151 бортовой номер корабль
151 бортовой номер корабль
СЕВАСТОПОЛЬ – ГЛАВНАЯ ВМБ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
ВМБ Севастополь — главная военно-морская база Черноморского флота России и база ВМС Украины. Военно-морская база Севастополь полностью расположена на административной территории города-героя Севастополя. Имеет несколько причалов, расположенных в нескольких бухтах Севастополя — Северной, Южной, Карантинной и др.
Севастополь расположен в юго-западной части Крымского полуострова. Основан в 1783 как военно-морской порт и крепость. С 1804 главный военный порт на Чёрном море. Яркой страницей в истории города явилась Севастопольская оборона 1854—55. Во время русской революции 1905—1807 произошло восстание на кораблях и во многих частях Севастопольского гарнизона.
К началу Великой Отечественной войны в состав Севастопольской ВМБ входили соединения охраны водного р-на, части береговой обороны, ПВО, судостроительные предприятия, мастерские, береговые учреждения, различные службы и хорошо оборудованные подземные хранилища боеприпасов, топлива и вооружения. В ходе войны, находясь в составе Севастопольского оборонительного р-на, ВМБ Севастополь сыграла важную роль в героической обороне города.
КОРАБЛИ И СУДА В СЕВАСТОПОЛЕ
30-Я ДИВИЗИЯ НАДВОДНЫХ КОРАБЛЕЙ 11-Я БРИГАДА ПРОТИВОЛОДОЧНЫХ КОРАБЛЕЙ
РКР «Москва». Бортовой номер — 121
БПК «Керчь». Бортовой номер — 713
БПК «Очаков». Бортовой номер — 707. 20 сентября 2008 г. отведен буксирами от причальной Севморзавода и отправлен на 13-й судоремонтный завод в Севастополе. Готовится к утилизации или консервации. Из состава флота не выводится, но не боеспособен.
СКР «Сметливый». Бортовой номер — 810
СКР «Ладный». Бортовой номер — 801
СКР «Пытливый». Бортовой номер — 808
197-Я БРИГАДА ДЕСАНТНЫХ КОРАБЛЕЙ
БДК «Николай Фильченков» на ремонте в Севастополе. Бортовой номер — 152
БДК «Орск». Бортовой номер — 148
БДК «Саратов». Бортовой номер — 150
БДК «Азов». Бортовой номер — 151
БДК «Новочеркасск». Бортовой номер — 142
БДК «Цезарь Куников». Бортовой номер — 158
БДК «Ямал». Бортовой номер — 156
247-Й ОТДЕЛЬНЫЙ ДИВИЗИОН ПОДВОДНЫХ ЛОДОК
«Алроса»
Б-380 на ремонте в Севастополе
ПЗС-50
УТС-247
ТЛ-997. Бортовой номер — 997
ТЛ-1539. На ремонте в Севастополе. Бортовой номер — 1539
ВМ-122
166-Й НОВОРОССИЙСКИЙ ДИВИЗИОН МРК РКВП «Бора». Бортовой номер — 615
РКВП «Самум». Бортовой номер — 616
МРК «Штиль». Бортовой номер — 620
МРК «Мираж». Бортовой номер — 617
418-Й ДИВИЗИОН ТРАЛЬЩИКОВ
МТЩ «Ковровец». Бортовой номер — 913
МТЩ «И. К. Голубец». Бортовой номер — 911
МТЩ «Турбинист». Бортовой номер — 912
МТЩ «Вице-адмирал Жуков». Бортовой номер — 909
295-Й СУЛИНСКИЙ ДИВИЗИОН РКА
РКА «Р-44». Бортовой номер — 966
РКА «Р-60». Бортовой номер — 955
РКА «Р-239». Бортовой номер — 953
РКА «Р-109». Бортовой номер — 952
РКА «Р-71». Бортовой номер — 962
РКА «Ивановец». Бортовой номер — 954
ВМ-332
КВМ-702
БУК-645. Бортовой номер — 645
ТЛ-857. Бортовой номер — 857
После перехода Крыма под контроль российской императорской короны в Балаклавской бухте стали появляться корабли Черноморского флота. Здесь же для защиты побережья от турецких десантов с 1776 года был размещен Балаклавский греческий пехотный батальон, сформированный из эмигрантов, участников антиосманских восстаний на островах Эгейского моря. Кстати, бравых эллинов особо отмечала высочайшим благоволением сама царица Екатерина Великая. Во время Крымской войны (1853–1856 годы) Балаклаву и ее бухту захватили британские войска, оценили по достоинству и превратили в главную военную базу, откуда обеспечивались штурмы и осада Севастополя.
По состоянию на август 1994 года, ко времени раздела Черноморского флота между Россией и Украиной, в его боевом составе в Крыму (153-я и 155-я бригады 14-й дивизии подводных лодок, в 475-м дивизионе подводных лодок) имелось 14 больших и 9 средних субмарин, а также плавучая база ПЛ. Впрочем, подводная лодка «Запорожье» (проекта 641), единственная переданная Украине при том разделе, по техническим характеристикам также оказалась неподходящей для этой базы. А потом эту субмарину и вовсе отправили в ремонт, который безуспешно длится до сих пор.
После окончательного ухода в 1995 году российских военных моряков из Балаклавы база оказалась заброшенной, а огромные «залежи» ее ценнейшего оборудования и станков превратились в добычу для охотников за черными и цветными металлами. И уже вскоре объект представлял собой, что называется, душераздирающее зрелище.
В настоящее время в бухте базируются суда морской охраны Украины.
ФОТОРЕПОРТАЖ С СЕВАСТОПОЛЯ, МАЙ 2012 ГОДА
Фотографии предоставлены Виталием Васильевичем Костриченко.
