что нужно для покрасочного гаража
Особенности покраски авто в гараже
Необходимость покраски, как каких-либо деталей автомобиля, так и полностью всего кузова может возникнуть по различным причинам. Это могут быть и повреждения в результате ДТП, либо же просто физический износ, вызвавший изменение внешнего вида в худшую сторону. Впрочем, и коррозионные процессы исключать нельзя.
Однако проведение работ в специализированной мастерской стоит достаточно дорого, притом, что даже весь автомобиль можно перекрасить за несколько дней (включая оборудование рабочего места). Потому и велик соблазн сделать это самостоятельно, сэкономив, к примеру, месячную зарплату. Особенно когда есть свой гараж, то покраска авто в гараже собственными силами вполне оправданный вариант (при наличии желания и времени).
Однако перед проведением работ необходимо подготовиться.
Рабочее место
Используя гараж в качестве собственной окрасочной мастерской – его необходимо соответствующим образом оборудовать. Это поможет сделать работу качественно, при достаточно небольших финансовых затратах. К тому же затраты будут только один раз, а производить окраску можно столько, сколько душе угодно. Если, например, результат не удовлетворил ожиданий – то можно исправить, понеся финансовые потери, лишь на саму краску.
Освещение
В первую очередь необходим качественный свет. Лучше всего использовать прожекторы с галогенными лампами. Такие не только освещают место работы светом с наиболее близким к солнечному спектром, но и нагревают освещаемую поверхность (что может быть весьма полезным).
Лампы лучше всего расположить не только на потолке, но и на стенах – это создаст необходимый поток света, при работе с боковыми поверхностями автомобиля. Тёмных пятен быть не должно – ярко освещён должен буквально каждый квадратный сантиметр поверхности автомобиля.
Однако освещение такого типа потребляет немалую мощность из электросети, потому важно уделить внимание созданию качественной электропроводки. К тому же это будет не лишним и для множества электроинструментов (порой достаточно мощных), которые потребуется использовать.
Чистота и вентиляция
Наличие грязи и пыли в гараже, где будет окрашиваться автомобиль недопустимо. Ведь мощные воздушные потоки поднимут всю пыль (с пола и стен) в воздух, которая затем осядет на свежую краску, оставив нежелательные следы. Такие следы не всегда возможно убрать полировкой – лучше их не допускать.
Кроме того, необходимо наличие вентиляции. Она не только не даст скапливаться множеству вредных испарений, но и поможет удалять пыль непосредственно из воздуха. Лучше всего сделать принудительную приточную вентиляцию, с фильтрацией входного воздуха. Сделать её просто – ставится обыкновенный вентиляционный насос, с фильтром (можно самодельным) на входе.
Приток чистого воздуха будет способствовать его выходу через все, имеющиеся в гараже, щели. Да и взвешенная в воздухе пыль будет удаляться из рабочей зоны. К тому же такая вентиляция пригодится и непосредственно во время самих покрасочных работ. Ведь образующийся туман из краски остаётся в воздухе, постепенно высыхая – он осаждается на свежую краску, что также может сказаться отрицательно на конечном результате.
Перед непосредственно работой с краскопультом необходимо произвести влажную уборку. Полезно и развесить мокрые тряпки на доступных местах – они будут удерживать на себе пыль.
Набор инструментов
Само собой потребуется кое-какое оборудование. В самом простом случае – это компрессор и краскопульт, когда требуется лишь покрасить уже подготовленную машину. Однако это редкость в гаражном ремонте. Обычно покраска авто в гараже подразумевает подготовку там же. И часто с проведением ремонтных работ.
Если это действительно так, то потребуется немного больше инструментов:
Конечно, потребуются расходные материалы – шпатлёвка, сварочная проволока, да и сама краска с грунтовкой, а также малярный скотч. Однако их набор зависит от конкретного случая.
Сам процесс
Перед началом процедуры покраски автомобиля, необходимо его подготовить – исправить недостатки и произвести ремонт, если он необходим. До окрашивания, поверхность детали (или кузова всего автомобиля, если окраска производится полностью) должна быть идеальной. Надеяться на то, что слой краски скроет некоторые дефекты бессмысленно.
Подготовка
В первую очередь автомобиль необходимо тщательно отмыть. Все имеющиеся наклейки и прочие декоративнее элементы необходимо удалить, а оставшийся от них клей смыть растворителем. Если необходим ремонт кузовных деталей – его нужно сделать.
Места, где проявилась коррозия, очищаются до металла. Небольшие вмятины и неровности шпатлюются. Это производится в два слоя – первый черновой, второй окончательный. В промежутках поверхность выравнивается (но только когда шпатлёвка затвердела) шкуркой. Перед началом нанесения шпатлёвки необходимо матировать поверхность крупнозернистой шкуркой, для более качественного сцепления с поверхностью.
