что нужно для промышленного альпинизма
Профессия: промышленный альпинист
Много риска, много денег
Промышленный альпинист — это тот, кто моет окна небоскребов, монтирует рекламу, работает с освещением и металлическими конструкциями на многометровой высоте.
Часть этой работы выполняла я.
Расскажу, как устроена работа промальпа и сколько можно заработать с такой профессией.
Кто такой промальп
Промышленный альпинизм, сокращенно «промальп» — это технология выполнения работ на высоте, там, где нет и не будет никакой опоры.
Промышленный альпинист использует обычное снаряжение для альпинизма: веревки и тросы, страховочную систему, спусковые устройства, карабины и прочие вещи, нужные для безопасной работы на высоте. Список снаряжения и инструментов стандартный, а вот приемы их использования могут отличаться в зависимости от того, где человек работает и что ему приходится делать.
в среднем стоит снаряжение промальпа
В любом городе обычно есть работа, которую может выполнить только промышленный альпинист. Например, у высотных зданий бывают площади с отрицательным нависанием и сложные по рельефу, просто труднодоступные места на большой высоте. Там, где нельзя спустить человека в «люльке» или на «лесах», приглашают промальпа. Можно, конечно, использовать специальную технику, которая поднимет человека на высоту, но обычно это стоит дороже, чем нанять бригаду альпинистов.
Работа всегда связана с риском падения или травмы, поэтому допускаются к ней только подготовленные люди.
Какие работы выполняет промальп
Список работ огромен. Вот например (это лишь часть).
Мойка окон и стен: бывают отдельные заказы на мойку стен высотного дома. Иногда требуется помыть витражи на бизнес-центрах и офисных зданиях, торговых галереях. Вертикальное остекление на торцах промышленных зданий или в районе лестничных пролетов жилых домов тоже нужно иногда очищать.
Монтаж и демонтаж рекламы: баннеры, билборды, световые короба или буквы. Если площадь рекламы большая, то промальпам приходится по частям монтировать ее на стене и отмывать, если замарали во время установки. И все это в подвешенном на веревке состоянии, не имея опоры.
Работа с освещением: нужно устанавливать светильники, менять перегоревшие лампы, развешивать световые гирлянды, декоративные и праздничные элементы.
Чистка и покраска всего, что находится на высоте: здания, балки, фермы, мачты связи, башни, мосты, решетки и так далее.
Герметизация швов зданий: внимания требуют как старые сооружения, которые требуется «подлатать» и утеплить, так и новые, где эти работы выполняют уже после постройки каркаса.
Уборка снега, наледи и сосулек с крыш.
Сварка и сборка конструкций. Сварка на высоте — самый сложный вид работы для промальпа. Это необходимо, когда надо собрать или укрепить рекламную конструкцию, закрепить пожарные лестницы или приварить на место мелкие детали.
Работа на высоких деревьях: обрезка и удаление ветвей.
Осмотр всего, что перечислено выше: в каком состоянии, долго ли простоит, что делать, чтобы стало лучше.
Иногда встречаются нестандартные заказы, например раскрасить фасад здания или поздравить человека через окно, но это редкость.
Риски и правила безопасности
Качество в работе — это условие по умолчанию, а у промальпа самое главное — безопасность. Она касается всего: снаряжения, обследования места работы, выхода на крышу, организации страховки, крепления инструмента, вывешивания за край, самой работы на спуске и сборке всего оборудования. Теперь по порядку.
Снаряжение должно быть крепким, целым и защищать вас от падения. Это значит, что в идеале перед каждой работой надо провести полную проверку:
Место работы перед началом тоже осматривают. Это нужно, чтобы узнать, как и где удобнее и безопаснее будет работать; где надо перекрыть доступ прохожим, чтобы на них случайно что-нибудь не упало сверху. Еще всегда смотрят, где люди ставят машины, чтобы вовремя предупредить их о начале работ и закрыть это место для парковки.
Обратить особое внимание на выход на крышу надо в двух случаях: зимой, когда скользко и есть наледь, и на покатой крыше. Обычно на краях всегда есть ограждение, но можно быстро «поехать» и через это ограждение перелететь. А бывает, что оно висит на паре болтов и легко может слететь вместе с вами. В этих случаях, как бы ни было лень, важно организовать страховку.