Гвардейский ракетный крейсер «Москва»
БПК «Очаков» на отстое
СКР «Ладный» проекта 1135
Ракетный корабль «Бора» в плавдоке ПД-30 заканчивает покраску
МПК «Муромец» в 91-м СРЗ (бх Стрелецкая)
Ракетный катер «Р-60»
МТЩ «Ковровец» на ремонте в 13 СРЗ
БДК «Цезарь Куников» готовится к уходу на учения «Фарватер мира-2012»
Украинский БДК «К Ольшанский»
Буксиры «Шахтер», СБ-5 и СБ-36 на Угольной гавани
У причала 13 СРЗ ЧФ происходит модернизация яхты «Ангара». Итальянский заказчик пожелал перестроить ее по своему разумению.
Бывшая немецкая правительственная яхта. Заложена в 1937. Спущена на воду в декабре 1938. До 1946 называлась «Hela», использовалась для управления подводными силами кригссмарине. После раздела немецкого флота вошла в состав нашего ВМФ. С 1949 на ЧФ. Недолгое время входила в состав Морпогранохраны. После вступления в состав советского ВМФ, также использовалась в качестве корабля управления силами в море. На корабле регулярно выходил в море главком ВМФ СССР Горшков.
197-я бригада десантных кораблей
Содержание
История создания
Командный состав
Командир капитан 1-го ранга Евгений Крылов. с 2014 года командует бригадой капитан 1 ранга Сергей Звягин
Действующий состав соединения
«Николай Фильченков» — большой десантный корабль проекта 1171. Бортовой номер 152, в составе флота с 1975 года. Командир капитан 3-го ранга Евгений Мясоедов.
БДК-65 «Саратов» — большой десантный корабль проекта 1171. Бортовой номер 150, в составе флота с 1966 года. Командир капитан 2-го ранга Олег Починов.
БДК-69 «Орск» — большой десантный корабль проекта 1171. Бортовой номер 148, в составе флота с 1968 года. Командир капитан 2-го ранга Вадим Болсун. В ремонте.
БДК-46 «Новочеркасск» — большой десантный корабль проекта 775. Бортовой номер 142, в составе флота с 1987 года. Командир капитан 2-го ранга Сергей Звягин.
БДК-54 «Азов» — гвардейский большой десантный корабль проекта 775М. Бортовой номер 151, в составе флота с 1990 года. Командир гвардии капитан 2-го ранга Дмитрий Худоба.
БДК-64 «Цезарь Куников» — большой десантный корабль проекта 775. Бортовой номер 158, в составе флота с 1984 года. Командир капитан 2-го ранга Сергей Ларчук.
БДК-67 «Ямал» — большой десантный корабль проекта 775. Бортовой номер 156, в составе флота с 1988 года. Командир капитан 2-го ранга Валерий Поляков
Бортовые номера кораблей ВМФ РФ (1990-е гг.)
Бортовые номера кораблей ВМФ РФ (1990-е гг.)
ТАКРпр.11434,11435 778 «Бурный» 331 МПК-28 218 МПК-227 043 «Новороссийск» 159 «Приморье» БТЩпр.1265
063 «Адмирал флота СКРпр.61 339 МПК-117 222 МПК-213 052 «Чебоксары» АЛЛ 426 БТ-241
Советского Союза Кузнецов» 804 «Сдержанный» 342 МПК-107 232 «Калмыкия» 063 «Сокол» пр.667БДРМ 438 БТ-40
Советского Союза Горшков» СКРпр.11540 362 МПК-17 245 МПК-105 Каплунов» ковск» 505 «Алексей Лебедев»
ТАРКРпр.11442 712 «Неустрашимый» 374 МПК-89 258 МПК-216 130 «Кондор» АПЛпр.949А 510 БТ-230
080 «Адмирал Нахимов» СКРпр.11351 390 МПК-222 301 МПК-67 134 «Кречет» 816 «Смоленск» 513 БТ-48
099 «Петр Великий» 052 «Боровский» МПКпр.1141 304 МПК-192 161 ПСКР-805 841 «Краснодар» 522 БТ-157
РКРпр.1164 060 «Нарва» 061 «Александр 308 МПК-99 182 «Коршун» 850 «Курск» 550 БТ-94
011 «Варяг» 097 «Дзержинский» Кунахович» 311 «Казанец» 306 МПК-144 АПЛпр.667АТ 561 БТ-115
055 «Маршал Устинов» 103«Кедров» МПКпр.1145 РКА 316 МПК-60 891 К-395 592 БТ-114
121 «Москва» 104 «Псков» 058 МПК-215 пр.1241РЭ, 12411 322 МПК-76 АПЛпр.971 598 БТ-51
РКРпр.58 116 «Менжинский» 060«Владимирец» 700 Р-160 ПСКРпр.10410 853 «Тигр» РТЩпр. 10750
118 «Адмирал Головко» 156«Орел» РКВПпр.1239 819 Р-42 017 «Рубин» 8бО«АкБарс» 316 РТ-57
БПКпр.1134Б СКРпр.1135М 615 «Бора» 820 Р-255 028 «Сочи» 867 «Волк» 331 РТ-341
707 «Очаков» 731 «Неукротимый» 890 «Самум» 825 Р-291 065 «Бриз» 872 «Леопард» 348 РТ-248