Когда убраны все относительно крупные неровности, поверхность перед покраской необходимо обработать мелкозернистой шкуркой, чтобы на ощупь она была достаточно гладкая.
Грунтование
Грунтование производится перед окончательной окраской. Достаточно покрыть одним слоем, хотя здесь многое зависит от консистенции применяемого состава. Задача состоит в том, чтобы поверхность полностью и без просветов была покрыта слоем грунта. Не должно быть подтёков и прочих дефектов, иначе всё это будет видно на итоговом результате.
В самом процессе краскопульт необходимо вести с небольшим углом атаки. Скорость ведения должна быть постоянной, также как и расстояние до поверхности. Лучше всего потренироваться на какой-либо пробной поверхности.
Окрашивание
Финишная покраска автомобиля может быть как однослойная, так и многослойная (вплоть до 5 слоёв). Всё зависит от применяемой краски. Если это простая краска без лака – то, при определённой сноровке, можно получить прекрасный результат за один слой.
Когда используется металлик или краска с лаком – то минимум, это два слоя (краска и лак). Самый трудный случай – это хамелеон. Здесь слоёв множество, а технология нанесения требует наличия определённого опыта и «набитой» руки.
В любом случае (даже если такая работа производится впервые) удобно потренироваться на простом листе ватмана, добиваясь нужного результата. Так будет получен первый необходимый опыт, которого не добиться, даже прочитав сотню книг по малярному делу.
В итоге
Сэкономить на ремонте собственного автомобиля, при наличии гараже, по силам каждому. Даже если нет никакого опыта вовсе – он будет получен, как приятное дополнение к итоговому результату. К тому же, если с первого раза не получилось, то повторить процесс достаточно просто, а главное – дёшево.
Покрасочная камера своими руками: 7 основных этапов обустройства
Редко какой автомобиль проживает свой недолгий век без перекрашивания. Иномарки не китайского происхождения выдерживают 300- 400 тыс. пробега, машина отечественного автопрома попадает в покрасочную камеру примерно через 100- 150 тыс. км пробега.
Способов восстановить лакокрасочное покрытие немного – отдать в фирменный сервис, воспользоваться услугами гаражных мастеров или сделать покрасочную камеру в гараже.
Даже с учетом дополнительных затрат на аренду оборудования покрасочная камера в гараже своими руками обойдется значительно дешевле услуг маляров.
Стоимость покраски может колебаться от 20 до 80 тыс. рублей, за такие деньги можно временно оборудовать свой гараж под малярный бокс. Даже с установленным оборудованием для покраски помещение не перестанет оставаться гаражом, и по окончании покрасочных работ можно легко восстановить прежний облик гаража.
Чтобы переоборудовать помещение гаража под покрасочную камеру своими руками, потребуется купить или взять в аренду следующее оборудование:
Покраска кислородом дает неимоверно ровный и тонкий слой краски, даже без использования усилителей блеска, за счет высокой чистоты кислорода. Но риск очень велик, поэтому проще установить дополнительный фильтр и отделитель влаги, а блеск и глянец обеспечат качественный лак и добавки.
Сразу стоит оговориться, что покрасочная камера своими руками в гараже и перечисленный набор оборудования позволит покрасить «почти хорошо и качественно» максимум несколько машин. Для полупрофессионального или профессионального подхода уровень оборудования должен быть значительно выше как в части малярных инструментов, так и в плане переоборудования самой покрасочной камеры.
Переоборудование гаража в покрасочную камеру выполняется в три этапа:
Важно! Качество лакокрасочного слоя напрямую зависит от количества водяных паров и пыли в атмосфере покрасочной камеры, поэтому 30% оборудования предназначено для удаления пыли и тумана из капелек краски- лака из помещения гаража, остальное для равномерного просушивания окрашенной поверхности.
Принцип работы камеры заключается в двух последовательных этапах – окрашивание деталей с помощью краскопульта и высушивание слоя краски или лака с помощью нагревательных устройств, например, галогеновых ламп или ТЭНов.
Все, что не попало на окрашиваемую поверхность и повисло в атмосфере, необходимо аккуратно удалять из камеры, чтобы туман не оседал на зеркале краски.
Приток воздуха должен идти сверху, и удаление загрязненного растворителем и краской воздушного потока через отверстия в полу или в нижней части стен гаража.
Обустройство помещения гаража под простую покрасочную камеру
Для покраски небольших кузовных деталей автомобиля, элементов мебели достаточно небольшой камеры, размерами примерно в половину гаража. Затрат на постройку такого покрасочного бокса уйдет на порядок меньше, чем для большого помещения.