Организация страховки — важнейшая вещь. От этого зависит жизнь. Одной веревки недостаточно: может оборваться. Поэтому промальпы всегда навешивают на спуск две. По одной спускаются, за вторую страхуются, а на концах веревок завязывают узлы.
Это же касается и точек страховки — мест, за которые привязывается каждая веревка. Их должно быть минимум две и обе надежные. Подходят кирпичные или бетонные постройки, железные конструкции, воздуховоды, основательные трубы, крепкие перила, лестницы. При этом точки страховки каждой веревки должны быть независимы друг от друга: всегда рассчитывай, что одна точка страховки может подвести.
Обязательны протекторы на веревке. В местах, где веревка касается элементов крыши — вокруг заостренных труб, на крае козырька, — создается трение. Всех ситуаций не предусмотреть.
Что бывает с промальпами 😱
Однажды наша бригада проводила сварочные работы. Одна капля расплавленного металла упала на битумное покрытие, оно загорелось. По техническим причинам не было возможности подняться наверх. Пришлось срочно придумывать пути ухода в сторону.
В другой раз мы чистили снег скребком на невысоком здании с почти плоской, но скользкой крышей. В один момент вес скребка со снегом потянул человека вниз, ноги заскользили по профнастилу, ограждения не было. Пришлось на ходу отталкиваться от края крыши, чтобы прыгнуть подальше и нырнуть в сугроб. Хорошо, что твердых предметов в снегу не оказалось.
Летом красили решетки на окнах пятиэтажного здания. Часть веревки вышла из строя, поэтому я висела на одной без дополнительной страховки. Все остальное было соблюдено: две точки крепления веревки, протекторы на ней.
Но оказалось, что козырек над одним из окон выступал дальше козырька самой крыши. Я двигалась по стене по горизонтали, чтобы прокрасить весь фасад. Из-за этого горизонтального трения веревка перерезалась на две трети своей толщины. Заметила я это случайно. Задержав дыхание и не отрывая глаз от оставшейся тонкой части веревки, медленно спустилась вниз. Больше на одной веревке я никогда не висела.
Все, с чем вы работаете, должно оставаться с вами. Если в горах сорвавшийся вниз камень может покалечить несколько людей, то в городе эта опасность возрастает. Любой упавший с высоты предмет, от самореза до перфоратора, может повредить человека, машину и стену здания. За имущество придется расплачиваться деньгами, а за человека можно и в тюрьму сесть.
Все жидкое на высоту надо брать в меру и в крепких сбалансированных емкостях. Легкие предметы — привязывать, стягивать или класть в сумку. Твердые — цеплять к себе карабином. Важно обращать внимание на емкости. Если у ведра с краской окажется слабая ручка, это обернется не только потерей краски, но и заляпанным по всей высоте зданием, машинами и людьми.
Начало и конец работы
Вывешивание за край крыши — возможно, один из самых страшных моментов в работе промальпа. Не все в этом признаются, но это так. Из надежного стояния на твердой крыше вы переходите в подвешенное на многометровой высоте состояние. Вот что проверяет промальп перед вывешиванием.
Как привязана веревка. Под весом она может сместиться от 10 сантиметров до метра в сторону и испортить удобное положение промальпа на стене.
Как завязаны узлы. Совсем плохо бывает крайне редко — все-таки на крышу выходят люди подготовленные. Но узел может «поехать», то есть начать развязываться, через определенное время, если он завязан ошибочно или небрежно.
Где положены протекторы. Под весом вся система страховки растягивается в зависимости от того, как далеко расположены точки страховки. Поэтому протекторы могут съехать вниз, и на остром краю крыши веревка окажется незащищенной. Лучше защиту к этой веревке прямо привязать. Протекторы бывают и для крыши, когда она тонкая и на краю может прогибаться. В этом случае из-за смещения протектора крыша может повредиться, все это тоже ведет к травмам.
