авто номера поиск фото
8 фишек для сбора информации об автомобиле по госномеру и VIN.
Эта статья посвящена разным подходам к решению следующей задачи:
Автомобиль или фотография автомобиля.
Связей в ГИБДД/денег.
Максимум информации об автомобиле и его владельце.
1. Ищем имя и телефон владельца
С помощью бота @Antiparkon можно узнать имя и телефон владельца по госномеру его автомобиля. Он был создан для того, чтобы водители могли предупреждать друг друга о неприятностях, которые происходят с их машинами (внезапные эвакуации, угрозы повреждения).
Каждый человек может добавить номер своей машины и свои контакты в базу, чтобы иметь шанс быть предупрежденным в случае опасности. Владельцы бота утверждают, что все имена и номера телефонов попали к ним по доброй воле владельцев.
Но это не так. Множество людей обнаруживали себя в базе @Antiparkon абсолютно неожиданно для самих себя. Скорее всего, какие-то контакты были взяты из устаревших баз ГИБДД с «горбушки» и ворованных баз страховых компаний. Часто бот выдает правильное имя и телефон, но для некоторых автомобильных номеров данные могут быть неверными.
@Antiparkon (открывать с помощью Telegram)
2. Узнаем в каких судебных процессах фигурировал автомобиль
В этой базе более 100 миллионов судебных документов со всей России. Есть вероятность, что интересный вам автомобиль участвовал хотя бы в одном разбирательстве. Это могут быть конфликты со страховой компанией, дела о банкротстве, имущественные споры.
При определенном везении, в этой базе можно найти ФИО и город проживания владельца, VIN, данные техосмотра, ФИО родственников. Sudact.ru может также помощь для сбора информации о людях и компаниях.
3. Смотрим отзывы об автомобиле в интернете
Если интересный вам автомобиль как-то выделяется внешне или активно нарушает правила, то, возможно, его уже кто-то обсуждал в интернете и разыскивал владельца с помощью Find Face.
Google и два сайта, ссылки на которых могут найти самую неожиданную информацию. Завистливые и обиженные люди бывают очень упорны в поисках и с радостью делятся их результатами со всем миром:
4. Пробиваем VIN по открытой базе ГИБДД
VIN можно найти с помощью базы судебных актов или наружного осмотра автомобиля (вторая картинка). По нему можно узнать историю регистраций в ГИБДД, участвовал ли автомобиль в ДТП, находится ли он в розыске.
5. Проверяем не заложен ли автомобиль
А на этом сайте по VIN можно узнать не заложен ли автомобиль. Или наоборот, по имени и фамилии посмотреть нет ли у человека заложенного имущества.
6. Определяем кому принадлежит машина с «красным номером»
Если номер автомобиля окрашен красным цветом, то он принадлежит посольству или консульству. Машина на картинке принадлежит послу Эквадора. И это видно не только по флагу (такие машины часто ездят без него).
О стране нам говорит код 074. 004 — украшает номера посольства США, 015 — Турции, 069 — Финляндии, 146 — Украина, 150 — Беларусь. Здесь полный список.
Буквы CD означают, что транспортное средство закреплено непосредственно за послом, СС — за консулом, D — машина дипломата, M – торгово-экономического представителя, T — технического специалиста, K — пресс-атташе и его подчиненные. Зная должность человека в посольстве, можно найти его ФИО и страницы в соцсетях.
7. Узнаем географическое происхождение автомобиля
На каждом автомобиле в мире сзади должна быть наклейка с кодом страны, в которой он зарегистрирован (часто располагается на номере). Эти коды не совпадают с другими стандартами (Alpha2, Alpha3, ISO) и порой слабо намекают на название страны. Например, FL закреплен за Лихетнштейном, а CYM за Уэльсом.
По номеру российского автомобиля можно определить из какой области/края/республики приехал автомобиль. Полный список кодов здесь. Максимальное количество российских номеров с одним кодом региона — 1 млн 726 тыс 272. Поэтому, у крупных регионов по 2-3 кода, а у Москвы их целых семь.
