что больше эсминец или большой противолодочный корабль

В чем разница между корветом, эсминцем, фрегатом и крейсером

Российский корвет «Стерегущий»

Водоизмещение корвета может варьироваться от 500 до 1600 тонн, скорость редко превышает 20 узлов или 37 километров в час.

Кроме этого, корветы обладают гидроакустическими и радиолокационными средствами воздушного и подводного обнаружения.

В современном виде корветы появились незадолго до начала Второй Мировой войны. Что интересно, в отечественной классификации до недавнего времени они относились к типу сторожевых кораблей, а корвет, как отдельный класс был выделен лишь после распада СССР.

Эсминец

Эсмнец или эскадренный миноносец получил свое название в честь вооружения первых кораблей этого типа. Изначально они предназначались для создания морских минных полей, а также обладали торпедными аппаратами и малокалиберной артиллерией для борьбы с кораблями противника.

Сегодня главными целями эскадренных миноносцев является борьба с воздушными, подводными и надводными целями в составе эскадры.

Среди вооружения этих кораблей имеются ракетные установки (ранее артиллерия), средства ПВО и торпедные аппараты.

Говорить о размерах и скорости этого типа кораблей несколько некорректно, так как понимание эсминцев в разных странах несколько варьируется.

К примеру, в Японии водоизмещение эсминцев может достигать 10000 тонн, в некоторых странах оно не превышает 2500. В России же стандартным водоизмещением эсминца считается 6500 тонн, а скорость может достигать 35 узлов.

Фрегат

Фрегат проекта 22350

По размерам и маневренности современные фрегаты очень близки к эсминцам. Однако, если эскадренный миноносец способен бороться со всеми типами целей: надводными, подводными, воздушными, то фрегаты концентрируются лишь на борьбе с подводными лодками и авиацией противника.

Они также имеют ракетное вооружение, но его недостаточно для эффективного противодействия кораблям противника.

Крейсер

Ракетный крейсер «Москва»

Крейсер, пожалуй, является самым универсальным современным типом кораблей, так как это единственное судно, способное выполнять задачи как самостоятельно, так и в составе эскадры.

В настоящее время этот тип кораблей активно используется лишь ВМС США и России. В других странах, если фрегаты и встречаются, то очень малым числом.

Основная задача этих кораблей заключается в борьбе с надводными силами противника.

Крейсера преимущественно несут ракетное вооружение, а также могут обладать небольшим количеством средств ПВО.

До недавнего времени крейсера имели обширную собственную классификацию. К примеру: линейные крейсера, крейсера ПВО, легкие, тяжелые, линейные и даже авианесущие крейсера. Тем не менее, к концу XX века эта классификация была упразднена.

Водоизмещение современных крейсеров: до 10 000 тонн. Скорость: 30-40 узлов.

Линкоры

Линкор Российского/Советского флота «Севастополь» выведенный из эксплуатации в 1956 году

Авианосцы

Единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов»

Именно эти корабли затмили собой линкоры. Не менее огромные, они служили полноценными аэродромами посреди океана, обеспечивая поддержку с воздуха остальным кораблям.

Источник

Классификация кораблей ВМФ России. Ликбез

Приветствую вас, други мои! Этот год начинаю с того, что предлагаю вам разобраться в том, как же разделяют наши корабли в ВМФ. Очень много путаницы и несуразицы. Поэтому, собрав всю доступную информацию и вспомним, чему меня учили в институте, выкладываю свою версию. Специальные суда и вспомогательный флот трогать не буду.

Основы классификации корабельного состава ВМФ РФ кратко изложены в статье 4 Корабельного устава Военно-Морского Флота 2001 года:

«в зависимости от тактико-технических элементов. а также для определения старшинства командиров и норм обеспечения материально-техническими средствами корабли делятся на ранги».

Всего в ВМФ установлено четыре ранга кораблей, высшим рангом является первый.

По решаемым задачам в ВМФ РФ корабли разделены на 5 групп: боевые корабли, боевые катера, корабли специального назначения, морские суда обеспечения, катера и рейдовые суда обеспечения.