711«Керчь» 808«Пытливый» MPKnp.1234 832 P-6 141 «Выборг» 878 «Пантера» БДКпр.1174
БПКпр.11551 916 «Резвый» 577 «Шторм» 833 Р-125 ПСКРпр.97П 970 «Самара» 020 «Митрофан
650 «Адмирал Чабаненко» СКРпр.1135 621 «Зарница» 847 Р-5 018 «Иртыш» ПЛпр.877 Москаленко»
БПКпр.1155 754 «Дружный» MPKnp.12341 860 P-26 019 «Руслан» 504 Б-229 БДКпр.1171
543 «Маршал Шапашников» 801 «Ладный» 505 «Ураган» 874 Р-293 077 «Нева» 507 Б-345 052 «Александр Торцев»
548 «Адмирал Пантелеев» 955 «Задорный» 520 «Рассвет» 908 Р-240 083 «Дунай» 529 Б-187 081 «Николай Вилков»
555 «Адмирал Спиридонов» СКР пр. 11352, 11353 533«Туча» 921 Р-20 112«Волга» 554 Б-871 119 «Донецкий шахтер»
564 «Адмирал Трибуц» 702 «Пылкий» 551 «Ливень» 927 Р-19 161 «Айсберг» 599 Б-177 148 БДК-69
572 «Адмирал Виноградов» 930 «Легкий» 555 «Гейзер» 937 Р-18 173 «Анадырь» ПЛпр. 1710 150 БДК-65
605 «Адмирал Левченко» 937 «Жаркий» 560 «Зыбь» 940 Р-11 ПСКР 351 СС-533 152 «Николай Фильченко»
619«Североморск» МПКпр.1124, 1124М 562«Прилив» 943 Р-261 пр.745П ПЛпр.690 БДКпр.775
678 «Адмирал Харламов» 053МПК-207 564«Радуга» 946 Р-24 010«Амур» 379С-226 016 БДК-45
687 «Маршал Василевский» 055 МПК-199 566 «Бурун» 951 Р-297 016 «Урал» МТЩпр. 12660 027 БДК-182
ЭМпр.956 059 МПК-49 570 «Пассат» 953 Р-239 022 «Заполярье» 762 «Гуманенко» 050 БДК-14
406 «Безудержный» 064 МПК-134 590 «Метеор» 954 Р-334 035 «Виктор 901 «Железняков» 055 БДК-98
420 «Расторопный» 068 МПК-52 595 «Молния» 955 Р-60 Кингисепп» пр.26бМ 066 БДК-101
429 «Гремящий» 071 «Суздалец» 617 «Мираж» 958 Р-83 038«Енисей» 610«Связист» 077 БДК-11
434 «Бесстрашный» 073 МПК-6 620 «Штиль» 962 Р-71 067 «Чукотка» 806 «Моторист» 102 «Калининград»
455 «Безупречный» 075 МПК-147 МРКпр. 12347 964 Р-229 073 «Забайкалье» 828 «Ракетчик» ПО «Александр
620 «Беспокойный» 082 МПК-56 РКАпр.02066 МПК. ПСКР 103 «Карелия» рал Жуков» 130 БДК-122
715 «Быстрый» 090 МПК-203 966 Р-44 пр.12412,1241ПЭ 105 «Байкал» 911 «Радист» 151 «Азов»
720 «Боевой» 091 МПК-82 МПKnp.133.lM 021 «Тольятти» 135 «Брест» 913 «Наводчик» 156 БДК-67
754 «Безбоязненный» 323 МПК-64 209 МПК-219 024 «Калининград» 142«Буг» 960«Стрелок» 158 «Цезарь Куников»
e_lektrik
Я вас умоляю, не суйте пальцы в розетку!
Все что меня интересует, может заинтересовать и вас.
Севастополь – Главная ВМБ ЧФ
ВМБ Севастополь — главная военно-морская база Черноморского флота России и база ВМС Украины. Военно-морская база Севастополь полностью расположена на административной территории города-героя Севастополя. Имеет несколько причалов, расположенных в нескольких бухтах Севастополя — Северной, Южной, Карантинной и др.
Севастополь расположен в юго-западной части Крымского полуострова. Основан в 1783 как военно-морской порт и крепость. С 1804 главный военный порт на Чёрном море. Яркой страницей в истории города явилась Севастопольская оборона 1854—55. Во время русской революции 1905—1807 произошло восстание на кораблях и во многих частях Севастопольского гарнизона.
К началу Великой Отечественной войны в состав Севастопольской ВМБ входили соединения охраны водного р-на, части береговой обороны, ПВО, судостроительные предприятия, мастерские, береговые учреждения, различные службы и хорошо оборудованные подземные хранилища боеприпасов, топлива и вооружения. В ходе войны, находясь в составе Севастопольского оборонительного р-на, ВМБ Севастополь сыграла важную роль в героической обороне города.
КОРАБЛИ И СУДА В СЕВАСТОПОЛЕ
30-Я ДИВИЗИЯ НАДВОДНЫХ КОРАБЛЕЙ 11-Я БРИГАДА ПРОТИВОЛОДОЧНЫХ КОРАБЛЕЙ
РКР «Москва». Бортовой номер — 121
БПК «Керчь». Бортовой номер — 713
БПК «Очаков». Бортовой номер — 707. 20 сентября 2008 г. отведен буксирами от причальной Севморзавода и отправлен на 13-й судоремонтный завод в Севастополе. Готовится к утилизации или консервации. Из состава флота не выводится, но не боеспособен.