Важно рассчитать длину веревки. Слишком длинная будет лежать на земле, мараться, цепляться и застревать. Слишком короткая не достанет до земли — зависнете на высоте, будете ждать помощи
Все ли инструменты подготовлены. Нужные взяты, привязаны к веревке внизу или стоят так, чтобы их можно было взять с края крыши. Например, ведро с водой — его сразу брать с собой неудобно. Хорошо, если напарник еще наверху и готов вам подать все забытое, но если вы работаете в этом месте один или просто претендуете на профессионализм, то лучше продумать все заранее и подготовить.
В каждом виде работ свои нюансы. Когда моешь стекла, нужно учитывать движение солнца и направление ветра, иначе на чистое стекло будет брызгать грязная вода. Мытье раскаленного под солнцем стекла увеличивает расход воды, снижает качество и превращается в игру «Успей протереть, пока не высохло».
После окончания работ нужно собрать все инструменты, вытянуть веревки на крышу, снять ограждение. Это тоже делается аккуратно и внимательно. Когда вытягивают веревку, следят за тем, как она поднимается. Если грязный конец веревки испачкает чистое вымытое стекло, то работу могут заставить переделывать.
Строго после окончания работы и сборов можно снимать ограждение внизу. Только после этого считается, что работы полностью закончены и ходить тут теперь безопасно.
Еще одна история
Однажды зимой наша команда убирала снег и лед с крыши на одной из центральных улиц. Проходимость была большая, поэтому стояло не только ограждение, но и человек внизу.
После того как сверху была дана команда «Отбой», я начала сворачивать ограждение и пропускать людей. И вдруг сверху один из работников бросает вниз оставшуюся большую глыбу льда, которая приземляется в полуметре от проходившей старушки. Она пугается, ругается, но уходит, и мы остаемся без печальных последствий. Это было везение и урок для всех.
Снаряжение и оборудование
Снаряжение для промышленного альпиниста — чуть ли не главная вещь в работе. Вот основные предметы, которые требуются.
Страховочная система, она же обвязка. Раньше использовали спелеосистемы, в которых лазили по пещерам, сейчас есть специальные системы для промальпинизма, продуманные и безопасные. Стоимость зависит от производителя: от 7000 Р у «Конг» до 25 300 Р у «Петцль».
Необходимый минимум снаряжения промышленного альпиниста.
Давно хотел создать подобный пост, чтобы новичку было проще: что, куда и как.
В нашем деле необходимо использовать только полную обвязку с полноценными точками А на спине и груди для страховочного устройства.
На фото обвязка SR profi worker speed. Обвязка имеет пряжки для более быстрого надевания.
Так же на фото видно три уса (используется динамика). Два австрийских проводника позволяют регулировать длину. Усы используются для движения по ИТО, спасработах и тд.
Жумар венто, с ним все просто. 10 метров репшнура для различных мелочей всегда со мной.
Нож должен быть у каждого (подстраховку ножа временно снял)
2. Спусковое устройство. У меня Petzl ID`s.
плюсы: легко контролировать плвность спуска, долговечность, отлично подходит для новичков за счет системы «антипаник» и защиты от неправильного встегивания веревки (и такое бывает)
Используется ТОЛЬКО с амортизатором рывка (не динамика «не, ну а чо?? Динамика же тянестя»), в идеале asapsorber и absorbika.
5. Каска. У меня такая, даже цвет (лень идти в машину). Подвесная система (хорошая вентиляция, ничего не потеет)
Используются подобные варианты с креплением за подбородок и регулировками. Нет. Строительная, даже с хлыстиком не катит.
6. Веревка. У меня две бухты, на основную и на страховочную линию. На фото со страховочной, почти как новая, чего нельзя сказать об основной.
7. Ну и различные мелочи: карабины, петли, шлямбура и тп. Много не бывает (на фото мало. но мне хватает)
Задавайте вопросы. Буду рад ответить
Всем добра и безопасной работы!
Вентовские зажимы- говно. Я чуть не погиб в пещере из-за вентовского кроля.
Первый раз начался дождь и навеска оказалась в струе водопада. У меня перестал держать кулачок кроля. А поскольку дело было в куполе, пришлось выходить на одном жумаре в струе воды +2 градуса. Вылез без рук на последнем издыхании. Потом поглядел, а кулачок криво сидит относительно скобы и только крайними зубами цепляет веревку.
