бординг тайм что это значит
boarding time
1 boarding time
2 boarding time
3 boarding time
4 boarding time
5 boarding time
6 boarding-alighting time
7 boarding-alighting time
8 boarding-alighting time
См. также в других словарях:
Boarding — per Gangway am Terminal C des Flughafen Berlin Tegel Unter Boarding (zu deutsch: Einsteigen, an Bord gehen) versteht man im Passagierluftverkehr die Phase zwischen dem Aufruf an die Passagiere, sich zu dem Gate zu begeben, von dem aus das… … Deutsch Wikipedia
Boarding Pass — Passagierabschnitte von vier Bordkarten für zwei Passagiere eines Lufthansa Transitflugs (Abrisse, die nach der Zutrittskontrolle am Flugsteig von den Passagieren mit an Bord genommen werden) Eine Bordkarte (engl. boarding pass), auch Flugschein… … Deutsch Wikipedia
Boarding — Board ing, n. 1. (Naut.) The act of entering a ship, whether with a hostile or a friendly purpose. [1913 Webster] Both slain at one time, as they attempted the boarding of a frigate. Sir F. Drake. [1913 Webster] 2. The act of covering with… … The Collaborative International Dictionary of English
Boarding house — Boarding Board ing, n. 1. (Naut.) The act of entering a ship, whether with a hostile or a friendly purpose. [1913 Webster] Both slain at one time, as they attempted the boarding of a frigate. Sir F. Drake. [1913 Webster] 2. The act of covering… … The Collaborative International Dictionary of English
Boarding nettings — Boarding Board ing, n. 1. (Naut.) The act of entering a ship, whether with a hostile or a friendly purpose. [1913 Webster] Both slain at one time, as they attempted the boarding of a frigate. Sir F. Drake. [1913 Webster] 2. The act of covering… … The Collaborative International Dictionary of English
Boarding pike — Boarding Board ing, n. 1. (Naut.) The act of entering a ship, whether with a hostile or a friendly purpose. [1913 Webster] Both slain at one time, as they attempted the boarding of a frigate. Sir F. Drake. [1913 Webster] 2. The act of covering… … The Collaborative International Dictionary of English
Boarding school — Boarding Board ing, n. 1. (Naut.) The act of entering a ship, whether with a hostile or a friendly purpose. [1913 Webster] Both slain at one time, as they attempted the boarding of a frigate. Sir F. Drake. [1913 Webster] 2. The act of covering… … The Collaborative International Dictionary of English
Boarding House Nordic Hotel Dänischer Hof — (Altenholz,Германия) Категория отеля: 4 звездочный отель Адрес … Каталог отелей
boarding house — boarding houses N COUNT (The spellings boardinghouse in American English, and boarding house in British English are also used.) A boarding house is a house which people pay to stay in for a short time. Syn: guest house … English dictionary
boarding school — ► NOUN ▪ a school in which the pupils live during term time … English terms dictionary
Инструкция по международным перелетам для тех, кто не имеет опыта в таких перелетах и (или) не знает иностранных языков. Вылет
Дав своему Студенту ночь, на то, чтобы у него в голове уложилась наша экскурсия по аэропорту, на следующий день мы собрались, чтобы заняться теперь уже изучением всех составляющих перелета, и проведения практических занятий. Начали, конечно же, с вылета и посвятили ему этот день. Начнем с того, что бумажных билетов нынче уже наверное нет ни в одной авиакомпании, везде только электронная форма. Вы можете хранить ее в виде письма на свой емейл в вашем мобильном телефоне, а можете распечатать для вашего же удобства. Все зависит от того, насколько вы продвинутый пользователь:) Но в большинстве случаев ни того, ни другого, не требуется.
Вам важно самому знать лишь какой авиакомпанией вы летите, куда вы летите, и каким рейсом или в какое время, и сказать или показать (если вы не можете сами сказать) это работнику авиакомпании на регистрационной стойке в аэропорту, и это вся необходимая вам информация, и при этом никакой бумажки вам не требуется (опять же если вы все можете сказать:).
Но тем не менее для того, чтобы попасть в самолет вам бумажка понадобится, и это будет посадочный талон.
В современном мире, возможностей получить посадочный талон несколько. Посадочный талон выдается во время прохождения регистрации на рейс. А регистраций на рейс теперь есть три варианта.
Первый вариант это зарегистрироваться через интернет. Такая регистрация начинается на сайте вашей авиакомпании за 24 часа до вылета. Пройдя ее, вы имеете возможность либо распечатать ваш посадочный талон на вашем принтере,
либо вам его могут прислать на ваш емейл, и соответственно вы его можете видеть на вашем мобильном телефоне или другом девайсе, где вы можете видеть свою почту.