СКР «Сметливый». Бортовой номер — 810
СКР «Ладный». Бортовой номер — 801
СКР «Пытливый». Бортовой номер — 808
197-Я БРИГАДА ДЕСАНТНЫХ КОРАБЛЕЙ
БДК «Николай Фильченков» на ремонте в Севастополе. Бортовой номер — 152
БДК «Орск». Бортовой номер — 148
БДК «Саратов». Бортовой номер — 150
БДК «Азов». Бортовой номер — 151
БДК «Новочеркасск». Бортовой номер — 142
БДК «Цезарь Куников». Бортовой номер — 158
БДК «Ямал». Бортовой номер — 156
247-Й ОТДЕЛЬНЫЙ ДИВИЗИОН ПОДВОДНЫХ ЛОДОК
«Алроса»
Б-380 на ремонте в Севастополе
ПЗС-50
УТС-247
ТЛ-997. Бортовой номер — 997
ТЛ-1539. На ремонте в Севастополе. Бортовой номер — 1539
ВМ-122
166-Й НОВОРОССИЙСКИЙ ДИВИЗИОН МРК РКВП «Бора». Бортовой номер — 615
РКВП «Самум». Бортовой номер — 616
МРК «Штиль». Бортовой номер — 620
МРК «Мираж». Бортовой номер — 617
418-Й ДИВИЗИОН ТРАЛЬЩИКОВ
МТЩ «Ковровец». Бортовой номер — 913
МТЩ «И. К. Голубец». Бортовой номер — 911
МТЩ «Турбинист». Бортовой номер — 912
МТЩ «Вице-адмирал Жуков». Бортовой номер — 909
295-Й СУЛИНСКИЙ ДИВИЗИОН РКА
РКА «Р-44». Бортовой номер — 966
РКА «Р-60». Бортовой номер — 955
РКА «Р-239». Бортовой номер — 953
РКА «Р-109». Бортовой номер — 952
РКА «Р-71». Бортовой номер — 962
РКА «Ивановец». Бортовой номер — 954
ВМ-332
КВМ-702
БУК-645. Бортовой номер — 645
ТЛ-857. Бортовой номер — 857
После перехода Крыма под контроль российской императорской короны в Балаклавской бухте стали появляться корабли Черноморского флота. Здесь же для защиты побережья от турецких десантов с 1776 года был размещен Балаклавский греческий пехотный батальон, сформированный из эмигрантов, участников антиосманских восстаний на островах Эгейского моря. Кстати, бравых эллинов особо отмечала высочайшим благоволением сама царица Екатерина Великая. Во время Крымской войны (1853–1856 годы) Балаклаву и ее бухту захватили британские войска, оценили по достоинству и превратили в главную военную базу, откуда обеспечивались штурмы и осада Севастополя.
По состоянию на август 1994 года, ко времени раздела Черноморского флота между Россией и Украиной, в его боевом составе в Крыму (153-я и 155-я бригады 14-й дивизии подводных лодок, в 475-м дивизионе подводных лодок) имелось 14 больших и 9 средних субмарин, а также плавучая база ПЛ. Впрочем, подводная лодка «Запорожье» (проекта 641), единственная переданная Украине при том разделе, по техническим характеристикам также оказалась неподходящей для этой базы. А потом эту субмарину и вовсе отправили в ремонт, который безуспешно длится до сих пор.
После окончательного ухода в 1995 году российских военных моряков из Балаклавы база оказалась заброшенной, а огромные «залежи» ее ценнейшего оборудования и станков превратились в добычу для охотников за черными и цветными металлами. И уже вскоре объект представлял собой, что называется, душераздирающее зрелище.
В настоящее время в бухте базируются суда морской охраны Украины.
ФОТОРЕПОРТАЖ С СЕВАСТОПОЛЯ, МАЙ 2012 ГОДА
Фотографии предоставлены Виталием Васильевичем Костриченко.
Украинский БДК «К Ольшанский»
У причала 13 СРЗ ЧФ происходит модернизация яхты «Ангара». Итальянский заказчик пожелал перестроить ее по своему разумению.
Бывшая немецкая правительственная яхта. Заложена в 1937. Спущена на воду в декабре 1938. До 1946 называлась «Hela», использовалась для управления подводными силами кригссмарине. После раздела немецкого флота вошла в состав нашего ВМФ. С 1949 на ЧФ. Недолгое время входила в состав Морпогранохраны. После вступления в состав советского ВМФ, также использовалась в качестве корабля управления силами в море. На корабле регулярно выходил в море главком ВМФ СССР Горшков.
Современное состояние Черноморского Флота
Как известно в советском ВМФ была следующая градация: Северный флот (СФ)-«сильный флот», Тихоокеанский флот (ТОФ)-«тоже флот», Балтийский флот (БФ)-«бывший флот», Каспийская флотилия (КФл)-«как бы флот», а вот Черноморский флот-«чи флот, чи не флот». Посмотрим насколько она верна…
Черноморский флот, самый в свое время заброшенный флот России. Украина, владея Крымом, без разницы кто бы ни был правителем Кучма, Ющенко, Янукович всеми силами препятствовала его усилению. Доходило до такого абсурда, что в составе ЧФ не было ходовых подводных лодок, а единственной подводной лодкой способной погрузиться под перископ была та самая знаменитая «Запорі́жжя» ВМСУ. Впрочем, с возвращением Крыма ситуация изменилась к лучшему. 18 марта 2014 года главная база Черноморского флота в Севастополе перешла под юрисдикцию России, а Харьковские соглашения, согласно которым флот базировался в Крыму, были денонсированы Российской Федерацией.
В настоящее время в состав Черноморского флота входят:
Крымская военно-морская база — была вновь сформирована в сентябре 2014 года. Штаб базы в Севастополе, в том месте, где ранее находился штаб ВМС Украины.
В лучшую сторону изменился и корабельный состав, и сейчас он стал одним из самых современных флотов ВМФ, являющимся самым многочисленным по количеству кораблей-носителей КР «Калибр»-11, что составляет в сумме 76 ракет в одновременном залпе.
Далее, где-то на рубеже 2019-2020 гг., «Москва» выйдет из Севастополя на БС в Средиземное море, а затем совершит межфлотский переход на ремонт в Центр судоремонта «Звездочка» в Северодвинск. Будем надеяться, что средний ремонт с модернизацией «Москвы» займёт не 5,5 лет, как это было в случае с «Устиновым», а, скажем, 4 года. После основательного обновления корабль прослужит не менее 10 лет, чтобы в 2034 г. передать свой гвардейский флаг одному из эсминцев пр. 23560.
— 3 СКР проекта 11356 «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен», «Адмирал Макаров»-новейшие корабли 2016-2017 года постройки, вооруженные РК «Калибр-НК» (8 ракет). Постоянно несут боевую службу, регулярно меняя друг друга в Средиземном море. К сожалению, сложилась печальная ситуация со второй тройкой кораблей проекта. Поскольку газотурбинные установки на них должны были быть поставлены украинским предприятием «Зоря-машпроект» из Николаева, причем они были оплачены, но их поставки официально запрещены по решению СНБО Украины, было принято решение, что недостроенные фрегаты «Адмирал Бутаков» и «Адмирал Истомин» продавались ВМС Индии, которые выкупали на Украине недостающие ГТУ для двух практически готовых фрегатов и завершения их достройки. Третий фрегат из этой серии «Адмирал Корнилов» планируется завершить постройкой уже на индийской верфи GSL в Гоа, куда и отправится из Николаева последняя пара ГТУ М7Н-1Э.