В другой раз взял кроль у друга и надо же. поднимались по веревке 13 мм, на середине стены веревка перестала проходить через кроль. То есть, его наглухо заклинило. Хорошо, не купол был. Вылез на жумаре по стене и поднял с собой всю веревку. Кроль наверху просто распилил ножовкой.
Я, к стыду своему, без усов обхожусь
Седло самодельное, фанера пятерка
Хз, работаю на двух гришах, прежде чем пойти на завес по пять раз проверяю правильно ли встегнул.
Имхо айди это лишнее, риг меньше и проще: чем сложней механизм тем проще его сломать.
Хотя да, для спас работ айди мастхев
Привет родному Красноярску! 🙂
ребят определенно уже лигу пром альпа надо мутить xD
я смотрю нас тут много )
типа у обычных альпинистов снаряги меньше
Вид с высоты
Тверская область, Козловцы
Ленинградская обл, вид на реку Свирь и посёлок Никольский.
Чебоксары, вид на Волгу
Приморский край, Раздольное. Это недалеко от Владивостока
Ленинградская область, Красный Бор.
Порой низкая облачность делает окружающую действительность похожим на вид из иллюминатора. Стоишь, а облако разлилось до горизонта. Ленинградская область, недалеко от Тихвина
Со стороны может показаться, что все фото сняты с квадрокоптера, но это не так)
Снято на фотоаппарат и телефон.
100 метров
40 минут наверх. 30 кг веревки. Главное ничего не забыть ))))
Моменты
Привет, Пикабу.
Решил поделиться с вами моментами с текущего объекта на работе. Вот такие пейзажи
Уважение за работу
Было трудно, но мы его вымыли
Записки промышленного альпиниста(промальповца) часть 2
Продолжение поста про промышленный альпинизм.
Появились вопросы про цену на снаряжение, так вот, все зависит от конкретных задач, а так же от того насколько сам ценишь свой комфорт и безопасность.
Такую обвязку называю полной, висеть в ней удобнее, но и движения она стесняет сильнее, так же у нее больше функционала. Средняя цена такой обвязки составляет около 14 тысяч рублей.
Обвязка у нас уже есть, теперь нужна веревка, обычно используют веревку диаметром 10-11 мм, средняя цена такой веревки от 40 до 50 рублей за метр, можно найти и дешевле, но и прослужит она не долго. Чаще всего используют бухты по 50 метров, для одной завески нужно как минимум две веревки, то есть 100 метров, можно использовать одну бухту веревки, если высота не превышает 20-22 метров, но это примерно 6-7 этажей, такие объекты бывают не часто, еще и при условии, что точку крепления удастся найти на самом краю крыши, по факту такое бывает редко. То есть на в веревку придется потратить 4500-5000 рублей.
Для спуска и подъема используются различные виды снаряжения, выбор здесь огромен, все зависит от поставленных задач, кошелька и личных предпочтений. Все перечислять не буду, расскажу только про те, с которыми сам работаю.
достаточно компактна, многофункциональна, сама стопорится при спуске, если отпустить рычаг.
Боится песка, нормально работает только с веревкой 9-11 мм, достаточно дорогая, цена около 4 т.р.
Второй вид спусковых устройств это восьмерка, бывает с рогами, они нужны для фиксации веревки, то есть можно зависнуть в любом месте и руки свободны, бывают безрогие, безрогие нас не интересуют, их используют только в скалолазание для страховки.
Простая как грабли, ломаться в ней нечему, от слова совсем, может использоваться на обледеневшей, грязной, мокрой веревке, работает с любым диаметром веревки, может работать с двумя веревками одновременно.
Крутит веревку, для того, чо бы зависнуть нужно наматывать веревку на «рога» и следить, что бы не слетела. Больше минусов я в ней не нашел.
Цена около 600 рублей.
Для подъема можно использовать гри гри или специально обученное устройство под названием жумар. Бывает под правую и под левую руку, для подъема нужно 2 жумара, либо жумар и гри гри, либо 2 гри гри.
Простое и удобное устройство. Цена около 3 т.р.
