Станислав Горбунов делает снимок таблички с масштабной линейкой, а затем наносит графитовую смазку (для исключения дальнейшего распространения коррозии).

— Следов видоизменения не обнаружено, — подытоживает специалист. — Владелица машины сможет пройти техосмотр.

Восстановлению не подлежит.

Рядом своей очереди дожидается Renault Scenic, задняя часть которого сильно просела: подвеска явно «устала» после долгих лет эксплуатации. Кузов тоже сдает — даже на расстоянии заметны следы сквозной коррозии.

А что с VIN-номером? Его ведь еще предстоит найти.

— Через наши руки прошли сотни автомобилей, и все особенности уже знаешь наизусть, — признаются сотрудники Государственного комитета судебных экспертиз. — У во-о-он того Ford Fiesta маркировка находится в салоне спереди. В некоторых Hyundai — на поперечине под пассажирским сиденьем. А у этого Renault Scenic она нанесена на кузов, под запасным колесом.

Запаска была предусмотрительно изъята. Но предварительный вывод экспертов неутешительный: восстановлению идентификационный номер не подлежит. В то же время есть и хорошие новости — следов видоизменения не обнаружено.

Как обычно говорят в таких случаях в ГАИ, выходом может стать оформление документов, которые позволят эксплуатировать транспортное средство легально, но с некоторыми ограничениями.

Очередной «старичок», доживший до преклонных лет, — Ford Fiesta. Состояние машины оставляет желать лучшего: бампер треснут, держатель фары скреплен проволокой, на крыле — вмятина. «Для нас большее значение имеет то, что табличка с VIN-номером перезакреплена и используются незаводские заклепки», — обращают внимание эксперты.

Все это зафиксировано и будет отражено в заключении.

Ремонт с последствиями

Следующий автомобиль, к которому переходят специалисты, — Kia Sorento. Машина направлена на исследование по линии угрозыска одного из РУВД Минска. Тут все сложнее: при попытке владельца снять кроссовер с учета у сотрудников ГАИ возникли сомнения по поводу VIN-номера. Обычно в таких случаях прямо на регистрационную площадку вызывают опергруппу. А после оформляется направление на экспертизу.

Экспертам предстоит подтвердить или развеять подозрения.

— Придется потрудиться, — берет в руки ящик с инструментами главный эксперт отдела криминалистических экспертиз управления Государственного комитета судебных экспертиз по Минску Александр Климович. — Есть подозрение, что автомобиль видоизменялся. Нам нужно удостовериться в этом, для чего придется добраться до нужного участка кузова.

Наши собеседники последовательно снимают воздушный фильтр, аккумулятор, блок предохранителей. Что и требовалось доказать: следы сварки грубо замазаны мастикой.

— Очевидно, что передняя часть машины менялась. Вероятно, после ДТП, — предполагают специалисты. — Нам пришлось произвести смыв краски на участке металла, где размещен VIN-номер (под капотом). Теперь видна фактура металла и способ выполнения маркировки.

«Можно заключить, что идентификационный номер не изменялся, а вот передняя часть автомобиля вварена»

Маловероятно, что машина имеет криминальную историю. Экономически нецелесообразно менять такую большую деталь на внедорожнике, выпущенном более десяти лет назад.

В подтверждение этой версии говорят следы некачественного ремонта на кузове. Заметны наплывы краски, следы шлифовки, разнооттеночность. На восстановлении явно сэкономили.

Эксперты используют еще одну возможность и снимают заднее колесо, чтобы добраться до рамы, где тоже нанесен VIN-номер. Точнее, был нанесен. Ржа нещадно выгрызла металл. Не поможет ни болгарка, ни кислота.

После установки всех деталей на место работа завершается. Впоследствии будет составлено заключение.

Перспективы для владельца внедорожника, впрочем, так себе. Экспертное заключение направят в уголовный розыск, где будет решаться вопрос о возбуждении уголовного дела и передаче материалов в Следственный комитет.

Хозяин Kia Sorento в будущем наверняка сможет продать автомобиль, но с некоторыми ограничениями. Их обычно прописывают в техпаспорте.

«Угонщики при перебивке номера ошиблись на один символ»

Самые проблемные машины, поступающие на экспертизу, — те, что имеют нехорошую историю (криминальную или залоговую, например). Как правило, это более-менее свежие кроссоверы премиум-марок или «бюджетники» российской сборки.

А предыстория такая: на авторынке белорусу предложили выгодный вариант — новый автомобиль по цене ниже, чем у дилера. Зарегистрировать машину удалось без проблем. Однако через некоторое время выясняется, что Lexus или Renault был куплен в кредит в России и находится в залоге у банка. После того как выплаты прекратились, транспортное средство было объявлено в розыск и оказалось в базе данных Интерпола. Установить, где оно зарегистрировано, — дело техники.

Затем белорусские правоохранительные органы приступают к стандартной процедуре, как того требует международное законодательство.

— В случае с т. н. залоговыми автомобилями обычно подтверждается, что VIN-номер не изменялся, следов вмешательства не обнаруживается, — рассказывает Александр Климович. — Проще говоря, устанавливается, что это тот самый автомобиль, за который в России до сих пор не выплачен кредит. Однако процедура требует установления соответствия номеров документам и т. д.

Отдельная история — с угнанными/крадеными машинами. Большинство криминальных транспортных средств имеют грубые следы подделки.

— Однажды на экспертизу поступила Audi A6 (в кузове C4), — вспоминает Станислав Горбунов. — Табличка с идентификационным номером была низкого качества, а сам номер повредили молотком.

Есть случаи посложнее, когда обнаружить подвох удается по косвенным приметам, о которых эксперты просят не распространяться: «Иногда поднимаешь ковролин в салоне автомобиля, а под ним — осколки от стекла, которое было разбито во время угона».

Хотя иногда приходится изрядно повозиться. Профессиональные автоворы тщательно подбирают машину и размещают на кузов нигде не засвеченный VIN-номер. При этом используются станки, с помощью которых возможно нанести маркировку как в заводских условиях.

— Как-то на экспертизу поступил Mercedes S-Class (W222), у которого все соответствовало реальной машине, но данные об автомобиле были занесены в базу правоохранительных органов, — говорит Александр Климович. — Нам все-таки удалось установить первоначальный идентификационный номер двойника. Выдало то, что у оригинала имелась кнопка открытия гаража, а у «подделки» — нет.

В другой раз исследовался BMW 6-Series, при нанесении VIN-номера на который угонщики ошиблись в одном символе, и именно это привело к раскрытию обмана: данный код оказался в базе Интерпола.

Сейчас в списке автомобилей, которые чаще всего выбирают профессиональные автоворы, значатся Range Rover Sport и Evoque, BMW X5 и X6, Mercedes Gelandewagen и S-Class (W222), Toyota Land Cruiser (150, 200) и Camry, Lexus LX и RX.

— Бывают крайне сложные случаи, когда, например, видоизменение VIN-номера маскируют под ремонтные работы, — заключают эксперты. — Нередко приходится производить трудоемкую процедуру по разбору элементов салона. Однако истину обычно удается установить.

Источник