В обоих вариантах вы приезжаете в аэропорт, и если у вас нет багажа, который вы намерены сдать, то сразу идете на досмотр и к месту своего выхода в самолет. На досмотре вы показываете свой распечатанный посадочный талон, либо этот же талон показываете на вашем мобильном девайсе.
Если у вас есть багаж, который нужно сдавать, то тогда вы обращаетесь на стойку регистрации, которая специально выделена для тех, кому не нужно проходить регистрацию, а только сдать багаж. Обычно там нарисован чемоданчик. В таком случае к стойкам регистрации этой авиакомпании существует две очереди. Одна для тех, кто регистрируется и сдает багаж, а другая для тех, кто уже зарегистрировался и имеет посадочный талон и кому только сбросить багаж. Также обычно у истоков этих двух очередей стоит работник компании, который и поможет вам определиться в какую очередь идти:)
Чтобы сдать чемодан в багаж, на него нужно навесить багажную бирку, чтобы было понятно, чей это чемодан и куда он летит:) Бирки эти для тех, кто уже такой продвинутый и зарегистрировался из дома, можно взять опять же двумя путями. Либо отстоять очередь на обычную регистрацию и там вам работник все сделает. Либо сделать все самому в специальном автомате, который тут называется киоск.
Если вы реально продвинутый пользователь и ничто компьютерное вам не чуждо, то вы легко это сделаете, и сами навесите свои бирки на свои чемоданы, и тогда вам останется только сбросить их на специальной стойке. Рядом с этими автоматами-киосками есть приставленный работник, который поможет вам в случае, если вы чего-то попробуете напутать:)
Также в этом автомате киоске вы можете и зарегистрироваться на рейс, и получить посадочный талон, и тут же получить и багажные бирки. Это, так сказать, второй вариант регистрации.
Ну и третий вариант регистрации, это по прибытию в аэропорт полностью сдаться работнику авиакомпании на регистрационной стойке, который и сделает вам и посадочный талон, и оформит ваш багаж:)
Разница между этими тремя вариантами такова: в первом варианте, регистрируясь за сутки по интернету, у вас есть преимущество в выборе места в самолете. Чем раньше вы зарегистрируетесь, тем больше у вас выбора:)
Во втором варианте (в автомате киоске) вы имеете преимущество в том, что не нужно стоять в длинной, и порой долгой, очереди к стойке регистрации к работнику авиакомпании.
В третьем варианте, вы полностью отдаетесь работнику авиакомпании, который все сам сделает за вас, в этом и есть преимущество этого варианта:)
Для пожилых людей или тех, кто не в ладах с современной компьютерной техникой, самый лучший третий вариант, или вариант, когда кто-то продвинутый может зарегистрировать вас по интернету за сутки до вылета ( чтобы занять хорошие места), а потом нужно будет только самому сдать багаж на стойке регистрации у работника авиакомпании.
Как я уже сказала, регистрация через интернет на сайте авиакомпании начинается за 24 часа до вылета, и ни минутой раньше:) Правда, такой способ регистрации есть наверное пока не у всех компаний мира, не во всех странах и городах, а также не для всех людей. Не знаю как сейчас, а раньше нельзя было зарегистрироваться через интернет в Канаде с русским паспортом. Просили регистрироваться только на стойке регистрации в аэропорту.
Обычная регистрация на рейс в аэропортах начинается обычно за три часа до вылета самолета.
Приезжать на рейс вы можете собственно в любое время и за три часа до вылета (или даже раньше), и всего за час до вылета или даже несколько меньше (если вы уже зарегистрировались по интернету и у вас нет сдаваемого багажа). Но вы должны понимать, что в аэропорту возможно все:) И приезд на регистрацию за час и менее до вылета чреват тем, что вы опоздаете и никуда не полетите.
Бывают даже случаи, когда люди с трудом укладываются в норму, приехав за три часа до вылета. Правда такое бывает довольно редко, в случае каких-нибудь чрезвычайных ситуаций. Но все таки приезд да три часа до вылета более удачный. Лучше спокойно все пройти без нервотрепки и спешки и потом посидеть перед вылетом у выхода на посадку, чем в гонке и стрессе нестись как угорелому.
Всегда нужно помнить о том, что в аэропортах также существуют часы пик, когда прилетает или вылетает сразу очень большое количество самолетов (особенно больших с сотнями пассажиров). А потому на регистрацию и на досмотр могут выстроиться очень большие очереди. И никого не будет волновать особо, опаздываете вы на свой рейс или нет, будете стоять в общей очереди со всеми!
Конечно, и тут есть шанс, что вас «спасет» вытащит авиакомпания, которой вы летите, но может не спасти:) А потому, особенно тем людям, кто не очень уверенно себя чувствует в перелетах, чтобы не разводить лишний стресс, приезжать в аэропорт на регистрацию не позднее, чем за три часа до вылета!
Итак вы приезжаете в аэропорт вылета.