Для покраски кузова автомобиля объем камеры можно временно расширить до размеров всего гаража с установкой дополнительных светильников и нагревателей.
Из-за малой мощности сушильного и вентиляционного оборудования производительность в покраске полноразмерных кузовных деталей будет меньше.
Для небольшой покрасочной камеры достаточно установить под потолком два приточных вентилятора. Чаще всего забор воздуха выполняется со второй половины гаража, он чище и теплее, чем уличный. Удаление загрязненного воздуха осуществляется с помощью такой же пары вентиляторов, но установленных внизу, на задней стенке, практически на полу гаража.
Для сушки окрашенной поверхности в небольшом объеме камеры лучше всего использовать мощные галогеновые лампы. Мощным потоком света очень легко высушить и нагреть подготовленную под покраску поверхность детали. После окрашивания вентиляцию можно установить на минимальную производительность, и визуально контролировать процесс сушки.
При отделке стен можно воспользоваться опытом, подсказывающим, чем обшить покрасочную камеру в гараже на видео:
Для горячей сушки с использованием ТЭНов лучше всего подойдет тонколистовой металл. Стены небольшой покрасочной камеры можно отделать цементно- песчаной штукатуркой, но перед покраской поверхность придется увлажнять из распылителя небольшим количеством воды.
Штукатурка, как губка, свяжет пыль и воду, сделает стены условно «чистыми». Металл или плиты ОСБ очень хорошо собирают пыль, и удалить ее можно только пылесосом. Пластиковые панели из-за сильной электризации способны собрать в десять раз больше пыли, чем металл или дерево.
Потолок необходимо зашить плитами ОСБ и заклеить отражающей полипропиленовой пленкой или алюминиевой фольгой.
В процессе покраски очень важно хорошо видеть, как ложится слой лака или краски, поэтому даже для маленькой камеры нужны как минимум три ряда светильников: ряд на высоте 60- 70 см от пола, верхний ряд светильников – на уровне 180- 200 см, и потолочное освещение. В среднем для покрасочной камеры из стандартного гаража необходимо 6- 10 люминесцентных светильников.
Устройство в гараже покрасочной камеры полупрофессионального уровня
Построить в гараже покрасочный бокс полупрофессионального качества обойдется дороже, но выполнить такое переоборудование значительно легче. Для этого можно не изобретать велосипед, а использовать традиционные и наиболее эффективные технические решения, например, как на видео:
Для бокса под покрасочную камеру можно выбрать любой гараж, от каркасного из сэндвич панелей до кирпичного или шлакоблочного.
Первым делом потребуется установить в гараже вентиляционное оборудование. Для вытяжной части потребуется смотровая яма, в которой будет установлен откачивающий вентилятор. Выхлоп от вентилятора в яме направляют по воздуховоду из листового металла в фильтрующий короб, после чего очищенный воздух направляется к приемному окну приточного вентилятора.
На поверхность бетонного пола гаража укладывается металлическая рама, сваренная из поперечных и продольных швеллеров с размером окна 50- 60 см, высота конструкции не более 15- 18 см. Поверх рамы потребуется уложить перфорированные стальные листы или толстую металлическую сетку. Щели в точках примыкания рамы к стенам гаража потребуется заделать герметиком и зашить жестью.
Таким образом, загрязненный воздух из покрасочной камеры, пыль и все, что попадает на пол, откачивается через сетку в полу вентиляционным устройством, расположенным в смотровой яме.
На потолке гаража из гипсокартона и стального уголка собирается приточное окно вентиляции. Через него чистый воздух нагнетается в покрасочную камеру.
Чтобы предупредить попадание пыли и грязи, плоскость окна затягивается мукомольной сеткой.
Стены и потолок гаража под покрасочную камеру обшивают тонколистовым металлом или композитным утеплителем из вспененного полиэтилена с алюминиевой фольгой.
Такую облицовку достаточно просто убирать от загрязнений с помощью обычного моющего пылесоса. Вдоль стен гаража необходимо установить два ряда люминесцентных светильников.
Для дополнительной подсветки можно использовать переносные фонари с галогенными лампами.
Если гараж окончательно «пожертвован» для обустройства покрасочной камеры, специалисты рекомендуют сменить секционные или распашные ворота на роллетные. Такая конструкция ворот лучше всего «держит» герметичность покрасочной камеры и практически не требует переделок для работы.
Основное оборудование — компрессор, ресивер и комплект фильтров, необходимо установить в отдельном помещении. В цепь с нагнетателем воздуха и ресиверным баллоном обязательно устанавливается система улавливания паров воды и масла. Фильтр для компрессора можно изготовить из обычной флизелиновой ткани в виде 3- 4 сеток, смонтированных в металлическом коробе.