Деление кораблей на классы, подклассы и ранги определяется «Руководством по классификации кораблей и судов Военно-Морского Флота» (Данное руководство периодически корректируется и утверждается приказом Главнокомандующего ВМФ. В свободном доступе руководства нет).

Корабли по принципу поддержания при движении делятся на:

– надводные корабли (нк) и подводные лодки (пл);

— корабли с динамическими принципами поддержания (КДПП), перемещающиеся над поверхностью воды (глиссирующие, на воздушной подушке – КВП, на подводных крыльях – КПК, экранопланы).

по роду материала корпуса:

— с крыльчатыми движителями;

по количеству гребных валов:

по конструктивным особенностям корпуса:

Классы и подклассы подводных лодок и кораблей

1. Авианесущие корабли:

— тяжелый авианесущий крейсер.

2. Ракетно-артиллерийские корабли:

— тяжелый атомный ракетный крейсер;

— ракетный корабль 2 ранга;

— малый ракетный корабль на воздушной подушке;

— малый ракетный корабль;

— малый артиллерийский корабль.

3. Противолодочные корабли:

— большой противолодочный корабль;

— малый противолодочный корабль.

4. Многоцелевые корабли:

5. Минно-тральные корабли:

6. Десантные корабли:

— большой десантный корабль;

— средний десантный корабль;

— малый десантный корабль на воздушной подушке;

— десантный катер на воздушной подушке.

7. Ракетные подводные лодки стратегического назначения:

— тяжелый атомный подводный крейсер с баллистическими ракетами;

— атомный подводный крейсер с баллистическими ракетами.

8. Многоцелевые подводные лодки:

— атомный подводный крейсер с крылатыми ракетами;

— крейсерская атомная подводная лодка;

— большая атомная подводная лодка;

— большая дизельная подводная лодка;

— малая дизельная подводная лодка.

Классификация боевых кораблей по зонам действия

Чёткой и однозначной классификации боевых надводных кораблей ВМФ России по зонам действия не существует. Поэтому за основу берутся общепринятые понятия ВМС иностранных кораблей.

Хочу обратить ваше внимание на то, что ряд подклассов кораблей находится на границе дальней и ближней морских зон. Например, к таким кораблям относятся: фрегат пр.22350, корвет пр.20380, ракетный корабль 2 ранга пр.11661К и малый ракетный корабль пр.1234.1.

Источник

Зачем России большие противолодочные корабли

БПК проекта 1155 по состоянию на сегодняшний день являются основой противолодочных сил Военно-морского флота России. Эти корабли предназначены для действия в дальних морских и океанских зонах как в составе боевых группировок, так и в одиночном плавании, развивают скорость до 29 узлов. Экипаж БПК составляет около 300 моряков.

Большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков» / Корабел.ру

Сегодня в составе российского флота находится 9 представителей этого проекта, пять на Северном флоте («Вице-адмирал Кулаков», «Североморск», «Адмирал Левченко», «Адмирал Харламов» и «Адмирал Чабаненко») и четыре на Тихоокеанском («Адмирал Трибуц», «Маршал Шапошников», «Адмирал Виноградов» и «Адмирал Пантелеев»). Но прежде чем рассказать о каждом корабле – вам нужно понять – какие функции они выполняют.

Функционал

Большие противолодочные корабли (БПК) – класс кораблей советского и российского военно-морских флотов, введенный 19 мая 1966 года. В соответствии с названием корабли класса предназначены прежде всего для борьбы с подводными лодками вероятного противника в океанской зоне. Также корабли такого класса способны бороться и с воздушными целями.

В военно-морских силах других стран класса больших противолодочных кораблей не существовало, советские БПК 1-го ранга классифицировались западными справочниками как крейсера или эсминцы. В СССР к классу БПК относили боевые корабли специальной постройки проектов 61, 1134А, 1134Б, 1155, 1155.1.

Создание

Толчком к созданию кораблей нового проекта послужил ввод в строй американского флота новых подлодок, способных скрытно действовать на морских коммуникациях и вблизи баз и мест дислокации советского флота. Новый корабль должен был иметь лучшее зрение и увеличенную автономность плавания. К тому же, остро встал вопрос об оснащении боевого судна эффективной защитой от противокорабельных ракет.