8. Избегаем конфликтов с водителями машин с «блатными» номерами
На автомобилях ФСО часто встречаются номера серий ЕКХ(«Еду как хочу»). ААА — администрация президента, ОКО — прокуратура, ЕРЕ («Единая Россия Едет») — Государственная Дума, АМО — мэрия Москвы, МММ — полиция, PMP — министерство Юстиции и ФСИН, МОО — управление делами президента.
Всего в России есть несколько десятков особых серий номеров и в разных регионах они отличаются. Наличие «блатного» номера на автомобиле не дает 100% гарантии, что за ним сидит чиновник, так могут быть куплены или получены в подарок частными лицами.
Найдены дубликаты
Телеграм бот для проверки автомобиля перед покупкой:
@MotorCheckBot можно использовать бесплатно. Полный отчёт, как в АвтоКод, стоит всего 20 руб.
а как найти авто, если я знаю фио владельца, марку, цвет авто?
Про номера не всегда правда. Знаю людей съ номерами М***ММ, которые къ полицiи отношенiя не имѣютъ.
Найти максимум информации об автомобиле и его владельце можно при помощи сервиса Автофакс
покажите мне хоть один судебный акт, в котором не скрыта информация о модели и госномере авто. Ни разу не видел
Даже в деле о нечитаемых номерах из текста убран г/н
https://onlinegibdd.ru/upload/files/Delo-12-41-2016-12.2.1-p.
Свет на трассе
Уже несколько лет собираюсь, и всё никак не напишу. Но видимо сегодня тот самый день.
Хочу слёзно попросить включать ближний свет всех тех кто любит ездить в туман, слякоть, сумерки, дождь с габаритами или с ходовыми огнями на галогенках.
Вас не видно нихрена!
Подумайте о нас и о вас. Бывает что вы теряетесь в отблесках дороги, или солнце слепит так что видно только встречные фары. Многие из вас оправдывают это тем что экономят лампочки или генератор. Да и много ли так можно наэкономить?
Со зрением у меня всё нормально, вижу не хуже многих, но когда из грязной осенней пелены из-за камаза вылетает очередной экономист, это совсем не безопасно и ужасно нервирует.
Штатные ходовые огни с галогенками слишком тусклые их мало. А ведь есть и те кто вообще даже габариты не включает. Их вообще можно смело закидать тухлыми яйцами.
Что об этом думаете?
Водители Татарстана и Тверской области удивили ДПС и прошли проверку пропустив карету скорой помощи. Вот только Сочи не обрадовало
В Краснодарском крае полицейские провели рейд, чтобы выявить водителей, которые не уступают дорогу скорой помощи
Экстренные медицинские службы сейчас работают с повышенной нагрузкой по всей стране — в разгаре сезон простудных заболеваний, плюс COVID. И вот в нескольких российских регионах автоинспекторы подводят итоги рейдов по водителям, которые мешают проезду скорой помощи.
Как соблюдают правила автомобилисты, когда в потоке появляется спецмашина с включенными сигналами, проверили в Татарстане. Аналогичную операцию провели и в Тверской области. Там результаты удивили и самих инспекторов ДПС: ни одного нарушения! Такой ситуации могут только позавидовать их коллеги из Сочи.
Этот таксист решил воспользоваться коридором перед скорой и не реагировал на спецсигналы, задерживая движение. Итог — лишение прав на срок до года.
«Наша бригада направлялась на вызов к ребенку 11 месяцев, которому требовалась экстренная помощь. По пути, раздвигая пробку, впереди машине преграждал автомобиль «Порше» препятствовал нашему проезду, тем самым замедляя нашу скорость и время прибытия на вызов к ребенку», — рассказывает фельдшер скорой медицинской помощи Владимир Малафеев.
А ведь каждая минута промедления может стоить кому-то жизни. Со спецсигналами эти автомобили передвигаются, когда едут на экстренные и тяжелые вызовы. Для эксперимента нам дали машину скорой помощи, которая не задействована сегодня на вызовах. На ней мы проедем по городским дорогам в час пик.