— СКР пр. 01190 «Сметливый», 1969 года постройки (50 лет. ) — последний из «поющих фрегатов» пр.61, который в ходе модернизации был довооружен двумя ПУ ПКР Х-35 «Уран» с ракетного катера «Р-44». Однако, доставить «Ураны» на ЧФ не смогли из-за противодействия Украины, поэтому к ПУ даже не были проложены кабеле-трассы. Имеет крайне устаревшее ПВО: ЗРК «Волна» морской вариант ЗРК С-125, ограниченно способный поражать современные воздушные цели. Регулярно несет боевую службу, так в июле 2019 года осуществлял наблюдение за действиями кораблей НАТО, участвующих в военно-морских учениях «Sea Breeze-2019» в Чёрном море. Имеются сведения, что принято решение о выводе «Сметливого» из боевого состава флота до конца 2020 года и якобы скоро в Севастополе начнется его разоружение с последующей установкой в Керчи в качестве музея, но пока это лишь слухи…
— 2 СКР «Ладный» пр.1135-1980 года постройки и «Пытливый» пр.1135М — 1981 года постройки — с большим трудом были отремонтированы в 2013 году. Имеют устаревший состав вооружения (нет ПКР, 2 устаревших ЗРК «Оса-МА»), но выгодно отличаются от СКР пр.11356 усиленным противолодочным вооружением (ПЛУРК «Раструб» с дальностью стрельбы 55 км). Теоретически их можно было бы модернизировать по проекту 1135.2, установив вместо РБУ-6000 ПКРК «Уран», но корабли старые и скоро будут списаны, так что овчинка не стоит выделки. В настоящее время СКР «Ладный» числится в резерве второй очереди и стоит в Севастополе, одно время ходили слухи, что его спишут, но якобы принято решение о ремонте корабля. Известно, что в конце 2016 года начался демонтаж газовых турбин с выведенного из боевого состава после пожара 2014 года БПК пр. 1134Б «Керчь», с целью установки их на СКР «Ладный», маршевые двигатели которого исчерпали свой ресурс. «Ладный» и «Пытливый» планировалось списать до 2020 г. ввиду истечения предельных сроков эксплуатации, но якобы решено было продлить срок их службы до 2023 года.
Таким образом, из 7 боевых кораблей дальней морской зоны 1-2 ранга в составе Черноморского флота полностью боеспособны 5. Все указанные корабли входят в состав 30-й дивизии надводных кораблей ЧФ, базирующейся в Севастополе. Здесь увеличения к сожалению ждать не приходится до следующего года, срока передачи флоту корветов проектов 20380 «Ретивый» и «Строгий», по некоторым данным корветы уже спущены на воду, но официальных сообщений об этом не было. Постоянно ходят слухи передачи ЧФ балтийских СКР пр.11540 «Неустрашимый» и «Ярослав Мудрый». Так, в 2013 году уже было принято решение о переводе «Ярослава Мудрого» на Черное море, но воспротивилась Украина. Впрочем это маловероятно, в связи с затянувшимся ремонтом «Неустрашимого» и ограниченной боеспособностью флагманского корабля БФ эскадренного миноносца пр. 956 «Настойчивый».
Подводные силы Черноморского флота представляют собой грозную силу — 6 ДЭПЛ пр.636.3, вооруженных РК «Калибр» (6 ракет), четыре из которых Б-261 «Новороссийск», Б-237 «Ростов-на-Дону», Б-268 «Великий Новгород» и Б-271 «Колпино» базируются в Севастополе. А две: Б-262″Старый Оскол» и Б-265 «Краснодар» в сирийском Тартусе, где они заменили однотипные «Великий Новгород» и «Колпино». В начале следующего года лодки отправятся в Санкт-Петербург, где пройдут плановый ремонт на «Адмиралтейских верфях». Это означает, что количество лодок на Черноморском флоте снизится до четырех.
На 13-м судоремонтном заводе в Севастополе с лета 2014 года проходит ремонт и модернизацию подводная лодка Б-871 «Алроса» пр. 877В, оснащенная водометными движителями. Первоначально планировалось завершить ремонт в 2015 году, однако «Алроса», которая ожидала начала ремонта на протяжении пяти лет, была заведена в док 13-го судоремонтного завода Черноморского флота только в конце мая 2019 года. Ремонт планируют завершить до конца 2019 года, после чего лодку собираются перевести на Балтику, для замены Б-227 «Выборг» 1983 года постройки, которую превратили в музей в парке «Патриот». Средний ремонт «Алросы», судя по всему, вступил в завершающую стадию. По информации на конец октября месяца ДЭПЛ имеет статус «особого объекта», на котором ежедневно задействовано до ста производственных рабочих 13-го СРЗ, не считая специалистов других служб и подразделений. Удастся ли закончить работы до конца года, сказать сложно, но то, что лодка будет передана флоту в 2020 г., почти не вызывает сомнений.
Также имеется плавучая зарядная станция «ПЗС-50» — бывшая подводная лодка пр. 633, предназначенная для зарядки аккумуляторных батарей.
-2 патрульных корабля проекта 22160 «Василий Быков» — передан флоту в 2018 году; «Павел Державин»- передан 11.06.2019. Оба корабля базируются в Новороссийске и входят в состав 184-й бригады охраны водного района Новороссийской базы. Первый корабль проекта «Василий Быков», свершил летом межфлотский переход на Балтику для участия в Главном военно-морском параде по случаю празднования Дня ВМФ России, а затем вернулся обратно, а в октябре месяце совершил поход в Грецию для участия в мероприятиях, в мероприятиях, посвященных 192-й годовщине Наваринского морского сражения. 5 ноября патрульный корабль «Василий Быков» прошел Проливы и вошел в состав постоянного соединения ВМС РФ в Средиземном море. Известно, что «Василий Быков» в составе российской эскадры примет участие в совместных учениях с ВМФ стран Южного Средиземноморья.