Заключение
Стоимость переоборудования гаража в полноценную покрасочную камеру обойдется примерно в 1,5- 2 тыс. долл. без учета затрат на покупку компрессорного оборудования.
Средний срок окупаемости на начальном этапе составит 7- 8 месяцев при уровне рентабельности в 10%. Мини-камера на пол гаража будет стоить до 800 долл.
и может окупиться за 4- 5 месяцев, так как количество заказов на подетальную покраску примерно втрое выше заявок на полную перекраску автомобиля.
Покрасочная камера в гараже: делаем своими руками
Покрасочная камера в гараже
Как сделать в гараже покрасочную камеру? Такой вопрос задают себе многие автолюбители.
Очень часто ремонт автомобиля, особенно мелкий, обходится дешевле, чем последующая окраска его корпуса. Построенная в гараже камера покрасочная позволит не только сэкономить финансы, но и создать в помещении дополнительную функцию, но лишь при условии правильного проектирования и расстановки технологического оборудования.
Как это сделать своими руками рассматривается в предлагаемой статье.
Что необходимо для организации покраски в гараже
Для того, чтобы обеспечить правильную покраску автомобиля в гараже необходимо иметь:
Это лишь примерный перечень основного оборудования.
В список нужно добавить:
Совет: Камера покрасочная в гараже должна быть приспособлена не только для покраски авто, но и последующей сушки его.
Требования к помещению для покраски авто
Перед тем, как сделать покрасочную камеру в гараже, следует определиться: насколько соответствует его помещение для организации процесса.
Как правило, стены для гаражей, где намечается устройство покрасочной камеры, изготавливаются из металла, что требует их хорошей изоляции, которая состоит из двух слоев, заполненных безопасным теплоудерживающим веществом. Для покраски стен лучше использовать белую порошковую краску, что позволяет обеспечить правильную светоотдачу помещения и облегчит процесс покраски.
На схеме показано устройство покрасочной камеры для автомобиля.
Схема для организации покрасочной камеры в гараже
Совет: Внутри камеры не стоит содержать материалы, которые могут «собирать» пыль. К ним относятся: ковры, мягкие уголки мебели, тканевые материалы. Легко убираемые гладкие крашеные стены обеспечат нормальное состояние покрасочной камеры без наличия пыли.
На фото представлен общий вид камеры для покраски авто.
Обустройство камеры изнутри
Как правильно выполнить освещение
Покрасочная камера, выполненная в своем гараже, должна иметь нормальную влажность воздуха и правильное освещение. Максимальную видимость обеспечат лампы дневного света.
Очень важную роль, при этом играет размещение и качество освещения, что непосредственно влияет на результат покраски. Инструкция по проведению работ рекомендует, что освещенность в помещении должна составлять от 600 до 1000 люкс.
Совет: Размеры камеры должны обеспечивать человеку нормальные условия работы, свободный доступ к любой части автомобиля.
Как организовать вентиляцию в покрасочной камере
Вентиляция помещения при проведении окраски автомобиля является одним из основных факторов правильной организации покрасочной камеры.
Устройство вентиляции в покрасочной камере
Устройство системы вентиляции с фильтром способно обеспечить очистку воздуха, осаждение и вывод тумана краски внутри камеры. В зависимости от смонтированной системы вентиляции имеются несколько видов камер.
Совет: При поступлении в камеру воздух должен обязательно проходить тщательную очистку, чтобы убрать различные по величине частицы пыли, что требует наличия хороших фильтров для соблюдения технологии покраски транспортного средства.
Для фильтрации лучше брать двухфазовые устройства:
Совет: Если пульт предусмотрен проектом камеры, стоит включить в перечень параметров для измерения, помимо загрязненности, еще и емкость устройства.
Как организовать сушку в камере
В покрасочной камере, устроенной собственными силами, возможно использование различных способов сушки автомобильных кузовов только что выкрашенных.
Совет: Перед окончательным выбором варианта, нужно определиться: какое количество автомобилей будет краситься здесь. Если камера будет использоваться для реставрации множества автомобилей, то необходимо предпочтение отдать современному инфракрасному оборудованию.
Преимуществами инфракрасных ламп для сушки являются:
Сушка автомобиля инфракрасной лампой
При использовании камеры для покраски один раз, следует ограничиться воздушной сушкой автомобиля. В этом случае дешевле всего использовать тепловые генераторы, которые работают на газе, дизельном топливе, масле. В таких установках можно использовать различные температурные режимы, поддерживая их в автоматическом режиме.
Помещение для покраски автомобиля должно иметь хорошую вентиляцию, высокий процент освещенности, надежную изоляцию от попадания пыли. Более подробно о благоустройстве покрасочной камеры покажет видео.