На дорогу упало дерево, образовалась многокилометровая пробка. И сразу нашлись те, кто решил пристроиться за скорой помощью. Машин вереница. По мере продвижения в пробке количество тех, кто пытался схитрить, увеличивалось. В какой-то момент эту колонну догоняют машины скорой помощи, следующие на реальные вызовы. А ведь врачей где-то ждут прямо сейчас. Автомобилисты не реагируют на спецсигналы и продолжают преграждать им дорогу. Артур за рулем реанимобиля больше трех лет. По его опыту, те, кто намеренно выезжает перед скорой — злостные нарушители. Но и те, которые, как говорится, «падают на хвост» — не лучше.
«Опасность, что он стукнет, а я буду с пациентом. И мне придется тратить время на разбирательство с ним. И не дай бог что случится с пациентом, конечно», — говорит водитель скорой медицинской помощи Артур Исралян.
Видео с автохамами медики передают правоохранителям. Сотрудники ГИБДД тоже проводят свои рейды и фиксируют на камеру нарушителей. Вот, например, яркий представитель. Не стесняясь, водитель этого серебристого кроссовера, включив аварийку, практически прилип к скорой, чтобы таким образом побыстрее объехать пробку.
В ходе рейда только за час было остановлено семь нарушителей, которые мешали проезду скорой. На всех были составлены административные протоколы. А медики снова и снова призывают.
«Если вы видите желтую машину с включенными проблесковыми маяками и звуковыми сигналами — пропустите, не создавайте помеху. Потому что мы к кому-то едем и кому-то нужна наша помощь», — говорит фельдшер скорой помощи Владимир Малафеев.
Обыски в Group-IB, задержан гендиректор Илья Сачков
Задержан гендиректор одной из крупнейших российских компаний в сфере кибербезопасности, в самой компании производятся обыски.
В московском офисе Group-IB идут обыски, рассказал RTVI источник близкий к правоохранительным органам. Другой источник добавил, что в офисе идут следственные действия по уголовному делу, в рамках которого задержан основатель и гендиректор компании Group-IB Илья Сачков. Бизнесмена задержали утром во вторник, 28 сентября, отметил собеседник RTVI.
По словам источника RTVI в другой крупной IT-компании, совладельцы Group-IB Сачков и Дмитрий Волков «пропали» и были недоступны даже для своих сотрудников. Во вторник вечером корреспондент RTVI не смог дозвониться по телефонам Сачкова и Волкова. Сообщения с вопросами о возможном уголовном деле также остались без ответа. Не отреагировали на сообщения и представители Group-IB.
Корреспонденты RTVI отправились к офису Group IB на Шарикоподшипниковой улице в Москве в ночь на среду. У входа в здание стояли пассажирский автобус и минивен с тонированными стеклами и включенными габаритами. Человек в штатском перетаскивал вещи из офиса в автобус, а на проходной в самом здании корреспондентов встретили двое вооруженных мужчин в тактической одежде расцветки мультикам и масках на лице. Они сказали корреспондентам, что не пустят внутрь и не будут комментировать происходящее в офисе.
«Журналисты? Извините, но внутрь мы вас не пустим», — вежливо объяснил один из них. На вопрос, идут ли в здании обыски, мужчина в маске отшутился: «Кино снимают. Утром приходите».
Group-IB — одна из ведущих российскими и мировых компаний в сфере кибербезопасности. В 2018 году компания открыла штаб-квартиру в Сингапуре, хотя большинство ее продуктов по-прежнему разрабатывается в России. По словам собеседника RTVI, большую часть времени Сачков проводит в Сингапуре.
Сачков участвует в экспертных комитетах при Госдуме, МИДе, Совете Европы и ОБСЕ в области киберпреступности. В последние годы бизнесмен активно участвовал в обсуждении мер по поддержке отечественного экспорта. Сачков трижды встречался с президентом Владимиром Путиным и участвовал во встречах премьер-министра Михаила Мишустина с представителями IT.
Весной 2020 года власти США опубликовали обвинения в адрес сотрудника Group-IB Никиты Кислицина. Ему вменяли заговор с целью продажи данных, украденных его сообщником у соцсети Formspring в 2012 году. Уголовное дело в отношении Никиты Кислицина было возбуждено в марте 2014 года. В Group-IB назвали обвинения бездоказательными и добавили, что предполагаемые преступления Кислицина произошли до его работы в компании. В Group-IB также сообщили, что в 2013 году ее представители, в том числе и Кислицин, по своей инициативе встретились с сотрудниками Минюста, чтобы сообщить им об исследовательской работе, которую Кислицин проводил в 2012 году.