Третий и четвертый патрульные корабли проекта 22160 «Павел Державин» (заложен 18 февраля 2016 года) и «Сергей Котов»(заложен 8 мая 2016 года) формально закладывались на Зеленодольском ССЗ, но фактически их строительство осуществляется в Керчи на ООО «Судостроительный завод «Залив» (находящемся с конца 2014 года под управлением Зеленодольского ССЗ), где первый из них «Павел Державин» был спущен на воду 21 февраля 2019 года, на корабль заселился экипаж и он готовится к швартовым испытаниям. Планируемый срок передачи «Павла Державина» — 2020 год. На самом Зеленодольском заводе в стапельной стадии строительства находятся два последних патрульных корабля «Виктор Великий» (заложен 25 ноября 2016 года) и «Николай Сипягин» (заложен 13 января 2018 года). Контрактным сроком сдачи кораблей с заводскими номерами были 2018-2019 г.г., однако в итоге сроки значительно ушли «вправо», и сейчас сроками сдачи кораблей с заводскими номерами со 163 по 166 официально считаются 2020-2023 годы. Все шесть кораблей проекта 22160 предназначаются для Черноморского флота.
Патрульные корабли проекта 22160 водоизмещением 1300 тонн развивают скорость до 30 узлов. Дальность плавания – 6000 миль, автономность – 60 суток. Экипаж 32 человека + 8 человек дополнительного персонала. На борту может базироваться вертолет Ка-27ПС. В качестве штатного вооружения патрульные корабли проекта 22160 оснащают 76,2-мм артиллерийской установкой АК-176МА и комплекс управляемого вооружения турельного типа 3М-47 «Гибка». Для противодиверсионной обороны на проекте установлено два дистанционно-управляемых гранатомёта ДП-65 и два 12,7 мм пулемета «Корд». Также корабль комплектуется двумя ручными противодиверсионными гранатометами ДП-64. На корабле декларирована возможность установки модульного контейнерного вооружения и оснащения, в том числе крылатых ракет «Калибр», но в настоящее время на вооружении флота таких систем нет, из контейнерного снаряжения широко применяются только водолазные контейнеры. В кормовом слипе корабля предусмотрено базирование бронированной десантно-штурмовой лодки проекта 02800.
Ударные силы Черноморского флота организационно сведены в 41 бригаду ракетных катеров в составе 166-го Новороссийского дивизиона малых ракетных кораблей (6 МРК) и 295-го Сулинского дивизиона ракетных катеров (5 единиц). Все корабли базируются в Севастополе.
Из 6 МРК, в настоящее время в море способны выйти лишь 4 (2/3) :
— 2 пр. 21631 с РК «Калибр-НК» (8 ракет): «Вышний Волочек» «Орехово-Зуево», переданные флоту в 2018. На МРК установлены китайские двигатели CHD622V20 вместо немецких MTU, попавших под антироссийские санкции, которые оказались гораздо хуже по качеству и не вполне соответствуют требованиям к силовой установке военного корабля. «Его создавали для гражданских судов, где совсем другие нагрузки на энергоустановку, и «военно-морские» скоростные режимы он просто не потянет, что обязательно проявится в будущем». Впрочем, это не первая проблема с китайскими двигателями: в 2017 году сломались при первом же их испытании два двигателя для противодиверсионного катера пр. 21980 «Грачонок», строившегося в Рыбинске для СФ. А в конце августа 2018 года прошла информация, что пограничный сторожевой корабль (ПСКР) «Безупречный» проекта 22460, построенный на «Судостроительной фирме» Алмаз», ждет замены дизеля производства КНР из-за возникших неисправностей.
— 2 пр. 1239 «Сивуч» с ПКР «Москит» (8 ракет 3М80)- «Бора»- передан ВМФ в 1989 году, «Самум» передан флоту в 2000-м. Из них в строю только один МРК «Самум». МРК «Бора в 2015 году встал для замены газотурбинного двигателя на 13-м СРЗ в Севастополе, предполагается, что в ходе ремонта на корабле будет заменена турбина. Однако, до сегодняшнего дня ремонт не закончился и сроки его окончания неизвестны.
— 2 МРК пр. 1234 с ПКР П-120 «Малахит» (6 ракет), из которых в строю также только один — знаменитый герой боя с грузинским флотом 10.08.2008 «Мираж»-1986 года постройки (33 года). МРК «Штиль» 1978 года постройки (41 лет) списан и в настоящее время разбирается в Севастополе.
До конца этого года, в состав ЧФ должен вступить очередной МРК пр.21631 «Ингушетия», который в настоящее время проходит ходовые испытания.
Кроме того, к несению боевого дежурства в Средиземном море второй год привлекаются МРК пр.21631 Каспийской военной флотилии, в этом году это МРК «Углич» и «Великий Устюг», базировавшиеся в Тартусе.
Скорее всего, в дальнейшем усиление ЧФ МРК будет также происходить за счет кораблей проекта 21631 («Грайворон»-заложен 10.04.2015, планируемый срок передачи 2020 год; «Град» — заложен 24.04.2017, планируемый срок передачи 2021 год; «Наро-Фоминск»- заложен 23.02.2018 года, планируемый срок передачи 2022 год; «Ставрополь» — заложен 12.07.2018, планируемый срок передачи 2023 год). Возможно возвращение с Балтийского флота ушедших туда в 2016 года МРК «Зеленый Дол» и «Серпухов», в связи с поступлением МРК проекта 22800 «Каракурт». Не исключено и перевооружение МРК пр.1234 «Мираж» по образцу тихоокеанского МРК «Смерч», с установкой 16 ПКР Х-35У «Уран».