Вылет-Departure- Депаче
Зона вылета расположена на втором этаже аэропорта. Знак зоны вылета на информационных табло взлетающий самолетик. Там же расположены и стойки регистрации на рейс.
В маленьких аэропортах часто всего один этаж, на нем же расположены и зона вылета и зона прилета, потому не ищите в этом случае второй этаж:) Второй этаж для вылета используется в тех аэропортах, где самолеты соединяются со зданием аэропорта посредством телескопического трапа (рукавом).
Регистрация на рейс — Check-in- Чек ин
Найти стойку регистрации на свой рейс. Для этого нужно знать название авиакомпании на которой вы летите.
Внимательно изучаем посадочный талон-Boarding Pass- Бординг пасс.
Посадочный талон это наше все на время перелета! Там есть вся необходимая всем информация. В ней нужно хорошенько разобраться и тогда вы не попадете впросак! Со Студентом мы изучали посадочные талоны различных авиакомпаний. Внешний вид посадочных талонов у разных компаний может быть разным. И это совершенно не страшно! Главное то, что на всех посадочных талонах содержится одна и та же информация. А именно, указывающая вам, где и в какое время вы должны находиться, чтобы попасть в самолете на ваше место!
Всякие образцы посадочных талонов есть в интернете. Я вам приведу те, что у меня есть. Главная задача, объяснить Студенту, что не важно, как выглядит ваш посадочный талон, главное уметь его читать и понимать, так как несмотря на то, какой страны авиакомпания, на посадочном талоне всегда все будет дублироваться и на английском языке.
Для этого Студенту была выдана инструкция о том, какие слова по английски могут быть на посадочном талоне, как они читаются и переводятся, и что обозначают. Но очень быстро Студент научился и сам читать информацию на посадочном талоне, и уже чувствовал себя свободно даже без инструкции. Читал все посадочные талоны различных авиакомпаний мира!:)
Итак, читаем посадочный талон!
Gate-Гейт-Выход на посадку (вход в самолет). Обычно обозначается буквой и цифрой. Например А19, где буква обозначает терминал или коридор (Concourse, Hall), в котором находятся выходы (двери) на посадку в самолеты, а цифра обозначает конкретный номер выхода ( двери) к самолету в этом терминале (коридоре).
Но есть аэропорты, в которых всего один терминал и один в нем коридор, в котором находятся выходы на посадку. В этом случае у вашего выхода будет только цифра, а буквы не будет! Так на фото внизу вы можете увидеть гейты только с цифрами (аэропорт Оттавы) без букв.
Главная задача найти этот ваш выход и можно сесть отдохнуть на креслах, расположеных в зоне этого выхода. Идти к выходу нужно по указателям в аэропорту. Обычно путь к нему и нужный вам терминал ( коридор) начинается рядом со стойкой регистрации. Осмотритесь хорошенько!
Terminal- Терминал- Терминал отдельное здание аэропорта, где и находится нужный вам коридор с выходом на посадку. Как правило это очень крупные аэропорты, где находится несколько зданий аэропорта (терминалов), каждое из которых может иметь еще и по нескольку коридоров ( маленьких терминалов) с выходами, из которых и осуществляется посадка на конкретный самолет.
Zone-Зона-Часть самолета, в которой находится ваше место. Обозначается цифрой например Zone 4. Значит ваше место находится в четвертой зоне. Используется для очередности посадки пассажиров, чтобы не сбить центровку самолета ( если это важно) и просто удобства посадки пассажиров. Сначала в самолет заходят пассажиры первой зоны, потом второй, и т.д.
Обычно работник авиакомпании говорит, пассажирам какой зоны следует выстроиться в очередь на посадку и заходить в самолет. Если вы не понимаете, что вам говорят, просто встаньте в очередь и тогда работник компании вас сам направит в нужное время в нужное место:) Не бойтесь ошибиться и пойти не в свое время, главное не идти без очереди:)
Обычно здесь сначала объявляют пребординг, то есть посадку в самолет пассажиров, нуждающихся в большем времени для посадки. Это инвалиды, пассажиры с детьми или животными, и те, кто сидит в рядах с аварийным выходом, не важно в каких зонах места этих пассажиров. А затем объявляется общая посадка по зонам или без них. ( Для россиян такая формулировка звучит двусмысленно:)
Для тех, кто может быть не знаком с 12 часовой системой обозначения времени. Буквы AM после обозначения времени это время с полуночи до полудня. Пример 6.45 AM это 6.45 утра. А буквы PM обозначают время с полудня до полуночи. Пример 6.45 PM это 6.45 вечера. Важно не забыть, что обозначение к примеру 12.30 AM это время 12.30 ночи! То есть 30 минут после полуночи и уже другие соответственно сутки и дата. Если в вашем билете стоит, например, вылет 3 марта 12.45 AM, то это значит, что вы вылетаете в ночь со второго на третье марта в 45 минут первого ночи! А значит, должны быть в аэропорту уже 2 марта в 9.45 вечера на регистрации!