Получив техзадание от военно-морского руководства страны, конструкторы Северного ПКБ при разработке проектной документации не стали эксперементировать. По первоначальному тактико-техническому заданию 1972-1973 годов корабль проектировался как развитие сторожевых кораблей проекта 1135 с устранением недостатков последнего. Одними из главных недостатков было несовершенство гидроакустических средств, которые не были способны обеспечить целеуказание противолодочной управляемой ракеты на полную дальность стрельбы – 90 км. Также критическим было отсутствие вертолетной площадки и ангара, где мог бы базироваться противолодочный вертолет.

Схема противолодочного корабля проекта 1155 / «Википедия»

Первые корабли

Первый представитель проекта был заложен в 1977 году на стапеле Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» в Калининграде. Он получил имя «Удалой» и был передан флоту в 1981 году.

Большой противолодочный корабль «Удалой» проекта 1155 / «Википедия»

Затем, в период между 1977 и 1999 годом было построено 13 кораблей этого проекта. Из них 9 на «Янтаре» и 4 на «Северной верфи». 14-й и 15-й корабль не были достроены и разобраны в начале 90-х годов.

Для повышения мореходности, улучшения условий использования вооружения и комфортности экипажа на БПК проекта 11551 впервые установили успокоитель качки с неубирающимися рулями. По сравнению с ранее применявшимися успокоителями с выдвижными рулями, новый успокоитель стал занимать значительно меньшие объемы, и был изготовлен в виде единого агрегата.

Построенные корабли

На ПСЗ «Янтарь» были построены: «Удалой» (1980 г.п.), «Адмирал Захаров» (1981 г.п.), «Адмирал Спиридонов» (1984 г.п.), «Маршал Шапошников» (1985 г.п.), «Североморск» (1987 г.п), «Адмирал Виноградов» (1988 г.п.), «Адмирал Харламов» (1989 г.п.), «Адмирал Пантелеев» (1990 г.п) и «Адмирал Чабаненко» (1999 г.п), который является самым молодым и единственным более совершенным БПК второй серии – 11551.

Сегодня

После распада Советского Союза злой рок все-таки обошел стороной этот проект. Несмотря на потерю четырех кораблей, которые были распилены в 90х годах, основная часть осталась не только живой, но и вполне ходовой – за исключением «Адмирала Чабаненко», который ввели в состав флота только в 1999 году.

По состоянию на 14 июня три из девяти кораблей небоеспособны.

«Адмирал Чабаненков» в 2014 году встал на ремонт и модернизацию на 35-й судоремонтный завод в Мурманске.

«Маршал Шапошников» в 2016 встал на ремонт и модернизацию на «Дальзавод». По открытой информации на него планируется установить противокорабельный ракетный комплекс «Уран», универсальную систему управления огнем корабельной артиллерии и многое другое оборудование и системы.

Большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко» у причала 35 срз / Корабел.ру

Будущее

В январе 2017 года представитель департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ по ВМФ капитана первого ранга Игоря Дыгало сообщил, что до 2022 года будет проведен ремонт с модернизацией пяти больших противолодочных кораблей проекта 1155 Северного и Тихоокеанского флотов Военно-морского флота России. На кораблях, согласно технических заданий главного командования ВМФ, будет проделан большой объем работ по обновлению систем жизнеобеспечения и радиотехнического вооружения.

Есть вероятность, что эти работы начнутся сразу после передачи флоту двух находящихся в ремонте кораблей: «Маршал Шапошников» и «Адмирал Чабаненко». В данный момент, есть информация, что в ходе модернизации на них планируется установить ракетный комплекс «Калибр», который был высоко оценён экспертами во время ударов по террористам в Сирии.

Вполне вероятно, что передача флоту этих кораблей будет сдвинута вправо, вследствие чего, начало модернизации остальных кораблей тоже будет начато точно после 2020 года.