Три МРК проекта 22800 «Каракурт»: «Козельск» (изначально «Шторм»), «Охотск» (изначально «Циклон») и «Вихрь» (пока не переименован), заложенные в 2016-2017 г.г. на СЗ «Море» в Феодосии, и изначально планировавшихся для Черноморского флота решено достроить на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла», в связи со сменой собственника «Моря» и ускорением сопутствующих процессов. Ранее корабли планировали достраивать непосредственно в Феодосии, однако ситуация изменилась. Буксировка из Крыма по внутренним водным путям первого строящегося МРК «Козельск», спущенного на воду 9 октября этого года, началась 17 октября. За ним последует второй корабль «Охотск», спущенный на воду 1 ноября. Буксировка «Бури», скорее всего пройдет весной следующего года после очищения рек от льда.
Также в состав ударных кораблей ЧФ входят 5 РКА пр.12411 1981-1989 г.г. постройки, из которых в строю четыре наиболее современных, вооруженных ПКР «Москит» (4 ракеты 3М80).
«Р-71» «Шуя» пр.12417, 1981 года постройки, оснащенный ПКРК П-15М. «Термит» используется для учебных целей и в настоящее время проходит ремонт переоборудование для испытаний ЗПРК «Панцирь-М» для МРК пр.22800 «Каракурт». 3 октября этого года на проходящем ремонт на 13-м судоремонтном заводе Черноморского флота ракетном катере произошло возгорание. Однако, по имеющимся сведениям никаких серьезных повреждений катер не получил и это не повлияет на его вступление в строй.
В 2006 году РКА «Р-60» «Буря» 1985 года постройки прошел модернизацию, которая коснулась вооружения. Вместо двух кормовых артустановок АК-630 был поставлен один модуль ЗРАК «Палаш», состоящий из двух скорострельных 30-мм шестиствольных пушек (в чисто артиллерийском варианте; с возможностью установки двух счетверенных ПУ зенитных ракет).
Минно-тральные силы ЧФ — 9 вымпелов: 1 МТЩ Иван Антонов» пр. 12700 «Александрит» передан ВМФ в 2019 году, пришел в Севастополь 7 сентября; 1 МТЩ пр. 12660 «Рубин» «Железняков» (1988 года постройки, в 2016 году прошел капитальный ремонт с модернизацией на Севастопольском судостроительном заводе); 1 МТЩ пр. 02668 «Агат» («Вице-адмирал Захарьин“ 2008 года постройки); 1 МТЩ пр. 266МЭ «Аквамарин-МЭ“ («Валентин Пикуль“ 2001 года постройки); 3 МТЩ пр. 266М «Аквамарин-М“ («Иван Голубец“, «Ковровец», «Турбинист“ 1973-1975 годов постройки); 1 БТЩ пр. 1265 «Яхонт» («Минеральные Воды» 1989 года постройки) и два рейдовых тральщика «РТ-46» пр. 1258 «Корунд“ (1985 года постройки) и «РТ-278» пр. 12592 «Малахит-2“ (1991 года постройки). Морские тральщики (МТЩ) принимают участие в охранении акватории ВМБ «Тартус“ в Сирийской Арабской Республике, так 18 октября МТЩ пр. 266МЭ «Аквамарин-МЭ“(«Валентин Пикуль“ прошел Проливы и присоединился к группировке в Средиземном море, сменив МТЩ пр.266М «Ковровец», который 3 ноября вернулся в Черное море.
Вероятно списание до 2020 г. МТЩ пр. 266М. В настоящее на Балтике проходит ходовые испытания еще один МТЩ пр. 12700 « Владимир Емельянов», который планируют передать флоту до конца года, но скорее всего на Черном море мы его увидим уже в следующем году. Также для ЧФ строится МТЩ пр.12700 «Георгий Курбатов» (заложен 24.04.2015, из-за пожара спуск на воду перенесен на март-май месяц 2020 год, передача флоту запланирована также на 2020 год).
Также имеется два старых катера проекта ПВ-1415: П-331″ и «П-407», но они не выходят в море и скорее всего или списаны или отправлены в Сирию, по одной версии для несения противодиверсионной службы в Тартусе, по другой подарены сирийскому ВМФ.
Десантные силы Черноморского флота представлены 7 БДК: 4 пр.775 и 3 пр.1171, из которых в строю 3: 2 пр. 775 и 1 пр.1171, основной задачей которых является участие в «сирийском экспрессе». Так, в этом месяце в Тартусе гостит БДК-54 «Азов».
В строю БДК-54 «Азов», БДК-64 «Цезарь Куников» пр. 775, который в 2014 году прошел ремонт в Болгарии С марта 2016 года не выходит в море БДК пр. 775 «Новочеркасск», который в 2016-2017 году проходил ремонт на 13-м СРЗ в Севастополе. А под Новый 2018 год случилась неприятность с БДК пр. 775 «Ямал», который во время «сирийского экспресса» 30 декабря 2017 года столкнулся в Эгейском море с сухогрузным судном Orca 2 под флагом Сьерра-Леоне, инцидент произошел по вине гражданского судна, в результате чего БДК встал на ремонт.
Все это вынудило срочно закончить ремонт и ввести в строй БДК «Орск» пр.1171 1968 года постройки, который числился в резерве 2-й категории и находился в постоянном ремонте на 13 СРЗ. Перед самым 2018 годом «Орск» был введен в строй и в настоящее время активно участвует в «сирийском экспрессе».
В этом году ЧФ должен получить второй корабль проекта 11711 «Петр Моргунов», заложенный 11.06.2015, спущенный на воду 25 мая 2018 года, на корабль произошло заселение экипажа и 15 октября начались заводские ходовые испытания. Впрочем, если учитывать судьбу его предшественника «Ивана Грена», то вступление в строй «Моргунова» в этом году маловероятно.