Покрасочная камера своими руками
Главная » Разное » Покрасочная камера своими руками
Так вот, очень важно, как вы эти входные и выходные отверстия для воздуха расположите, ведь от этого напрямую будет зависеть качество выполняемой работы. Поскольку при неудачном проектировании расположения вытяжных отверстий в помещении при работе могут организовываться мертвые зоны с взвесями из лакокрасочных материалов или завихрений.
Кроме того в вентиляционной системе обязательно должна присутствовать функция регулировки мощности подачи воздуха. Она поможет в будущем решить проблему засоренности воздухоочистительных фильтров, а, следовательно, и образования лакокрасочных взвесей. Кстати, из-за быстрой засоряемости названные фильтры должны быть установлены так, чтобы их замена не отнимала у вас много времени. Отдавать же предпочтение лучше двухступенчатым фильтрам, у них срок службы дольше.
Сушка
Как уже упоминалось выше, для сушки в покрасочной камере используются тэны.
Неплохим вариантом является использование электротэнов, но теплогенераторы на отработанном масле, дизельном топливе или газе обходятся дешевле в процессе эксплуатации.
На сегодняшний день термогенераторы не только имеют различную производительность и мощность, но и наделены автоматической регулировкой температуры.
Альтернатива сушке – инфракрасная лампа
Вместо сушки воздухом в покрасочной камере можно использовать инфракрасные лампы. Они и устанавливаются проще, и сушка проходит быстрее. Здесь нужно лишь обеспечить равномерность подачи в камеру теплого воздуха. Что можно сделать с помощью системы воздухоотводов (с несколькими точками выхода) над потолком.
Лучше если управление сушительным оборудованием и приточно-вытяжной вентиляцией будет осуществляться с пульта, который, кстати, очень важно удобно расположить и наделить функцией мгновенного отключения систем в чрезвычайных случаях, например, при пожаре.
Внутренняя отделка
У внутренней отделки есть свои стандарты и правила. В основном покрасочные камеры обивают пластиковой вагонкой, как говорится, дешево и сердито. Однако я не рекомендовал бы вам такую отделку, лучше использовать металлический профиль, поскольку в помещениях такого рода всегда есть риск возникновения пожара.
Также если вы планируете утепление пространства между отделочным материалом и непосредственно стеной, используйте для этих целей негорючую изоляцию.
Цвет стен и потолка должен быть обязательно белым. Это позволит при покраске машин правильно воспринимать цвета. Краску для внутренней отделки лучше использовать порошковую. Она и более стойкая, и более пожаробезопасна.
Освещение
Освещение в подобного рода помещениях должно быть хорошим (около 1000 – 2000 лк). Лампы должны располагаться не только на потолке, но и на стенах.
Сегодня наиболее оптимальным вариантом считается применение светодиодных светильников.
Они и экономнее люминесцентных ламп в три раза, и безопаснее, и не нуждаются в замене, а главное дают яркий и ровный свет, что необходимо по технологии покраски автомобиля.
Помещение для маляров
Свою покрасочную камеру не забудьте оборудовать и помещением для автомаляров. Там они смогут переодеться, хранить инвентарь и отдыхать во время сушки между стадиями покраски автомобиля. Если под камеру вы переоборудуете свой гараж, то помещением для автомаляров может служить соседний гараж либо небольшая пристройка.
Второй вариант был бы более предпочтительный, так как желательно, чтобы данное помещение примыкало непосредственно к камере, причем не просто примыкало, а объединялось с ней при помощи окна (через него рабочий персонал сможет следить за процессом сушки и быстро среагировать в случае нештатных ситуаций). Его, кстати, сделать совсем не сложно.
Нужно лишь в общей стене пробить дыру и установить стеклопакет.
Пожалуй, на этом все. Удачи вам в ваших начинаниях! Главное – помните: не стоит спешить, ведь гораздо умнее и экономнее продумать все на этапе планирования, чем потом терять деньги, клиентов, репутацию, исправляя ошибки в уже готовой и функционирующей покрасочной камере.
Вентиляция покрасочной камеры
Для покраски изделий из металла (в частности автомобилей), используются специально оборудованные покрасочные камеры. К этим помещениям выдвигается ряд специфических технических требований. Правильно организованная вентиляция в покрасочной – один из основных показателей, без которого невозможна нормальная работа всей конструкции.
Функции вентиляционной системы
Чтобы конечный результат покраски был качественным, нужно поддерживать оптимальный уровень влажности в помещении, контролировать чистоту и интенсивность движения воздушных потоков. Все эти факторы влияют на результат. Продуманная вентиляция в покрасочной камере выполняет три основные функции:
Устройство вытяжки покрасочной камеры или гаража, если работа производится в нем, – один из самых важных этапов проектирования.