Список построенных кораблей с краткой информацией о их судьбе:

Одним из самых известных моментов службы БПК «Удалой» произошёл в декабре 1991 года. Корабль, совместо с сторожевым кораблём «Бдительный», встретил в Гибралтаре бежавший из Севастополя от украинских властей «Адмирал Кузнецов». За время похода установил и поддерживал контакт с 4 иностранными подводными лодками.

Из-за нехватки личного состава срочной службы в начале 1993 года переведён в резерв 2-й категории. 16 августа 1997 года исключён из состава ВМФ. В 2002 году, после частичной разборки, затонул в Кольском заливе недалеко от посёлка Белокаменка. В марте 2006 года поднят со дна компанией ООО «Гидротехсервис» и утилизирован.

Ремонт «Адмирала Захарова», у которого практически полностью выгорело кормовое машинное отделение, был признан нецелесообразным, и корабль списали в резерв 2-й категории. В начале 2000х годов корабль был разобран на металл на Чажминском судоремзаводе.

Исключение корабля из состава флота произошло в августе 1997 года, а уже в январе 2001 года истёк срок ГТЭУ МРС (Морской регистр судоходства), и корабль могли поставить на средний ремонт, но уже в августе 2002 года был проведён конкурс на утилизацию корабля.

Последние годы перед постановкой на ремонт корабль выполнял задачи по борьбе с пиратством в районе Сомали. Сейчас корабль находится на ремонте и модернизации на Дальзаводе.

Сегодня корабль продолжает службу.

В период с 2016 по 2018 года корабль принимает участие в международных учениях и выполняет свои задачи. Одним из крупных учений стало участие в многонациональных антитеррористических морских учениях, проходящих под эгидой встречи министров обороны Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) в территориальных водах султаната Бруней-Даруссалам. В них были задействованы 3 тысячи военнослужащих, 18 кораблей, 17 вертолётов и два самолёта из Австралии, Брунея, Индии, Китая, Новой Зеландии, России, Сингапура, США, Южной Кореи и Японии.

Одной из последних новостей о корабле является новость от 28 октября 2014 года. В тот день в заливе Петра Великого состоялось совместное российско-японское учение типа «SAREX» по проведению поисково-спасательной операции на море. От российской стороны в маневрах участвовали БПК «Адмирал Пантелеев», спасательное судно «Саяны», морской буксир МБ-105 и вертолёт Ка-27ПС ТОФ. От японской стороны — эсминец «Хамагири» и корабельный вертолёт SH-60J.

После весны 1997 года БПК в море не выходил. 11 декабря 2006 года на корабле был торжественно спущен Военно-Морской флаг, и расформирован экипаж. Затем корабль утилизировали.

В 2016 году, после ремонта на Дальзаводе, корабль отправился на боевую службу в Тихий и Индийский океан, после чего с официальным визитом посетил порт Саттахип Королевства Таиланд.

После этого корабль принял участие в российско-индийских военно-морских учениях «Индра Нэви–2016» и затем зашли в порт Манилы для пополнения запасов продовольствия и отдыха. По случаю важных гостей из России в порт прибыл президент Филиппин Родриго Дутерте, который осмотрел корабль и поприветствовал «российских друзей».

Как и другие представители проекта, «Адмирал Левченко» практически всегда находится в море. В прошлом году корабль провёл восемь месяцев в море, посетил дюжину иностранных портов и прошел более 40 тысяч морских миль – расстояние, в 1,852 раза превышающее длину экватора (21600nm). Его путь пролегал из базы на северных рубежах России в Северную Атлантику и Средиземное море, оттуда – в Индийский Океан, затем повторный заход в средиземноморье перед возвращением домой.

Большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко» у причала 35 срз / Корабел.ру

Похожие материалы:
Зачем России десантные корабли?
Есть ли у украинского флота история?
Письма капитанов о кораблях, построенных «Нижегородским Теплоходом»
Итоги военного кораблестроения
«Вице-адмирал Кулаков» вернулся в родную гавань

Источник

В чем отличия корвета от фрегата и эсминца, крейсера и линкора – что больше

Боевые морские судна имеют определенную классификацию, согласно которой их отличают друг от друга. В определяющие критерии входит водоизмещение, круг решаемых задач, вооружение и другие факторы. Чтобы выяснить отличия между корветом, фрегатом, эсминцем, крейсером и линкором, необходимо изучить технические характеристики боевых кораблей и их особенности. Однако необходимо помнить, что у каждой страны существует своя классификация такой техники.