В дальнейшем правоохранительные органы США обнародовали новые документы, внимание на которые обратила журналист «Медузы» (издание признано иностранным агентом) Мария Коломыченко. В них утверждается, что в 2014 году Кислицин дал показания ФБР в посольстве США в Москве. Кислицин рассказал о своих связях с российскими хакерами и добавил, что «хочет уладить ситуацию», чтобы получить возможность без боязни ездить в Америку. Кислицын уточнил, что давал показания с согласия Сачкова.
Авторы: Максим Солопов, Владимир Дергачев
Это официальные форматы.
Самые распространённые номера это 2-й и 3-й варианты. Буду называть старым и новым номером. Первый вариант очень редко встречал, поэтому про него дальше упоминать не буду.
По другим буквам, при необходимости можете сами, чуть ниже по ссылке узнавать год авто.
Что удобно? Видя номер автомобиля сотрудник дорожной службы может знать год производства. Что упрощает первичную индентификацию авто.
Вот сайт, из открытых источников, где каждый может, хоть соседа проверить на не уплату налога) это типа транспортного налога.
Теперь про утрату номера.
Если вы увидели, что утеряли номер, или кто-то их скрутил: идёте в аналог российского МРЭО, в то место где вы переоформляли авто на себя, пишите заявление.
Наглядный пример! Авто на номерах.
Чуток помята, не обращайте внимания)). Вот товарищ, утерял номер.
Обратился в типа наше МРЭО ему выдали временный номер/маркер, который говорит о том, что владелец данного номера утерял один из них или оба. Дата фиксируется в системе.
Платит не пошлину 1700 песо (менее 10 долларов сша) и ждёт их изготовления. Примерно 2 недели.
Т.е никакие «двойники» тут не существуют. Их нет! Государство так вот просто решает эти вопросы.
Если снова теряет, выдают …. Трипликат, на примере старого номера
Кто-то знает как называется 4-я копия)))? Спасибо выборам! Там я встретил этот термин
По-русски мне трудно это сказать. Не встречал такого)
Но буквы C не встречал.
Кому интересно пример буквы Т
Ещё интересный пример
Это 2 разных авто. Любят эти авто в социально не благоприятных районах. И да, номера Парагвая. Пусть не к месту, но, с долей юмора отмечу и Нигерию, там авто совпадают с сибирскими на 70% примерно)), в плане «иномарок».
Что в старых, что в новых встречается номер 000 в каждой серии. А по сути, чем эта комбинация цифр отличается от любой другой? Просто набор цифр.
И в заключение пример посольских номеров:
Различия по посольствам не увидел, или не понимаю.
Пожарные, полиция, жандармерия, президентские и все другие автомобили ездят на подобных номерах.
Лишь военных не видел, но думаю что и у них отличия нет.
На мотоциклах, по идее нет большой разницы
И мне интересно про российскую систему номеров. Они работают на иностранном оборудовании?
Там нет Q, R, U и прочих букв, но нет и Щ, Ю, Я даже буквы Б, как раньше, при советах.
Т.е используются лишь те буквы, которые аналогично пишутся и в латинском и в кириллице. Есть сведущие?
При этом аварийность не заметна на улицах. Я за 2.5 года видел в Буэнос-Айресе лишь пару аварий и те своим ходом разъезжались. А мы на доставке работаем….
Grasias y hasta luego.
Билайн…такой Билайн…
Билайн не защитил данные своих пользователей — подписчиков на услуги домашнего интернета, как я понимаю. Паспорта, адреса проживания, адреса электронной почты и много внутренней информации. Боб Дьяченко нашел что-то у Билайна — как это обычно бывает, плохо сконфигурированную базу, которая торчит голой жопой в интернет. Интересно, что Боб жалуется, что ему из Билайна при этом никто не отвечает на его попытки сообщить о проблеме
Коротко о ремнях безопасности
В Одессе автономера воруют уже на ходу
Узнать количество перерегистраций авто
. можно по слоям номеров
Ответ на пост «Скрытность номера 80 лвл»
Не, ну раз уж на то пошло, то часто вижу на авито подобные объявления и это только по своему городу, 5 минут поиска:
Либо отражения, либо такое попадается:
И так далее. зачем так делать, если можно закрашивать номер вот так?!