Основные требования
Существуют идеальные условия, при которых производительность покрасочной камеры будет максимальной:
Соблюдение всех этих условий благоприятно отразится на качестве покрасочных работ.
Особенности вентиляции воздуха в покрасочных камерах
Существует ряд особенностей вентсистемы боксов для покраски. К ним относятся:
Все эти параметры одинаковы как для работы с маленькими деталями, так и для покраски автомобиля в гараже.
Что нужно учитывать при проектировании?
В идеале покрасочный бокс – это чистое, хорошо вентилируемое помещение с определенным и постоянным микроклиматом. Чтобы добиться такого результата, выбору и установке вентиляции покрасочного бокса нужно уделить максимум внимания.
Во время покраски в воздух выделяется большое количество веществ: мельчайших частиц красок и растворителя, пыль и другие взвеси. Поэтому необходима установка хорошей системы фильтров. Важный момент: к фильтрам должен быть доступ, чтоб можно было их менять по мере изнашивания.
Даже если в покрасочном боксе установлена самая качественная система фильтрации, нельзя пренебрегать личными средствами защиты дыхания.
От точности расчётов зависит не только результат работы, но и безопасность маляров. Нельзя допускать возникновения зон, где воздушные потоки не циркулируют и застаиваются. Если такая зона образуется на уровне дыхательных путей, это может привести к отравлению оператора.
Типы вентиляционных систем и их сравнение
Существует три основных типа вентиляционных систем: одномоторные, двухмоторные и приточно-вытяжные.
Одномоторная система вентиляции организована следующим образом: воздух в помещение нагнетается сверху, и опускает окрасочный туман и все тяжёлые частицы вниз. В полу устанавливаются фильтры, которые улавливают все загрязнения и удаляют их. Установка такой системы будет оправдана в боксах с малой производительностью.
В отличие от одномоторной, двухмоторная система вентиляции имеет свои особенности вентсистемы боксов для покраски. Дополнительный мотор выводит отработанный воздух наружу. У этой системы производительность намного выше, однако её установка обойдётся в приличную сумму
Приточно-вытяжная система вентиляции покрасочной камеры обеспечивает несколько разных режимов воздухообмена. Это самый оптимальный вид вентиляции для больших объёмов работ.
Приточно-вытяжная вентиляция
Эта система вентиляции требует тщательного расчёта, так как есть большой риск появления «мёртвых зон» — мест, где нет достаточной циркуляции воздуха. Допускать их возникновения ни в коем случае нельзя. Расчёт нужен ещё и для того, чтобы при разных режимах воздухообмена покрасочное оборудование работало правильно.
Три режима функционирования:
Важно! Соотношении мощности приточного вентилятора и вытяжного должно быть 3:1.
Приточно-вытяжная вентиляция для покрасочной камеры рекомендуется к установке в боксах с большим потоком заказов.
Как сделать систему вентиляции в покрасочной камере своими руками
Покрасочный бокс можно приобрести в готовом виде, однако стоит он недёшево. Более бюджетный вариант – оборудовать такую камеру в гараже своими руками.
Стены рабочего участка для окраски должны быть огнеупорными, чтобы избежать пожара. В самом начале работ необходимо организовать достаточное освещение.
Желательно, чтобы источники света были расположены по всему периметру площадки – так маляру буде легче работать.
Поверхность ламп также должна быть защищена плотным материалом, который выдерживает воздействие токсичных веществ (красок, растворителей) и высоких температур.
Оборудование пола играет огромную роль. Нужно сделать траншеи, которые будут выводить отработанный воздух, и прикрыть их специальными решётками. В качестве металлических перекрытий подойдёт арматурная сетка, которую можно сделать и самостоятельно.
Следующий этап – установка вентиляции. Главное – правильно рассчитать необходимый воздухообмен. К вентиляторам покрасочной камеры предъявляются высокие требования – они должны постоянно проверяться на исправность и правильность работы.
Вентиляторы, которые будут выводить загрязненный воздух, размещаются внизу, в специальных траншеях под решёткой. Подачу воздуха нужно осуществлять сверху. Также стоит дополнительно установить защиту воздухоотвода обратным клапаном.
Если есть такая возможность, стоит приобрести инфракрасные лампы для сушки готовой работы. Такие лампы сокращают срок сушки в несколько раз, а все мелкие частицы и окрасочный туман удаляются с помощью вентиляции.
Вентиляция в покрасочном цехе должна быть безопасна для оператора.
Расчет
Правильный расчёт необходим для подбора оптимальных параметров вентиляционной системы. Если подача воздуха будет чересчур интенсивной, нарушатся технологические процессы, при недостаточной вентиляции под угрозой оказываются операторы-маляры.