Классификация и определение

Классификация, технические характеристики и краткое описание боевых кораблей помогут определить различия между такой военной техникой.

Корвет

Эсминец

Первые единицы таких боевых кораблей были разработаны в последнем десятилетии 19-го века. Конструктором эсминцев стал испанец Фернандо Вильяамиль. Техника предназначалась для защиты испанского военно-морского и торгового флота от торпедных катеров. На момент начала русско-японской войны такие корабли были быстрыми, мощными и хорошо вооруженными боевыми единицами, которые использовались для уничтожения торпедных катеров противника.

Эсминцы имеют более компактные размеры, чем линкоры, как правило, корабли вооружены одной пушкой и множеством ракет, в том числе противокорабельных. Современные боевые единицы часто оснащаются вертолетной площадкой, что позволяет более эффективно вести противолодочную войну. Водоизмещение современных эсминцев колеблется от 3000 до 10 000 тонн.

Фрегат

В России первые корабли, именующиеся фрегатами, появились во времена правления Петра I. Причем этим словом называли все морские единицы, выполняющие крейсерские функции, независимо от наличия или отсутствия парусного вооружения.

Крейсер

Линкоры

Линкор, или линейный корабль — это класс наиболее мощных бронированных артиллерийских боевых единиц, находящихся на вооружении разных стран в 20-м веке. До начала ВМВ такие боевые корабли считались символом могущества морских держав, а также средством обеспечения господства на море. Их водоизмещение могло превышать 80 000 тонн.

Линкоры использовались для уничтожения судов противника и в качестве артиллерийской поддержки сухопутных операций. Перед началом Второй мировой войны такие боевые единицы имелись в составе флотов всех крупных морских держав, однако во время проведения операций ВМВ не оправдали возложенных на них надежд. Дело в том, что линейные корабли оказались уязвимыми для ударов авиации и подводных лодок. Из-за этого в конце 40-х годов их производство полностью прекратилось. Сегодня в составе флотов мира такие боевые единицы отсутствуют.

Авианосцы

Такой класс боевых кораблей, как авианосцы, предназначены для базирования в порту и боевого применения в акваториях. Можно сказать, что такой корабль представляет собой авиабазу, которая действует в открытом море. Основное отличие авианосцев от других боевых судов заключается в том, что они оснащены полетной палубой и другими средствами, облегчающими взлет, посадку и базирование боевых самолетов и вертолетов.

В задачу авианосцев входят такие моменты:

Всего существует три класса авианосцев: легкие, средние и тяжелые. Водоизмещение кораблей (в зависимости от класса) составляет от 30 000 до 100 000 тонн.

Сравнительная таблица отличий

Чтобы понять, чем отличаются морские боевые единицы друг от друга, стоит изучить таблицу, где указаны их основные характеристики и предназначение.

Боевая единица	Водоизмещение	Скорость	Задачи
Корвет	От 1200 до 1500 тонн	От 30 до 40 км/ч	Противолодочная оборона конвоя или берегового объекта
Эсминец	От 3000 до 10 000 тонн	Около 60 км/ч	Сопровождение и защита конвоя от атак ближнего радиуса действия
Фрегат	До 4000 тонн	От 55 до 60 км/ч	Поиск и уничтожение подводных лодок противника, противоракетная и противовоздушная оборона кораблей
Крейсер	Около 10 000 тонн	До 60 км/ч	Оборона боевых соединений и конвоев, уничтожение легких сил противника
Линкор	От 20 000 до 80 000 тонн	От 20 до 25 км/ч	Уничтожение кораблей противника, артиллерийская поддержка сухопутных операций
Авианосец	От 30 000 до 100 000 тонн	От 45 до 55 км/ч	Защита морских соединений, поддержка сухопутных операций, разрушение противовоздушной обороны противника

В чем разница

Изучив технические характеристики кораблей, можно сделать вывод, что самыми большими и мощными являются авианосцы.

Источник