Скрытность номера 80 лвл
Выглядит безопасно
Выглядит безопасно. Мне особенно нравится балон с пропаном за связкой арматуры сзади.
Когда узнал что в Москве номера с регионом 05 не выдают )
А вообще странное решение. Теперь даже старая ржавая Ока может наехать на Дагестан
г. Казань возле дома по ул.Проспект Победы 120 стоит автомобиль без переднего бампера, номеров и опознавательных знаков. Предположительно, AUDI.
Буду рад, если кому-то поможет найти свою пропажу.
А у тебя есть огнетушитель в машине?
Вот видео какого-то очевидца:
Ну а дальше приехал пожарный расчет, минут через 10-12 наверное, потушили этот форд. При этом, как всегда, нашлось много людей, кто лез почти в самый огонь, чтобы на видео снять поближе, прибывшая полиция отгоняла особо ретивых.
Фото с городского портала:
Про проверку каршеринговых авто
Ответ на коммент с просьбой чек-листа проверки каршеринговой машины перед её принятием:
Для удобства, определил примерно вот такой порядок:
Сначала медленно идёшь вокруг машины, выискиваешь внешние косяки, смотришь сверху донизу, т.к. даже на крыше бывают вмятины, царапины, сколы и пр., так же и в самом низу, бывают пороги замяты, диски сильно притёртые, бампер передний часто внизу куски отколоты, царапины, трещины. На Кашкаях, кстати, почему-то часто задние дворники тырят, вместе с поводком.
Далее двери. Открываешь по очереди все двери, т.к. из водительского места часто можно многого в салоне не увидеть, а значит принять возмещение на себя. Так вот, после внешнего осмотра, ещё кружок вокруг машины, открываешь все двери, смотришь на саму дверь, в особенности её обшивку на наличие грязи, поломок, отсутствующих элементов. Также и крышку багажника, это вообще обязательно. В багажнике может быть вообще всё что угодно. Так же там может и не быть того, что должно: омывайка, знак аварийной остановки, а в зимнее время ещё и щётка и скребок для очистки(их я, кстати, так ни разу и не видел).
И последнее: работоспособность. В авто всё должно быть рабочим. Механические штуки: регулировки сидений, зеркал и руля, ремни безопасности, ручки регулировки воздуховодов и их решётки. Электронные: свет фар и их регулировка, дальний свет, габариты, поворотники(включаешь аварийку), звуковой сигнал, мультимедиа система, есть ли звук из динамиков. Двигатель, коробка и всё что с ними связано можно проверить только после принятия авто(но обо всех их косяках надо сообщать СРАЗУ после их обнаружения): двигатель должен заводиться, коробка должна быть в порядке, т.е. не должна пинаться, завывать, шуметь и не быть в аварийном режиме(значок на приборке), также должны работать кондей и печка. Ещё бывает сообщение «Низкий уровень масла», часто с таким можно ехать, но бывают и исключения, нужно об этом сообщать, у Яндекса есть такой отдельный пункт в поддержке, я так понял это вообще фишка конкретно Каптюров. А у Поло/Рапид фишка это пинки коробки, как бы плохо, но ехать можно, как пишут в поддержке.
Для простоты запоминания краткая формула в четыре кольца:
С опытом первые два как-то сами объединяются и получается чуть быстрее. Да и в салоне уже примерно знаешь, чего ожидать. И, кстати, если в салоне накурено, то в приложении так и отмечай, у Яндекса такой целый пункт есть. Этих уродцев потом штрафуют(я надеюсь) за это, что приводит(опять же, я надеюсь) к меньшему кол-ву загрязнений салона и таких вот безмозглых пользователей.
Постарался вспомнить всё, что было в моей личной практике.
Сообщества каршеринга на Пикабу почему-то нет, поэтому публикую в автомобильном.