Зная этот параметр, легко установить необходимый режим воздухообмена. Расчет оптимального воздухообмена производится следующим образом: объем рабочего помещения умножается на средний показатель кратности движения воздуха.
В зависимости от результатов расчёта, можно понять, какой именно тип вентиляции подходит в конкретном случае. При соблюдении всех норм установки покрасочная камера будет максимально производительна и безопасна.
Покрасочная камера для автомобилей своими руками
Люди, занимающиеся покраской машин, пожалуй, никогда не останутся без работы. Каждый день происходит масса мелких ДТП, после которых автомобилям требуется наведение «марафета». Поток автолюбителей, спешащих «подрихтовать» внешний вид своих железных коней неиссякаем, а значит на покраске авто можно сделать прибыльный бизнес.
Конечно, изначально следует позаботиться о месте, где расположится «салон красоты» для транспортных средств. Для покраски необходимо наличие специальной камеры. Они продаются в готовом виде, но стоят не дёшево. При покупке такого «цеха» вам придётся долго работать на окупаемость.
Другой вариант – это покрасочная камера для автомобилей своими руками. Только к созданию такого помещения нужно подойти ответственно, так как в нём вы, или ваши наёмные рабочие, будут работать с токсичными веществами.
Если вы уже озаботились вопросом о том, как сделать покрасочную камеру, знайте, что ваша работа должна пройти следующие этапы:
Теплоизоляция помещения
Наверняка, большинство тех, кто готов приступить к созданию своей камеры не готов выкупать под эти цели специальное помещение. Таких людей, чаще всего, волнует вопрос о том, как сделать покрасочную камеру в гараже.
И это неплохо. Только следует учесть, что большинство гаражей никак не отапливаются и в них нет даже малейшей теплоизоляции.
Поэтому позаботиться об обеспечении в помещении необходимой температуры (20-25 градусов) придётся вам.
Если вы всё-таки решите организовать камеру в специально подобранном месте, подбирайте кирпичные сооружения. Так как с точки зрения безопасности, кирпичная кладка является самой практичной теплоизоляцией.
Те, кто всё-таки будет красить машины в гараже, должны ответственно подойти к выбору теплоизоляционных материалов
Пенопласт и монтажная пена
Многие умельцы любят использовать эти материалы для теплоизоляции. Кажется, что всё просто: обшил стены пенопластом, пропенил щели и уже никакой сквозняк не пройдёт.
Однако не стоит забывать, что эти вещества очень легко загораются. Если учесть то, что при покраске автомобиля вам придётся работать с легковоспламеняющимися химикатами, можно только догадываться, какими последствиями грозит такое легкомысленное утепление.
Древесина
Некоторые обшивают стены дранкой, или другими пластами древесины.
Хоть этот материал тоже склонен к горению, не так сильно реагирует на контакт с химикатами, как пенопласт или монтажная пена.
Негорючие полимеры
Самый безопасный метод теплоизоляции. Устойчивость к высоким температурам в полимерах формируется при помощи таких веществ, как азотсодержащие, галогено- и фосфоросодержащие антипирены.
При этом, если вам не безразлична экологичность материалов, последние два варианта стоит исключить.
Конечно, мы имеем в виду не ту вату, что продаётся в аптеке. Для утепления можно использовать стеклянную, каменную или шлаковую разновидность этого материала.
Она также весьма устойчива к высоким температурам и является подходящим для вас материалом.
Для теплоизоляции рекомендуется соорудить две стенки (например, из гипсокартона), расположенные друг от друга на расстоянии примерно двух сантиметров. Пустое пространство заполнить изолянтом. Следует помнить, что, если вы выбрали горючие материалы, придётся позаботиться об их надёжной защите от возможных искр.
Вентиляция
Пожалуй, самая важная система в покрасочной камере – это вентиляция. От правильной циркуляции воздуха будет зависеть не только конечный результат покраски, но и здоровье человека, выполняющего работы с автомобилем.
Вытяжка в покрасочной камере должна обеспечивать удаление из воздуха всех вредных веществ. Для этого вентиляционную систему нужно создавать строго по правилам.
Некоторые умельцы ограничиваются вентилятором в камере. Не нужно следовать их примеру. Лучше один раз позаботиться о воздухоотведении и затем не знать никаких проблем с загрязнением воздуха в помещении и оседании рабочей пыли на свежую краску авто.
Трубы
Даже в небольшом гараже нельзя ограничиться только одной трубой. Их должно быть, минимум, две. Но хорошо, если их будет больше. Ни один участок в гараже не должен оставаться без циркуляции воздуха. Поэтому следует внимательно отнестись к расположению труб.
Лучше всего располагать трубы над основными объектами, чтобы оттуда забор воздуха происходил быстрее.