Departure Time-Депаче тайм- Время вылета самолета. Это время, когда самолет должен закрыть двери и отъехать от посадочного выхода.
Еще раз о времени! Это очень важно! Все показатели времени, которые есть в вашем посадочном талоне, указаны по местному времени каждого конкретного аэропорта! Например, вылет в 10.00 из Калгари это по калгарийскому времени, а прилет в Торонто в 16.00 это уже по торонтскому времени, и совсем не значит, что лететь вы будете 6 часов:) Потому что разница по времени между Калгари и Торонто два часа:)
Если вы не знаете какая разница во времени между привычным вам и временем города, в аэропорт которого вы прилетаете, всегда ищите в аэропорту часы, они вам и покажут местное время, которое и будет указано в вашем посадочном талоне!
To-Ту- Куда летит самолет. Название города куда вы летите. В нашем конкретном случае это были To Toronto (YYZ), To Paris (CDG), To Moscow (SVO).
From-Фром- Откуда летит самолет. Название города откуда вы летите. В нашем конкретном случае From Calgary (YYC), From Toronto (YYZ), From Paris (CDG).
Изучив посадочный талон, и найдя в нем информацию о том, где находится ваш выход на посадку, находим соответствующие указатели и движемся по ним в сторону намеченой цели!
И попадаем на досмотр.
Вот кстати длинная очередь на досмотр!
Перед входом на досмотр показываем свой посадочный талон. Проходим на досмотр. Берем из стоящих перед транспортером специальных поддонов один ( или если надо несколько) поддон и ставим его на транспортер, и выкладываем на него (или на несколько, сколько вам понадобится) свою ручную кладь, куртку, шапку, компьютер, телефон, кошелек, ключи, ремень, часы, и все металлическое, что может звенеть на рамке. Иногда заставляют разуться и сложить в поддон и обувь.
Продвигать свои поддоны по транспортеру до того момента, как они сами смогут автоматически двигаться. В процессе нужно показать досмотрщику свой посадочный талон. Затем встать перед рамкой металлоискателя, и когда вас пригласит досмотрщик, пройти через нее.
Если ничего не звенит, забрать свои вещи из поддонов, прошедших через досмотр на транспортере. Если что-то звенит, то слушать указания досмотрщиков. Либо встать в указанное место в позу звезды, либо зайти в досмотровую прозрачную кабину с круговым экраном. Слушать указания досмотрщика. Если все нормально, забрать свои вещи с поддонов.
После досмотра сразу оглянуться и найти указатели с информацией о том, куда вам дальше идти на свой выход на посадку, и идти в соответствии с указателями.
Неплохо найти информационное табло с расписанием вылетов ( Departure) и еще раз убедиться в том, что ваш выход на посадку именно тот, что указан у вас в посадочном талоне, а также посмотреть не изменилось ли время вылета ( например нет ли задержки). Задержка рейса-Delayed-Делэйд. Отмена рейса- Canceled ‑ Канселед.
Бывают случаи, когда в посадочном талоне не указан номер вашего выхода на посадку. Так бывает у компаний, которые точно не знают, к какому выходу на посадку пристыкуют их самолет. В этом случае вы после регистрации должны найти информационное табло вылетов ( Departure), там найдите свой рейс. На табло должен быть указан номер вашего выхода на посадку. К нему и идите.
Когда вы нашли свой выход на посадку, то рядом с выходом на экране должна быть информация о вашем рейсе.
Если вы все правильно нашли, то на экране должен быть отображен город куда вы летите, ваш номер рейса и время вылета, а также авиакомпания, которой вы летите. Если все у вас совпало, то вы можете сесть на свободное место в зоне ожидания своего выхода на посадку и расслабиться:)
Занять свое место в салоне самолета и наслаждаться полетом!:)
Здесь вы можете взять краткую инструкцию того, что описано подробно выше. Исправить в ней мою информацию о городах и рейсах на вашу, распечатать ее и выдать своему Студенту, чтобы он всегда имел ее при себе. Важно не заучить информацию ( иногда людям это чрезвычайно сложно), а просто знать где ее можно быстро взять и посмотреть. Если она находится при вас, вы всегда можете взять ее и найти нужную информацию!
Если у вас есть вопросы, даже кажущиеся вам незначительными или тупыми, все равно пишите. Они могут оказаться совсем не тупыми!:) Я описала все, что знала и помнила, но могла что-то и забыть, ведь взгляд у меня замыленный, что-то мне кажется по привычке само собой разумеющимся, а для редко летающего человека оно непонятно. В перелетах все важно! И лучше разобраться со всем детально!