В состав вспомогательных судов Черноморского флота входят:
— 4 средних разведывательных корабля.В 2018 году на замену погибшему «Лиману» пришел новейший разведывательный корабль пр. 18280 «Иван Хурс», заложен 14.11.2013, спущен на воду 16.05.2017.
— 1 учебный корабль пр.887 «Перекоп», который с 2013 года был на ремонте в порту Варна (Болгария). 25 ноября 2016 года ремонтные работы закончены, корабль прошел ходовые испытания и базируется на Новороссийск. С 5 июля 2019 года совершает дальний штурманский поход.
— 1 большой морской танкер «Иван Бубнов» пр 1559В «Морской простор» 1975 года постройки;
— 3 средних морских танкера. 26 декабря 2014 года на ССЗ «Судостроительный завод Залив» в Керчи, остается туманной. Суда строились для ВМФ России, их планировали передать флоту в 2017–2018 годах. Однако, корпус первого танкера до сих пор не покинул цех и не спущен на воду.
— 3 спасательных судна. Причем «Коммуна», вступившая в строй в 1915 году (104 года. ) — является старейшим кораблем флота. «Саяны» пр. 05361, 1983 года постройки проходит средний ремонт на СРЗ «Севморзавод» в Севастополе. «Саяны» и «Коммуна» являются носителями обитаемого спасательного глубоководного аппарата «АС-28» пр. 1855 «Приз»;
— 1 киллекторное судно «КИЛ-158» 1989 года постройки, являющееся носителем батискафа «C-Explorer 3»;
— 6 водолазных судов, из которых «ВМ-108» и «ВМ-154» проходят ВТГ, а «ВМ-86» возможно списано;
— 1 судно комплексного портового обслуживания «ВТН-73» пр. 03180 «СКПО-1000» 2015 года постройки.
— 5 морских буксиров. Еще один пр. 23470 «Сергей Балк» должны передать флоту в следующем году.
— 4 малых морских танкера, 2 из которых «ВТН-96» и «ВТН-99» пр. 1844 «Каир» стоят в отстое. Вероятно списаны и ожидают утилизации. Строятся два корабля пр. 03182 «Платформа-Арктика»: «Вице-адмирал Паромов» и «Василий Никитин» с ориентировочными сроками сдачи 2019 и 2020 г.г.
— 4 больших гидрографических катера. В конце ноября на Новороссийскую военно-морскую базу для завершения испытаний и включения в состав Черноморского флота прибудут два больших гидрографических катера (БГК) проекта 23040Г «Борис Козицкий» и «Борис Слободник».
— 7 спасательных морских буксиров. Правда одно СБ-5 пр. 733С/тип «МБ» проходит ВТГ в Севастополе, еще два судна того же проекта «СБ-4» и
«Орион» возможно списаны. В 2018 году в строй должен войти спасательный буксир пр. 22870
— 3 противопожарных катера, из которых «ПЖК-37» проходит ВТГ, а «ПЖК-58» вероятно списан.
-13 рейдовых водолазных катеров (11 из которых 2014-2015 г.г. постройки)
— 19 рейдовых буксиров, 5 из которых возможно списаны.
Закупленные в Турции сухогрузы «Вологда-50», «Казань-60», «Кызыл-60», которые использовались в «сирийском экспрессе» выведены их эксплуатации. Из всех судов осталась лишь «Двиница-50».
В состав ВВС Черноморского флота входят:
— 43-й отдельный морской штурмовой авиационный полк (18 самолетов Су-24, 4 тактических самолёта-разведчика Су-24МР, 12 многофункциональных истребителей Су-30СМ), также к полку приписан самолет Ту-134УБЛ, переоборудованный в «салон» Командующего Черноморским флотом. Полк базируется на аэродром в Саках.
— 318-й смешанный авиационный полк (4 противолодочных самолёта-амфибии Бе-12, транспортные Ан-26, а также до 30 вертолетов Ка-27 и 8 вертолётов-постановщиков помех Ми-8, а также некоторые другие летательные аппараты). Полк базируется на аэродром в Каче.
ВВС Черноморского флота базируются на авиабазы Бельбек, Гвардейское, Саки и Кача
11-я отдельная береговая ракетно-артиллерийская бригада (БРК «Бастион», БРК «Бал»). Базируется в Анапе.
15-я отдельная береговая ракетно-артиллерийская бригада. Базируется в Севастополе.
810-я отдельная гвардейская ордена Жукова бригада морской пехоты. Базируется в Севастополе.
382-й отдельный батальон морской пехоты. Базируется в Темрюке.
126-я отдельная Горловская Краснознамённая, ордена Суворова бригада береговой обороны. Сформирована на базе 36-й отдельной бригады береговой обороны ВМСУ. Базируется в п. Перевальное. Республика Крым.
1096-й отдельный зенитный ракетный полк. Базируется в Севастополе.
431-й морской разведывательный пункт. Базируется в Севастополе.
8-й отдельный артиллерийский полк прикрытия береговой линии. Базируется в п. Перевальное. Республика Крым.
133-я отдельная бригада материально-технического обеспечения Черноморского флота. Базируется в г. Бахчисарай. Республика Крым.
4-й отдельный полк РХБЗ. Базируется в Севастополе.
127-я отдельная бригада разведки. Базируется в Севастополе.
68-й отдельный морской инженерный полк Базируется в Евпатории.
Головной катер проекта 21980 для Росгвардии был заложен на ССЗ «Вымпел» в Рыбинске 15 мая 2018 года и спущен на воду 19 июня 2019 года. 16 сентября 2019 года головной катер под буксиром был отправлен на Черное море для проведения заводских и государственных испытаний и вступления в строй. Второй катер проекта был спущен на воду на ССЗ «Вымпел» 10 июля 2019 года, а третий катер был спущен на воду 30 июля 2019 года. Четвертый катер для Росгвардии был спущен на воду 19 сентября 2019 года. Передача всех четырех катеров запланирована до конца этого года, и как известно в начале ноября состоялось подписание приемного акта на первый катер.
Роман Кузнецов для ANNA-News
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.