Необходимо, чтобы за час весь воздух в помещении обновился, минимум, десять раз. Посмотрите на размеры камеры и определите, какое количество труб сможет справиться с этой задачей.
Под тем местом, на котором будет располагаться автомобиль, следует вырыть траншею и устелить решётки. Туда будет попадать краска и пыль.
Приточный вентилятор
На приточном вентиляторе в обязательном порядке нужно установить воздушный фильтр.
Целесообразней установить фильтр для пыли на внутреннем уровне. В идеале, он должен очищать входящий и выходящий воздух. Перед ним следует установить фильтр, который будет отсеивать крупные частицы. Если вы решили использовать только мелкий очиститель, то рискуете замучиться его менять. Он будет регулярно забиваться крупными элементами.
Когда будете устанавливать вытяжку для покрасочной камеры, обратите внимание на мощность её вентилятора. Приточный вентилятор должен быть примерно в два раза мощнее.
И позаботьтесь о том, чтобы, в случае чего, замена забившегося фильтра не обрушила весь процесс работы. Она должна проходить быстро.
Остальные детали
Для лучшей циркуляции воздуха можно установить нагреватель на выходе, заслонку для регулирования давления, указатель наличия повышенного давления и угольный фильтр, который будет очищать воздух от краски и пыли, попавших в траншею под авто.
Как, в идеале, должна быть устроена вентиляция в покрасочной камере, вы можете видеть на рис. 1.
Освещение
Для освещения лучше всего подойдут лампы дневного света. Они дают равномерное белое освещение и при этом не мигают. Если «кусающиеся» цены вас не пугают, можете также приобрести светодиодные светильники.
Лампы должны располагаться в покрасочной камере так, чтобы в помещении не оставалось «мёртвых зон». Важно чтобы тень от мастера, занимающегося окраской, не падала на автомобиль. Для этого светильники нужно располагать друг напротив друга. Куда не попадают лучи одного – попадут лучи другого.
Не стоит забывать, что машина должна подсвечиваться и снизу. Для этого также можно установить светильники, вмонтированный в пол, или расположить их на малой высоте по периметру. Главное – защитись лампы от повреждений.
Косметическая часть
Теперь вам следует довести свою камеру до того, состояния, в котором она может принять на покраску первую машину. Для этого сделайте облицовку стен. Лучше для этого использовать белую пластиковую вагонку. Это самый простой для очистки материал, а белый цвет хорошо отражает свет, что станет плюсом при работе.
Установите герметичную дверь. Ваши соседи по гаражу не будут рады, если из камеры наружу будут вырываться неотфильтрованные облака пыли и краски. А ещё более будет возмущён владелец авто, если на его машину налипнет пыль и листья, «заглянувшие» в камеру с улицы.
Оборудование
Давайте разберёмся, как проходит покраска автомобиля. Это поможет нам определиться с тем, какое оборудование вам нужно.
Исходя из этого списка, можно точно сказать, что вам потребуется следующее:
Оборудование для шлифовки
Оно должно легко чиститься, работать от сети и иметь достаточно длинный провод, чтобы доставать до любой части машины. Хорошо, когда у такого оборудования можно отрегулировать мощность.
Оборудования для покраски
Вам будет необходим пульверизатор, в который мастер сможет поместить краску, и который поможет равномерно распределить пигмент по поверхности авто.
Пульверизаторы (или пистолеты для краски) бывают следующих типов:
Большинство владельцев покрасочных камер выбирают первый вариант пистолета, однако вы определитесь, исходя из своего опыта, мастерства и индивидуальных особенностей работы.
Оборудование для сушки
Для того, чтобы высушить автомобиль после покраски, вам придётся его нагреть. Необходимая температура для нитроцеллюлозных эмалей достигает в среднем 65%. Для меламиноалкитных – выше в два раза.
Кто-то устанавливает инфракрасные излучатели или электрические нагреватели в своих камерах. Но большинство мастеров, организовавших свою покрасочную камеру, ограничиваются тепловыми пушками.
Это основные моменты создания своей покрасочной камеры. Если взять себя в руки, не закрывать глаза на важные нюансы в этапах её сооружения, можно получить хороший бокс, в котором будет удобно и приятно работать. К тому же, такая мастерская принесёт вам неплохую прибыль.
Но главное – это положительные отзывы клиентов, получающих на выходе авто с идеально положенной краской. При такой работе никакой рекламы не нужно, сарафанное радио сработает на вас.
Надеемся, что этот материал был для вас полезен. Если вы занимаетесь покраской автомобиля и знаете о тонкостях этого мастерства и организации пространства для него, напишите об этом, пожалуйста, в комментариях. Нам важно ваше мнение.