При подъеме или спуске тяжелых грузов используют полиспаст, для него нужны блоки, тандемные блоки.
Сюда еще плюсуем стоимость инструмента, шуруповерт, перфоратор, болгарка и прочее.
Конечно, если есть желание начать работать в промальпе можно обойтись и меньшим бюджетом, но со временем захочется большего комфорта, да и для более сложных работ требуется больше снаряжения и более функциональное.
Никогда не экономьте на своей безопасности, жизнь одна. В следующем посте расскажу об интересных случаях.
Что интересно, пишем в комменарии
Ольга Афанасьевна Фирсова родилась 28 июня 1911 года в Швейцарии, в семье инженера, а большую часть жизни провела в Ленинграде. Незадолго до войны она увлеклась слаломом и стала одной из лучших лыжниц-слаломисток Ленинграда.
Но началась война, вместе со всеми она работала — грузила ящики с минами в морском порту, а с началом бомбежек города началась маскировка городских доминант. В первой бригаде маскировщиков Фирсова была самой опытной, инициативной и старшей. В труднейших условиях первых месяцев блокады эта бригада надежно зачехлила, а кое-где и покрыла серой краской золотые купола и шпили Петропавловского собора, Адмиралтейства, Инженерного замка — всего более 25 объектов. На пронизывающем ветру, под обстрелом, когда вокруг свистели осколки снарядов, женщины шили озябшими пальцами мешковину, сменяя друг друга каждые 3-4 часа.
Альпинистка Ольга Фирсова занимается маскировкой в первые дни блокады.
Установка чехла на Шпиль 1941
Люди блокадного Ленинграда ходили с трудом, порой были не в силах подняться на второй этаж, а Ольга — постоянно на высоте двадцати-тридцати этажей. Голова кружилась от голода, и без того тяжелый инструмент казался еще тяжелее. Можно только поражаться мужеству этой хрупкой девушки.
1942 июль Никольский собор
ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ ОЛЬГИ ФИРСОВОЙ
Сразу после снятия блокады Ольга Фирсова вместе с Татьяной Визель провели демаскировку шпилей и куполов. В канун первого после снятия блокады военного парада, 30 апреля 1945 года, — это был ленинградский Парад Победы! — Ольге Афанасьевне поручили освободить от маскировки шпиль Адмиралтейства.
Личный вклад Ольги Фирсовой в защиту Ленинграда — десять тысяч рабочих часов альпиниста-высотника. Орденом Дружбы народов за тот блокадный подвиг ее наградили спустя почти полвека после войны.
Снятие чехла 30.04.1945
Ольга Афанасьевна Фирсова, фото 90-х годов.
Жизнь Ольги Афанасьевны сложилась непросто — после войны больше двадцати лет они с мужем и дочкой прожили в коммуналке на улице Гоголя. Она занималась высотными работами от инспекции по охране памятников до октября 1946 года. Потом руководила хоровыми коллективами в клубе Университета, во дворце культуры имени Ленсовета. Многие годы делом ее жизни, которому она предавалась самозабвенно, было воспитание детей, за что Фирсова в 1971 году была награждена орденом «Знак Почета».
В 2001 году Ольга Афанасьевна переехала в Берлин к своей дочери. Бургомистр Берлина поздравлял ее с праздниками, в том числе и с Днем Победы. А священник берлинского Свято-Вознесенского кафедрального собора вручил Фирсовой привезенный из России орден Святой равноапостольной княгини Ольги — за спасение исторических и архитектурных памятников блокадного Ленинграда.
Так получилось, что Ольга Афанасьевна при жизни была оставлена без должного внимания, умерла далеко от родины в 2005 году. По ее просьбе она была похоронена в нашем городе, на Северном кладбище, в могилу мужа.
Покраска башни связи или профессия антеннщик-мачтовик. (часть вторая)
Коля ковыряется в коробке, герметизацию вводов я уже сделал:
СОМ и город, кто-нибудь да узнает:
Лучшей фотки не нашел для того, чтобы показать снаряжение в работе и что как-работает.
По веревке уже видна ее усталость, хотя до конца сезона больше двух месяцев:
Одним предложением- заработок немного выше среднего, как я сам считаю.